La Mystérieuse Vallée Des Cruches Au Laos - Vue Alternative

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La Mystérieuse Vallée Des Cruches Au Laos - Vue Alternative
La Mystérieuse Vallée Des Cruches Au Laos - Vue Alternative

Vidéo: La Mystérieuse Vallée Des Cruches Au Laos - Vue Alternative

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Vidéo: Night 2024, Novembre
Anonim

Ce n'est peut-être pas un mystère. Nous allons sûrement lire maintenant une version tout à fait raisonnable de tout cela, comme les boules de l'île de Champa ou les boules des dieux. Et même Living Stones n'est peut-être pas du tout vivant, mais je veux vraiment quelque chose d'inhabituel et de mystérieux:-)

Alors, quel est ce thème de la cruche.

La Vallée des Pichets est un groupe de sites uniques qui stockent des monuments historiques et archéologiques inhabituels - d'énormes cruches en pierre. Ces objets mystérieux sont situés dans la province de Xieng Khouang, au Laos. Des milliers de gigantesques vaisseaux de pierre sont dispersés dans la dense flore tropicale. La taille des cruches varie de 0,5 à 3 mètres et le poids du plus grand atteint 6 000 kg. La plupart des pots en pierre géants sont de forme cylindrique, mais on trouve également des cruches ovales et rectangulaires. Des disques ronds ont été trouvés à côté de récipients inhabituels, qui auraient été utilisés comme couvercles pour eux. Ces pots étaient fabriqués à partir de granit, de grès, de roches et de corail calciné. Les scientifiques suggèrent que l'âge des bols en pierre est de 1500 à 2000 ans.

Intéressant? Comprenons plus en détail …

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Jusqu'à présent, les scientifiques ne peuvent pas déterminer l'âge de ces créations de mains humaines. Et peut-être pas humain. D'énormes vaisseaux sont dispersés sur une grande surface. C'était comme si les géants se rassemblaient pour un pique-nique et s'amusaient beaucoup. On pense qu'ils ont environ 2000 ans, mais personne ne le sait avec certitude. Comment ils ne savent pas qui les a créés et pourquoi. Encore plus de mystère est ajouté par le fait qu'il n'y a pas de rocher à proximité à partir duquel ces cruches sont fabriquées. Et transporter de loin des artefacts de 6 tonnes sur un terrain montagneux n'est pas une activité très joyeuse.

Il y a trois grands sites à proximité de Phonsavan. Il n’est pas facile d’y accéder. Les chauffeurs de tuk-tuk offriront leurs services, mais ils casseront les prix exorbitants. L'alternative est une moto. Après avoir décidé cela, rappelez-vous que le chemin n'est pas court et plutôt difficile.

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La mystérieuse Vallée des Jarres (Plaine des Jarres) est située dans le pays du Laos, à savoir, non loin de la ville de Phonsavan sur le plateau de la province (khweng) de Xianghuang. Les scientifiques ont établi que la période d'origine vasculaire remonte à 500 avant JC. - 500 AD (L'âge de fer). À l'heure actuelle, plus de 90 emplacements de pichets ont été trouvés dans la vallée, dont le nombre varie de 1 à 392 pièces chacun. En diamètre, les tailles des vaisseaux varient de 1 à 3 mètres, ils sont taillés dans la roche et ont une forme cylindrique. De nombreuses cruches ont un rebord à l'ouverture, suggérant qu'elles avaient des couvercles. Des dents, des perles de verre, des fragments de pierre en céramique, des objets en bronze et du tissu osseux ont été trouvés à l'intérieur et à proximité des cruches mégalithiques. Il existe de nombreuses versions différentes de l'origine de la mystérieuse vallée des cruches, les plus basiques sont énumérées ci-dessous.

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VERSION 1: LES GRANDS

Ce n'est pas plutôt une version, mais une légende. Selon l'une des légendes laotiennes, d'énormes géants ont longtemps vécu dans cette vallée et les cruches leur appartenaient. Une autre légende dit que les cruches ont été fabriquées par le roi Khung Chung après avoir vaincu ses ennemis. Ils étaient destinés à produire de grandes quantités de vin de riz lao lao en l'honneur de la victoire.

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VERSION 2: ROUTE DE NÉGOCIATION

Certaines sources mentionnent que des cruches en pierre similaires ont également été trouvées dans des pays comme l'Inde et l'Indonésie. Leurs emplacements coïncident avec les routes commerciales. En raison de cette circonstance, il existe une hypothèse selon laquelle les cruches ont été fabriquées pour des marchands de différents pays. Pendant les moussons, l'eau de pluie était recueillie dans des récipients en pierre et les voyageurs et les animaux pouvaient étancher leur soif. Les perles et autres objets trouvés pourraient bien servir d'offrande aux dieux pour que la pluie tombe et remplisse les cruches d'eau.

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VERSION 3: DROITS FUNÉRAIRES

Un fait intéressant est qu'une grotte a été trouvée près de l'emplacement numéro 1, dans laquelle deux trous artificiels ont été créés. Des traces de suie ont été conservées à l'intérieur. On pense que cette grotte servait de crématorium et que les trous étaient des cheminées. L'état des objets et des restes trouvés dans les cruches indique des signes de crémation, et autour des flacons - à des enterrements sans incinération. Il y a plusieurs interprétations dans les explications de ce fait.

Une des théories. Les corps des couches supérieures de la population, peut-être, ont été incinérés pour que leurs âmes soient allées au ciel, et les roturiers ont été enterrés de sorte que leurs âmes étaient des serviteurs de la terre.

Une autre version. En option, le corps du défunt a été placé dans une cruche, et après un certain temps, lorsque l'âme est partie dans un autre monde, ils ont été incinérés, puis ils ont été à nouveau enterrés.

Troisième interprétation. Il est probable qu'au début, une personne a été enterrée dans une cruche, et pendant de nombreuses années, les parents du défunt ont été enterrés autour du navire.

Les premières fouilles archéologiques ont été effectuées par l'archéologue française Madeleine Colan dans les années 1930, elle est sûre que les structures géantes ont été créées par des représentants d'une civilisation très ancienne et étaient utilisées pour les rituels funéraires comme récipients pour stocker les cendres. Madeleine a également trouvé une grotte avec des sépultures et des cendres à proximité de la vallée. Selon une autre version, des cruches étaient utilisées pour stocker des aliments et diverses substances.

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ÉTAT ACTUEL DE LA VALLEY OF JUGS

Pendant la guerre secrète (1964-1973), les bombes américaines ont bien explosé dans cette région du Laos. Le territoire de la province de Xianghuan est toujours rempli de millions de mines non explosées. Non seulement de nombreuses cruches ont été endommagées et détruites à la suite du bombardement, mais l'accès à la plupart des emplacements des navires est encore limité et extrêmement dangereux. Nettoyer les coquilles n'est pas un processus bon marché pour les pauvres de la RDP lao. À cet égard, le pays réclame le statut de «site du patrimoine mondial par l'UNESCO» pour la vallée des cruches afin d'attirer des financements de l'extérieur pour déminer les territoires environnants. À l'heure actuelle (avril 2015), seuls sept emplacements de lanceurs sont considérés comme sûrs: les numéros 1, 2, 3 les plus visités et les moins populaires 16, 23, 25, 52.

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Malgré le fait que plus de 400 sites de lanceurs aient été découverts, seuls trois sites sont ouverts aux touristes. Le plus grand d'entre eux possède 250 vaisseaux en pierre et s'appelle le site numéro 1, il est situé près de la ville de Phonsavan.

Malgré son éloignement, la Vallée des Cruches était encore gravement endommagée par la guerre du Vietnam. Un très grand nombre de bombes ont été larguées au Laos entre les années 1960 et 1970. Depuis cette bataille, les cruches de pierre ont gardé leurs cicatrices sous forme de fissures dans les murs et d'immenses cratères entre elles.

Sans aucun doute, la plaine des navires attirerait beaucoup plus de touristes, si ce n'est du fait que plus de 30% des bombes larguées n'ont pas encore explosé et restent perdues et dispersées dans toute la vallée. Selon les chercheurs, environ 250 000 pièges cachés sont toujours au Laos, et des cas tragiques y sont associés presque chaque semaine.

Peut-être qu'un jour il sera possible de percer le mystère de la plaine des vaisseaux, mais pour l'instant, soyez prudent lorsque vous voyagez au Laos!

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Les autorités envisagent de donner à la vallée de Kuvshinov le site du patrimoine mondial de l'UNESCO. La difficulté d'appropriation est que Xieng Khouang a été bombardé par l'US Air Force pendant la guerre secrète, dans les années 70. C'est la raison pour laquelle une grande partie de cette magnifique vallée n'est pas accessible aux touristes.

Lors du bombardement, non seulement les pichets ont été endommagés, mais le champ lui-même, qui compte aujourd'hui de nombreux cratères profonds. Les collectionneurs ont pris toutes les plus petites cruches des collines il y a longtemps. Mais, malgré ce fait, des centaines d'exemplaires sont toujours en place, répartis en cinq groupes. Les touristes visitent l'endroit le plus accessible. Il s'appelle Thong Hai Hin. Il est à noter que c'est là que se trouve le plus grand de tous les pichets.

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Il y a plus de 4000 pichets sur le plateau de Xieng Khouang, mais 3 sites sont officiellement considérés comme une zone touristique:

- Le premier est situé à 10 km au sud-ouest de Phonsavan, c'est le plus grand, il y a environ 250 cruches là-bas, et le poids du plus gros est de 3,7 tonnes. Et il y a aussi une grotte dans laquelle, selon la légende, les géants ont brûlé ces mêmes cruches. L'entrée est payante, à mon avis le billet coûte environ 10 000 kip.

- Le deuxième site est situé à 15 kilomètres de la ville, sur les collines près du village de Siengdi, environ 150 cruches y ont été conservées.

- Ce dernier est situé un peu plus loin que le second, à environ 27 km de Phonsavan.

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Sur de nombreuses affiches dans les agences de voyage de Luang Prabang, des photos de différents minivans et bus VIP s'affichent, mais en fait, il s'est avéré qu'un seul bus y va par jour depuis la gare routière. Le prix d'un billet de bus dans les agences de voyages est de 120 000 kip, et il nous a été vendu sous le couvert de billets de bus VIP. À la gare elle-même, un billet à la billetterie coûte 90 000 kip et c'était un bus régulier, vous devriez donc vous rendre à la gare pendant votre temps libre et acheter un billet à l'avance, le temps de trajet est d'environ 8 heures avec quelques arrêts.

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