Le 11 septembre 2001 a été un jour fatidique pour les États-Unis. Pendant de nombreuses années, l'Amérique s'est considérée comme un pays invulnérable et super fort. Tout au long de sa longue histoire, les États-Unis ont été isolés par les océans.
Et même pendant la guerre froide, ils étaient si loin que le temps qu'il fallait à un missile pour arriver a donné aux États-Unis un niveau de protection que l'Europe n'avait pas. Ce n'est que le 11 septembre que les Américains se sont rendu compte qu'ils vivaient dans un monde différent - un monde dans lequel ils n'étaient plus inaccessibles et protégés. Cette journée, qui a fait de nombreuses victimes humaines, a détruit à jamais l'illusion de l'invulnérabilité d'une énorme puissance.
Jusqu'à aujourd'hui, des experts, des scientifiques et des personnes intéressées du monde entier tentent de comprendre ce qui s'est réellement passé en Amérique en ce jour de septembre 2001.
Récemment, un nombre croissant de personnes sont apparues qui doutent de la version officielle des événements qui ont eu lieu. Et pas étonnant. Après tout, des faits auparavant inaccessibles au grand public sont désormais connus. Mais, avant de commencer à les considérer, tournons-nous vers la version qui a été proposée par les autorités américaines.
Selon les rapports officiels, 19 kamikazes arabes ont détourné 4 avions de ligne de la flotte aérienne américaine, deux de ces avions ont percuté des gratte-ciel dans le centre de New York, et le troisième s'est écrasé sur le Pentagone. Le quatrième avion, dans lequel les passagers ont combattu les terroristes, s'est écrasé dans une zone déserte de Pennsylvanie.
Les Américains et la communauté mondiale, choqués par ce qu'ils ont vu, ont accepté sans réserve cette version. Même ceux qui ne la considéraient pas trop crédible étaient enclins à la croire, car il semblait alors qu'il n'y avait pas d'autres explications. Mais un certain temps a passé et la version officielle a commencé à faire l'objet d'une analyse critique. Des faits jusqu'ici inconnus sont apparus que le gouvernement américain ne pouvait pas expliquer.
Par exemple, il ne fait aucun doute que 19 pirates de l'air, agissant avec une cohérence et une précision vraiment militaires, ont supprimé la résistance des équipages et des passagers des aéronefs avec des coupeurs de carton et des menaces verbales.
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Puis, sans rencontrer aucune résistance, ils sont entrés dans les cockpits, ont pris le contrôle de l'avion, avec l'habileté des meilleurs navigateurs militaires et les pilotes ont volé vers leurs cibles (sans rencontrer absolument aucun obstacle de l'US Air Force chargée de protéger l'espace aérien du pays) et avec succès les effraya.
Dans le même temps, on sait que les pilotes de pirates de l'air présumés Mohammed Atta et d'autres, qui ont suivi une formation au vol dans des aéroclubs privés, selon les instructeurs, n'étaient pas capables de contrôler indépendamment même des avions monomoteurs légers, sans parler des Boeing lourds.
La destruction des Twin Towers soulève également des doutes. Selon la version officielle, les poutres de support en acier des tours ont fondu à la suite de l'incendie. C'était la raison pour laquelle ils se sont effondrés.
Mais pour fondre un acier à haute résistance, il faut des températures très élevées (jusqu'à 1538 ° C). Le carburant d'aviation qui brûle dans l'air (en particulier dans un espace confiné où il y a beaucoup de fumée et peu d'oxygène) n'est tout simplement pas capable de cela. Pour que la température dans le bâtiment devienne égale à la température de fusion de l'acier, le feu a dû brûler pendant une longue période et, selon des témoins oculaires, la majeure partie du carburant d'aviation qui a pénétré à l'intérieur des tours a brûlé en dix minutes.
De plus, les tours jumelles ont été conçues pour résister à une collision avec le Boeing 707, qui est généralement similaire en poids, taille et vitesse au Boeing 767. Même si l'une des tours s'effondrait, ce serait incroyable. Mais les deux se sont effondrés - rapidement, proprement et symétriquement, presque sans toucher les bâtiments environnants dans le quartier financier de Manhattan, se sont complètement effondrés, se transformant en débris, cendres et poussière, juste à la suite de l'impact de l'avion et de l'incendie qui a suivi.
En règle générale, cette destruction synchrone des bâtiments se produit lors de la démolition prévue. Selon des experts indépendants, des explosifs ont été placés sur le sol des tours, ce qui, en fait, était la principale raison de la destruction des gratte-ciel.
Au début, la théorie des explosifs avait un problème: il n'y avait aucun rapport des médias selon lequel quiconque aurait entendu les explosions juste avant l'effondrement des gratte-ciel. Mais ces dernières années, de tels messages sont apparus. Des images vidéo ont été trouvées montrant qu'il y avait en fait des explosions à l'intérieur des tours jumelles avant qu'elles ne s'effondrent.
En outre, un témoin basé près du World Trade Center (WTC) a rapporté qu'il se tenait dans une foule à environ deux pâtés de maisons et demi de la tour sud lorsqu'il a vu «une série de courts éclairs émanant de l'intérieur du bâtiment entre 10 et 15 heures. planchers . Des sismographes situés à 34 km du World Trade Center ont également enregistré des preuves de fortes explosions.
S'il était possible d'étudier l'épave des tours jumelles, il serait possible de déterminer si elles ont été détruites par des explosifs ou fondues. Mais les ruines des gratte-ciel ont été enlevées si rapidement qu'une étude détaillée de l'épave par des experts indépendants est devenue impossible. Presque les 300 000 tonnes d'acier des tours ont été vendues de toute urgence à des ferrailleurs de New York, puis exportées vers la Chine et la Corée du Sud, où elles ont été immédiatement fondues.
Ainsi, toutes les preuves possibles ont été détruites. Le fait que Controlled Demolition Inc. ait reçu le contrat du gouvernement pour le déblaiement des décombres et l'enlèvement des débris du WTC est particulièrement intéressant. («Controlled Demolition») est le leader mondial de la démolition des immeubles de grande hauteur. C'est cette entreprise qui s'est assurée que tous les vestiges du WTC étaient détruits sans laisser de trace. Ainsi, compte tenu de ces nouvelles données, la version de l'effondrement des tours jumelles à la suite d'une collision avec un avion semble extrêmement douteuse.
La troisième bizarrerie de la version officielle est l'incendie du Pentagone. Encore une fois, nous nous tournons vers la version officielle, selon laquelle le Boeing-757 d'American Airlines (vol 77) s'est écrasé sur le Pentagone. À la suite de la collision, l'un des secteurs de l'immeuble a pris feu, qui était en réparation par un étrange accident. Le département antiterroriste en a déjà été expulsé et le centre de commandement de la marine n'a pas encore emménagé.
Il n'y avait donc que du personnel civil sur les lieux, qui s'occupait de son équipement. Ils ont été les victimes de l'attaque terroriste. Il n'y avait qu'un seul général parmi les morts. En outre, les circonstances de l'accident d'avion sont également extrêmement mystérieuses.
On sait que le paquebot s'est approché du Pentagone sur une trajectoire horizontale à une altitude si basse qu'il a arraché les fils tendus de l'autre côté de la rue, mais a réussi à se glisser entre les lampadaires, dont la distance est inférieure à l'envergure du Boeing 757.
Et cette manœuvre exceptionnelle sur un avion de ligne lourd aurait été effectuée par le pilote terroriste arabe Hani Khanjour, qui a suivi un cours de vol de deux mois! De plus, les photographies de la scène ne montrent aucune épave - environ 100 tonnes de métal, qui avant la collision étaient un Boeing-757.
On ne sait pas non plus ce qui est arrivé aux ailes et aux moteurs du Boeing? En théorie, les ailes, ainsi que les moteurs, auraient dû se détacher lors d'une collision avec les murs du bâtiment à gauche et à droite de la brèche, tandis que sur la pelouse devant le Pentagone, il y aurait beaucoup de débris des ailes et de la queue. Mais rien de ce genre n'a été trouvé sur les photos. Et encore une question: il y avait de 56 à 64 passagers et membres d'équipage à bord du vol 77.
S'il s'est écrasé sur le Pentagone, qu'est-il arrivé aux corps et aux bagages des passagers? Après tout, dans tout accident d'avion, il y a toujours des cadavres (même s'ils sont gravement brûlés). Mais ni les choses ni les restes des passagers n'ont été remis aux proches. C'est peut-être parce que les passagers du vol 77 ne sont pas morts dans l'attaque du Pentagone, mais ailleurs?
Qu'est-ce qui aurait pu réellement arriver? L'auteur de l'article "Opération 911: il n'y avait pas de pilotes de kamikaze" Carol Valentine a tenté de répondre à cette question. Il souligne la possibilité de contrôler à distance les gros avions à réaction (le fait qu'une telle technologie existe et ait été développée pour être utilisée dans l'avion de reconnaissance stratégique sans pilote de l'US Air Force "Global Hawk" est public).
Mais il y a une faille dans cette théorie, qui est que si la technologie de contrôle à distance existe certainement, faire décoller quatre avions télécommandés en une heure serait difficile et nécessiterait beaucoup de monde., ce qui rendrait extrêmement difficile la réduction des erreurs et la prévention des fuites d'informations.
Compte tenu du coût des paris dans cette opération, qui aurait tué des milliers de citoyens américains, la possibilité d'erreur aurait dû être totalement écartée. En conséquence, moins les gens sont informés de l'opération, plus les chances de succès sont grandes.
Mais même si l'on accepte la théorie du contrôle à distance d'un avion comme explication, la question demeure: "Où sont passés les passagers qui ont volé sur ce vol?" Ni les autorités américaines ni les opposants à la version officielle ne peuvent y répondre. Cela reste un autre mystère du jour de deuil de septembre.
L'énumération de tous ces faits suggère que la version officielle a été inventée à la hâte par le gouvernement américain. En même temps, jusqu'à présent, personne n'a été en mesure de le réfuter complètement. Une commission spécialement créée a travaillé pour vérifier la version officielle et les nouvelles données reçues. Mais elle n'a rien dit de nouveau sur la tragédie du 11 septembre.
Par conséquent, on ne sait toujours pas si l'attaque a été provoquée par le gouvernement des États-Unis pour justifier ses actions contre Ben Laden, ou si elle a été effectivement menée par des terroristes arabes.