Dans la ville indienne d'Hyderabad, un symposium national "Science et technologie dans l'Inde ancienne" a eu lieu récemment, où ils ont parlé d'avions incroyables et de la mystérieuse ville de Mohenjo-Daro, brûlée par une arme d'une puissance monstrueuse …
Batailles dans les cieux
"… Le matin venu, Rama, prenant un vaisseau aérien, se prépara à décoller. Ce vaisseau était grand et joliment décoré, à deux étages avec de nombreuses pièces et fenêtres. Le vaisseau émit un son mélodique avant de s'envoler vers le ciel." C'est ainsi que l'ancienne épopée indienne "Ramayana" décrit le départ d'un héros-dieu dans un bateau céleste. Et ce n'est pas la seule preuve - dans presque tous les textes en sanskrit (ancienne langue indienne), il y a des histoires sur la façon dont les dieux se sont battus dans les cieux, en utilisant des avions Vimana équipés d'armes. Par exemple, dans le livre du grand sage Mahariji Bharadwaja "Vimanik Prakaranam" (traduit du sanscrit "Traité sur le vol"), nous mentionnons, disons, une puissante gerbe de lumière qui pourrait se concentrer sur n'importe quel objet et le détruire.
De nombreux manuscrits anciens contiennent les détails techniques des appareils anciens avec des mots qui se traduisent par «poussée», «graphite», «bobines cuivrées», «indicateurs de cristal». Ils sont remplis d'instructions détaillées pour gérer Vima-nas. Et s'il faut les croire, alors ces appareils étaient capables de planer dans le ciel et de changer radicalement la direction du mouvement. N'est-ce pas un OVNI?
Le mystère de Mohenjo-Daro
On sait que les nazis se sont intéressés à l'Inde et au Tibet, qui, selon les rumeurs, sont devenus célèbres pour leurs "soucoupes volantes". Depuis le début des années 1930, ils ont envoyé des expéditions dans ces endroits chaque année. Peut-être que quelque chose a été découvert à propos de l'avion. Et pas seulement.
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Selon les légendes, l'ancien Empire indien de Rama a été détruit par une arme puissante il y a 15 mille ans. Le chercheur anglais David Davenport, après avoir analysé "Vimanik Prakaranam" et "Ramayana", qui décrit sa force, est arrivé à la conclusion: la ville de Mohenjo-Daro, qui appartient à la plus ancienne civilisation pré-aryenne du bassin de l'Indus au Pakistan, et un certain nombre d'autres villes situées à proximité ont été détruits par des explosions atomiques. Voici ce qui a été dit à propos de l'une des batailles: «Gurka (Gurkha - divinité), qui a volé sur un vimaana rapide et puissant, a envoyé un seul projectile puissant contre trois villes, chargées de toute la puissance de l'Univers. Une colonne étincelante de fumée et de feu a éclaté comme dix mille soleils … Les morts étaient impossibles à reconnaître, et les survivants n'ont pas vécu longtemps: leurs cheveux, leurs dents et leurs ongles sont tombés. " Cela ressemble à Hiroshima, n'est-ce pas?
Plus important encore, les ruines de Mohenjo-Daro montrent clairement l'effet de températures très élevées et d'une puissante onde de choc. Des fragments de céramique trouvés à l'épicentre de la prétendue explosion ont été fondus. Du sable transformé en verre a également été trouvé à ces endroits.
Quatre types d'appareils
Selon les textes anciens, les dieux avaient au moins quatre types d'avions différents - «Rukma Vimana», «Sundara Vimana», «Tripura Vimana» et «Shakuna Vimana». Les deux premiers avaient une forme aérodynamique conique, étaient à trois niveaux. Les déménageurs se trouvaient à la base. Tripura Vimana est un navire plus grand et polyvalent. L'appareil a permis de l'utiliser pour les voyages aériens et sous-marins. Les matériaux pour les vimanas - selon le Vimanik Prakaranam - étaient trois types de métaux: somaka, soundalika, maurthvika, ainsi que des alliages qui pouvaient résister à des températures très élevées.
Un chapitre entier "Vimanik Prakaranam", a déclaré le Dr Narin Sheth, est consacré à la description du dispositif unique Tuhagarbhadarsh Yantra ", qui a été installé sur l'avion. Comme indiqué dans le livre ancien, avec son aide, il était possible de déterminer l'emplacement des objets cachés sous terre., nous parlons d'un radar capable de répondre aux systèmes de défense aérienne ennemis déguisés.
L'appareil se composait de 12 blocs. Leurs pièces contenaient une sorte de semi-conducteur «Chambak Mani» - des alliages qui étaient la source de «shakti» - «force». Dans ce cas, selon Narin Sheth, il s'agit d'une «source de rayonnement puissant» capable de détecter des objets cachés sous le sol, d'envoyer des signaux micro-ondes et de les recevoir.
Il a fallu trois ans à Narin Sheth pour déterminer les 14 matériaux qui, selon la formule, composent l'alliage Chambak Mani. Puis, avec l'aide de l'Institut indien de technologie de Bombay, le scientifique a réussi à le faire. L'alliage est décrit comme «un matériau solide noir aux propriétés magnétiques, insoluble dans l'acide». Il contient notamment du silicium, du sodium, du fer et du cuivre.
Le Guhagarbhadarsh Yantra n'est que l'un des 32 instruments qui, selon les descriptions, pourraient être installés sur un avion. D'autres, selon les concepts d'aujourd'hui, remplissaient les fonctions d'un radar, d'une caméra, d'un projecteur.
Il y avait aussi des miroirs avec des lentilles pour l'observation visuelle. Ainsi, l'un d'eux, appelé le «miroir de Pindjula», était destiné à protéger les yeux des pilotes des «rayons du diable» aveuglants de l'ennemi.
Avec qui se sont-ils battus?
Les documents confirmant ces vols ne se trouvent pas seulement en Inde. Les Chinois, par exemple, ont découvert plusieurs anciens textes sanskrits à Lhassa, au Tibet, et les ont soumis pour traduction et étude à l'Université du Pendjab à Chandridarh. Selon le Dr Ruth Reyna, les documents parlent des conceptions de vaisseaux spatiaux interstellaires! Les moteurs sont également décrits. Apparemment - anti-gravité, basé sur une sorte d'énergie appelée EGO.
Le Dr Reyna a dit que selon le document, ces machines étaient appelées "asters" et que les anciens Indiens pouvaient envoyer des gens sur n'importe quelle planète sur eux.
L'épopée indienne "Ramayana", par exemple, décrit en détail non seulement le voyage interstellaire vers "l'astra", mais aussi la bataille sur la lune entre les anciens Indiens et le dirigeable atlante "Wailixi", qui a également bien manœuvré dans l'atmosphère, l'espace et sous l'eau.
Et si vous croyez à de telles sources, alors l'Empire Rama existait en parallèle avec l'Atlantide. Et même rivalisé avec elle.
Mais combien ces théories sont plausibles. Le scientifique russe Mikhail Gershtein pense que de tels navires, s'ils existaient, ne pourraient pas voler.
«Les mentions de vimanas», dit-il, «surtout prises hors de leur contexte, semblent très mystérieuses. En fait, des palais volants entiers sont décrits avec des meubles et des auvents, des étals d'éléphants, des jardins, des oiseaux artificiels et incrustés de pierres précieuses. Et certains "chars célestes" étaient généralement attelés par des chevaux ordinaires.
Même si les anciens Indiens construisaient des planeurs à réaction, leur perfection était infiniment loin de celle légendaire attribuée aux Vimanas aujourd'hui. Des vapeurs de mercure toxiques ont été utilisées comme source de poussée du jet, selon le manuscrit de Samarangama Sutradhara. Et le pilote devait absolument mépriser la mort pour oser utiliser une telle machine.
Néanmoins, il est utile d'étudier les Vimaanas, car nous parlons des «points blancs» de l'histoire humaine. Et derrière les vélos, en fait, il se peut que les Indiens possédaient vraiment un certain art de l'aéronautique. Sinon, leur religion n'aurait pas eu une couche aussi puissante de légendes sur les machines volantes.
Quant à la mort de Mohend-jo-Daro, il est peu probable que sa fin vienne des armes atomiques. Dans divers endroits de la ville, les archéologues ont trouvé des accumulations aléatoires de squelettes d'hommes, de femmes et d'enfants, certains avec des traces de blessures d'épées ou de haches."
À propos, les érudits indiens n'ont pas pris les textes anciens au sérieux pendant longtemps. Mais ils ont changé d'attitude après que les autorités chinoises ont annoncé qu'elles incluaient certains de ces documents dans leur programme spatial pour étude. C'est la première fois qu'un gouvernement - bien que voisin - reconnaît officiellement la nécessité d'une recherche technologique basée sur des sources anciennes.
Vadim Tchernoborov, ingénieur concepteur d'avions aérospatiaux, coordinateur de l'Association panrusse de recherche "Cosmopoisk" estime que: "les informations sur les Vimans nous sont parvenues sous une forme très déformée. Ce ne sont pas ceux qui ont fabriqué ces appareils qui ont écrit, ni ceux qui les ont utilisés, ni même ceux qui les ont vus, mais leurs descendants techniquement analphabètes qui ont transmis des informations déformées à travers les générations. De nombreux termes ont depuis disparu, certains mots ont changé de sens. Et si nous supprimons le clinquant semi-fantaisie externe sur les éléphants et les auvents des descriptions des vimanas, alors des caractéristiques techniques spécifiques resteront.
On peut, bien sûr, discuter de ce à quoi ressemblaient les vimanas. Mais un grand nombre d'indices visuels nous sont parvenus. Après tout, le vimana est appelé non seulement un avion contrôlé dans les anciennes légendes indiennes, mais également des sanctuaires de stupa, la partie principale des temples-sanctuaires. Des milliers de ces vimanas ont survécu jusqu'à nos jours. Sur le plan architectural, ils ressemblent à des disques allongés verticalement, des cloches ou des dômes de nos églises. Des projets d'avions aérospatiaux réutilisables prometteurs de ce type sont en cours de développement (Nexsus, Feniks, VTOVL, SERV). Mais les moteurs ne sont pas encore prêts pour eux!"
À propos, il est probable que les anciens vimanas aient fonctionné d'une manière ou d'une autre sur le mercure. Mais ils n’ont pas nécessairement jeté ses paires. Il existe des projets modernes dans lesquels le mercure ne quitte pas les réservoirs du navire.
Par exemple, au milieu des années 1990, l'inventeur Viktor Royako de la région de Dnepropetrovsk a proposé un «moteur à réaction au mercure en boucle fermée». Ensuite, l'ingénieur Vitaly Novitsky a développé l'appareil "Vimana-1", dans lequel la poussée devait être créée par un vortex de mercure.
Le physicien Spartak Polyakov a même expérimenté un appareil qui disperse le mercure à travers des canaux en spirale dans un espace confiné. J'ai quelques kilogrammes de poussée. De plus, à travers des expériences, il a établi la forme optimale de la structure. Son installation ressemblait à … une cloche!
