Plusieurs légendes sont associées au chemin de fer Circum-Baïkal - à propos d'un train fantôme qui a coulé avec l'or de Koltchak (ce mythe a longtemps été démystifié par les scientifiques), à propos d'un cheval blanc qui saute hors de l'obscurité des tunnels et se comporte de manière très agressive envers les touristes.
Aussi sur les fantômes des passagers décédés dans une collision de train, sur l'esprit de l'ingénieur italien - le concepteur du tunnel, qui s'est suicidé après s'être rendu compte que le tunnel, creusé par des travailleurs de différents côtés, ne convergerait pas.
Il existe de nombreuses légendes, mais la plupart ont une base inventée. Nous avons décidé de vérifier le tunnel de Khabartui, dans lequel la tragédie s'est réellement produite, ce qui signifie qu'il y a une possibilité d'activité anormale.
Le cap Khabartuy se compose de trois tunnels. Il y a 67 ans, une tragédie s'est produite dans l'un d'entre eux, qui est devenu la base d'histoires de fantômes.
Collision de train
Avant de commencer notre petite expédition, nous avons essayé de collecter des informations sur le lieu enquêté. Comme vous le savez, le chemin de fer Circum-Baïkal a coûté à ses constructeurs des efforts inhumains. Des gens sont morts du froid, de la maladie, lors d'explosions, beaucoup ont été enterrés sur place. Le cap Khabartuy, qui est une falaise de 50 mètres qui se jette verticalement dans le lac Baïkal, est un endroit où des travaux pénibles attendaient les ouvriers. Peu à peu, récupérant de l'espace sur la falaise, ils ont coupé trois tunnels et érigé deux galeries, dont l'une était attachée au tunnel Khabartui-3, devenu tristement célèbre après le plus grand accident de la KBJ.
Le soir du 6 mars 1946, un train de voyageurs approchait du tunnel. Dans l'un des chariots, sans raison, quelqu'un a arraché la valve d'arrêt. Après un court arrêt, le train est reparti. À 21 heures 15 minutes, il est entré dans le tunnel. Derrière lui se trouvait un train de marchandises conduit par une locomotive à vapeur dont le conducteur, en raison d'une fatigue extrême, n'a pas prêté attention au signal de redirection. Le train de marchandises à grande vitesse est entré dans le tunnel, où il est entré en collision avec la queue du train devant.
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Le dernier wagon du train de voyageurs était un wagon-banc. Il y avait un poêle à l'intérieur, à partir duquel un feu a commencé à se propager à travers d'autres voitures. Par chance, le système d'extinction d'incendie de la locomotive était défectueux. Les chauffeurs ont rapidement découplé le train et ont sorti le reste du train de voyageurs du tunnel. Lors de la collision et de l'incendie, 20 passagers sont morts, 29 autres personnes ont été blessées. Depuis lors, les voyageurs ont rencontré les fantômes de ceux qui ont été tués dans une terrible catastrophe dans le tunnel.
Un fantôme ou un local?
Deux heures et demie de train, et nous sommes à Dark Pad - un point d'arrêt, d'où de nombreux touristes commencent leur voyage le long du chemin de fer Circum-Baikal. De l'arrêt, nous marchons 3,5 km à travers la forêt jusqu'à Staraya Angasolka. Sur le chemin, il y a des amanitas d'une beauté indescriptible. La blague elle-même suggère que de beaux champignons pourraient être à l'origine des hallucinations qui ont donné lieu à des histoires de fantômes.
Comme nous l'avons appris des touristes qui visitent régulièrement le chemin de fer Circum-Baikal, de nombreuses légendes ont été inventées par les résidents locaux. En outre, la paternité de certaines histoires liées à des activités d'un autre monde est attribuée aux travailleurs de la base d'escalade située à Staraya Angasolka. Nous n'avons pas pu le confirmer ni le nier, la base d'alpinisme, désormais cédée au centre des enfants et des jeunes, a été fermée.
De plus, les habitants inventent non seulement des légendes, mais aiment aussi jouer un tour aux touristes. Ainsi, il y a quelques années, un incident controversé s'est produit avec un groupe de randonneurs. Après une longue marche, les gars se sont arrêtés au plus long tunnel du chemin de fer Circum-Baïkal appelé Polovinny. Selon la légende (qui, d'ailleurs, n'a pas de confirmation historique), ce passage a été creusé des deux côtés. Les ouvriers travaillaient comme des damnés et étaient sur le point de se voir, mais les semaines passèrent et la réunion tant attendue ne se produisit pas. Quand il n'y avait plus d'espoir, décidant qu'il avait commis une erreur dans les calculs, un ingénieur d'origine italienne s'est suicidé. Le lendemain, le tunnel a convergé.
Photo: baikalpress.ru
«Après une longue marche, nous nous sommes arrêtés à Polovinny, avons décidé de faire une pause, allumé un feu», raconte un témoin oculaire. - Soudain, un homme vêtu de quelque chose de sombre sort du tunnel et nous demande où, disent-ils, nous allons. Nous disons: «Dans le tunnel». Et lui: "N'y allez pas, il n'y a pas d'issue." Et il se retourne et repart. Nous le regardons avec stupeur - l'homme bougeait complètement silencieusement, pas un seul caillou cassé.
La personne portait des vêtements tellement sans visage que les touristes ne pouvaient pas déterminer à quelle époque elle appartenait. Cependant, en discutant de cette rencontre entre eux, ils ont convenu qu'ils étaient simplement joués par un résident local.
Des visions
Tout d'abord, nous avons décidé de visiter le tunnel Khabartuisky. Il est à seulement 5 kilomètres de Staraya Angasolka. Passant le cap Khabartuy, nous installons notre campement sur une butte pittoresque, dînons et attendons patiemment 12 heures du matin. Mais selon Alexander Nikolaev, chef du groupe Stilette, le département expéditionnaire d'Irkoutsk-Kosmopoisk, l'activité d'un autre monde se manifeste le plus souvent de 12h à 3h du matin.
Sur la rive opposée du lac Baïkal, les lumières de Slyudyanka scintillaient, les étoiles se déversaient dans le ciel, et nous sommes entrés dans le même tunnel Khabartuisky numéro 3. Nous avons éteint les lampes de poche et nous sommes assis à côté des rails. Au début, nous étions dans un vide visuel et verbal absolu.
«Faites attention aux sons et aux images que la vision périphérique peut fixer», nous a dit Alexander Nikolaev dans un murmure, brisant le silence pendant un moment. - Il arrive que des personnes qui se trouvent au même endroit entendent et voient des choses différentes.
Peu à peu, une faible lumière a commencé à émerger de l'obscurité, prenant la forme d'un triangle arrondi - c'était l'entrée du tunnel. Sur le fond de ce triangle, une tache verticale oblongue se dessinait.
- Mouvement! - dit Sasha, et le cœur de la moitié féminine de l'expédition a coulé. «N'ayez pas peur», a poursuivi notre chef, «physiquement, ils ne pourront rien vous faire.
«C'est peut-être juste une illusion d'optique, parce que nous cherchons trop dans l'obscurité», suggéra Natasha.
Puis quelque chose tinta mélodieusement. Nous avons décidé que les rivets sur le pantalon de Sasha faisaient ce bruit.
En général, assis dans un silence complet et dans l'obscurité, vous pouvez rêver beaucoup pour vous-même. Dans un tunnel qui transforme les sons, le chant d'un grillon ressemble à des pas. Les yeux de regarder dans l'obscurité peuvent voir des images vagues. La réputation mystique du tunnel vous fait trembler. Quant à nous, aucun des quatre membres de l'expédition pendant une heure de service dans le tunnel n'a entendu ou vu quoi que ce soit qui ressemblait même de loin à un fantôme.
… Quand nous nous sommes couchés, l'auvent de la tente a commencé à bouger. Le grondement grandissait dans le ravin le plus proche. La tempête a commencé. La brise pliait notre maison de camp au sol et menaçait de déchirer l'auvent. Le lendemain, il a commencé à pleuvoir, ce qui, selon les prévisions, promettait de se transformer en neige. Nous avons décidé de faire demi-tour et de reporter à la prochaine fois l'enquête sur le tunnel Polovniy.
