Les garde-côtes cubains ont découvert un navire dans les Caraïbes qui avait disparu dans le triangle des Bermudes il y a près d'un siècle. Le 18 mai, les autorités cubaines ont annoncé la découverte par les garde-côtes d'un ancien navire sans équipage dans les eaux de la mer des Caraïbes. Selon leurs informations, le navire trouvé est le célèbre vapeur américain SS. "Cotopaxi", porté disparu dans le Triangle des Bermudes le 1er décembre 1925.
Les autorités cubaines ont enregistré l'apparition du navire le 16 mai. Puis il est soudainement apparu à l'ouest de La Havane dans une zone de non-navigation. Après de longues tentatives infructueuses pour contacter l'équipage du navire, trois patrouilleurs des garde-côtes cubains ont été envoyés pour l'intercepter.
En approchant de la cible, les gardes-frontières ont été choqués par ce qu'ils ont vu. Le navire était rouillé et visiblement très vieux. Ils étaient encore plus surpris lorsqu'ils montèrent à bord du navire - il n'y avait pas d'équipage à bord et la désolation régnait partout. Il est immédiatement apparu que le navire avait été abandonné pendant des décennies.
Plus tard, il s'est avéré que le vapeur découvert avait été construit il y a cent ans et était une légende dans le triangle des Bermudes. Il s'est avéré que le navire trouvé était le SS. "Cotopaxi", qui a mystérieusement disparu en 1925.
Lors de l'inspection du navire, le journal du capitaine qui servait au moment de la disparition du navire à la Clinchfield Navigation Company a été retrouvé à bord. L'authenticité du journal de bord a été confirmée par un expert de Cuba, Rodolfo Cruz Salvador. Il a dit que le journal de bord contient de nombreuses informations précieuses sur la vie quotidienne de l'équipage, mais malheureusement, il n'a donné aucun indice sur la disparition du navire et de son équipage.
Le document décrit des détails intéressants enregistrés avant la disparition du navire. La dernière entrée dans le journal de bord a été faite le 1er décembre 1925. C'était ce jour-là SS. Cotopaxi a lancé un appel de détresse et a cessé de communiquer. Depuis lors, depuis près de 90 ans, il n'y a eu aucune nouvelle concernant le navire. Le 31 décembre 1925, il est inscrit au registre des personnes disparues et, malgré le fait que dans son dernier message l'équipage ait signalé que le navire coulait, il est devenu une partie de la légende du Triangle des Bermudes.
En mer SS. Le Cotopaxi a quitté le port de Charleston, en Caroline du Sud, le 29 novembre 1925. Au moment du départ, il y avait 32 marins à bord, dirigés par le capitaine Mayer. Le bateau à vapeur était censé livrer 2 340 tonnes de charbon à la capitale de Cuba - La Havane, mais pour une raison inconnue, il a disparu dans des circonstances inconnues deux jours après avoir quitté le port.
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Comme il n'y a aucune information sur la localisation du cargo au cours des 90 dernières années, le vice-président du Conseil des ministres de Cuba, le général Abelardo Colome, a promis que les autorités de son pays mèneront une enquête pour découvrir le mystère entourant la disparition et l'apparition du mystérieux navire.
Rappelons que le Triangle des Bermudes couvre la zone entre les Bermudes, Miami et Porto Rico. Des dizaines d'avions et de navires ont disparu dans cette zone, dont le sort pour la plupart est encore inconnu. Les coupables de ces disparitions mystérieuses, les ufologues appellent les forces surnaturelles, jusqu'aux intrigues des civilisations extraterrestres.
Cependant, ces théories sont populaires principalement parmi les gens, et les scientifiques ne les reconnaissent pas et n'expliquent pas toutes les anomalies du Triangle des Bermudes par des erreurs humaines dans le contrôle des avions et des navires, et toutes sortes de phénomènes naturels.
Mais l'apparence mystérieuse du légendaire SS. "Cotopaxi" a suscité un grand intérêt dans les milieux scientifiques et il devrait obliger de nombreux experts à reconsidérer leurs convictions sur cette question, car le retour soudain du navire après 90 ans d'absence ne peut s'expliquer par des phénomènes naturels et des erreurs humaines.
