Cet événement vraiment incroyable a eu lieu le 14 juillet 1911. Ce jour-là, une locomotive à vapeur à trois voitures, pouvant accueillir 106 passagers, est partie de l'une des plates-formes de la gare de Rome. Le but de ce voyage était le plus ordinaire: le public respecté voulait inspecter un tunnel d'un kilomètre construit dans les montagnes de Lombardie - une structure unique pour l'époque …
Le train a atteint sa destination prévue quelques heures plus tard. Enfin, voici le tunnel. Le train, ralentissant légèrement, roula dans l'embouchure étroite d'un long couloir et … sembla s'évaporer.
D'abord, les cheminots, puis la police, ont inspecté le tunnel pouce par pouce. Cependant, aucun signe d'épave de train n'a été trouvé.
Mais la police a soudain vu deux hommes marcher lentement vers eux le long de la voie ferrée. Lorsque les hommes se sont suffisamment rapprochés pour voir leurs visages, les gardiens ont réalisé qu'ils étaient en état de choc.
Un peu plus tard, après avoir repris conscience, ils ont pu raconter l'histoire suivante. Selon eux, dès que le train a commencé à s'approcher du tunnel, il s'est soudainement enveloppé d'une brume blanche laiteuse. Et à chaque instant, il devenait plus dense jusqu'à ce qu'il se transforme en un liquide visqueux. Terrifiés, les passagers ont sauté de la voiture. On peut dire qu'ils ont eu de la chance, car à ce moment-là ils étaient dans le vestibule.
Il serait très difficile de croire en cette histoire mystique, mais il existe des preuves documentées de témoins oculaires que cela a eu lieu.
Il faut dire qu'il y a un autre moment curieux dans toute cette histoire. On pourrait penser que le public italien a montré un intérêt considérable pour un événement aussi inhabituel que la disparition soudaine et sans trace d'un train avec des passagers assez influents. Cependant, curieusement, l'incroyable histoire n'a pas reçu beaucoup de publicité. Tout était limité à quelques notes dans les journaux locaux et à quelques lignes dans les médias mondiaux. Et c'est tout. Comme si de rien n'était. La police, à son tour, s'est également précipitée pour classer l'affaire …
Il semblerait que ce soit l'histoire incroyable avec la perte du train dans le tunnel aurait dû se terminer. Et peut-être ne se serait-il jamais souvenu d'elle, si ce n'était de quelques cas non moins étranges, dans lesquels le train italien était également présent. Et même avant la tragédie de juillet 1911.
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Le fait est que dans les années 40 du 19ème siècle, 104 Italiens sont apparus de manière inattendue dans la capitale du Mexique, habillés pas selon la mode d'alors. Mais même ce n'était pas ce qui déroutait les Mexicains. Les citoyens semblaient très méfiants quant à leurs déclarations selon lesquelles ils étaient tous arrivés à Mexico depuis Rome en train. Naturellement, de telles déclarations des Italiens ne sont pas passées inaperçues par les gardiens de la loi. Par conséquent, bientôt les voyageurs malchanceux se sont retrouvés dans un hôpital psychiatrique, dirigé par le célèbre psychiatre Jose Saxino.
Cependant, la plupart du train mystérieux est apparu dans différentes parties du monde après 1911.
Ainsi, dans une nuit d'octobre 1955, près de Balaklava (Crimée), le travailleur routier P. G. Ustimenko remarqua comment une locomotive à vapeur à trois voitures, dont les fenêtres étaient étroitement ridées, se déplaçait sans le moindre bruit le long de l'ancien remblai, sur lequel il n'y avait pas de rails. Et le chauffeur n'était pas dans la cabine. À propos, le cuirassé Novorossiysk a explosé le même jour.
Surtout souvent, un train fantôme apparaît en Italie, comme si une force inconnue le tirait vers sa ville natale. Il se produit généralement sur des remblais de chemin de fer abandonnés.
Par exemple, à la fin d'août 1964, il a été vu par un vieil italien Bruno Angeli. C'est arrivé à un demi-kilomètre de l'ancien pont ferroviaire. À ce moment, la femme est allée dormir dans la tente, et Angeli est restée près du ruisseau pour observer la beauté de la nuit d'été. A ce moment, le brouillard qui enveloppait tout autour, s'est soudainement dissipé, et une sorte de tunnel s'y est formé, dans lequel se détachait clairement l'ancien remblai de la voie ferrée avec un train sur le pont. En quelques secondes, le train a commencé à bouger et les wagons, l'un après l'autre, ont flotté dans le brouillard.
Il est prouvé qu'un train fantôme a été vu en 1986 dans un tunnel sous la Manche.
On dit aussi qu'en 1994, un train fantôme s'est également fait sentir. Cela s'est produit à la fin de l'automne dans la région d'Irkoutsk à la gare de Polovina. Vers minuit, un jeune homme, quittant le bâtiment de la gare sur un quai vide, a vu une locomotive de construction clairement ancienne. Il portait une inscription à moitié effacée en grosses lettres latines. Le témoin a également remarqué un conducteur vêtu d'un uniforme sombre d'une coupe étrange.
Sur la base de ces faits, il est assez difficile de dire: est-ce que tout est «vu» par les témoins - le fruit de leur fantasme se joue, ou un canard journalistique, ou est-ce vraiment un phénomène anormal? Au moins les découvertes faites ces dernières années prouvent qu'il y a des endroits sur Terre avec des temps changés. De plus, selon les scientifiques, dans le domaine chronique après les cataclysmes naturels, les mêmes failles peuvent se produire que dans la croûte terrestre. Mais peu avant le 14 juillet en Italie, il y a eu un puissant tremblement de terre près de Messine. C'est peut-être à ce moment-là que le trou chronique formé à la suite du tremblement de terre s'est concentré sur un tunnel géant et a transféré ce train de notre espace à un autre. Par conséquent, le train a commencé à se déplacer librement dans le temps.
Ceci, comme le chercheur bien connu des phénomènes anormaux V. A. Tchernobrov, le réseau métallique des chemins de fer peut également contribuer, ce qui fait le tour de la planète et affecte d'une certaine manière le champ géophysique naturel de la Terre. Et peut-être pour le passage du temps. De très longs tunnels, des profondeurs de puits importantes et de hautes tours peuvent avoir le même effet sur le timing.
Bernatsky Anatoly