Qu'est-il Arrivé à Des Milliers De Chars Soviétiques Après La Seconde Guerre Mondiale, Où Sont-ils Allés - Vue Alternative

Qu'est-il Arrivé à Des Milliers De Chars Soviétiques Après La Seconde Guerre Mondiale, Où Sont-ils Allés - Vue Alternative
Qu'est-il Arrivé à Des Milliers De Chars Soviétiques Après La Seconde Guerre Mondiale, Où Sont-ils Allés - Vue Alternative

Vidéo: Qu'est-il Arrivé à Des Milliers De Chars Soviétiques Après La Seconde Guerre Mondiale, Où Sont-ils Allés - Vue Alternative

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Anonim

La Seconde Guerre mondiale est devenue l'un des plus grands conflits armés de l'histoire de l'humanité, auquel ont pris part des millions de soldats et des centaines de milliers de pièces d'équipement, dont des dizaines de milliers de chars. Cependant, comme toute autre guerre, la Seconde Guerre mondiale a pris fin et il était nécessaire de faire quelque chose avec une énorme quantité d'armes et d'armes diverses qui restaient après elle. Découvrons quel fut le sort des chars soviétiques pendant la guerre.

Des dizaines de milliers de réservoirs ont été fabriqués
Des dizaines de milliers de réservoirs ont été fabriqués

Des dizaines de milliers de réservoirs ont été fabriqués.

La Seconde Guerre mondiale est devenue un affrontement entre les machines militaires des principaux pays, leurs idéologies, les agences de renseignement et même les structures sociales. Mais rien de tout cela n'a autant d'importance que la collision des économies. Et l'économie soviétique a pu prouver sa supériorité sur l'économie européenne unie. Bien sûr, vous pouvez vous rappeler Lend-Lease, mais tout le monde ne sait pas que l'essentiel des livraisons a eu lieu après la «grande rupture» de 1943. Cela avait sa propre raison - les Américains ne voulaient pas soutenir le pays, qui, à leur avis, était sur le point de perdre, car alors toutes les ressources et valeurs transférées tomberaient (avec un degré de probabilité élevé) entre les mains des nazis. Ainsi, au final, l'économie soviétique s'est avérée plus efficace, malgré toutes les difficultés auxquelles elle a été confrontée en 1941.

Les chars sont toujours là
Les chars sont toujours là

Les chars sont toujours là.

Un fait intéressant: en 1945, le colonel allemand (futur général) Eike Middeldorf, mandaté par les services de renseignement américains, écrivit une description des troupes soviétiques afin de se faire une idée de l'ennemi potentiel des États-Unis en cas de troisième guerre mondiale. Dans son rapport, Middeldorf a accordé une attention particulière à l'industrie soviétique, soulignant que tant que les usines de l'URSS ne seront pas détruites, il sera très difficile de vaincre le pays dans une guerre prolongée. En particulier, le colonel pensait que l'une des raisons de la défaite de l'Allemagne dans la guerre était l'échec du plan "Barbarossa", dans le cadre duquel les Allemands étaient incapables de capturer ou de détruire rapidement les principales entreprises de l'Union soviétique.

En 1945, une nouvelle guerre éclate
En 1945, une nouvelle guerre éclate

En 1945, une nouvelle guerre éclate.

Ainsi, à l'époque de 1945, l'Armée rouge comptait environ 60 000 chars de différents modèles, dont un certain nombre de véhicules des pays alliés. Il y avait plus de 35 000 chars T-34 seuls dans l'armée. Qu'est-il arrivé à tout cet équipement après la fin de la guerre? En fait, un désarmement à grande échelle n’a pas eu lieu. En effet, déjà en 1945, la Seconde Guerre mondiale s'est progressivement transformée en guerre froide.

Il s'est avéré que vous ne pouvez pas simplement prendre et retirer les troupes
Il s'est avéré que vous ne pouvez pas simplement prendre et retirer les troupes

Il s'est avéré que vous ne pouvez pas simplement prendre et retirer les troupes.

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Par "l'ordre" de Winston Churchill en 1945, le quartier général britannique a développé l'opération impensable, dans laquelle il a été proposé de frapper l'URSS avec l'aide de nouvelles armes nucléaires américaines, puis de mener une offensive profondément en territoire soviétique avec les forces britanniques, Américaine, ainsi que l'armée allemande restaurée (d'après le nombre de prisonniers de guerre allemands détenus par les alliés). Cependant, la présence du groupe de forces soviétiques en Europe occidentale a rendu impossible le déclenchement de la troisième guerre mondiale. Même avec le succès des premiers bombardements atomiques, au cours du premier mois du conflit, les Alliés auraient perdu tous les aéroports à partir desquels ils pourraient effectuer le bombardement de la partie européenne de l'Union soviétique. En outre, en Extrême-Orient, il y avait aussi un groupement de troupes soviétiques,qui venait de détruire les restes de l'armée japonaise, brisant la neutralité. Ainsi, la Seconde Guerre mondiale a débordé grâce aux chars soviétiques (y compris) en Europe non pas dans la troisième guerre mondiale, mais dans la froide.

Les chars étaient encore nécessaires
Les chars étaient encore nécessaires

Les chars étaient encore nécessaires.

Fait intéressant: la capitulation du Japon n'a pas été signée à cause des bombardements d'Hiroshima et de Nagasaki. Le largage de bombes nucléaires par les Américains n'était rien de plus qu'une déclaration politique et une démonstration d'un nouveau type d'arme. Il était principalement destiné à l'URSS. La reddition du Japon était principalement due à la destruction de l'armée du Kwantung, qui était stationnée en Mandchourie. La guerre soviéto-japonaise a commencé en août 1945 et s'est terminée en septembre. Hiroshima et Nagasaki ont été bombardés le 9 août. Le Japon s'est rendu le 2 septembre, seulement après avoir perdu ses dernières troupes. La plupart des centres industriels du Pays du Soleil Levant ont été détruits par l'aviation stratégique américaine au printemps 1945 sans aucune arme nucléaire.

Les voitures inutiles étaient toujours mises au rebut
Les voitures inutiles étaient toujours mises au rebut

Les voitures inutiles étaient toujours mises au rebut.

Ainsi, en 1945, les chars soviétiques ne sont pas devenus inutiles du tout, mais sont restés dans les forces actives. Une partie importante des véhicules blindés se trouvait en Europe occidentale, ainsi qu'en Extrême-Orient. Dans le même temps, les équipements qui tombaient en mauvais état ont été éliminés tout au long de la Seconde Guerre mondiale. Impropres à la guerre, mais toujours capables de conduire, les chars en 1945 étaient partiellement équipés de machines agricoles et envoyés dans des fermes collectives. Une partie importante des voitures a été envoyée à l'arrière pour conservation.

Certains des chars ont été convertis en véhicules utilitaires
Certains des chars ont été convertis en véhicules utilitaires

Certains des chars ont été convertis en véhicules utilitaires.

Au cours des années suivantes, de nouveaux types de chars ont été créés en URSS, qui ont progressivement remplacé les véhicules obsolètes. Dans ce cas, le sort des chars était également très différent. Des voitures inadaptées à la réparation ont été envoyées au recyclage. D'autres sont allés à la conservation et ont ensuite été «donnés» aux pays socialistes ou aux alliés de l'URSS en Afrique, en Asie et au Moyen-Orient. Certains des chars mis en attente ont également été mis au rebut lorsqu'ils ont finalement perdu leur pertinence. Certains véhicules ont été privés d'armes et de tours, se transformant en tracteurs.

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