À l'échelle de l'histoire de la planète Terre, la voiture est, disons, une toute jeune invention. Cependant, il existe une autre opinion complètement opposée.
Selon Alexander Koltypin, géologue et directeur du Centre de recherche en sciences naturelles de l'Université internationale indépendante écologique et politique de Moscou, d'étranges pistes profondes, rappelant la piste de voitures à pneus larges, ont été laissées il y a environ 12 millions d'années … par des véhicules. Cela semble incroyablement audacieux, et certains diront que c'est incroyablement délirant. Mais, si en toute honnêteté, savons-nous tout sur notre planète, qui à ce jour garde de nombreux mystères étonnants? Parfois, il semble que l'humanité en sait plus sur l'espace que sur la Terre. Quels secrets se cachent dans les profondeurs de la planète, combien d'espèces et de formes de vie continuent d'échapper aux chercheurs et aux scientifiques, comment l'homme est-il apparu et quelle civilisation a vraiment été la première? Ce n'est qu'une petite liste de questions qui troublent les esprits.
Koltypin est convaincu que la piste a été laissée par de lourdes machines utilisées par l'ancienne civilisation qui habitait la planète il y a 12 à 14 millions d'années. Des traces ont été trouvées en Italie, à Malte, en France, au Kazakhstan et même en Amérique du Nord. Par exemple, les routes de pierre d'Absheron. Mais la plupart d'entre eux se trouvent dans la zone historique turque de la Cappadoce. Selon le chercheur, l'érosion et les dépôts de minéraux lourds indiquent l'âge des traces, bien que la fossilisation ait pu se produire non pas au Miocène, mais sur plusieurs centaines d'années. Cependant, l'hypothèse ancienne du SUV est en effet très intéressante.
La terre à la place de l'un des plus grands amas est coupée par trois douzaines de pistes - elles serpentent, convergent et divergent. Lors de l'expédition d'Andrei Kuznetsov en 2014, une découverte étonnante a été faite. Là où les chenilles traversaient les collines, des fentes restaient sur les surfaces verticales, comme si elles avaient été dessinées par un rebord latéral sur la carrosserie du véhicule. Les chercheurs ont été étonnés de constater que chaque rayure s'étend sur toute sa longueur et que chaque bloc de ces marques a une hauteur très uniforme.
Photo: A. Kuznetsov.
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