Un certain nombre de scientifiques pensent que le noyau terrestre émet, comme des rayons, des flux concentrés d'influences gravitationnelles et d'autres énergies.
Ces flux d'énergie sortent précisément par les centres des zones géopathogènes, ce qui explique la présence d'un équilibre énergétique anormal en eux. La Terre subit l'action de diverses forces et champs cosmiques: gravitationnels, électriques, magnétiques, mécaniques, etc.
Dans le même temps, la planète elle-même rayonne de l'énergie dans l'espace à l'intersection des éléments de son cadre énergétique - des zones anormales. Ainsi, l'interconnexion énergétique du Cosmos et de la Terre est réalisée. L'échange d'énergie de l'Espace et de la Terre est soumis à certains cycles cosmiques.
Ainsi, les études des zones géopathogènes montrent qu'elles peuvent changer leurs caractéristiques. Ainsi, ils peuvent changer leur taille et leur puissance en fonction de l'heure de la journée, de la phase de la lune, de l'activité solaire, de la période de l'année, de l'état de l'environnement, en fonction de la météo et de nombreux autres paramètres. Dans les zones anormales, la gravité, le fond radioactif, la conductivité du sol, les caractéristiques des champs électromagnétiques et magnétiques peuvent changer périodiquement et des changements au cours du temps peuvent être observés.
Dans le même temps, le physicien I. Yanitskiy a découvert certains cycles lorsque des flux de particules chargées venant de l'espace extra-atmosphérique et du Soleil frappaient la planète. Les «sursauts» énergétiques réactifs des énergies terrestres à travers les nœuds du réseau énergétique global sont également soumis à une certaine cyclicité, ce qui permet de prédire les périodes dangereuses où les personnes et les équipements sont proches et au-dessus des zones anormales.
V. Kivrin donne les types suivants de zones géopathogènes:
1. Large bande - situé au-dessus des paléo-canaux des rivières, des cours d'eau souterrains, des failles tectoniques et d'autres objets linéaires.
2. Zones vacillantes - apparaissant à la suite d'une compression ou d'une extension périodique (de plusieurs heures à plusieurs années) de roches. Selon les scientifiques-géologues V. Varganyan et G. Kulikov, l'énergie de ces zones affecte négativement les organismes vivants et les plantes, provoque un ralentissement de la réaction chez l'homme, ce qui, en règle générale, entraîne une augmentation des accidents et des blessures.
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3. Zones ponctuelles - nœuds des réseaux énergétiques (Kurri, Hartmann, Wittmann) et autres zones ponctuelles, y compris celles qui ont une activité périodique.
4. Zones cycliques - zones d'énergie active de la Terre, changeant leurs propriétés selon un certain rythme d'une zone géopathogène à une zone qui affecte positivement une personne.
5. Zones annulaires - zones qui changent de taille avec le temps, tandis qu'avec une augmentation de taille, une zone non pathogène apparaît à l'intérieur et une zone annulaire se forme.
6. Zones de contour - zones géopathogènes, répétant à la surface de la Terre les contours de processus souterrains provoquant une perturbation de l'énergie normale.
Les zones géopathogènes à large bande sont les plus répandues; en règle générale, elles s'étendent la nuit.
Les zones ponctuelles peuvent être inchangées dans le temps et avec une activité périodique. Les zones ponctuelles d'activité périodique sont capables d'augmenter leur puissance et leur taille à certains intervalles de temps.
Les zones cycliques sont caractérisées par la capacité, selon un certain rythme, de changer leurs propriétés d'une zone géopathogène à une zone d'impact positif. Dans ces zones, le sens du temps et de l'espace peut être perturbé et des lectures incorrectes de l'horloge et de la boussole sont possibles.
Des zones annulaires à expansion périodique se forment dans leurs zones centrales d'énergie neutre. Souvent, les zones annulaires coïncident en taille avec les structures sous lesquelles elles se trouvent, car l'excavation de la terre pour la fondation provoque une violation de l'énergie de la Terre. Selon V. Kivrin, il faut au moins 6 ans pour restaurer l'énergie de ces zones annulaires.
Les zones de contour se trouvent généralement sur certaines cavités souterraines, karst, lacs souterrains, gisements minéraux, etc. En règle générale, ils suivent les contours de l'anomalie souterraine et sont assez stables.
Outre les zones géopathogènes, les zones technopathogènes, biopathogènes et les zones informationnelles pathogènes ont également un impact négatif sur les humains, les équipements, les bâtiments et l'espace environnant. Les zones technopathogènes sont situées au-dessus des passages souterrains, des tunnels de métro, des mines, des conduites d'eau, des pipelines, des réseaux câblés, remplis de plans d'eau, de structures techniques souterraines et de décharges, ainsi qu'à proximité des lignes à haute tension. Les zones biopathogènes apparaissent au-dessus des décharges d'aliments avariés et des déchets d'origine biologique, au-dessus des cimetières, à proximité des hôpitaux, etc. Les zones pathogènes d'information créent des objets d'art qui véhiculent des informations négatives, de la musique inharmonieuse, des émotions négatives, une architecture inharmonieuse.
Mais les zones dans lesquelles il y a des changements brusques de gravité, de champs électromagnétiques et magnétiques, du niveau de rayonnement, du cours et de la direction de l'écoulement du temps sont particulièrement dangereuses. Très souvent, ces zones sont situées le long des voies ferrées et des autoroutes principales. Dans eux, les horloges «s'enfuient» ou «traînent» souvent, et les gens vieillissent plus ou moins vite, selon les propriétés de la zone. Comme le note V. Tchernobrov, candidat aux sciences techniques, très souvent des zones anomales sont activées lors des éclipses lunaires.
Dans de telles zones, les appareils échouent complètement, les caractéristiques de l'espace environnant changent et la disparition de personnes et de moyens techniques n'est pas rare. Sur Terre, il existe de nombreuses zones anormales avec des caractéristiques différentes et des effets différents sur le corps humain. En particulier, le chercheur Stuart C. Coulton a recueilli des informations sur 1032 de ces endroits sur le territoire de la Terre, à l'exclusion de la Russie. Cependant, il existe de tels endroits sur le territoire de notre pays. Un de ces endroits est situé dans le territoire de Krasnoïarsk. Dans les années 30, des fermiers collectifs l'ont accidentellement approché, à la recherche de vaches qui s'étaient éloignées du troupeau avec des chiens.
Il n'y avait pas de végétation dans cette étrange clairière. La terre noire était parsemée des os de divers animaux et oiseaux. Même un séjour d'une minute dans cette clairière a entraîné la mort d'un organisme vivant. Une autre «zone à risque» a été découverte en 1937 au Kamtchatka, dans la région du lac Bolchoï Koliger, où la «lueur bleue» dans l'une des grottes a provoqué l'aveuglement temporaire des personnes. Il existe également des "zones anormales" au nord et au sud-est de la région de Moscou, dans les districts de Sergiev Posad et Shatursky, ainsi que dans la région de Perm. Et en Suisse, dans la vallée de la rivière Mentul, le géologue D. Fonjalli a découvert une zone dans laquelle, pour une raison inconnue, de nombreux appareils ont échoué, de nombreux accidents de voiture se sont produits, il y a eu une forte augmentation de l'incidence des animaux, l'oppression de tous les types de végétation. Des zones similaires se trouvent en France,dans le département de Buche-du-Rhône et sur le tronçon Mbarara-Ishaka de l'autoroute en Ouganda.
Des zones d'accidents élevés ont été identifiées dans le comté anglais du Devon, sur la route reliant les villes allemandes de Brême et Bremerhaven, sur l'autoroute près de la ville kazakhe de Stepnogorsk, sur l'autoroute N66 dans le Missouri (USA), sur l'autoroute Moscou-Nizhny Novgorod, sur l'autoroute près de Bryansk, sur l'autoroute Gdansk - Varsovie, sur le tronçon routier Siverskaya - Rozhdestveno - Chikino dans la région de Leningrad, au 43e kilomètre de l'autoroute Kaluga, sur l'autoroute Lyubertsy - Lytkarino dans la région de Moscou et dans de nombreux autres endroits. Il existe plusieurs centaines de ces endroits rien qu'en Russie.
Par exemple, plus de 100 accidents se sont produits sur l'autoroute entre Brême et Bremenhafer en un an à peine près du panneau routier «239e kilomètre», et sur la section de 350 mètres de l'autoroute N66, il y a eu 16 à 18 fois plus d'accidents qu'ailleurs. Ces endroits présentent des signes caractéristiques d'un équilibre énergétique anormal accru. Ainsi, les arbres qui poussent le long de ces tronçons de l'autoroute sont secs et craquelés, leurs troncs sont tordus. Même les piliers en béton du bord de la route se sont fissurés.
L'analyse d'un grand nombre de données statistiques montre que des zones géopathogènes de nature technogénique peuvent se former à l'intersection de diverses communications (pétrole, gaz, conduites d'eau), d'où les dommages les plus fréquents. La même chose est observée lorsque diverses communications traversent les autoroutes. Dans le même temps, dans de tels endroits, non seulement les canalisations de communication échouent souvent, mais une situation d'urgence sur ce tronçon de route augmente également. De telles zones sont également formées à la suite de la formation de vides souterrains, par exemple des mines, des tunnels de métro et d'autres objets artificiels souterrains. Tout cela a été absolument négligé pendant les années d'industrialisation et de croissance urbaine.
Maintenant, même une telle science est apparue - la géopathologie, qui traite de l'étude des «lieux perdus». Les géopathologistes sont bien conscients du fait qu'il existe des sections et des zones où le taux d'accidents augmente sur les voies de transport. Sur les autoroutes, ces zones sont souvent appelées «carrefours de la mort».
Dans de telles zones, sous l'influence de champs d'énergie et de radiations défavorables, l'attention est souvent réduite, une personne peut ressentir de graves étourdissements et perdre son orientation. Dans certains cas, une personne peut observer des hallucinations ou perdre connaissance, elle a des crampes musculaires dans les mains, des changements de pouls et de pression, la vision se détériore jusqu'à l'apparition d'un voile devant ses yeux. La technique ne se comporte pas non plus de la meilleure façon - la roue peut soudainement voler ou les freins tombent en panne. Les zones géopathogènes affectent également négativement les matériaux de construction, réduisant les conditions de fonctionnement sûr des bâtiments, des structures et des équipements. En Allemagne, des panneaux d'avertissement spéciaux pour les conducteurs et les piétons ont été installés sur les autoroutes dans les zones géopathogènes.
Les experts ont mené des études avec la préparation de cartes des zones géopathogènes dans des villes telles que Ulan-Ude, Tomsk, Irkoutsk, Norilsk, Zakamensk, Khingaysk, ainsi que dans des agglomérations de type urbain au HPP de Bratskaya. Un tel travail est une condition préalable à la construction d'installations industrielles et de zones résidentielles. Ainsi, les résultats de l'enquête de radiesthésie à Norilsk ont montré que 90% des bâtiments soumis à la démolition ou à des réparations majeures (formation de fissures dans les fondations et les murs) tombent aux nœuds d'intersection des zones géopathogènes. Dans le même temps, des bâtiments similaires des mêmes années de construction, mais situés en dehors des zones géopathogènes, ne nécessitent pas de réparation.
Beaucoup de gens connaissent déjà l'impact négatif des anciens cimetières et lieux de sépulture sur la santé des gens. Et cet impact négatif se fait sentir non seulement avec un séjour constant dans ces zones (par exemple, dans les immeubles résidentiels), mais aussi avec un séjour à court terme. Ainsi, la section d'urgence mentionnée de l'autoroute en Ouganda a été posée à travers un ancien cimetière. La route «Moscou - Nizhny Novgorod» longe le fameux tract Vladimirsky, le long duquel des milliers de prisonniers ont été conduits aux travaux forcés. Beaucoup d'entre eux sont morts en chemin et ont été enterrés le long de la route. Pour la même raison, l'un des tronçons de la route Moscou-Saint-Pétersbourg, ainsi que l'autoroute Ofanievskoe à Saint-Pétersbourg même, se distingue par une augmentation du taux d'accidents. Une zone de taux d'accidents accru sur l'autoroute Lyubertsy - Lytkarino, ainsi qu'un tronçon de l'autoroute près du village d'Elizavetinskaya non loin de Krasnodar, traverse également l'ancien enterrement.
Des études ont montré que l'augmentation du taux d'accidents (de 30 à 100%) dans les zones géopathogènes est associée au fait que le conducteur, sous l'influence d'une énergie anormale, perd sa vitesse de réaction, son orientation, le contrôle de la situation sur la route jusqu'à une perte de conscience à court terme. Parmi les signes indirects caractéristiques de ces zones dangereuses, le chercheur de Saint-Pétersbourg V. Kivrin nomme des troncs d'arbres à croissance médiocre et incurvés sur le bord de la route, fissurant souvent la chaussée en asphalte. Les bâtiments situés dans ces zones présentent des fissures dans les structures des bâtiments, les appareils, les équipements et les communications échouent souvent et sont soumis à une usure accrue.
Les autoroutes d'Italie, de France, de Suisse, des États-Unis, d'Allemagne et de nombreux autres pays traversent des zones défavorables de bilan énergétique anormal. Dans le même temps, contrairement à la Russie, dans de nombreux pays, des panneaux d'avertissement spéciaux sont installés sur les sections dangereuses des routes.
Mais en Chine, où l'art du «feng shui» était largement utilisé, les maisons, autres bâtiments et structures, les routes ne sont pas construites dans des zones géopathogènes défavorables et autres zones anormales. En Russie, ils sont souvent construits sur les sites d'anciens cimetières, marécages, dans des lieux à énergie anormale. À Moscou, par exemple, la construction de quartiers entiers se fait sur des sols en vrac, dans d'autres endroits, ces sols sont coupés. Tout cela provoque des perturbations de la capacité portante naturelle des sols, des modifications des écoulements souterrains. En conséquence, la résistance sismique des bâtiments diminue.
En outre, environ 20% du territoire de Moscou repose sur des vides karstiques et des sables humides. Jusqu'à 50% du sous-sol de la capitale est inondé. Un autre 30% des eaux souterraines érode presque les trottoirs. Les résultats d'une telle construction analphabète peuvent être tout simplement désastreux. Souvent, lors de la construction, le fait n'est pas non plus pris en compte que la source de rayonnement nocif pour l'homme est également l'intersection des écoulements d'eau souterraine et des cratères qui en résultent. Dans le même temps, les flux de vortex et les entonnoirs sont amplifiés à plusieurs reprises dans des failles souterraines solides et des labyrinthes.
Ce n'est pas un hasard si à Moscou, des accidents de voiture se produisent souvent dans la zone des rues Filey, Mokhovaya et Ponizovskaya, survenues sur le site de marécages asséchés. Mais le plus urgent est la section entre 8 et 10 kilomètres de Kutuzovsky Prospekt, non loin du virage de la rue Minsk. Rien qu'en 2003, 16 accidents de la route se sont produits dans cette zone, au cours desquels 25 personnes sont mortes.
De nombreux accidents ferroviaires se produisent également dans les zones géopathogènes. Pour cette raison, dans certains pays, de telles zones ont été identifiées et, par leur intermédiaire, il est interdit de déplacer des trains au-dessus d'une vitesse de 10 à 35 km / h. Cette mesure peut réduire considérablement le taux d'accidents.
