Le Triangle des Bermudes est à l'honneur dans le panthéon des plus grands mystères de la planète Terre. Même à l'ère de la haute technologie, les scientifiques n'ont pas été en mesure de résoudre le principal mystère du triangle des Bermudes, à savoir, quelle est devenue la principale raison de la disparition de nombreux navires et avions sans laisser de trace? Cherchons ensemble la réponse.
Engouement
Le triangle des Bermudes fait référence à la zone de l'océan Atlantique située à l'est de la côte de la Floride. La zone aquatique du triangle appartient en partie aux Bahamas. Le triangle lui-même est situé entre Miami, les Bermudes et Porto Rico. Le triangle est assez grand, couvrant 140 000 miles carrés.
Le monde a vraiment appris sur lui dans la seconde moitié du 20e siècle. Dans l'esprit des gens, l'expression "Triangle des Bermudes" a pris racine à la suggestion des journalistes américains. Dans les années 1970, une myriade de publications ont été publiées sur les mystérieuses disparitions d'avions et de navires dans cette partie du monde. Le volant sensationnel tournait et le public avait soif de plus de détails sur la mystérieuse anomalie. Très vite, le Triangle des Bermudes s'est transformé en un véritable Klondike pour les fans de toutes sortes de spéculations. Ce n'est que peu importe que nous ayons affaire à un phénomène naturel, ou que nous parlions d'une anomalie inconnue de la science, une chose est claire: cet endroit présente un danger considérable.
L'expression «Triangle des Bermudes» a été introduite en 1964 par le publiciste Vincent Gaddis. Un article au titre révélateur "The Deadly Bermuda Triangle" a été publié dans une publication consacrée aux phénomènes inexpliqués.
Les premières victimes
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À l'appui de cela, nous citerons un épisode mystérieux survenu en 1840, bien avant les premières publications sur ce sujet. Puis le bateau "Rosalia" a été découvert près des Bahamas. Le navire avait encore de l'eau potable et des provisions, la cargaison du navire est restée intacte, les bateaux étaient en place. Seul l'équipage du Rosalia a mystérieusement disparu. Parmi les créatures vivantes à bord du navire, seul le canari est resté. En général, au 19ème siècle, de nombreux navires ont trouvé leur destruction dans les eaux du Triangle des Bermudes.
Cependant, si vous y réfléchissez, il n'y a rien d'inhabituel dans la disparition des voiliers et de leurs membres d'équipage. Même pour les marins qualifiés, l'océan a toujours été semé d'embûches. Les vagues hautes, les vents forts et les roches sous-marines perfides ont toujours constitué une grande menace pour les bateaux fragiles. Mais qu'en est-il de la disparition de grands navires sans trace au XXe siècle?
L'un des épisodes les plus mystérieux associés au triangle des Bermudes est la disparition du cargo USS Cyclops en 1918. Le chemin des Cyclopes s'étendait de l'Amérique du Sud aux États-Unis. Le navire appartenait à la classe de navires Proteus et était assez grand, sa longueur était de 165 m. Néanmoins, le navire lui-même et 306 passagers et membres d'équipage à bord semblaient avoir disparu dans le gouffre marin. La recherche du navire n'a donné aucun résultat. Il y a un autre trait très caractéristique dans cette histoire - avant leur disparition, l'équipage du navire n'a pas envoyé de signal de détresse. Quelle que soit la cause de la tragédie, une chose est claire: il a pris le navire par surprise, ne laissant pas une minute à son équipage pour sauver. Une tendance similaire a été observée dans de nombreuses disparitions de navires dans le triangle des Bermudes.
Plus tard, des dizaines de nouveaux noms seront ajoutés à la liste des navires manquants dans cette zone. Très souvent, il était encore possible d'établir la cause de la mort des navires. Par exemple, l'un des mystères du Triangle des Bermudes est parfois appelé le naufrage du cargo Anita, qui a coulé en 1973. La seule chose qui reste de ce navire est une bouée de sauvetage avec le nom du navire. Certes, à la veille de la sortie du navire au large, une forte tempête a éclaté, dont la victime n'était pas seulement «Anita».
Navire cargo de la marine américaine USS Cyclops
© Alamy
Avions manquants
Très probablement, le triangle n'aurait pas attiré autant d'attention si seuls les navires avaient été ses victimes. En effet, cette partie de l'Atlantique a toujours été un endroit très dangereux pour les marins. Mais toute la difficulté de la situation réside dans le fait que non seulement les navires, mais aussi les avions ont disparu sans laisser de trace dans le triangle des Bermudes.
L'un des premiers pilotes à rencontrer une anomalie inexpliquée a été le célèbre pilote d'essai américain Charles Lindbergh. Le 13 février 1928, Lindbergh, survolant le triangle des Bermudes, fut témoin d'un étrange phénomène naturel. L'avion était enveloppé d'un nuage très dense, comme un épais brouillard, et Lindbergh, malgré tous ses efforts, ne pouvait pas en sortir. Les flèches de la boussole semblaient être devenues folles et ont commencé à tourner au hasard. Seule une grande expérience a permis à Lindbergh de s'échapper, et lorsque le nuage s'est dissipé, le pilote a pu se rendre à l'aérodrome, s'orientant par le soleil et le littoral.
Mais l'épisode le plus célèbre de la disparition d'aéronefs dans le triangle des Bermudes est considéré comme l'incident survenu en 1945. Puis, lors d'un vol d'entraînement, cinq bombardiers torpilleurs à base de porte-avions Grumman TBF Avenger ont disparu sans laisser de trace. Les Avengers étaient dirigés par un pilote expérimenté, le lieutenant Taylor du Corps des Marines. Il est à noter que l'hydravion Martin PBM Mariner envoyé à la recherche des bombardiers disparus a également disparu.
Bombardiers torpilleurs Grumman TBF Avenger
© Wikimedia Commons
Le vol a décollé pour sa dernière mission le 5 décembre 1945, le vol s'est déroulé par temps clair. Les recherches d'aéronefs et de leurs équipages n'ont rien produit, aucun débris n'a été retrouvé, ni même des traces d'huile sur l'eau. La seule preuve de la catastrophe était les communications radio décryptées des équipages Avenger. Selon les communications radio, à un moment donné, les pilotes étaient complètement désorientés, ils ont tout simplement cessé de comprendre où ils se trouvaient. Dans l'un des messages, le chef a rapporté que les deux boussoles ont échoué (chaque Avenger était équipé de deux boussoles - magnétique et gyroscopique). Très probablement, les bombardiers torpilleurs étaient dans les airs jusqu'à ce qu'ils soient à court de carburant et tombent dans l'océan.
Des cas non confirmés de mouvements aériens instantanés se sont produits en dehors du triangle des Bermudes. Il y a une description d'un épisode qui aurait eu lieu pendant la Seconde Guerre mondiale. Ensuite, les pilotes soviétiques ont fait atterrir l'avion dans l'Oural, convaincus qu'ils se trouvaient quelque part près de Moscou. Il est à noter que presque toujours, dans de tels cas, un brouillard dense et des problèmes d'équipement de navigation sont apparus.
Mais qu'est-ce qui aurait pu causer la catastrophe? N'oubliez pas que les pilotes manquants étaient assez expérimentés. Même face à une panne soudaine des équipements de navigation, ils pouvaient suivre le cap souhaité, guidés par la carte. Ou peut-être que la raison de la disparition de quatorze pilotes n'était pas seulement des dysfonctionnements techniques de leur avion?
La réponse à cette question peut être un cas qui s'est produit un quart de siècle plus tard - en 1970. Le pilote Bruce Gernon a piloté un avion monomoteur léger dans le ciel au-dessus du triangle des Bermudes. Il y avait deux autres personnes à bord avec lui. Gernon se dirigeait des Bahamas vers la Floride, vers l'aéroport international de Palm Beach. Quand il était à environ 160 km de Miami, le temps a mal tourné et Bruce Gernon a décidé de voler autour des nuages d'orage. Selon le témoignage du pilote lui-même, un instant plus tard, il a vu devant lui quelque chose comme un tunnel. Des anneaux en spirale se sont formés autour de l'avion et les personnes à bord ont ressenti une sensation similaire à la sensation d'apesanteur. Bien sûr, tout cela peut être attribué à l'invention habituelle des fraudeurs, si ce n'est pour un "mais". Au moment de traverser ce même tunnel,L'avion de Gernon a tout simplement disparu du radar. De plus, selon Bruce, tous les instruments de navigation à bord avaient échoué et l'avion était enveloppé d'une épaisse brume grise. Immédiatement après avoir décollé du brouillard mystérieux, la voiture était au-dessus de Miami et Gernon a reçu un message radio du répartiteur. Reprenant ses esprits, Bruce Hernon ne réalisa qu'une chose: quelque chose n'allait pas ici - un avion monomoteur propulsé par hélice d'une manière incompréhensible a volé 160 km en trois minutes. Pour cela, le vol devait passer à 3000 km / h, et après tout, la vitesse de croisière de l'avion Beechcraft Bonanza 36, qui était contrôlé par Bruce, ne dépasse pas 320 km / h. Bruce Hernon s'est rendu compte d'une seule chose: quelque chose n'allait pas ici - un avion monomoteur à hélice a parcouru 160 km en trois minutes d'une manière incompréhensible. Pour cela, le vol devait passer à 3000 km / h, et après tout, la vitesse de croisière de l'avion Beechcraft Bonanza 36, qui était contrôlé par Bruce, ne dépasse pas 320 km / h. Bruce Hernon s'est rendu compte d'une seule chose: quelque chose n'allait pas ici - un avion monomoteur à hélice a parcouru 160 km en trois minutes d'une manière incompréhensible. Pour cela, le vol devait passer à 3000 km / h, et après tout, la vitesse de croisière de l'avion Beechcraft Bonanza 36, qui était contrôlé par Bruce, ne dépasse pas 320 km / h.
La disparition de cinq bombardiers torpilleurs est devenue un terrain fertile pour les écrivains et les mystificateurs de science-fiction. La légende raconte que pendant le vol des Avengers, certains résidents américains ont pu entendre les communications radio du commandant de bord. Prétendument, dans ses derniers mots, le lieutenant Taylor a mentionné des "eaux vives" et des ovnis.
Ondes tueuses et cataclysme spatial
Le bas du triangle des Bermudes possède l'une des formes de relief les plus difficiles de l'océan Atlantique. Le triangle est traversé par une immense dépression dont la profondeur atteint 8 km. En soi, cela n'explique pas la mort des navires, mais rend presque impossible la détection de navires coulés ou d'aéronefs écrasés dans l'océan.
Le mystère du triangle des Bermudes peut avoir une autre explication. Le courant marin chaud du Gulf Stream longe la côte est des États-Unis, tout près du lieu des mystérieuses disparitions de navires. Le Gulf Stream peut être la raison pour laquelle de nombreux navires coulés n'ont jamais été retrouvés, leurs débris pourraient être transportés à des centaines de kilomètres du lieu de la mort présumée par le courant sous-marin.
Mais qu'en est-il de la cause première des accidents? L'une des théories les plus plausibles est que de nombreux navires disparus dans le triangle des Bermudes pourraient avoir été victimes d'une vague errante. Ce phénomène a longtemps été considéré comme une fiction. Mais, comme les études l'ont montré, les vagues errantes sont bien réelles et représentent un danger considérable pour les marins, même à notre époque. La hauteur d'une telle vague peut atteindre 30 m. Contrairement aux tsunamis, les vagues errantes ne se forment pas à la suite de catastrophes naturelles, mais littéralement de nulle part. De telles vagues meurtrières peuvent apparaître même dans des conditions météorologiques relativement favorables. Par exemple, une vague géante peut se former lorsque plusieurs vagues convergent dans l'océan. Cette version mérite d'autant plus l'attention que les conditions naturelles du Triangle des Bermudes favorisent l'apparition de telles vagues.
Mer de Béring, 1979. Onde tueuse de 30 à 35 m de haut
© NOAA
Mais les versions nommées n'ont presque aucun effet en ce qui concerne les avions manquants. On pense que le Triangle des Bermudes est influencé par les forces de l'espace. Il est possible que cet endroit soit exposé à des particules chargées qui se forment à la suite des tempêtes solaires. Si tel est le cas, ces particules peuvent endommager les équipements électroniques des avions et des navires. En revanche, le triangle des Bermudes est situé près de l'équateur et ne devrait pas être fortement influencé par de telles tempêtes. En effet, comme vous le savez, l'influence des tempêtes solaires se fait le plus sentir aux hautes latitudes (dans les régions polaires).
Une hypothèse plus plausible est que le mystère du triangle des Bermudes se situe au fond de l'océan. L'activité sismique au bas du triangle peut provoquer des perturbations magnétiques qui, à leur tour, affectent le fonctionnement des instruments de navigation. Certains scientifiques considèrent le rejet de méthane comme une cause possible de la mort de navires et d'aéronefs. Selon cette théorie, d'énormes bulles de méthane se forment au fond du triangle des Bermudes, dont la densité est si faible que les navires ne peuvent pas flotter et couler immédiatement. Montant dans les airs, le méthane réduit également sa densité, ce qui rend les vols extrêmement dangereux.
Les scientifiques notent que le mauvais fonctionnement des appareils peut être causé par l'ionisation de l'air. De nombreux phénomènes mystérieux dans le Triangle des Bermudes se sont produits lors d'un orage, et c'est cela qui conduit à l'ionisation de l'air.
Peu importe la plausibilité de ces versions, elles ont toutes un inconvénient: aucune d'entre elles n'a trouvé sa confirmation pratique. De plus, les orages magnétiques, les émissions de méthane ou les orages ne peuvent expliquer les mouvements dans l'espace.
Il conviendra ici de parler de l'hypothèse la plus incroyable. Certains chercheurs pensent sérieusement que dans ce cas, nous avons affaire à la courbure de l'espace. On pense que la courbure de l'espace vous permet de vous déplacer plus rapidement que la vitesse de la lumière. En d'autres termes, le pilote Bruce Gernon pourrait entrer dans une sorte de cataclysme interdimensionnel, qui l'a soudainement déplacé de 160 km. Cela peut également expliquer la disparition de dizaines d'autres avions et navires dans le triangle des Bermudes sans laisser de trace. Et pourtant, laissons cette théorie à la merci des créateurs de science-fiction et essayons de la comprendre sérieusement.
Le thème du triangle des Bermudes est largement représenté dans la culture populaire. Le triangle apparaît dans un grand nombre d'œuvres littéraires; de nombreuses séries télévisées et longs métrages ont été tournés à ce sujet. De plus, ce sujet est souvent lié à d'autres phénomènes mystérieux, par exemple avec le thème des extraterrestres venus de l'espace.
La vérité est quelque part près
Nous n'avons délibérément pas considéré les versions absurdes sur les enlèvements des navires disparus par des extraterrestres ou, par exemple, sur la "base OVNI" trouvée au bas du Triangle des Bermudes. Si nous parlons des théories les plus plausibles, alors une seule chose peut être dite avec certitude: elles ont toutes le droit d'exister.
Une partie importante des incidents tragiques peut être expliquée sans recourir à des versions pseudo-scientifiques et à des hypothèses fantastiques, mais qu'en est-il du reste des cas de disparition de navires et d'avions?
Boris Ostrovsky, un scientifique russe et chercheur sur le phénomène du triangle des Bermudes, a tenté de répondre à cette question: «J'essaie d'expliquer ce phénomène du point de vue de la science classique. La principale raison de la disparition des navires et des aéronefs peut être au fond de l'océan et avoir un caractère tectonique. Les failles géologiques et la pourriture des algues entraînent des émissions de méthane et de sulfure d'hydrogène. En règle générale, ces gaz se dissolvent dans l'eau de mer, mais lorsque la pression atmosphérique baisse, ils peuvent atteindre la surface de l'océan. La montée, le méthane et le sulfure d'hydrogène entraînent une diminution de la densité de l'eau, et lorsque cela se produit, le navire coule rapidement vers le fond (la densité de l'eau devient inférieure à la densité du navire). En soi, cette théorie n'explique pas la disparition des aéronefs, mais ici aussi, les processus tectoniques peuvent être le premier maillon de la chaîne d'événements ultérieurs. Les tremblements de terre sous-marins fréquents entraînent non seulement des émissions de méthane, mais également la formation d'infrasons, qui à leur tour réfractent les ondes radio. Cela peut expliquer le dysfonctionnement des équipements électroniques et la désorientation des pilotes. D'ailleurs, de cette position, on peut aborder l'incident avec le Boeing 747 sud-coréen, qui a eu lieu au-dessus de Sakhaline en 1983. Pour une raison totalement obscure, l'avion a plongé 500 km dans le territoire de l'URSS et a été abattu par un chasseur soviétique. La réponse à ce mystère peut avoir une base géologique, car le vol de l'avion de ligne s'est déroulé parallèlement à des failles tectoniques au fond de l'océan. Les infrasons comportent une autre menace: ils peuvent avoir un effet destructeur sur la psyché humaine. En d'autres termes, étant sous l'influence des infrasons, les pilotes et les marins pourraient perdre la raison et commettre des actes téméraires. Cela peut expliquer les navires trouvés dans le Triangle des Bermudes, abandonnés par leurs équipages."
Trouver des navires ou des aéronefs coulés dans l'océan est presque impossible
© Flickr
Eh bien, la version de Boris Ostrovsky semble assez crédible. Certes, il est aujourd'hui impossible de confirmer ou de réfuter une telle interprétation. En 2004, le célèbre écrivain américain de science-fiction Arthur Clarke a déclaré que le mystère du triangle des Bermudes serait résolu d'ici 2040. Étant donné que les paroles des écrivains de science-fiction sur l'avenir de l'humanité s'avèrent souvent vraies, peut-être que nous entendrons encore la confirmation de l'une des versions.
Ilya Vedmedenko
