Faddey Faddeevich Bellingshausen (né le 9 (20) septembre 1778 - mort le 13 (25) janvier 1852) - navigateur russe, a pris part au premier tour du monde russe de l'IF Kruzenshtern. Il a dirigé la première expédition russe en Antarctique pour découvrir l'Antarctique. Amiral. La mer au large des côtes de l'Antarctique, un bassin sous-marin entre les pentes continentales de l'Antarctique et de l'Amérique du Sud, les îles du Pacifique, les océans Atlantique et la mer d'Aral, la première station polaire soviétique sur l'île du Roi George dans l'archipel des îles Shetland du Sud portent son nom.
Origine. Enfance
Le futur amiral est né en 1778 sur l'île d'Ezel (actuelle Saaremaa) près d'Ahrensburg (actuelle Kingisepp) en Livonie (Estonie). A l'origine un Allemand balte de la famille noble de Bellingshausen d'Eastsee. Le bruit des vagues de la mer était constamment entendu autour de la petite île. Dès son plus jeune âge, le garçon ne pouvait pas imaginer la vie sans la mer. C'est pourquoi, en 1789, il entra dans le corps naval de Cronstadt en tant que cadet. Les sciences étaient faciles pour lui, en particulier la navigation et l'astronomie nautique, mais Thaddeus n'a jamais été parmi les premiers étudiants.
Début du service
1796 - L'aspirant Bellingshausen entreprend son voyage inaugural vers les côtes de l'Angleterre, et à la fin de cette formation, il est promu aspirant et envoyé pour un service supplémentaire dans l'escadron Revel. Dans sa composition, sur différents navires, le jeune officier a navigué dans la mer Baltique. Le futur découvreur du continent polaire méridional maîtrise avidement l'art de la voile, en comprenant en pratique ses secrets. Cela ne passa pas inaperçu et, en 1803, Bellingshausen fut transféré sur le navire "Nadezhda" pour participer à la première expédition autour du monde en Russie.
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Circumnavigation. Un service
Ce voyage sous le commandement de l'IF Kruzenshtern lui-même devint une merveilleuse école pour le jeune officier, et le chef de l'expédition apprécia grandement la diligence et le niveau des cartes qu'il avait dressées.
À la fin de son tour du monde, Faddey Faddeevich, déjà au grade de lieutenant-commandant, jusqu'en 1810 commandait une frégate dans la mer Baltique, participa à la guerre russo-suédoise. 1811 - va à la mer Noire, où pendant 5 ans, il a fait beaucoup de travail sur l'élaboration et la correction des cartes, a déterminé les principales coordonnées de la côte orientale.
En 1819, le capitaine 2e rang Bellingshausen avait la réputation d'être un marin talentueux, non seulement versé en astronomie, géographie et physique, mais aussi audacieux, décisif, exceptionnellement consciencieux. Cela a permis à Krusenstern de recommander le capitaine comme chef de l'expédition pour les découvertes et la recherche dans la région antarctique. Bellingshausen fut convoqué d'urgence à Pétersbourg, où le 4 juin il prit le commandement du sloop Vostok, qui devait naviguer vers l'Antarctique.
Préparer l'expédition
Le Vostok et le deuxième navire de l'expédition Mirny, construits pour les voyages autour du monde, étaient spécialement adaptés aux conditions polaires. La partie sous-marine de "Vostok" a été fixée et gainée de cuivre à la demande de Bellingshausen. Le Mirny était équipé d'une seconde peau, de fixations de coque supplémentaires et a remplacé le volant en pin par un volant en chêne. Ensemble, les équipages des navires comptaient 183 personnes. Le lieutenant MP Lazarev a été nommé commandant de Mirny, qui allait devenir un célèbre commandant naval.
L'expédition a été préparée en très peu de temps - un peu plus d'un mois, mais elle a été parfaitement équipée, principalement grâce aux efforts de Bellingshausen et de Lazarev. Les navigateurs disposaient des meilleurs instruments nautiques et astronomiques. Une attention particulière a été accordée par les chefs de l'expédition au stock de divers agents antiscorbutiques, parmi lesquels l'essence de conifère, les citrons, la choucroute, les légumes secs et en conserve. Compte tenu des conditions climatiques, il y avait des stocks de rhum et de vin rouge. En conséquence, aucune maladie grave parmi les marins n'a jamais été observée.
Découverte de l'Antarctique
1819, 16 juillet - les sloops quittent Cronstadt, entrent à Copenhague, puis aux îles Canaries, et à la mi-novembre se trouvent déjà à Rio de Janeiro. Là, pendant trois semaines, l'équipe s'est reposée et a préparé les navires pour naviguer dans des conditions antarctiques difficiles. Puis, suivant les instructions, les navires se dirigèrent vers les îles de Géorgie du Sud et vers le «Pays de Sandwich» - un groupe d'îles découvert par James Cook, qu'il prit pour une seule île. Les marins ont identifié l'erreur et ont nommé l'archipel les îles Sandwich du Sud.
Il était impossible de se déplacer plus au sud - le chemin était bloqué par de la glace solide. Par conséquent, Bellingshausen a décidé de faire le tour des îles Sandwich et de chercher un chemin le long du bord nord de la glace. 1820, 16 janvier - des enregistrements de la proximité présumée des terres apparaissent dans le journal de bord. La terre n'était pas visible, car elle était sous une couverture de glace continue, mais des pétrels tournaient au-dessus des sloops, et se rapprochant de la glace, les marins pouvaient entendre les cris des pingouins. Plus tard, on saura que l'expédition n'était qu'à 20 miles du continent, donc ce jour est considéré comme la date officielle de la découverte de l'Antarctique. Si la couverture de glace à cette époque n'était pas aussi forte, les marins pourraient probablement voir la terre. Passant, le 6 février, ils se sont à nouveau rapprochés du continent, mais les conditions météorologiques à nouveau ne nous ont pas permis d'affirmer avec confianceque l'espace blanc à l'horizon est la terre ferme.
Encore et encore, en s'éloignant de la lisière de glace et en s'en approchant plus loin le long du parcours, les voyageurs ont tenté de percer la glace. Ils ont traversé le cercle antarctique 4 fois, approchant parfois 3-4 km de la côte de l'Antarctique, mais le résultat est resté le même. En fin de compte, les tentatives de se rapprocher du terrain présumé ont dû être arrêtées. De fortes tempêtes pouvaient ruiner des navires gravement battus, il fallait reconstituer la nourriture et le bois de chauffage, pour donner du repos à l'équipage épuisé. Nous avons décidé d'aller à Port Jackson (Sydney).
Découvertes
L'instruction ordonnait de mener des recherches dans le sud-est de l'océan Pacifique pendant l'hiver dans l'hémisphère sud. Les marins ne passèrent qu'un mois en Australie et, le 22 mai 1820, elle s'embarqua pour les Tuamotu et les îles de la Société. Au cours de ce voyage, des îles ont été découvertes, qui ont reçu des noms russes (Koutouzov, Raevsky, Ermolov, Barclay de Tolly, etc.). Plusieurs îles ont également été découvertes près de l'archipel fidjien et au nord de Tahiti. Des recherches ont également été menées sur les îles, déjà visitées par d'autres voyageurs.
Encore une fois l'assaut de l'Antarctique. Plus de découvertes
1820, début septembre - l'expédition est revenue à Port Jackson, une préparation minutieuse des navires a été effectuée, et déjà le 11 novembre est repartie pour l'Antarctique. Le 18 janvier, l'expédition aperçoit clairement la côte, qui s'appelle le Pays d'Alexandre I. Il n'y a plus de doute: le nouveau continent est découvert. Au cours du voyage ultérieur, les îles Shetland du Sud ont été explorées, dont beaucoup ont été cartographiées pour la première fois. Peter I, et d'autres … Mais le travail sur la description des terres découvertes a dû être interrompu: de graves dommages au "Vostok" ont obligé Bellingshausen à décider de mettre fin à l'expédition. Les marins se sont rendus à Cronstadt en passant par Rio de Janeiro, où ils ont réparé le navire, puis ont visité Lisbonne et, en juillet 1821, sont retournés dans leur patrie.
Résultats de l'expédition
L'expédition a duré 751 jours. Les marins ont parcouru 92 200 km. En plus de l'Antarctique, les voyageurs ont découvert 29 îles. Ils ont réussi à rassembler de grandes collections ethnographiques, zoologiques et botaniques. Sur la carte de l'Antarctique, les navigateurs ont mis 28 objets. Ils ont étudié de vastes étendues d'eau adjacentes au continent, ont donné une description générale de son climat, décrit et classé la glace antarctique pour la première fois.
Dans ce voyage des plus difficiles, Faddey Faddeevich Bellingshausen se révéla être un commandant talentueux et habile et fut promu capitaine-commandant. De plus, il s'est également avéré être un scientifique talentueux. C'est lui qui, bien avant Darwin, fut le premier à deviner le mécanisme de formation des îles coralliennes. Il a également donné une explication correcte des causes de l'apparition d'une masse d'algues dans la mer des Sargasses, sans craindre de contester l'opinion de Humboldt lui-même. Après avoir visité l'Australie, Bellingshausen s'est vigoureusement opposé à la théorie raciale selon laquelle les Australiens autochtones étaient considérés comme des animaux presque incapables d'apprendre.
Le parcours de l'expédition Bellingshausen et Lazarev.
Continuation du service
Après sa fameuse expédition, Faddey Faddeevich continue à servir dans la marine: en 1821-1827, il commande une flottille en Méditerranée; en 1828, déjà au rang de contre-amiral, il dirigea un détachement de marins-gardes et le conduisit sur la terre ferme de Saint-Pétersbourg à travers toute la Russie jusqu'au Danube pour participer à la guerre avec la Turquie; puis sur la mer Noire, il commanda le siège de la forteresse turque de Varna, etc.
1839 - Le vice-amiral Faddey Faddeevich Bellingshausen reçoit le poste le plus élevé de commandant en chef du port de Cronstadt et de gouverneur militaire de Cronstadt en mer Baltique. Malgré son âge avancé, l'amiral faisait chaque été de grandes flottes en mer pour des manœuvres et perfectionnait la coordination de leurs actions.
1846 - L'amiral suédois Nordenskjold était présent aux manœuvres, qui a conclu qu'aucune flotte en Europe ne ferait une telle évolution.
Mort. Patrimoine
Bellingshausen est décédé le 25 janvier 1852 à Cronstadt. Sur son bureau, ils trouvèrent un mot - le dernier de sa vie. Il disait: "Kronstadt doit être planté avec de tels arbres qui fleuriraient avant que la flotte ne passe à la mer, afin que le marin reçoive une particule d'odeur boisée d'été."
Œuvre de Bellingshausen «Enquêtes en deux volets dans le sud de l'océan Arctique et voyages à travers le monde en 1819, 1820 et 1821, effectuées sur les sloops Vostok et Mirny, parue pour la première fois en 1831 (republiée en 1869). De plus, d'après les résultats de l'expédition, l'amiral prépara lui-même l'Atlas pour le voyage du capitaine Bellingshausen (1831).