Mystère OVNI
À propos des OVNIS - Le premier enregistrement officiel a été fait dans un papyrus égyptien … en 1390 avant JC. e. Les chroniques et autres documents historiques qui nous sont parvenus le suggèrent aux VI-XVII siècles. dans un certain nombre de pays européens, au Japon et en Chine, des objets volants non identifiés ont été observés. Aujourd'hui, l'ONU détient plus de 200 000 documentaires liés aux extraterrestres et aux soucoupes volantes. Parmi eux, il y a beaucoup de preuves d'accidents d'OVNI. Il s'avère que non seulement nos avions de ligne, mais aussi les ovnis subissent des accidents …
L'incident où il était possible d'abattre un OVNI s'est produit en Afrique du Sud au début des années 1990. À ce moment-là, les Russes ont convenu avec les Américains d'échanger des informations secrètes sur l'apparition de tels objets. D'autres pays l'ont traité à leur propre discrétion. Le département du renseignement de l'armée de l'air sud-africaine a classé ces informations, mais le major à la retraite Colmen von Kewicki d'Amérique a réussi à obtenir une copie de ces documents uniques. Les faits qui y étaient énoncés étaient tout simplement incroyables …
1989, 7 mai, à 13 h 45 minutes GMT - Frégate navale sud-africaine "Sa Tafelberg" rapportée à la base du Cap: un objet volant non identifié est apparu sur les écrans radar, qui se dirigeait du sud vers les côtes du continent africain à une vitesse de 5746 milles marins par heure (environ 9000 km / h). En outre, cet objet a été enregistré par un certain nombre de stations radar militaires et civiles.
À 13 heures 58 minutes. un objet étrange est entré dans l'espace aérien sud-africain. Une tentative a été faite depuis le sol pour le contacter par radio, mais en vain. De la base aérienne de Valhalla, deux chasseurs Mirage ont été soulevés dans les airs et dirigés vers l'OVNI. En approchant, l'objet a brusquement changé sa trajectoire de vol. Les intercepteurs ont été incapables de répéter une manœuvre aussi audacieuse. Mais la soucoupe volante n'a pas quitté le champ de visibilité tant visuellement que sur les écrans des radars embarqués. Puisqu'il n'a pas été possible d'identifier l'avion, à 13 heures 59 minutes. les combattants ont reçu l'ordre d'ouvrir le feu.
Les pilotes ont tiré sur le vaisseau extraterrestre à partir du canon laser expérimental Tor-2. Après que le commandant de bord Goozen ait rapporté qu'à la surface de l'objet, plusieurs éclairs ont indiqué des coups directs et il a commencé à «vaciller», mais a continué à se déplacer vers le nord. À 14 heures. 02 minutes l'objet a commencé à perdre rapidement de l'altitude - environ 3000 pieds par minute, puis a plongé à un angle d'environ 25 ° et s'est écrasé au sol à grande vitesse. L'OVNI est tombé dans le désert du Kalahari à 80 km au nord de la frontière sud-africaine avec le Botswana.
Des agents du renseignement aéroporté, des experts techniques et du personnel médical sont rapidement arrivés sur le site de l'accident. Il est difficile d'imaginer maintenant ce qu'ils ont ressenti lorsqu'ils ont découvert ce qui suit. L'entonnoir avait un diamètre de 150 mètres et une profondeur de 12 mètres. Il contenait un objet argenté en forme de disque de 18 mètres de diamètre et pesant environ 50 tonnes. Aucune couture n'a été trouvée sur le corps, et seulement 12 fenêtres de forme ovale étaient situées autour du périmètre. La composition du matériau à partir duquel cet appareil a été fabriqué, la source du mouvement et de la poussée n'ont pas pu être déterminées. L'origine de l'objet était également un mystère: il n'y avait pas de marques d'identification sur son corps, seulement une image incompréhensible ressemblant à une flèche dans un hémisphère scintillant au soleil. Le train d'atterrissage a été sorti.
La commission gouvernementale créée a commencé à mesurer les caractéristiques de l'entonnoir et à mesurer l'objet lui-même. Les experts ont tout d'abord été étonnés par le fait que le sable et les pierres autour du site du crash d'OVNI avaient tellement fondu, comme s'il y avait eu une petite explosion nucléaire. Lors de la mesure de l'approfondissement du sol, un problème est survenu: un puissant rayonnement électromagnétique inconnu a désactivé tous les appareils.
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L'OVNI lui-même a été transporté pour des recherches dans une base secrète de l'armée de l'air sud-africaine. Et puis quelque chose d'incroyable s'est produit. Les spécialistes ont soudainement entendu un fort coup d'origine inconnue du fond de l'appareil. Provenant probablement d'une trappe bloquée. Après que des experts l'ont ouvert, deux créatures humanoïdes en costumes gris moulants ont émergé de la soucoupe volante. L'un des extraterrestres était dans un très mauvais état, l'autre souffrait moins. Les extraterrestres ont été emmenés de toute urgence dans un hôpital militaire, et divers outils et objets récupérés de l'OVNI ont été envoyés à des experts.
L'hôpital a commencé un examen approfondi des créatures étranges. La première conclusion médicale était: les extraterrestres sont «gris». Ils ont une couleur de peau bleu grisâtre, pas de poils et mesurent environ 130 à 150 cm. Ils ont une tête disproportionnée, de grands yeux sans pupilles, des bras longs et fins qui atteignent presque les genoux, avec des ongles en forme de griffes.
Au cours de l'examen, les extraterrestres ont montré des signes d'agression - l'un d'eux a même égratigné la poitrine et le visage du médecin, et les tentatives de prélever du sang et un échantillon de peau sur eux pour analyse ont échoué. Ce comportement des extraterrestres pouvait être compris: après tout, leur navire ne montrait aucune intention hostile, mais, néanmoins, il a été abattu, et ils ont eux-mêmes été emprisonnés dans une casemate souterraine et étudiés comme des animaux exotiques.
Malgré le voile du secret, des informations ont rapidement été divulguées selon lesquelles l'appareil, avec les pilotes, avait été transporté en Amérique. L'un des extraterrestres est mort bientôt. Le sort du second, comme l'OVNI lui-même, est inconnu - peut-être qu'ils sont toujours à la base militaire américaine de Wright Paterson. Mais voici ce qui est particulièrement intéressant: il s'avère que dans les années 1960, l'armée américaine a réussi à abattre un missile OVNI au-dessus d'une portée militaire, et en avril 1964, le policier américain L. Zamora a observé un objet inconnu atterrissant, à bord duquel il a vu une image d'une flèche et hémisphères - exactement le même que celui d'un OVNI abattu alors au-dessus du Kalahari.
Dans des commentaires non officiels (il n'y en a pas encore aujourd'hui), des responsables militaires d'Afrique du Sud ont décrit cette histoire comme une fiction absurde de quelqu'un. De plus, dans la presse, non sans l'aide de journalistes avides de sensations, il y avait de nombreuses divergences dans sa description: certains ont assuré qu'il y avait deux OVNIS, et un seul a été abattu, tandis que le second a échappé à la poursuite, d'autres ont même exprimé une hypothèse fantastique que que presque tout un escadron d'objets volants non identifiés se dirigeait vers l'Afrique. Il n'y a pas non plus de consensus sur le nombre de coups tirés par les pilotes de chasseurs-intercepteurs.
Pendant ce temps, l'organisation britannique UFO UFOS a reçu des informations sur cet incident. Ils ont été délivrés par le Dr Azadehdela, arrivé d'Afrique du Sud. Il aurait même révélé les noms de responsables et de scientifiques sud-africains ayant participé à son enquête.
Peu de temps après, un certain James Van Groynen s'est tourné vers les OVNIS, présentant des documents au nom d'un officier du renseignement en Afrique du Sud. Il a déclaré qu'il avait des informations supplémentaires sur le crash d'OVNI dans le Kalahari et a remis un document intéressant aux ufologues. Il s'agissait d'une photocopie de la description de l'incident, imprimée sur le papier à en-tête de l'armée de l'air sud-africaine sous le titre «Top Secret» et portant le nom de code «Silver Diamond». Pour vérifier l'exactitude de ces informations, des officiers de l'UFOS ont contacté un autre officier du renseignement sud-africain. Il a non seulement pleinement confirmé les faits décrits, mais a également ajouté qu'il avait personnellement vu des photographies représentant l'objet abattu. Un autre article, présenté par Groynen, a fait des recommandations pour l'enquête et l'autopsie des ovnis.
Les ufologues britanniques ont trouvé le commandant d'escadron Goozen et lui ont parlé. Le pilote n'a pas nié son implication dans la poursuite et l'attaque de l'OVNI, et le commandement de la défense aérienne du continent nord-américain (NORAD) a confirmé qu'un objet inconnu avait été localisé dans la zone.
Et à cette époque, des descriptions sensationnelles de combats aériens au-dessus du désert du Kalahari ont fait le tour du monde: les détails de l'incident ont frappé les pages des journaux, ont été entendus dans les programmes de radio et de télévision. Pour distinguer la vérité de la fiction, les journalistes des principaux journaux britanniques se sont tournés vers le ministère sud-africain de la Défense pour obtenir des éclaircissements. Mais le chef du service des relations publiques, le colonel Rolt, a déclaré: "Je n'ai aucune envie de commenter ces" canards volants "qui apparaissent régulièrement dans la presse". Ils ne s'attendaient pas à une autre réponse - après tout, les informations sur les OVNI découverts, et encore plus abattus, sont un secret d'État soigneusement gardé.
Pendant ce temps, le major retraité Colmen von Kewicki a pris part à la conférence internationale "Dialogue avec l'univers", tenue à Francfort-sur-le-Main, et dans son pays natal il a fondé ICUFON - un réseau intercontinental pour l'étude des OVNIS. Cette organisation jouit d'une réputation respectable parmi les ufologues du monde entier. À un moment donné, von Kevitzky a fait une déclaration: "Je sais depuis longtemps que les dirigeants russes et américains ont accepté de garder toutes les informations sur les extraterrestres sous un capot!" Il est probable que les autorités russes adhèrent à cette règle à ce jour. Mais il y a beaucoup d'informations sur les crashs d'OVNIS en Amérique. Parmi elle, il y a des cas absolument uniques. L'un d'eux est le soi-disant incident de Roswell.
1947, 2 juillet - dans la région de Roswell, Nouveau-Mexique, l'un des premiers OVNI en Amérique s'est écrasé. Le lendemain matin, l'officier américain William Brazel a trouvé des fragments d'un OVNI tombé du ciel et des morceaux de film étrange dans son ranch. Le fils du fermier, maintenant MD Bill Braisel, qui avait onze ans en 1947, se souvient très bien de l'incident. Ce jour-là, son père a été très effrayé par la tempête. Au-dessus de nos têtes, il y eut un rugissement si terrible qu'il sembla que la fin du monde était venue. Le lendemain seulement, il a quitté la maison et a trouvé les fragments mystérieux. William s'est immédiatement tourné vers le shérif, qui a immédiatement contacté l'armée. La collecte des fragments de l'avion a été reprise par un groupe de bombardiers américains, qui les a examinés très attentivement.
Sur certains fragments, des caractères similaires à des hiéroglyphes ont été trouvés. Cependant, seule une partie de l'OVNI a été trouvée au ranch (apparemment, c'est là qu'il est entré dans un orage). La reconnaissance aérienne a été utilisée pour rechercher l'épave restante de l'avion. Il s'est avéré que l'OVNI lui-même est tombé au-dessus des montagnes, à 150 miles à l'ouest du ranch, dans la vallée de San Augustine. Le public n'a pas été informé de ce fait, bien que de nombreux témoins de la ville voisine d'Alamogordo aient observé un objet qui est apparu dans le ciel, englouti par les flammes. Les militaires ont très vite retrouvé l'avion écrasé et transporté tous ses fragments jusqu'à la base aérienne de Murok.
En vitesse, il y avait des histoires selon lesquelles les corps des extraterrestres avaient été trouvés sur le site du crash de l'OVNI. Certains "témoins" ont affirmé qu'il y avait deux pilotes et l'un d'eux était vivant, d'autres ont prouvé qu'il y en avait plusieurs et qu'ils sont tous morts.
Quelques décennies seulement après la mystérieuse catastrophe de Roswell, un document intéressant du gouvernement américain a été publié. Il a été rédigé le 18 novembre 1952 pour le président nouvellement élu Eisenhower et avait le plus haut degré de secret. Tout ce qui est lié à cet accident a été nommé "Majestic-12". D'après le document, il est devenu connu que pendant l'opération de recherche, quatre créatures humanoïdes de petite taille ont été trouvées. Ils semblent s'être éjectés du véhicule avant son explosion. Tous les quatre étaient morts, mutilés et dans un état de décomposition sévère, comme ils ont été découverts une semaine plus tard. Un groupe scientifique spécial les a emmenés pour la recherche (selon certaines sources, ils sont stockés à Roswell, selon d'autres - dans un autre endroit secret).
Le témoignage d'un ancien employé de la morgue de la ville Glenn Dennis a survécu. Il se souvient qu'à ce moment-là, il avait reçu une commande de la base aérienne pour plusieurs petits cercueils, et son bon ami, une infirmière, aurait même participé à l'autopsie de trois corps extraterrestres. Le colonel à la retraite Philippe Coso, qui dans les années 50. a dirigé le site d'essai de White Sands, qui aurait été présent lors de l'autopsie de l'un des extraterrestres. Plus tard, en co-auteur avec W. Burns, il a écrit le livre "The Day After Roswell".
1994 - une autre sensation est apparue. Le public a pris connaissance du "Angara-51" - un atelier dans l'une des bases aériennes américaines (on a supposé qu'il s'agissait de la base Wright-Paterson). Ici, prétendument, non seulement les cadavres avec des OVNIS font l'objet d'une enquête, mais aussi les extraterrestres vivants sont contenus. Depuis 1989, ils entretiennent des conversations continues pour se familiariser avec leur technologie militaire inégalée. Cette histoire a peut-être formé la base du long métrage américain "Hangar-18". En février 1989, sur l'une des chaînes de télévision russes, il y avait des informations sur la déclassification en Amérique du «secret des présidents» - des installations de stockage spéciales, où depuis la fin des années 1940. les corps des pilotes d'OVNIS morts auraient été retrouvés.
Les autorités américaines ont tout fait pour étouffer le battage médiatique et les rumeurs sur l'incident de Roswell. Mais en 1996, son enquête a dû être reprise. La raison en était un film avec un titre simple et spécifique "Alien Autopsy". Il a fait une énorme impression et a généré beaucoup de controverse qui continue à ce jour. Le film se compose de deux parties: la première raconte brièvement l'incident lui-même, et la seconde montre l'inconnu où des images trouvées (ou habilement éditées) de l'autopsie par un groupe de chirurgiens ou de pathologistes d'une étrange créature humanoïde.
Le crash d'OVNI de Roswell reste un mystère derrière sept sceaux. Aucune des archives militaires ne dit quoi que ce soit à son sujet, bien que selon les instructions, tout accident de vol devrait être enregistré et les informations à leur sujet devraient être conservées pour toujours. En 1995, l'influent Congressional Audit Office a enquêté sur la question. Il a constaté qu'environ 15 départements différents étudiaient cette catastrophe, mais aucun d'entre eux n'a trouvé de documents à ce sujet. De plus, toute la presse pour 1946-1949. (c'est même difficile à imaginer) ont disparu des bibliothèques américaines.
Les ufologues affirment que les ovnis ont existé tout au long de l'histoire humaine. Malgré les mythes sur leur invulnérabilité, les faits des dernières décennies suggèrent que parfois les OVNIS subissent des accidents et se cassent. Mais le sort des pilotes découverts après ces catastrophes est inconnu. Nous ne pouvons qu'espérer qu'un jour des extraterrestres d'autres mondes entreront eux-mêmes en contact avec des terriens et que ce qui semble maintenant mystique recevra enfin une explication scientifique.
V. Syadro, V. Sklyarenko
