Depuis plus d'un siècle, Anhalten Bahnhof est la gare la plus importante de Berlin. Située au cœur de la capitale allemande, cette belle gare avec une façade de 100 mètres était recouverte d'exquises sculptures de zinc et avait des intérieurs luxueux et spacieux avec des salles d'attente et d'autres équipements pour les passagers qui arrivaient de Leipzig, Francfort, Munich et d'autres villes.
Le toit était une énorme structure de fer et de verre, qui s'élevait de plus de trente mètres et sous laquelle quarante mille personnes pouvaient se tenir debout en même temps. Anhalten Bahnhof était la plus grande et la meilleure gare de Berlin.
Chemins abandonnés envahis d'arbres dans le parc naturel de Südgeland, Berlin.
Station Anhalten Bahnhof en 1910.
Mais Hitler avait d'autres plans pour Berlin. Il voulait faire de la ville la Welthauptstadt, ou «capitale mondiale», dont la construction serait réalisée par son architecte préféré Albert Speer. Cependant, la gare d'Anhalten Bahnhof s'est écartée de la mise en œuvre de ces plans grandioses.
Mais avant que la balle destructrice puisse s'effondrer sur le bâtiment en 1840, les bombes aériennes alliées pendant la Seconde Guerre mondiale ont fait leur travail. La gare a été gravement endommagée pendant le bombardement, de grandes sections de son toit manquant et les murs dangereux. L'infrastructure ferroviaire allemande a tellement souffert des bombardements et des bombardements d'artillerie que toute la communication ferroviaire du pays a été paralysée.
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Après la fin de la guerre, la gare d'Anhalten Bahnhof a été définitivement fermée et tout le trafic ferroviaire entre Berlin et les villes de la RDA a été redirigé pour éviter de traverser la zone de Berlin-Ouest où se trouvait la gare. Le bâtiment a été démoli en 1960, mais une partie de la façade a été laissée en place. Ce mur tient toujours sa place d'origine, maintenant entouré d'immeubles de bureaux, d'hôtels, de supermarchés, d'une aire de jeux et d'une nouvelle salle de concert.
Vestiges d'Anhalten Bahnhof.
Plus au sud se trouve un endroit plus intéressant - Gare de triage de Tempelhof située dans le quartier de Schöneberg à Berlin. Après la fermeture de la gare d'Anhalter Bahnhof en 1952, la partie ouest de la gare de triage a été fermée, mais la moitié est est restée en service pendant près de quatre décennies pour des travaux de manœuvre limités. La zone abandonnée, rarement perturbée, était envahie d'arbres et transformée pendant soixante ans en une oasis naturelle au centre de la métropole de la ville.
Il y a de riches pâturages secs, des jungles boisées et des prairies. Grâce aux efforts de nombreux citoyens attentionnés et au soutien des autorités de la ville, ce lieu magique a été transformé en parc public, maintenant connu sous le nom de parc de Südgelande. Le parc compte 366 espèces de fougères, 49 espèces de champignons, 49 espèces d'oiseaux, 14 espèces de sauterelles, 57 espèces d'araignées et 95 espèces d'abeilles, dont plus de 60 sont en voie de disparition.
Sur le territoire du parc, vous pouvez encore voir plusieurs bâtiments, une cour de commutation, des kilomètres de voies ferrées, une machine à vapeur, plusieurs lampadaires, un bâtiment administratif et un château d'eau en acier de 50 mètres.
Routes abandonnées dans le parc Südgeland.
L'ancien bâtiment ferroviaire dans le parc Südgeland.
Une locomotive à vapeur abandonnée dans le parc naturel de Südgeland.
À l'intérieur d'une locomotive à vapeur dans le parc naturel de Südgeland, Berlin.
Un château d'eau abandonné dans le parc naturel de Südgeland, Berlin.
