L'empereur rouge. Après la mort de Joseph Staline, plusieurs projets grandioses ont été réduits qui pourraient transformer l'URSS-Russie en une civilisation avancée qui a dépassé le monde entier pendant de nombreuses générations. Des projets qui pourraient créer une société de «l'âge d'or» et enterrer à jamais le capitalisme occidental prédateur, une société de consommation et d'extermination qui tue l'homme et la nature, ainsi que d'apporter de grands avantages économiques au pays, contribuent à son développement spatial, au développement de la périphérie et au renforcement de la sécurité.
La mort de la société de «l'âge d'or»
Staline a créé une civilisation et une société du futur, une société de «l'âge d'or» («Quel genre de société Staline a créé»). Une société de connaissance, de service et de création. Au centre de cette société se trouvaient le créateur, le créateur, l'enseignant, le designer et l'ingénieur. C'était une civilisation basée sur la justice sociale et l'éthique de la conscience («code matriciel» de la civilisation russe, base de la «russité»). Une civilisation alternative au monde prédateur occidental, le capitalisme parasitaire, une société de consommation et d'autodestruction (la société du «veau d'or»).
La civilisation soviétique (russe) était tournée vers l'avenir, vers les étoiles. Elle était déchirée au «beau loin». Staline a créé une élite nationale et saine des meilleurs représentants du peuple: héros de la guerre et du travail, aristocratie ouvrière, intelligentsia scientifique et technique, pilotes de faucons de Staline, officiers et généraux militaires, professeurs et enseignants, médecins et ingénieurs, scientifiques et concepteurs. D'où une telle attention portée au développement de la science, de la technologie, de l'éducation, de la culture et de l'art. La création de tout un système de palais de la science, de maisons de créativité, d'écoles d'art et de musique, de stades et de clubs sportifs, etc. Le dirigeant soviétique n'avait pas peur des gens intelligents et éduqués. Au contraire, sous Staline, les enfants des paysans et des ouvriers sont devenus maréchaux et généraux, professeurs et médecins, pilotes et capitaines, chercheurs sur l'atome, l'océan mondial, l'espace. N'importe qui,quels que soient son origine, sa richesse, son lieu de résidence, il pouvait révéler pleinement son potentiel créatif, intellectuel et physique.
D'où un tel saut de l'URSS même après le départ du grand chef. Si Staline avait vécu une autre génération, ni lui ni ses successeurs auraient continué son cours, n'auraient pas eu peur de l'impulsion créatrice et du développement intellectuel du peuple, et ce processus serait devenu irréversible. Une grande classe de travailleurs accèderait au pouvoir (d'où la volonté du leader de limiter le pouvoir du parti, de transférer plus de pouvoir aux Soviétiques), renforcée et se renforçant, nommée parmi elle à la fois de nouveaux excellents gestionnaires et des philosophes-prêtres qui comprennent les lois de l'univers et sont capables de préserver la santé spirituelle. gens.
L'Occident a vu tout cela et avait terriblement peur du projet soviétique, qui pourrait devenir dominant sur la planète. Ils ont suivi de près chaque étape de Moscou. Pour détruire le projet soviétique et la civilisation russe du futur, Hitler a été nourri et armé, et presque toute l'Europe lui a été donnée. Les nazis devaient détruire les premières pousses de «l'âge d'or» russe. Mais les Russes ne pouvaient pas être submergés par la force. L'Union a gagné une guerre terrible et est devenue encore plus forte, trempée de feu et de sang.
Puis les maîtres de l'Occident se sont appuyés sur les restes de la «cinquième colonne», le trotskyste caché et anti-stalinien Khrouchtchev. L'empereur rouge a pu éliminer et mettre au pouvoir le destroyer Khrouchtchev. Et il a parfaitement fait face à son rôle, arrangé la déstalinisation et la «perestroïka-1». Khrouchtchev a trouvé un soutien dans la nomenclature du parti, qui ne voulait pas abandonner le pouvoir et les lieux chaleureux, pour suivre la voie du transfert du contrôle au peuple et à l'intelligentsia cosmopolite et pro-occidentale. Il ne pouvait pas terminer le travail qu'il avait commencé. L'élite soviétique n'était pas encore complètement affectée par la décomposition, ne voulait pas de l'effondrement et Khrouchtchev était rendu inoffensif. Cependant, elle n'est pas non plus revenue au cours stalinien. Cela est devenu le fondement de la catastrophe civilisationnelle et étatique de 1985-1993. Maintenant, l'Occident pourrait attendre tranquillement le départ des derniers représentants de la garde stalinienne, et des dégénérés complets accèderaient au pouvoir,qui détruira et vendra la civilisation soviétique et le peuple soviétique (russe).
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Destruction de la flotte océanique
Sous l'empereur rouge, les forces armées «impériales» de l'URSS-Russie ont été recréées, les meilleures traditions de l'empire ont été restaurées. La meilleure armée du monde a été créée et endurcie dans les batailles, battant «l'Union européenne» d'Hitler et, par son existence, a mis fin à une nouvelle (troisième) guerre mondiale, que les maîtres de Londres et de Washington prévoyaient de déclencher.
Pour créer des forces armées à part entière, Staline prévoyait de créer une grande flotte océanique. Même le tsar russe Pierre Ier notait: "Les souverains de la marine n'ont qu'une main, mais ceux qui ont une marine ont les deux!" Une telle flotte était nécessaire à l'Union soviétique pour résister aux desseins agressifs des dirigeants du monde occidental - la Grande-Bretagne et les États-Unis, qui étaient de grandes puissances maritimes. Compte tenu de la puissance accrue de l'industrie soviétique, des progrès de la science et de la technologie et des succès dans le développement de l'économie de l'URSS, ce plan était tout à fait réalisable. Ils ont commencé à construire une telle flotte avant même la Grande Guerre patriotique - le «Plan décennal pour la construction de navires de la marine» (1938-1947). Le commissaire du peuple de la marine Nikolai Kuznetsov résolvait ce problème.
On pense généralement que sous Staline, le rôle des porte-avions dans la guerre moderne a été sous-estimé, mais ce n'est pas le cas. Dans les années 30, en URSS, il y avait plusieurs projets de construction de navires porte-avions. La présence de tels navires dans la flotte a été jugée nécessaire pour la formation de formations équilibrées. La nécessité d'une couverture aérienne pour les navires en mer ne faisait pas non plus de doute. Les porte-avions devaient faire partie des flottes du Pacifique et du Nord. Avant la Grande Guerre patriotique, un projet a été préparé pour un petit porte-avions (groupe aérien - 30 avions). Cependant, la guerre a suspendu ces plans, y compris la construction de porte-avions. Pendant la guerre, il fallait se concentrer sur la petite flotte - destroyers, sous-marins, chasseurs de sous-marins, dragueurs de mines, torpilleurs, bateaux blindés, etc. Cela a été facilité par le théâtre des opérations militaires - les mers noires et baltiques fermées, les grands fleuves d'Europe.
Peu de temps après la fin de la Grande Guerre et le succès de la restauration de l'économie nationale du pays, ces plans ont été rendus. Kuznetsov a présenté à Staline le "Programme décennal de construction navale militaire pour 1946-1955". L'amiral était un fervent partisan des porte-avions. En 1944-1945. une commission dirigée par le vice-amiral Chernyshev a étudié l'expérience de la guerre, y compris l'utilisation de porte-avions. Le commissaire du peuple de la marine Kuznetsov a proposé de construire six grands et petits porte-avions. Cependant, Staline a réduit le nombre de porte-avions à deux petits pour la flotte du Nord. On pense que le chef soviétique a sous-estimé son rôle dans la guerre sur le théâtre naval. Ce n'est pas entièrement vrai. La construction d'une flotte est une question très compliquée en termes d'organisation, de coûts financiers et matériels, associée à une planification de longue date. Staline était un homme minutieux et ne prenait pas de décisions sans d'abord clarifier toutes les circonstances liées à la question. Le commandement de la flotte soviétique à l'époque ne faisait pas l'unanimité sur les porte-avions. Le développement de la construction navale a été retardé de 5 à 10 ans et, après la guerre, les porte-avions ont subi un certain nombre de changements. Leur déplacement s'est accru, l'artillerie et les armes électroniques ont été renforcées et des avions à réaction sont apparus. Par conséquent, pour construire de nouveaux navires porte-avions, il était nécessaire d'éliminer le retard dans la construction navale. Il n’existait pas d’organisme de conception spécialisé pour la conception des porte-avions. Ainsi, le chef de l'Empire rouge a pris une décision basée sur les capacités réelles de l'industrie et de la flotte. Le développement de la construction navale a été retardé de 5 à 10 ans et, après la guerre, les porte-avions ont subi un certain nombre de changements. Leur déplacement s'est accru, l'artillerie et les armes électroniques ont été renforcées et des avions à réaction sont apparus. Par conséquent, pour construire de nouveaux navires porte-avions, il était nécessaire d'éliminer le retard dans la construction navale. Il n’existait pas d’organisme de conception spécialisé pour la conception des porte-avions. Ainsi, le chef de l'Empire rouge a pris une décision basée sur les capacités réelles de l'industrie et de la flotte. Le développement de la construction navale a été retardé de 5 à 10 ans et, après la guerre, les porte-avions ont subi un certain nombre de changements. Leur déplacement s'est accru, l'artillerie et les armes électroniques ont été renforcées et des avions à réaction sont apparus. Par conséquent, pour construire de nouveaux navires porte-avions, il était nécessaire d'éliminer le retard dans la construction navale. Il n’existait pas d’organisme de conception spécialisé pour la conception des porte-avions. Ainsi, le chef de l'Empire rouge a pris une décision basée sur les capacités réelles de l'industrie et de la flotte. Il n’existait pas d’organisme de conception spécialisé pour la conception des porte-avions. Ainsi, le chef de l'Empire rouge a pris une décision basée sur les capacités réelles de l'industrie et de la flotte. Il n’existait pas d’organisme de conception spécialisé pour la conception des porte-avions. Ainsi, le chef de l'Empire rouge a pris une décision basée sur les capacités réelles de l'industrie et de la flotte.
Depuis 1953, un projet de pré-conception pour un porte-avions léger avec un groupe aérien de 40 véhicules (projet 85) est en cours de développement. Au total, il était prévu de construire 9 de ces navires. Cependant, tous ces projets de création d'une grande flotte, y compris des porte-avions, n'étaient pas destinés à se réaliser. Après l'arrivée au pouvoir de Khrouchtchev, qui était négatif sur le développement des forces armées conventionnelles, tous ces plans ont été enterrés. La politique à l'égard des grands navires a radicalement changé. Kuznetsov en 1955 est tombé en disgrâce. La question de la construction de porte-avions n'a été renvoyée que sous Brejnev. Ils ont également enterré des projets de navires de surface lourds, tels que des croiseurs lourds de type Stalingrad (Projet 82), une série de croiseurs Projet 68-bis (selon la classification de l'OTAN, la classe Sverdlov) n'a pas été achevée et les navires déjà en construction ont été radiés. Kuznetsov s'est battu pour la flotte même après le départ de Staline. Alors,en 1954, le commandant en chef de la marine a lancé le développement d'un croiseur de défense aérienne (projet 84), mais il a été bientôt piraté à mort.
Khrouchtchev a concentré ses efforts sur la création d'une flotte de missiles nucléaires. La priorité a été donnée aux sous-marins nucléaires et aux aéronefs porteurs de missiles navals basés sur les côtes. Les grands navires de surface étaient considérés comme des armes auxiliaires et les porte-avions étaient considérés comme des «armes d'agression». Khrouchtchev pensait que la flotte sous-marine pouvait résoudre tous les problèmes, que les grands navires de surface n'étaient pas du tout nécessaires et que les porte-avions étaient «morts» dans le contexte du développement des armes de missiles. Autrement dit, la flotte ne se développait désormais que partiellement. Ainsi, Khrouchtchev a pendant un temps considérable contrecarré la création d'une flotte océanique à part entière de l'URSS.
Il est intéressant de noter que le développement de la flotte de surface de l'URSS a été partiellement «soutenu» par les Américains. En décembre 1959, les États-Unis ont mis en service le premier croiseur de missiles stratégiques (sous-marin nucléaire avec missiles balistiques) "George Washington"). En réponse, l'URSS a commencé à construire de grands navires anti-sous-marins (BOD). Ils ont également commencé à développer et à construire des porte-hélicoptères anti-sous-marins du projet 1123 "Condor", qui a servi de base aux futurs croiseurs porteurs d'avions lourds. Par la suite, la crise des missiles cubains a montré la nécessité d'une solide flotte océanique et de grands navires ont recommencé à être construits en grandes quantités.
L '«optimisation» des forces armées par Khrouchtchev
Khrouchtchev a également «optimisé» l'armée. Sous Staline, il était prévu d'amener l'armée dans les États du temps de paix - une réduction de 0,5 million de personnes en trois ans (avec le nombre des forces armées en mars 1953 à 5,3 millions de personnes). Sous Khrouchtchev, au 1er janvier 1956, environ 1 million de personnes ont été licenciées. En décembre 1956, 3,6 millions de postes restaient dans les forces armées. En janvier 1960, une décision fut prise (la loi «Sur une nouvelle réduction significative des forces armées de l'URSS») à 1,3 million de soldats et officiers, soit plus d'un tiers du nombre total des forces armées de l'URSS. En conséquence, les forces armées soviétiques ont été réduites de 2,5 fois. C'était un pogrom pire que la pire défaite de la guerre. Khrouchtchev a écrasé les troupes sans guerre et plus efficacement que n'importe quel ennemi extérieur!
Dans le même temps, des commandants et des soldats expérimentés avec une expérience de combat unique ont été renvoyés de l'armée. Pilotes, tankistes, artilleurs, fantassins, etc. Ce fut un coup dur pour la capacité de combat de l'Union soviétique (pour plus de détails, voir l'article sur "VO" "Comment Khrouchtchev a écrasé les forces armées soviétiques et les forces de l'ordre").
De plus, Khrouchtchev prévoyait d'infliger un coup fatal aux forces armées de l'URSS. En février 1963, lors d'une réunion du Conseil de défense à Fili, il exposa ses vues sur les futures forces armées du pays. Khrouchtchev prévoyait de réduire l'armée à 0,5 million de personnes nécessaires pour protéger les missiles balistiques. Le reste de l'armée allait devenir une milice (milice). En fait, Khrouchtchev voulait mettre en œuvre les plans des trotskystes, qui, même pendant les années de la guerre civile, voulaient créer une armée de type milice volontaire (milice). Khrouchtchev, le porteur caché des idées du trotskysme, n'a pas compris la signification de l'armée et de la marine «impériales» pour la Russie. Il pensait que les armes nucléaires suffisaient à dissuader l'agresseur, et que l'armée régulière pouvait être mise sous le couteau (comme la marine), la police suffisait. D'un autre côté, Khrouchtchev a nettoyé l'élite militaire stalinienne, y a vu une menace pour son pouvoir. Les généraux, comme Joukov, qui avait une grande autorité, auraient pu remplacer le «maïs».
Dans le même temps, des programmes militaires prometteurs non liés au développement d'armes nucléaires ont été supprimés. En particulier, un coup puissant a été porté à l'aviation militaire soviétique. Cet ennemi du peuple a fait valoir démagogiquement que le pays a de bons missiles, il n'est donc pas nécessaire de prêter autant d'attention à l'armée de l'air. Sous Joseph Staline, beaucoup d'énergie, d'efforts, de ressources et de temps ont été consacrés à la création de l'aviation avancée, de divers bureaux de conception, où d'excellents chasseurs, des avions d'attaque, des bombardiers et les premiers bombardiers stratégiques ont été conçus. Des dizaines d'usines aéronautiques, la construction de moteurs domestiques, des usines pour la fusion d'alliages d'aviation, etc. ont été créés Sous Khrouchtchev, l'aviation a beaucoup souffert, de nouveaux avions ont été pris aux unités militaires par centaines et envoyés à la ferraille.
Khrouchtchev a également porté un coup puissant au prestige de l'armée. La presse a couvert ce pogrom du "côté positif", avec un bang (plus tard cette technique a été répétée sous Gorbatchev et Eltsine). Rapporté sur la "joie" des soldats et des officiers sur la réduction, la destruction des dernières technologies. De toute évidence, cela a eu l'impact le plus négatif sur le moral de l'armée et de la société soviétique dans son ensemble.
Auteur: Samsonov Alexander