L'historien grec ancien Hérodote au 5ème siècle AVANT JC. a écrit qu'en Égypte, beaucoup est comparable à un miracle. En plus des pyramides de Khéops, Khaphren et Mikerin, Gizeh possède deux pyramides géantes au milieu du lac Mérida (100 km au sud-ouest du Caire). Ces pyramides n'ont pas survécu à ce jour. Un autre miracle de cette époque était l'énorme structure du Labyrinthe, qui était situé près du Nil. Ce bâtiment était un trésor des valeurs et des connaissances des pharaons.
Le labyrinthe a été construit sous la forme d'un gigantesque fer à cheval, avec 1500 pièces chacune dans le sol et les parties souterraines. Cette structure grandiose n'a pas survécu non plus. Toutes ces structures gigantesques ont été érigées au moyen de dispositifs d'ingénierie basés sur l'utilisation de sources d'électricité statique. Par exemple, lors de la construction de la pyramide de Khéops, un élévateur de levage incliné a été utilisé, dans lequel des électroaimants et des solénoïdes appariés ont été utilisés coaxialement installés avec un certain pas (voir Fig. 1). L'équipement de l'ascenseur incliné a été fabriqué dans l'Altaï, où les pyramides sont également beaucoup plus grandes que celles égyptiennes. À cette époque, les appareils techniques utilisant l'électricité étaient utilisés dans de nombreuses directions, y compris dans les carrières, pour l'éclairage des pièces souterraines et hors sol.
Lors de la construction des pyramides du lac Mérida, deux ascenseurs inclinés ont été utilisés (voir Fig. 2).
Plus tard, lors de la construction du phare d'Alexandrie, des équipements de levage ont également été utilisés - des ascenseurs verticaux avec un treuil électromécanique. Pour cela, une cage d'ascenseur empilable a été construite sur la fondation dans la partie centrale de la structure en bois. À la fin de la construction du premier étage du phare, un pilon similaire a été construit pour le deuxième étage (pour le deuxième treuil). La construction du troisième étage du phare et plus a été réalisée à l'aide d'échafaudages en bois et d'un système de cordage. La disposition générale des ascenseurs peut être vue sur la Fig. 3. Des treuils d'ascenseur étaient fabriqués à cette époque sur la côte sud de la mer de Marmara, à l'est de la ville portuaire de Bandarma. Une fois la construction du phare terminée, les ascenseurs électriques ont été remplacés par des ascenseurs à commande manuelle. Un tunnel souterrain allait du phare sous le barrage au rivage,qui jouxtait les locaux souterrains, où les preuves écrites et matérielles de la période de construction et d'exploitation du BC devraient être conservées.
Bientôt, une méthode similaire a été utilisée pour ériger une structure de 70 mètres de haut sur la tombe du roi macédonien en Macédoine. Cette structure se trouvait dans le coude de la rivière Bregalnitsa, à environ 20 km à l'est de la ville de Titov-Veles. Il a été détruit au 4ème siècle. n. e. fanatiques de la nouvelle foi, et derrière une série de guerres et de troubles, le passé était oublié.
Depuis l'ancienne civilisation de l'Atlantide, des équipements de terrassement ont également été utilisés dans la construction. Par exemple, selon le projet du titane Prométhée, le constructeur Hercules-Dactyl, au moyen d'un dispositif d'électro-mise à la terre, a creusé un canal dans la région du bassin de la rivière. Pechora, réduisant de moitié la sortie de la mer.
En Égypte, des engins de terrassement ont également été utilisés pour la pose de canaux et l'érection de grandes structures. 1700 avant JC un canal a été construit pour relier le Nil dans la région du Caire avec le golfe de Suez et la mer Rouge. Lors de sa construction, plusieurs engins de terrassement ont été utilisés (Fig. 6), qui ont détruit la terre avec des flux d'énergie de torsion, l'aspirant et la rejetant simultanément, comme une tornade.
Sur ce canal en 1470 avant JC. La reine Hatchepsout a envoyé une expédition autour de l'Afrique pour la résine de myrrhe dans le pays de Punt (Afrique de l'Ouest), au nord-est du plateau de Futa Djallon, où l'extraction de cette résine est possible à notre époque. L'expédition s'est embarquée sur un catamaran automoteur de 60x24 mètres. De la même manière, ils ont navigué vers Punt et sous le souverain Necho (610-595 avant JC)
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À l'aide du dispositif technique illustré à la Fig. 5, vers 1600 avant JC à l'ouest du Nil, le canal d'eau a été creusé, à la suite de quoi un réservoir a été formé, appelé lac Merida. Ce nom vient de l'ancien nom égyptien Mer-ur (grand canal). (Voir la figure 7.)
Vers 1200 avant JC un canal a été construit, pour la première fois reliant la mer Méditerranée à la mer Rouge. Cela n'a duré qu'environ 300 ans. Dans sa construction, le dispositif illustré à la Fig. 5. Le temps, les guerres, les tempêtes de sable ont détruit de nombreuses créations de personnes, seuls les mythes, légendes, traditions, chroniques nous apportent des informations fragmentaires sur le passé.
