En entrant dans le désert californien, vous pouvez trouver une vaste zone de dépotoir automobile. Cependant, il ne sera pas du tout remarquable pour cela, mais pour le fait qu'il est principalement composé de voitures en bon état, voire parfois même excellent. Comment se fait-il que toutes ces voitures soient inutiles pour quiconque sous le soleil brûlant qui détruit la peinture et la carrosserie? La réponse à cette question est assez simple et triste.
Scandale du diesel
Dans ce cas, nous parlons spécifiquement du dépotoir de voitures Volkswagen, qui était au centre d'un scandale en 2015. Après avoir testé de nouvelles voitures de série, il s'est avéré que leurs moteurs diesel ne sont pas conformes aux réglementations environnementales des pays occidentaux. Les voitures émettaient en fait un ordre de grandeur de plus de gaz d'échappement que les chiffres donnés dans la documentation technique. En conséquence, les autorités de contrôle ont tiré la seule conclusion: Volkswagen a délibérément indiqué des données incorrectes afin d'économiser sur les exigences environnementales.
Un fait intéressant: lors de l'essai sur Volkswagen, qui s'appelait Dieselgate, il a été constaté que plus de 11 millions de véhicules de l'entreprise ne répondaient pas aux normes environnementales.
Afin de régler la situation d'une manière ou d'une autre (et bien sûr de sauver sa réputation), la société allemande Volkswagen a dû prendre toutes les voitures des propriétaires et leur rendre l'argent. Au total, plus de 350 000 voitures sont allées aux sites d'enfouissement. L'un de ces décharges se trouve juste dans le désert de Californie. Cependant, elle est loin d'être la seule. À elle seule, Volkswagen compte au moins 34 dépotoirs avec de nouvelles voitures.
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Un capitalisme scandaleux
Si tout est encore plus ou moins clair avec Volkswagen - les gars voulaient économiser de l'argent et ont joué de manière malhonnête pour laquelle ils ont payé, alors avec d'autres entreprises, tout est beaucoup plus compliqué et triste. Le fait est que ces décharges de voitures neuves ne sont en fait pas une exception, mais une pratique. De plus, ils n'apparaissent pas seulement à cause de scandales.
Par exemple, Citroën et Nissan ont également des décharges similaires. Et tout cela parce que les producteurs sont confrontés à une surproduction. Les nouveaux modèles apparaissent si rapidement et en si grand nombre que les entreprises n'ont pas le temps de vendre les précédents. En conséquence, des voitures absolument nouvelles et bonnes pourrissent à l'air libre et ne sont nécessaires à personne.
General Motors est particulièrement cynique à ce sujet. Les décharges sont achetées à l'avance. Ainsi, il est souvent plus facile de jeter les voitures excédentaires que de les éliminer ou d'essayer de les vendre. Il y a une crise de surproduction due à des prix excessivement élevés, à une baisse du pouvoir d'achat de la population, ainsi qu'à l'émergence trop rapide de nouveaux modèles de produits. Un exemple merveilleux de la façon dont le système capitaliste gaspille des ressources naturelles et humaines afin de créer des avantages inutiles (ou inaccessibles) de la civilisation.
Remarque: bien sûr, les entreprises manufacturières rendent le plus souvent secrètes de telles décharges, mais de nos jours, il devient assez difficile de se cacher de Google Maps.
Le plus triste, c'est qu'une part importante des voitures qui se trouvent dans de telles décharges n'attend rien. Dans le meilleur des cas, ils seront éliminés sous pression. Cependant, l'utilisation dans une économie capitaliste n'est pas toujours une activité rentable. Cela signifie que la plupart des machines de bonne qualité resteront à la merci de Dame Nature.
