Certains endroits semblent simplement condamnés à être damnés, des endroits étranges sont imprégnés de traditions sombres, et l'un de ces endroits se trouve dans les mers agitées du nord-ouest des États-Unis.
Toute cette histoire commence par un endroit appelé Tillamook Rock, juste un rocher de basalte solitaire qui s'avance parmi le vent et les vagues envoyés par la mer orageuse. Il est situé à un kilomètre et demi de la côte nord de l'Oregon.
Oan se tient là sous la pression des nombreuses tempêtes qui traversent cette zone, toujours face à l'océan gris et bouillonnant et aux vagues déferlantes qui l'entourent.
Sa silhouette dentelée, presque comme un fantôme là-bas dans le brouillard et les tempêtes féroces, lui donne une ambiance plutôt d'un autre monde, et c'est peut-être ce qui a stimulé les légendes des Indiens par les démons et les mauvais esprits.
En effet, il est dit que la tribu locale ne se serait jamais rapprochée d'elle, et que sous elle se trouvaient les tunnels fantomatiques de démons menant aux ténèbres des enfers.
C'est un rocher avec une histoire sombre qui s'est entouré d'histoires de mort, de malédictions et de paranormal jusqu'aux temps modernes.
Qu'il y ait jamais eu de mauvais esprits là-bas ou non, la zone où elle se trouvait, appelée Tillamook Head, était néanmoins sans aucun doute dangereuse, car elle constituait une menace constante pour les navires qui traversaient ces eaux. De plus en plus souvent.
En 1878, le gouvernement américain a décidé que le danger posé par la région était suffisamment grand pour construire un phare sur ce rocher abandonné, et des plans ont donc été mis en place pour mettre en œuvre le projet.
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Cependant, le rocher de Tillamook, qui s'est tenu dans cette mer froide et écumante et a inspiré la peur pendant des siècles, ne sera pas aussi facilement apprivoisé.
L'exploration de la roche a commencé en 1879 et a été immédiatement rejetée par elle. Le premier arrivé, un maître maçon nommé John Trevavas, a été tragiquement emporté par la vague dès son arrivée, son corps a été traîné dans la mer, sans jamais être retrouvé.
Cela a été considéré comme un mauvais présage pour de nombreuses personnes censées travailler dans la construction, et combiné avec les légendes locales selon lesquelles il s'agit d'un endroit maudit, certains d'entre eux ont refusé d'y aller travailler, beaucoup d'entre eux ont même complètement démissionné. Cependant, les projets de construction d'un phare allèrent plus loin et, en 1880, la construction commença sérieusement, avec des personnes embauchées en dehors de la région et en dehors de l'influence d'histoires effrayantes attirées par les travaux de construction.
Les échecs commenceraient presque immédiatement, montrant en outre que l'endroit n'était pas accueillant pour les étrangers lorsque la première équipe de construction y était désespérément bloquée en raison d'une violente tempête qui a emporté presque tout son équipement et rendu la mer trop dangereuse pour commencer une opération de sauvetage.
Les gens seront enfermés là-bas sans nourriture ni fournitures pendant près de deux semaines, au cours desquelles ils ont apparemment été attaqués par des otaries et ont failli mourir de froid et mourir de faim.
Même après cet incident, des tempêtes fréquentes, des vents violents persistants, des conditions météorologiques défavorables, la difficulté de faire un atterrissage en toute sécurité et la forte pente du terrain ont ralenti la construction et le transport des matériaux de construction et ont échoué.
Le projet prendra 575 jours incroyables pour achever l'humble phare, et le rocher frappera une dernière fois avant la fin de la construction lorsqu'un voilier appelé Lupatia s'est écrasé dans un épais brouillard, tuant 16 personnes et n'épargnant que le chien du navire.
Malgré tout cela, le phare, désormais surnommé "Terrible Tilly", a été officiellement mis en service le 21 janvier 1881. Compte tenu de l'environnement de travail rude et de l'isolement absolu, sur ce rocher menaçant, il a été décidé de placer quatre gardiens de phare simultanément par équipes de 42 jours, 21 jours de congé, mais même ainsi, le travail y était considéré comme un enfer sur terre.
Le temps froid, les vents et les tempêtes incessants, les vagues épiques, l'humidité sans fin et le rugissement continu de l'océan à toute heure du jour ou de la nuit ont pris leur fardeau moral et physique, et être sur l'île de Tillamook était plus ou moins perçu comme une peine de prison.
En effet, il est devenu courant que seuls les gardiens de phare qui ont fait l'objet de mesures disciplinaires dans le passé ont été nommés en tant que gardiens de phare de Tilly. Il était tout simplement impossible de faire travailler d'autres personnes pour Tilly, puis des fantômes sont apparus.
Les gardiens de phare revenant de cet endroit inhospitalier parlaient souvent du paranormal, de la façon dont d'étranges pas, de voix ou de gémissements qui ne s'expliquaient pas parcourent le bâtiment, et même d'être tapotés, caressés ou poussés par des mains invisibles.
Certaines des meilleures descriptions de ce genre d'événements paranormaux proviennent d'un ancien gardien nommé James A. Gibbs, qui y a servi pendant un an.
Dès sa première nuit là-bas, il prétend avoir été averti par les trois autres gardiens des fantômes qui parcouraient le rocher, et il en a fait l'expérience lui-même le soir même où il a eu une expérience plutôt étrange. Gibbs dira qu'il a été réveillé par le bruit de pas désincarnés dans sa chambre, puis il a été saisi par une paralysie inexplicable.
Il a dit:
Pour une raison quelconque, je ne pouvais tout simplement pas bouger. Je me suis tendu et j'ai essayé de crier, mais les mots semblaient rester coincés dans ma gorge. En entendant deux pas de plus, j'ai réalisé que quelqu'un se tenait à côté de mon lit. Puis vint cet horrible moment où quelque chose passa près de ma gorge, si près que le vent souffla sur mon visage.
Et un jour, lui et les trois autres gardiens ont vu un bateau fantôme passer sur les vagues. Le navire était très démodé et semblait abandonné:
Sautant du lit et enfilant mon pantalon, en un clin d'œil j'étais dans la rue, et le «Suédois» m'attendait déjà, tout bouleversé, comme si du sang bouillait dans ses veines. Il montra le contour sombre du navire divisant des stries de brouillard à moins d'un quart de mille - sa silhouette gris terne fusionnant avec le ciel et la mer et faisant allusion au mystère.
À travers des jumelles, on pouvait voir qu'il s'agissait d'un vieux bateau à vapeur, qui pouvait se vanter d'une chronique d'années longues et mouvementées - ses coutures s'ouvraient et l'étoupe était cuite pendant plusieurs années. Gravement battu, ses ponts étaient mouillés par la pluie et l'eau de mer, et le gréement pendait mollement de la proue et des mâts principaux comme des toiles d'araignées brisées contre le ciel sombre.
De la peinture sale s'est détachée de ses flancs et des traces de rouille sur les pièces de fer ont laissé des traces perfides. Les bossoirs étaient vides, la maison du pilote était partiellement submergée dans une chaudière à vapeur, et les fenêtres de la cabine s'ouvraient et se fermaient au rythme du battement de l'océan.
Ce navire étrange et sans vie a dérivé sans but et dangereusement près des rochers sur une trajectoire de collision imminente, avant de s'arrêter soudainement, après quoi il a fait un virage complet, comme s'il était sous contrôle conscient, et est retourné tranquillement dans la nuit d'encre.
Des gens effrayés ont signalé l'apparition d'un étrange bateau à vapeur à la Garde côtière, mais aucun navire n'a été trouvé.
Le seul élément de preuve dont ils disposaient était l'épave d'un navire qui s'est échoué au cours de l'incident, mais il a été rapidement renvoyé par vagues après que Gibbs n'a pas réussi à le récupérer.
Les gardiens de phare ont été poursuivis par au moins deux entités distinctes, y compris l'ancien gardien de phare, qui aurait été très en colère et n'aimait pas la compagnie, traquant ou attaquant même les gens.
Même lorsque le phare a été fermé en 1957 en raison de coûts d'entretien élevés, la lumière sur le rocher abandonné brillait toujours la nuit, bien qu'il n'y aurait pas dû y avoir personne et qu'elle ne fonctionnait plus, et c'est un phénomène étrange qui continue. à ce jour.
En 1980, la roche servait de columbarium ou de stockage d'urnes remplies des cendres des morts, plus de 30 urnes contenant des cendres y étaient conservées. La compagnie funéraire qui utilisait le phare a appelé le service «pour toujours en mer» avant de fermer en 1999. Les urnes sont censées être toujours là.
Plus tard, Tillamook Rock est devenu un sanctuaire d'oiseaux, considéré comme faisant partie du refuge national de la faune des îles de l'Oregon, et est également inscrit au registre national des lieux historiques et est en grande partie fermé à tous les visiteurs.
Depuis des années, une lumière fantomatique sortait toujours des eaux sombres, et le rocher reste un lieu inhabituel avec une histoire étrange et de nombreux récits effrayants.
