Il n'est pas si difficile de créer une technologie interdite. Il suffit de trouver quelque chose qui réduira les revenus des plus grands empires du monde. Les moteurs, innovations et toutes nouveautés qui menacent le marché des hydrocarbures sont très vite oubliés et interdits.
Moteur à eau
Un moteur comme celui-ci est un casse-tête pour ceux qui extraient et vendent des combustibles fossiles. Les moteurs à vapeur et à hydrogène ne comptent pas, de telles technologies sont connues depuis longtemps et ont atteint leur inefficacité. Maintenant, nous parlons de moteurs alimentés par l'EAU !!!
Une technologie révolutionnaire qui pourrait bouleverser la vie des terriens. Il est difficile pour une personne ordinaire d'imaginer un transport qui fonctionnera en divisant les molécules d'eau. Cela semble fantastique et la science officielle dit que cela est contraire aux lois fondamentales de la thermodynamique, mais les alliances des compagnies pétrolières chassent les inventeurs des moteurs à eau.
En 2006, l'homme d'affaires américain Patrick Kelly a été condamné de manière inattendue à une peine de cinq ans de prison. En 2008, l'inventeur sri-lankais Tushara Priyamal Edirizinge a été arrêté pour fraude. La même année, l'inventeur Daniel Dingel, âgé de 82 ans, a été condamné à 20 ans de prison pour fraude.
Vidéo promotionelle:
Ils étaient tous unis par leur amour des moteurs à eau et leur inimitié avec les compagnies pétrolières. Mais l'inventeur pakistanais Aga Wakar Ahmad a pu breveter un moteur à eau en 2012, mais uniquement au Pakistan.
Moteurs à air comprimé
Ce sous-titre n'est pas une fiction, mais une réalité rentable. Les moteurs pneumatiques sont très petits en poids et en dimensions, ce qui permet d'économiser non seulement sur la taille des véhicules, mais également sur les réparations de la route en raison de la faible charge sur la plate-forme.
Les moteurs pneumatiques ne nécessitent pas de refroidissement et travailler avec eux ne présente pas les risques qui sont toujours présents en travaillant avec un carburant combustible. Les moteurs pneumatiques sont un miracle d'économie et de respect de l'environnement, mais ils ont aussi leurs inconvénients. L'incapacité de travailler pendant les hivers glaciaux, le processus de ravitaillement, qui prend de longues heures, fait l'affaire. Cependant, ces inconvénients sont incomparables avec les avantages.
Dans les années 2000, la société indienne TATA proposait plusieurs modèles de véhicules pneumatiques efficaces, mais tout le monde ne l'aimait pas. Le développement de ce véhicule a commencé à influencer les actions des géants pétroliers. Bientôt, TATA et d'autres entreprises ont abandonné leurs conceptions sans explication claire.
Technologie magnétique
Les aimants sont cool, c'est l'avenir, mais il n'est tout simplement pas accepté d'en parler à haute voix. (Surtout si le magnat du pétrole est assis à côté de vous). Les technologies magnétiques sont les seules avec lesquelles vous pouvez créer une machine à mouvement perpétuel, ou du moins une machine à mouvement très bon marché et durable. Pour le consommateur moyen, l'exemple le plus réussi de l'utilisation d'aimants est les trains de type Maglev utilisés au Japon, en Chine et en Corée du Sud.
Un grand train de voyageurs de ce type est capable d'accélérer à 600 km / h, et son "appétit" est 3 fois inférieur à celui de n'importe quelle voiture pétrolière. La technologie Maglev pourrait conquérir de nombreux pays, mais les compagnies pétrolières et les gouvernements alliés dépensent d'énormes sommes d'argent pour éduquer les gens sur les dangers de la pollution électromagnétique et les risques de vitesses trop élevées.
Les conversations sur la création de machines utilisant la technologie magnétique sont toujours sous interdiction tacite. Il faut également se rappeler que les pétroliers investissent toujours pour prouver l'existence de l'électrosmog et ses dangers.
Le marché des hydrocarbures dicte ses propres règles même aux scientifiques et à leurs recherches. Les compagnies pétrolières essaieront de spéculer sur les combustibles fossiles pour un gain personnel, mais pas pour le bien des gens ordinaires qui veulent simplement vivre heureux.
