Tous ceux qui sont allés à Malte, en plus des eaux azurées de la mer Méditerranée et des belles plages locales, se sont certainement familiarisés avec les sites maltais uniques, parmi lesquels les anciennes ornières en pierre restent un grand mystère de l'histoire, on ne sait pas par qui et dans quel but ils ont été créés ici. Le réseau de ces routes préhistoriques appelées Misrah Ghar il-Kbir (Misrah Gar Il-Kbir) est plus communément appelé la jonction de Cloughham, c'est-à-dire, comme les Britanniques les appelaient autrefois, en les comparant à la gare de Londres du même nom avec son «déroutant». réseau ferroviaire.
Les mystérieuses ornières en pierre de Malte, qui «tissent leur réseau» le plus densément près des falaises de Dungley, qui sont situées dans le sud-est de l’État insulaire, étaient vraisemblablement clairement visibles tout au long de l’histoire moderne de cet État, mais pendant longtemps, pour une raison quelconque, personne n'a pas fait attention.
Cependant, depuis de nombreuses décennies, les scientifiques s'interrogent sur ce mystère de Malte. Vraisemblablement, ces chemins de pierre ont été formés au plus tôt il y a 4000 ans (bien qu'il n'y ait pas d'accord entre les chercheurs pour déterminer l'âge de cet artefact). Mais ce qui est étonnant, c'est qu'à cette époque il y avait un âge du bronze sur l'archipel insulaire (du moins, c'est ce que «dit» l'histoire officielle). C'est pourquoi il est difficile de même deviner qui et pourquoi a créé ces pistes mystérieuses, très similaires aux voies ferrées, car elles sont également clairement calibrées en termes de distance entre les sillons, elles se croisent également sous des angles, elles se connectent également - tout comme les branches ferroviaires modernes.
Certaines des pistes passent sous l'eau, de plus, elles longent le fond de la baie et apparaissent de l'autre côté de celle-ci, ce qui suggère que lors de la création de ces "structures mégalithiques" la surface des îles était différente. Les scientifiques ont avancé plusieurs théories sur l'origine des sillons de pierre. L'idée la plus généralement acceptée est que ces traces sont des traces d'anciens charrettes. Cependant, de nombreux chercheurs, en particulier des chercheurs indépendants, estiment qu'une telle théorie des scientifiques orthodoxes est tirée par les cheveux. Premièrement, quel devrait être le poids de ces chariots? Deuxièmement, la profondeur des sillons, en moyenne, est d'environ 60 centimètres, ce qui nous fait parler de roues d'un diamètre d'un mètre et demi, ce qui est tout simplement improbable à cette époque.
De plus, des figures géologiques sous forme de rectangles et de triangles se trouvent à côté des sillons de pierre de Misrah Ghar il-Kbir. Tout cela suggère que les pistes n'ont pas été créées du tout pour la conduite, ni même pour l'irrigation des champs (autre théorie de leur origine, la plus incroyable, je dois dire), mais pour d'autres fins, encore incompréhensibles pour nous. Et encore - par qui?.. Les gens de l'âge du bronze ne pouvaient pas construire de telles «routes»! En effet, il y a 4 mille ans, même une culture comparable à celle de l'Égypte ancienne n'existait pas à Malte; apparemment, des tribus à moitié sauvages vivaient ici. Pourquoi ont-ils besoin de tout cela? Et comment pourraient-ils, purement physiquement, «peindre» leur terre avec des sillons de pierre, si étonnants par leur structure, leur profondeur et leur but fantastique? Un mystère cependant …
