"Big Brother" Surveillera Le Comportement Des Pilotes Russes - Vue Alternative

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Vidéo: "Big Brother" Surveillera Le Comportement Des Pilotes Russes - Vue Alternative

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Anonim

L'industrie automobile nationale s'est vu promettre le dernier développement, qui, entre autres, devrait réduire le taux d'accidents sur les routes par la faute du conducteur d'au moins de moitié. Le système de sécurité du transport Skytracking devrait être introduit dans les véhicules dès 2022.

Les développeurs appellent leur nouveau produit un «système de sécurité des transports cognitifs» et soulignent les possibilités les plus larges de son utilisation. Dans ses travaux, Skytracking Transport Security utilise des méthodes d'apprentissage automatique, des réseaux de neurones, un complexe de capteurs et des données de géolocalisation. Le système a été créé par la société russe "Skytrack" dans le cadre de la National Technology Initiative.

À proprement parler, la fonction appliquée de Skytracking Transport Security est d'analyser le comportement du conducteur et de l'avertir en cas de danger d'accident. À l'aide de capteurs, l'électronique pourra analyser le bien-être d'une personne, les moments où elle est distraite de la route (par le téléphone, la nourriture, etc.), reconnaître les signes de fatigue, etc. De plus, Skytracking Transport Security pourra garder un œil sur le style de conduite et l'état technique du véhicule. Le tableau de données collectées pourra analyser l'électronique en temps réel et, dans ce cas, émettre des avertissements au conducteur.

Selon les calculs des créateurs, l'utilisation généralisée de Skytracking Transport Security peut réduire d'environ 60% le nombre d'accidents causés par le conducteur. Cependant, Skytrack estime que la gamme de capacités du système est un peu plus large. Par exemple, le système inclut déjà les fonctions de dispatching et de suivi en ligne, ce qui permettra de compiler une sorte de «cotes d'urgence» des conducteurs et d'accumuler des statistiques sur les itinéraires et les tronçons de route à problèmes pour une analyse ultérieure.

Selon NTInews, l'année prochaine, la technologie brevetée commencera à se transformer en un système fonctionnel et, dans 3 à 5 ans, elle pourrait devenir un élément standard des voitures, des camions et des transports publics.

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