«Bonjour chers lecteurs. Je vous demande de m'excuser d'avance pour une certaine confusion dans ma présentation et les éventuelles bêtises, pour la simple raison que la rédaction de cet article est ma première expérience littéraire. Alors, laissez-moi me présenter. Je m'appelle Kirill Kolonskikh et je travaille par rotation depuis plus de 10 ans dans la société de production de gaz Gazprom Dobycha Yamburg, occupant actuellement le poste d'ingénieur de production de pétrole et de gaz de catégorie 1 dans le champ le plus au nord de l'entreprise.
Cette petite présentation n'est nécessaire que pour que vous ayez une compréhension de ce que je sais assez bien et pas immédiatement remis en question par vous, les faits et les concepts avec lesquels je vais opérer dans le futur.
Et maintenant je vais passer directement à la présentation des événements qui ont eu lieu. 14 avril 2012 vol de rotation GZP 421 YAMBURG-UFA. Moi, en compagnie d'autres travailleurs postés heureux et satisfaits qui ont honnêtement travaillé leur montre et qui partent pour des vacances entre équipes à leur résidence permanente, après avoir fait la queue pour l'enregistrement, j'ai noté avec une certaine satisfaction que le billet que j'ai reçu cette fois-ci était près de la fenêtre. Et il y a une explication assez logique à ce fait, ceux qui ont piloté le TU-154 doivent se rappeler que dans ce beau à tous égards, à l'exception de la commodité d'accueillir des passagers, la rangée d'avions se compose de 3 sièges, et compte tenu du teint d'hommes sévères travaillant dans le cercle polaire arctique, bien que avec l'illusion du confort, vous pouvez vous asseoir dans l'allée ou près de la fenêtre.
Cela a été suivi d'une série de coïncidences, qui ont conduit au fait que j'ai pu prendre les photos ci-dessous. Tout d'abord, après le décollage, j'ai noté le fait que le ciel était étonnamment sans nuages. Comme je l'ai écrit plus tôt, je prends l'avion pour aller et revenir du travail depuis plus de 10 ans, mais je n'ai jamais été témoin d'une visibilité aussi incroyable. Habituellement, après le décollage, l'avion vole à travers les cirrus des couches supérieures de l'atmosphère pendant la montée, et la plupart du temps d'en bas on ne peut observer que de la laine de neige, sans fin d'horizon en horizon.
Les nuages dans les couches supérieures de l'atmosphère, cependant, peuvent parfois avoir une structure plus raréfiée, mais une caractéristique des latitudes nordiques est également une forte nébulosité dans les couches inférieures de l'atmosphère, qui cache complètement au moins une sorte de visibilité. Donc, cette fois, la visibilité était si bonne que j'ai complètement oublié le divertissement le plus préféré des travailleurs rotatifs dans l'avion, (ne pensez rien de mal, je veux dire dormir) collé mon nez à la fenêtre et armé d'un smartphone avec une caméra intégrée, j'ai apprécié la beauté nordique dure et parfois photographié quelque chose de plus intéressant.
Je voudrais parler séparément de la beauté du Nord. En tant que personne née et élevée dans le centre de la Russie, je n'ai pas immédiatement vu à travers tout le charme et le charme de cette terre incroyable. Mais avec le temps, cette nature s'est absorbée en moi et est devenue ma part, je peux dire en toute confiance que le nord du pays a sa propre nature spéciale mais non moins merveilleuse, même si elle n'est pas si expressive et ne brille pas avec une variété de couleurs, mais elle est magnifique avec ses détails insignifiants et coups. Elle est juste magnifique. Euh, d'accord, pardonne-moi cette petite digression, je ne pouvais pas m'en empêcher. Je vais commencer à télécharger des photos:
Fig. 1 Une des installations de production d'hydrocarbures.
Pour une vue en taille réelle, cliquez sur la photo
Vidéo promotionelle:
Étant donné que les photographies ont été prises à l'origine avec un appareil photo pour smartphone, ce qui parle naturellement de loin d'être la meilleure qualité d'image, les principaux points peuvent être capturés. Je publierai un certain nombre de photographies juste pour que certains objets fabriqués par l'homme ressemblent à ceux d'un avion, afin de comprendre en quoi ils sont remarquablement différents des photographies sur lesquelles les fragments réels qui m'ont frappé seront représentés. Par exemple, sur cette photo, vous pouvez clairement voir les routes et les pipelines posés. Nous suivons plus loin:
Fig.2 Un coude tout simplement incroyablement beau d'une rivière du Nord
Figure: 3 autoroute Novy Urengoy-Surgut
C'est tout simplement merveilleux qu'avant de survoler les lignes étonnantes visibles sur les photos suivantes, j'ai eu l'occasion de photographier la route afin de pouvoir comprendre l'énorme différence entre les technologies de construction de ces solutions d'ingénierie.
Fig 4. Trois lignes absolument parallèles sont clairement visibles même dans la toundra.
Afin de voir clairement les lignes, vous devez considérer les photos avec une grande expansion, afin d'augmenter leur visibilité dans cet article, je suis en Power Point, j'ai juste dessiné des lignes à côté d'elles dans une couleur rouge clairement visible. C'était la première chose que j'ai vue et je n'y aurais probablement pas prêté une attention particulière et j'aurais même pu penser qu'il s'agissait simplement de collecteurs à proximité du gazoduc principal. C'est la première chose qui m'est venue à l'esprit. Mais en regardant le fait que nous avons volé, j'ai généralement senti l'irréalité de ce qui se passait.
Fig 5. Le nombre de lignes parallèles est passé à cinq, et c'est ce qui m'est finalement arrivé - une autre ligne les traversant à angle droit!
Avec soulignement rouge
Fig 6. Ici, tout est déjà en place, ce quelque chose existe vraiment. Ici, des rectangles clairs, absolument géométriquement réguliers se prêtent déjà à l'observation.
La photo est assombrie et pas de reflets rouges.
Avec soulignement rouge
Naturellement, je ne pouvais pas rester indifférent à ce que je voyais et j'ai demandé à mes collègues et voisins dans l'avion de regarder par la fenêtre et de m'assurer que je ne souffrais vraiment pas d'hallucinations. Bien que les hallucinations soient certainement difficiles à photographier avec un appareil photo. Et mes compagnons d'armes puissants mais pas si curieux ont confirmé, oui, ils disent que nous voyons une sorte de x … y, mais que ce n'est pas très intéressant pour nous et qu'en général nous voulons dormir et il y a des choses plus importantes dans ce monde - ils servent déjà le déjeuner.
La première chose qui m'est venue à l'esprit est le film "Treizième étage", j'espère que vous avez regardé ce film étonnant sur la réalité artificielle, une sorte d'analogue de "The Matrix". Il y a donc un moment où l'un des héros décide de quitter les frontières de son monde et découvre que son monde est fini et limité par de telles lignes droites informatiques.
Mais je suis encore un matérialiste trop dur pour cela et un ingénieur jusqu'au plus profond de mes os, alors je rejette ces considérations et j'accepte l'hypothèse suivante. Ce sont certainement des structures d'ingénierie uniques. Qui est leur constructeur et dans quel but ils ont été construits, j'en ai peur, restera un mystère pendant très longtemps.
Pourquoi unique? Eh bien, premièrement, même avec le niveau d'instrumentation moderne, c'est une exactitude géométrique incroyable et juste les mêmes structures cyclopéennes. Deuxièmement, c'est une chose de marquer géométriquement correctement, et une autre de le construire correctement. Comme vous le savez, la construction de lignes droites aussi énormes demande beaucoup d'énergie et de matériaux. Prenons les routes par exemple. La distance la plus courte entre deux points est une ligne droite, tout le monde le sait.
Quelqu'un a-t-il vu des routes absolument droites quelque part? Un événement très rare. D'où la conclusion suivante: les constructeurs inconnus avaient en principe besoin d'une telle disposition de ces objets. Troisièmement, le fait même de la construction dans la toundra. L'érection de toute structure dans la toundra est une tâche a priori difficile, associée à la faible capacité portante du sol, qui est le pergélisol. La seule technologie existante pour la construction de fondations est l'immersion d'énormes pieux dans le pergélisol.
C'est une tâche d'ingénierie très difficile et également très coûteuse. Et puis la lutte sans fin avec la stabilisation thermique de ces pieux et la lutte avec leur renflement hors du sol. C'est une chanson à part entière. En général, sans surveillance, tout bâtiment dans les conditions du MMP sera détruit au fil du temps. Ceci suggère la conclusion suivante que l'âge de ces structures est très long et qu'elles se sont manifestées à travers la toundra à la suite de l'érosion des sols. Et ils ont été construits bien avant l'ère glaciaire, quand il y avait un climat complètement différent sous ces latitudes.
Je veux vraiment croire que ce fait ne sera pas ignoré par les parties intéressées et que ces structures feront l’objet d’une enquête approfondie. Je suis plus que sûr qu'en examinant ces structures, nous obtiendrons de nombreuses preuves de l'existence dans les temps anciens sur le territoire de la Sibérie occidentale d'une civilisation très développée de nos ancêtres.
Merci de votre attention.
Auteur: Kolonskikh K. V. Ingénieur pour docteur en sciences 1 chat.
