«C'était le plus grand paquebot du monde, la plus grande création de mains humaines. Presque toutes les réalisations de la science et de la technologie connues des civilisations ont été utilisées lors de sa construction. Sur le pont de commandement du navire se trouvaient des officiers qui, en plus d'être les meilleurs parmi les meilleurs de la Royal Navy, excellaient dans tous les domaines de la connaissance concernant les vents, les courants et la géographie maritime.
Ce n'étaient pas seulement des marins, mais des scientifiques. Les mêmes exigences ont été imposées à l'ensemble de l'équipage - marins, chauffeurs dans la salle des machines, cuisiniers dans la cuisine, stewards de pont, femmes de chambre et autres membres du personnel de service. Le service du navire n'était en aucun cas inférieur à celui d'un hôtel de première classe….
[…] En l'espace d'une demi-minute et avec un seul tour de levier dans la cabine du capitaine, la salle des machines et une douzaine de places supplémentaires sur le pont, quatre-vingt-douze portes de cloison ont pu être levées, divisant la partie inférieure de la coque du navire en neuf compartiments étanches scellés.
Si l'un des compartiments commençait à se remplir d'eau, ces cloisons se soulèveraient automatiquement. Le navire resterait à flot même si neuf compartiments étanches étaient complètement inondés, mais aucun des accidents connus en mer ne pouvait entraîner de telles conséquences, de sorte que le bateau à vapeur Titan était considéré comme pratiquement insubmersible."
C'est ainsi que commence l'histoire du célèbre romancier américain et auteur de nouvelles Morgan Robertson (1861-1915) "Futility" ou The Crash of "Titan", publié en 1898.
Dans l'histoire de Robertson, le paquebot Titan est frappé par un iceberg dans la nuit d'avril en route vers New York et coule. En raison du nombre insuffisant de canots de sauvetage à bord, avec le navire, presque tous les passagers vont au fond.
"Futility" a été écrit 14 ans avant le vol fatidique du Titanic du présent. Les coïncidences mystiques dans la description des navires, leurs caractéristiques techniques et les circonstances de la mort sont étonnantes.
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Le livre parlait du navire "Titan", considéré comme insubmersible, mais qui a coulé dans l'océan Atlantique après avoir heurté un iceberg. L'auteur a peuplé son paquebot fictif de riches passagers - et ici, le Titan était remarquablement similaire au vrai Titanic. Le roman commence par les mots "Ce navire était vraiment énorme" - tel était le Titanic.
Comme le Titanic, le Titan avait tout sauf le plus important, à savoir le nombre requis de canots de sauvetage. N'était pas sur le navire géant et d'autres choses simples mais utiles qui aideraient les passagers à s'échapper.
Sur le Titan fictif, par exemple, il n'y avait aucun objet pointu sur le pont du bateau - une hache ou un couteau de chasse - pour couper les cordes qui suspendaient les bateaux. Le vrai Titanic n'avait pas de fusées éclairantes rouges pour signaler la détresse, et les belvédères n'avaient pas de jumelles.
Dans le roman, "Titan" était plus nombreux que tous les navires existants en masse, et en cas de collision avec n'importe quel navire, il le couperait simplement en deux, et lui-même n'aurait peut-être reçu que de légers dommages sous forme de peinture usée. En fait, le seul objet flottant, écrit Robertson dans son livre, avec lequel le Titan ne pouvait pas rivaliser en masse, était précisément l'iceberg, qui a détruit le paquebot.
tableau de comparaison
"Titan" fictif / "Titanic" réel
Déplacement (en tonnes)
70000/52310
Longueur (mètres)
243,8 / 269,1
Conseil heurté
droite / droite
Vitesse maximale (mph)
25 / 23-25
Nombre de personnes à bord
3000 / environ 2200
Cause de décès
Impact Iceberg / Impact Iceberg
Le mois de la mort
Avril / avril
Sécurité garantie dans la structure du navire
Compartiments étanches, portes automatiques étanches / Compartiments étanches, portes automatiques étanches
Nombre de bateaux
24/20
Comme vous pouvez le voir sur ce tableau, le Titanic a beaucoup de matchs avec le Titan fictif.
Bien sûr, il y avait des écarts. Le livre Titan s'est retourné et a coulé presque immédiatement après avoir heurté l'iceberg. Le vrai "Titanic", ayant reçu un trou, s'est maintenu à flot pendant 2 heures et 40 minutes. Le livre Titan a navigué de New York, pas de New York. Et son voyage était le troisième, et non le premier, comme le vrai "Titanic".
Prévoyance
Le don mystique de la prévoyance littéraire de Morgan Robertson ne fait aucun doute. Bien sûr, il n'a pas surpassé l'écrivain français Jules Gabriel Verne (1828-1905), et il est peu probable que quiconque réussisse, qui a prédit dans ses œuvres des découvertes et des inventions scientifiques dans divers domaines de la connaissance: d'un sous-marin et d'une chaise électrique à un avion. hélicoptères et vols spatiaux. Cependant, nombre des «aperçus» littéraires américains attirent le plus l'attention sur son travail aujourd'hui.
Ainsi, en 1905, le livre de M. Robertson "The Destroyer of Submarines" a été publié. L'auteur a décrit un sous-marin militaire et l'utilisation au combat d'un appareil optique, un périscope. Robertson a même demandé un brevet pour l'invention d'un prototype de périscope de qualité militaire, mais il a été refusé à juste titre.
Car le dispositif optique le plus simple de ce type a été assemblé au début du XVe siècle par l'Allemand Johannes Gutenberg (1398-1468), mieux connu pour sa contribution au développement de la technologie d'impression, et était destiné aux pèlerins pour assister aux cérémonies religieuses à Aix-la-Chapelle au-dessus de la tête de la foule.
L'inventeur et ingénieur Simon Lake (1866-1945), qui a construit le premier sous-marin, l'Argonaut Junior, pour l'US Navy en 1894, a équipé le sous-marin d'un périscope en 1902, trois ans avant la publication de l'histoire de Robertson. Cependant, cette évolution était classée top secret et n'était pas connue du grand public, par conséquent, on peut parler du génie et du don mystique de la prévoyance littéraire de M. Robertson dans ce cas aussi!
En 1914, M. Robertson publie l'histoire "Au-delà du spectre", décrivant la guerre à venir entre l'Amérique et le Japon. Comme dans Futility, cette histoire a de nombreuses coïncidences avec les événements réels de la Seconde Guerre mondiale: la frappe du porte-avions de l'armée impériale japonaise sur les bases navales américaines et la neutralisation des principales forces de la flotte américaine du Pacifique.
27 ans avant le début des événements réels, l'auteur décrit une attaque perfide contre le Japon sans déclaration de guerre. Seule la flotte d'invasion japonaise n'attaque pas Pearl Harbor, mais San Francisco; et les bombardiers japonais bombardent des navires américains non pas à Hawaï, mais aux Philippines!
Le protagoniste de l'histoire arrête l'invasion à l'aide d'un projecteur japonais top secret qu'il a capturé. À propos, ce pistolet à rayons a été une fois inventé par des armuriers américains, mais tous les dessins ont été volés par l'omniprésence des renseignements japonais!
Les armes de destruction massive émettaient des rayons ultraviolets mortels, provoquant la cécité et des brûlures. De nombreux observateurs modernes explorant l'héritage créatif de Morgan Robertson pour sa prochaine «providence» littéraire ont vu en cela … les facteurs dommageables d'une explosion nucléaire.
