Dans le monde de la science-fiction, la fuite des pensées de l'auteur est illimitée. Vous pouvez créer une nouvelle civilisation, un monde animal inhabituel et des machines super puissantes. L'écrivain a eu de la chance.
Mais qu'en est-il d'un ingénieur? À quelles difficultés le développeur d'un nouveau projet est-il confronté? Après tout, c'est difficile à trouver, mais sa mise en œuvre est des centaines de milliers de fois plus difficile.
Considérons toute la complexité de la mise en œuvre d'un projet fantastique en utilisant l'exemple de la création de la machine souterraine Miracle Yudo avec le terrifiant nom de "battle mole".
Un tel mécanisme peut être utile à l'humanité pour creuser des tunnels d'égouts, l'exploration géologique, l'exploitation minière, etc. Mais le véritable but de la création est militaire. Donner un coup précis et soudain à l'ennemi.
Ce transport militaire inhabituel est appelé différemment: un bateau souterrain (latin Subterrina), un tunnel souterrain, un géo-tunnel. L'élément de fantaisie est qu'une telle unité se déplace sous terre, ouvrant sa voie indépendamment à l'aide d'un énorme foret. Cela ne peut être trouvé que dans les livres de science-fiction ("Journey to the Center of the Earth" en 1864) ou dans les films d'horreur sur d'énormes vers souterrains ("Tremors" en 1990, enfin, ou "Starship Troopers" en 1997), vous pensez, mais non … Depuis plusieurs années, des projets geokhod ont été développés dans de nombreux pays par des ingénieurs et inventeurs de premier plan.
L'une des principales difficultés pour créer des «taupes blindées»: le besoin d'une puissance énorme et la consommation d'énergie colossale, nécessaire pour détruire les roches solides à grande vitesse. Nous ne devons pas oublier la sécurité de l'équipage. Le problème du refroidissement de la centrale est généralement un casse-tête pour un développeur de bateaux souterrains.
Un halo de mysticisme entoure l'histoire de la création et des tests de machines souterraines. Et il n'y a pas assez de sources fiables pour faire la lumière sur elle. Mais on sait que pour la première fois Piotr Rasskazov a esquissé le métro, qui en 1918 est tombé aux mains d'un officier du renseignement allemand; ses plans ont été volés.
Dans les années 1930, l'inventeur A. Trebelev, en collaboration avec les designers A. Baskin et A. Kirillov, a développé un projet de bateau souterrain. Ils ont été aidés à concevoir une unité aussi complexe en observant une taupe de terre ordinaire. L'animal a été placé dans une boîte visible à travers un appareil à rayons X, et un diagramme des mouvements de son squelette a été affiché à l'écran.
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Ainsi, à l'avant de la machine, Trebelev a placé une perceuse (la tête de la taupe), et à l'arrière, quatre vérins (poussant les pattes de la taupe). Le métro a été testé dans l'Oural (le sol y est plus dur), mais il s'est avéré peu fiable et le projet a été clos. Les traces de tests de longue date sont impressionnantes.
On prétend que la "taupe de guerre" soviétique a néanmoins été créée et même équipée d'une centrale nucléaire. Et puis la "conspiration d'opération" se met en marche. Tous les dossiers sont strictement classifiés jusqu'à présent et il n'y a que des hypothèses de divers spécialistes qui n'ont aucune justification scientifique.
Ils décrivent même les caractéristiques du monstre mécanique soviétique: la vitesse de déplacement est de 7 km / h, 35 mètres de longueur, 3 mètres de diamètre et qu'il pouvait mordre dans le sol avec quinze parachutistes à bord, sans compter les cinq membres d'équipage. Le projet a été fermé en 1964 en raison de la disparition d'un sous-marin soviétique dans les entrailles de la terre et de la mort de tout l'équipage. De la science-fiction, et seulement …
Nous avons donc été convaincus par un exemple illustratif - à quel point il est difficile, et parfois presque impossible, de transférer une idée ingénieuse, mais toujours fantastique, dans la vie réelle.
A ce jour, la question reste ouverte: l'humanité pourra-t-elle surfer dans les mers souterraines à l'avenir? Ou peut-être que le brave équipage fait déjà son chemin dans la clandestinité … Après tout, le statut de "Top Secret" n'a pas été annulé.
