L'avion, volant d'Allemagne au Brésil en 1954, a disparu peu après le décollage et a atterri à l'aéroport de destination … 35 ans plus tard. Les passagers et l'équipage sont devenus des squelettes.
Un avion de ligne des années 1950 atterrit avec 92 squelettes à bord
Les restes de 88 passagers et de 4 membres d'équipage ont été retrouvés dans l'avion - le pilote mort était toujours à la barre. Le Super Constellation, qui a disparu en 1954, a atterri au Brésil - les passagers et l'équipage étaient des squelettes.
Les autorités de l'aviation ont déclaré qu'un avion de ligne commercial qui avait quitté l'Allemagne en 1954 avait atterri au Brésil avec 92 squelettes à bord!
Alors que les responsables refusent de proposer des versions où l'avion aurait pu être pendant 35 ans, des scientifiques respectés, y compris le chercheur paranormal Dr Celso Atello, sont presque sûrs que le vol 513 de Santiago Airlines est tombé dans un «trou dans le temps», et n'en est sorti que maintenant. "Il n'y a pas d'autre explication", a déclaré le Dr Allegro aux journalistes à Porto Alegre.
Selon les enregistrements de vol, l'avion a quitté la RFA d'Aix-la-Chapelle le matin du 4 septembre 1954 et, en route vers Porto Alegre, plus tard dans l'après-midi, a disparu au-dessus de l'Atlantique.
Ensuite, l'administration de l'aviation a considéré que l'avion s'était écrasé. Mais il a atterri à Porto Alegre il y a quelques semaines, le 12 octobre.
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«L'avion était piloté par le squelette du capitaine, et le reste de l'équipage et les passagers étaient également morts. Les responsables ne veulent pas discuter des explications possibles, mais ils ne peuvent pas non plus nier que l'avion a piétiné toutes les lois de l'espace et du temps. Dieu seul sait comment le squelette l'a planté."
Santiago Airlines a fait faillite en 1956, et ceux qui étaient encore en vie sur le vol n'en savaient pas assez sur le vol pour commenter.
Les responsables de l'aviation brésilienne ont confirmé qu'un avion vieillissant Lockheed Super Constellation «est sorti de nulle part» et a atterri sur une piste à l'ouest de Porto Alegre le 12 octobre.
Ils ont ajouté que ses puissants turbopropulseurs étaient toujours au ralenti lorsque le personnel de l'aérodrome a découvert les restes de 88 passagers et de quatre membres d'équipage, le capitaine de ligne Miguel Victor Curie tenant toujours la barre.
Comme on le savait, des responsables gouvernementaux ont entrepris l'enquête sur le vol mystérieux, mais ils ont refusé de discuter de quoi que ce soit sur cet avion et le déroulement de leur enquête.
Le voile bureaucratique du secret a mis en colère le Dr Atello et d'autres experts, qui demandent maintenant au gouvernement brésilien de permettre à des experts civils de participer à l'enquête.
Rodrigo de Magna, ancien professeur de physique de Porto Alegre, a déclaré: "Le public a le droit de tout savoir sur cet avion, et le gouvernement a la responsabilité de le dire."
«Si cet avion est entré dans la zone du temps déformé, et qu'il y a des preuves, cela devrait être signalé au monde entier. Cela peut changer notre vision de l'univers et refaire la science telle que nous la connaissons."
«C'est un crime de garder ces informations secrètes. Surtout en ce qui concerne les proches des personnes qui ont disparu à bord du vol 513 de Santiago Airlines. »