L'histoire est vieille, mais si bonne que ce n'est pas un péché de la raconter à nouveau
Alain Bombard était le médecin de garde de l'hôpital de Boulogne lorsque 43 marins y ont été amenés, victimes du naufrage de la jetée Carnot. Aucun d'entre eux n'a pu être sauvé. Alain se reprochait de ne pouvoir rien faire pour eux. Il a commencé à collecter des informations sur les épaves. Il s'est avéré que dans le monde, dans de telles catastrophes, environ 200 000 personnes meurent chaque année. Parmi ceux-ci, 50 000 parviennent à rejoindre les canots de sauvetage et les radeaux, mais tout de même, après un certain temps, ils meurent d'une mort douloureuse. Et 90% des victimes meurent dans les trois premiers jours suivant le naufrage. Bombar a écrit: «Les victimes des naufrages légendaires qui sont morts prématurément, je sais: ce n'est pas la mer qui vous a tué, ce n'est pas la faim qui vous a tué, ce n'est pas la soif qui vous a tué! Se balançant sur les flots aux cris plaintifs des mouettes, tu es mort de peur."
Et il a décidé de traverser l'océan Atlantique dans un minuscule bateau pneumatique. Sans nourriture et sans eau - pour prouver qu'une personne est capable de survivre après un naufrage.
Mais avant cela, Alain a passé six mois dans les laboratoires du Musée océanographique de Monaco. Il a étudié la composition chimique de l'eau de mer, les types de plancton, la structure des poissons marins. Le Français a appris que plus de la moitié des poissons d'eau salée sont de l'eau douce. Et la viande de poisson contient moins de sel que le bœuf. Alors, décida Bombar, vous pouvez étancher votre soif avec le jus pressé du poisson.
Au début, la natation n'était pas conçue comme une seule. Bombar cherchait depuis longtemps un compagnon, faisant même des annonces dans les journaux. Mais les lettres venaient de suicides («s'il te plaît, emmène-moi en voyage, car j'ai déjà tenté en vain de me suicider trois fois déjà»), de fous («je suis un très bon compagnon de voyage, d'ailleurs, je te donnerai la permission de me manger quand tu auras faim») ou des lecteurs pas trop intelligents («Je propose de tester votre théorie sur ma famille, pour commencer je demande à accepter ma belle-mère dans l'équipage, j'ai déjà reçu son consentement»).
Finalement, un plaisancier au chômage, Jack Palmer de Panamanie, a été retrouvé. Bombar ne lui a pas reproché par la suite, mais après deux semaines d'essai de navigation de Monaco à l'île de Majorque, au cours desquelles les chercheurs n'ont mangé que deux bars, quelques cuillères de plancton et bu plusieurs litres d'eau de mer, Jack Palmer a changé d'avis et n'est tout simplement pas venu naviguer. Et Alain Bombard a traversé l'Atlantique seul.
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Il a nommé son bateau "l'Hérétique". C'était une barque en caoutchouc bien gonflée de 4 m 65 cm de long et 1 m 90 cm de large avec une poupe en bois et un pont en bois léger au fond. L'Hérétique se déplaçait à l'aide d'une voile rectangulaire mesurant environ 1,5 x 2 M. Les quilles rétractables, les rames, le mât, les palans et autres équipements étaient extrêmement simples et peu pratiques. En principe, il n'a emporté ni cannes à pêche ni filets avec lui, il a décidé de s'en sortir par des moyens improvisés, comme il sied à un naufragé. Il a attaché un couteau à l'extrémité de l'aviron et a plié la pointe pour former un harpon. Quand il a harponné la première dorada, il a également obtenu les premiers hameçons, qu'il a fabriqués à partir d'arêtes de poisson.
Les toutes premières nuits, Bombar a été pris dans une tempête. Il est impossible de résister activement aux vagues sur un bateau pneumatique, il était seulement possible de renflouer l'eau. Il n'a pas pensé à prendre la pelle avec lui, alors il a utilisé un chapeau, s'est rapidement épuisé, a perdu connaissance et s'est réveillé dans l'eau. Le bateau était complètement rempli d'eau, il ne restait que des flotteurs en caoutchouc à la surface. Avant que le bateau ne soit à flot, il a évacué de l'eau pendant deux heures: à chaque fois, de l'eau nouvelle annulait tout son travail.
Dès que la tempête s'est calmée, la voile a éclaté. Bombar l'a remplacé par un de rechange, mais au bout d'une demi-heure, une tempête qui s'était envolée a arraché une nouvelle voile et l'a emportée avec toutes les attaches. Bombar a dû recoudre l'ancien, et il est donc allé jusqu'au bout.
On pense qu'une personne ne peut pas vivre plus de 10 jours sans eau. Bombar seulement le 23e jour du voyage a pu boire de l'eau fraîche, tombant dans une bande de pluie torrentielle. Comment a-t-il survécu? J'ai utilisé de l'eau de mer. «Hélas, on ne peut pas boire d'eau de mer plus de cinq jours d'affilée», précise Alain. - Je dis cela en tant que médecin, sinon vous pouvez ruiner les reins. Vous devez faire une pause d'au moins trois jours. Et puis ce cycle peut être répété."
Pendant ces trois jours, Bombar a puisé l'eau des poissons. Bombar coupa la viande en petits morceaux et pressa le liquide avec une chemise. Cela s'est avéré être une bouillie de graisse et de jus, au goût dégoûtant, mais insipide. C'est plus facile avec les gros poissons: vous pouvez faire des incisions sur son corps et boire immédiatement le jus. Pour éviter le scorbut, le navigateur a mangé du plancton tous les jours - il est riche en vitamine C. «Il suffisait de jeter une chaussette ordinaire sur une corde par-dessus bord pour obtenir un total de deux cuillères à soupe de plancton pendant la journée», a assuré Bombar. «Contrairement au poisson cru, il a bon goût. La sensation de manger des homards ou des crevettes."
Bombar a refusé les vêtements de travail imperméables. Il portait un pantalon ordinaire, une chemise, un pull et une veste. Le Français pensait qu'il était déjà superbement équipé. Après tout, lorsqu'un navire coule, une personne n'a généralement pas le temps de penser à sa garde-robe. Déjà le deuxième jour après avoir navigué, trempé, Bombar a découvert que même les vêtements mouillés retiennent la chaleur corporelle. Une autre règle est donc née: «Un naufragé ne doit pas enlever ses vêtements, même s'ils sont mouillés».
Après soixante-cinq jours de navigation, Alain Bombar rejoint l'île de la Barbade. Il a perdu 25 kg, le taux d'érythrocytes et d'hémoglobine frisant la mort, on lui a diagnostiqué une grave déficience visuelle, ses ongles sont tombés, toute sa peau était couverte d'une éruption cutanée et de petits boutons. Le corps était déshydraté et extrêmement émacié, mais il atteignit le rivage. Sur son bateau, il y avait un approvisionnement d'urgence en nourriture, dont la sécurité a été officiellement certifiée à la fin de l'expérience - il n'a jamais touché la NZ.
Il a écrit le livre Overboard de son plein gré
Puis il reçut plus de dix mille lettres, dont les auteurs le remercièrent par ces mots: «Sans votre exemple, nous aurions péri dans les dures vagues de la mer».