Dans la première moitié du 20e siècle, la navigation sous-marine était une entreprise très risquée. Avant la guerre de 1939, ils étaient perdus chaque année principalement en raison de défauts de surveillance ou de conception, et même en excluant ceux qui allaient au fond évidemment en raison des hostilités de la Seconde Guerre mondiale, dans le même temps, plus d'une centaine d'entre eux ont disparu. Cependant, au cours des cinquante dernières années, la technologie a beaucoup progressé et, par conséquent, depuis 1945, deux douzaines de sous-marins ont coulé. C'est une bonne nouvelle. Et maintenant, la mauvaise nouvelle: certaines de ces disparitions, apparemment, étaient associées à des forces au-delà de la compréhension de l'humanité - des forces extraterrestres se cachant au plus profond de l'océan.
1968 nous donne trois des exemples les plus clairs de cette série. Lancé en décembre 1959, le sous-marin américain "Scorpion" était un léviathan des profondeurs de 3000 tonnes, équipé d'un moteur atomique. Fierté de la marine américaine, le navire était parfaitement à son service et était considéré comme l'un des plus fiables de toute la marine. En février 1967, après huit ans de travaux, le Scorpion est légèrement rafistolé. Le chantier naval de Norfolk et après avoir réussi une série de vérifications après réparation, a été envoyé au groupe de pavillon américain méditerranéen en mars 1968.
Elle a servi honnêtement jusqu'en mai, date à laquelle, avec tout l'équipage de quatre-vingt-dix-neuf, elle a soudainement disparu sur le chemin du retour à Norfolk. La route était simple et normale, et le 25 mai, à deux cent cinquante milles des Açores, le Scorpion transmettait des feux de circulation standard - et il s'est avéré que c'était le dernier contact avec le sous-marin. Dans les jours suivants, toutes les tentatives d'établir une communication radio avec le sous-marin ont échoué.
Au début, ils ont décidé que le tout était dans un dysfonctionnement technique, personne ne croyait qu'un malheur s'était produit, mais le temps passait et le "Scorpion" n'apparaissait pas à la surface. Il a été officiellement déclaré ne pas se présenter au port de destination à temps et une recherche intensive a commencé. Plusieurs semaines se sont écoulées, aucune trace du sous-marin n'a été retrouvée. Le navire a été classé comme perdu et, à la fin du mois de juin, les recherches ont été abandonnées.
Après l'annonce officielle de la perte du navire parmi les journalistes américains, des rumeurs ont commencé à se répandre sur les bandes magnétiques entre les mains de la marine, sur lesquelles des conversations radio avec le Scorpion ont été enregistrées, et d'eux il est allégué que peu de temps avant sa disparition, le sous-marin a poursuivi une cible inhabituelle, se déplaçant à une vitesse dépassant ses capacités. tout navire de production terrestre. La marine a refusé de commenter ces rumeurs et en même temps a soutenu les rumeurs sur la participation possible des Russes à toute la tragédie. Lorsque le navire de recherche Mizar a annoncé en août 1966 que l'épave du Scorpion froissée avait été photographiée et identifiée, gisant sur une plate-forme à une profondeur de 10000 pieds, quatre cents miles à l'ouest des Açores, la marine a refusé de commenter cela ou même informer s'ils connaissaient auparavant le lieu de la mort du navire.
L'excitation de la presse s'est intensifiée lorsque, lors du procès qui a suivi l'enquête, certains documents ont été classifiés et n'ont jamais été divulgués, indiquant clairement que le Pentagone ne souhaitait pas la participation du public à l'affaire. À la fin des audiences, aucune décision finale n'a été prise, bien que la marine elle-même ait été assez satisfaite de la conclusion que la mort du navire était le résultat d'une combinaison tragique d'erreurs humaines et de panne mécanique. Toutes les spéculations sur l'ingérence extraterrestre dans cette tragédie et les spéculations sur l'objet inhabituel, qui ont été mentionnées dans le dernier rapport du sous-marin, ont été soigneusement supprimées.
Si le dernier voyage du Scorpion était le seul sur le registre des bizarreries en 1968, il restait encore assez remarquable pour l'histoire. Mais en réalité, le sous-marin américain n'était que le tiers des disparus dans presque les mêmes circonstances - les deux autres ont disparu avec un intervalle de deux jours au début de la même année.
Le matin du 26 janvier, le sous-marin israélien Dakkar avec un équipage de soixante-cinq marins a contacté le port d'attache et sa destination, Haïfa, disant qu'il avançait dans les délais et arriverait à l'heure. Le navire avait récemment subi un réaménagement et une rénovation réussis au Don anglais de Portsmouth et retournait maintenant en Israël via la Méditerranée. En fait, "Dakkar" n'est jamais revenu et ce message optimiste était son dernier message. Les recherches avec la participation de trente navires et d'une douzaine d'aéronefs de cinq pays n'ont rien donné, et la cour maritime israélienne n'a pas pu se prononcer sur les raisons de la perte du navire.
Vidéo promotionelle:
Cependant, exactement à minuit le 26 janvier, un grand objet ovale lumineux a été vu sur un bateau de pêche de la partie grecque de Chypre, pêchant à quarante milles au nord-est du dernier emplacement du Dakkar, glissant silencieusement sous le nez du côté tribord. Il est absolument certain qu'il ne s'agissait pas d'un sous-marin ordinaire ou d'une sorte d'énorme animal marin, et les pêcheurs, ayant appris le sort du sous-marin israélien, sont arrivés à la conclusion que ce qu'ils ont vu était en quelque sorte lié à sa perte.
La disparition de «Dakkar» avec toute l'équipe n'était que la première partie d'une double tragédie, qui semble complètement absurde, si l'on ne tient pas compte de la version de la participation des extraterrestres. A peu près au même moment, en Méditerranée, à 1000 milles à l'ouest, le sous-marin français Minerva a disparu lors d'un exercice militaire.
Le navire n'avait que quarante pieds de profondeur lorsque, le 27 janvier, a transmis par radio à un avion français survolant le site d'exercice qu'il était sur le point de plonger pour découvrir quel étrange objet apparaissant sur le radar, apparemment, poursuivait le sous-marin depuis plusieurs minutes. … À une profondeur de cent quatre-vingt-dix pieds, le sous-marin se tut soudainement. Avec un équipage de cinquante-neuf ans, elle a été retrouvée perdue, vraisemblablement coulée à un endroit où la profondeur atteignait huit mille pieds. On en a encore moins dit sur cet objet étrange.
La disparition de deux sous-marins sans raison claire et sur une période de quarante-huit heures - une telle coïncidence dépasse les limites de la probabilité. Il doit y avoir un lien entre ces deux malheurs et la disparition du "Scorpion" américain, et cette pensée est restée fermement ancrée dans l'esprit de plusieurs fraternités de marins. Compte tenu de toutes les circonstances de l'affaire, l'idée d'une connexion semble tout à fait logique - le seul problème est qu'alors quelque chose de complètement désagréable devra être reconnu: l'intervention de forces inconnues, dont l'existence, au moins officiellement, n'est toujours reconnue par aucun gouvernement dans le monde.
Cependant, il convient de noter que les sous-marins de l'URSS et de la Russie ont le plus souvent et surtout disparu et sont morts.