À tout moment, il y avait suffisamment d'inventeurs en Russie, dont les créations étaient largement utilisées dans le monde entier. Ensuite, rappelons les inventions des inventeurs russes qui ont contribué au progrès technique non seulement en Russie, mais aussi bien au-delà de ses frontières.
Galvanotype
Nous rencontrons si souvent des produits qui ressemblent à du métal, mais qui sont en fait en plastique et ne sont recouverts que d'une couche de métal que nous ne les remarquons plus. Il existe également des produits métalliques revêtus d'une couche d'un autre métal - par exemple, le nickel. Et il existe des produits métalliques qui sont en fait une copie d'une base non métallique. Nous devons tous ces miracles au génie de la physique Boris Jacobi - soit dit en passant, le frère aîné du grand mathématicien allemand Carl Gustav Jacobi. La passion de Jacobi pour la physique a abouti à la création du premier moteur électrique au monde avec rotation directe de l'arbre, mais l'une de ses découvertes les plus importantes était l'électroformage - le processus de dépôt de métal sur une forme qui vous permet de créer des copies parfaites de l'objet original. De cette manière, par exemple, des sculptures sur les nefs de la cathédrale Saint-Isaac ont été créées. L'électroformage peut être utilisé même à la maison. L'électroformage et ses dérivés ont trouvé de nombreuses applications. Avec son aide, ce qui n'a pas été fait et ne le fait toujours pas, jusqu'aux clichés des banques d'État. Jacobi a reçu le prix Demidov pour cette découverte en Russie et à Paris - une grande médaille d'or. Peut-être aussi fabriqué par cette méthode.
Voiture électrique
Dans le dernier tiers du 19e siècle, le monde était plongé dans une fièvre électrique uniforme. Par conséquent, les voitures électriques ont été fabriquées par tout le monde. C'était «l'âge d'or» des voitures électriques. Les villes étaient plus petites et le kilométrage de 60 km sur une seule charge était parfaitement acceptable. L'un des passionnés était l'ingénieur Ippolit Romanov, qui en 1899 avait créé plusieurs modèles de cabines électriques. Mais même ce n'est pas l'essentiel. Romanov a inventé et créé un omnibus électrique en métal pour 17 passagers, développé un schéma d'itinéraires urbains pour ces ancêtres de trolleybus modernes et a reçu un permis de travail. C'est vrai, à vos propres risques commerciaux. L'inventeur n'a pas pu trouver la quantité requise, pour le plus grand plaisir des concurrents - propriétaires de voitures tirées par des chevaux et nombreux chauffeurs de taxi. Cependant, l'électromnibus fonctionnant a suscité un grand intérêt parmi d'autres inventeurs et est resté dans l'histoire de la technologie comme une invention tuée par la bureaucratie municipale.
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Transport par pipeline
Il est difficile de dire ce qui est considéré comme le premier véritable pipeline. Vous pouvez vous rappeler la proposition de Dmitri Mendeleev, datée de 1863, lorsqu'il proposa de livrer du pétrole des sites de production au port maritime des champs pétrolifères de Bakou, non pas en barils, mais par des tuyaux. La proposition de Mendeleev n'a pas été acceptée et deux ans plus tard, le premier pipeline a été construit par les Américains en Pennsylvanie. Comme toujours, lorsque quelque chose est fait à l'étranger, cela commence également en Russie. Ou au moins allouer de l'argent. En 1877, Alexander Bari et son assistant Vladimir Choukhov ont de nouveau eu l'idée du transport par pipeline, s'appuyant déjà sur l'expérience américaine et à nouveau sur l'autorité de Mendeleev. En conséquence, Choukhov a construit le premier oléoduc en Russie en 1878, prouvant la commodité et l'aspect pratique du transport par oléoduc. Exemple de Bakou,qui était alors l'un des deux leaders de la production pétrolière mondiale, est devenu contagieux, et «monter sur la pipe» est devenu le rêve de toute personne entreprenante. Sur la photo: une vue d'un cube à trois combustibles. Bakou, 1887.
Soudage à l'arc
Nikolai Benardos vient des Grecs de Novorossiysk qui vivaient sur la côte de la mer Noire. Il est l'auteur de plus d'une centaine d'inventions, mais est entré dans l'histoire grâce au soudage à l'arc électrique des métaux, qu'il a breveté en 1882 en Allemagne, en France, en Russie, en Italie, en Angleterre, aux États-Unis et dans d'autres pays, appelant sa méthode «électrohephaestus». La méthode de Benardos s'est répandue à travers la planète comme une traînée de poudre. Au lieu de jouer avec des rivets-boulons, il suffisait de souder des morceaux de métal. Cependant, il a fallu environ un demi-siècle pour que le soudage prenne enfin la première place parmi les méthodes d'assemblage. Une méthode apparemment simple consiste à créer un arc électrique entre l'électrode consommable dans les mains du soudeur et les pièces de métal qui doivent être soudées. Mais la solution est élégante. Certes, cela n'a pas aidé l'inventeur à rencontrer dignement la vieillesse,il mourut dans la pauvreté en 1905 dans une hospice.
Avion multimoteur Ilya Muromets
C'est difficile à croire maintenant, mais il y a un peu plus de cent ans, on croyait qu'un avion multimoteur serait extrêmement difficile et dangereux à piloter. L'absurdité de ces déclarations a été prouvée par Igor Sikorsky, qui, à l'été 1913, a fait voler dans les airs un avion bimoteur appelé Le Grand, puis sa version quatre moteurs - "Russian Knight". Le 12 février 1914, le quadrimoteur «Ilya Muromets» décolle en l'air à la portée de l'usine russo-baltique de Riga. Il y avait 16 passagers à bord du quadrimoteur - un record absolu à l'époque. L'avion avait une cabine confortable, le chauffage, une baignoire avec toilettes et … un pont promenade. Afin de démontrer les capacités de l'avion à l'été 1914, Igor Sikorsky a effectué un vol sur l'Ilya Muromets de Saint-Pétersbourg à Kiev et retour, établissant un record du monde. Pendant la Première Guerre mondiale, ces avions sont devenus les premiers bombardiers lourds du monde.
Quad et hélicoptère
Igor Sikorsky a également créé le premier hélicoptère de série, le R-4 ou S-47, que Vought-Sikorsky a commencé à produire en 1942. C'était le premier et le seul hélicoptère à prendre part à la Seconde Guerre mondiale, sur le théâtre d'opérations du Pacifique, comme transport du personnel et pour l'évacuation des blessés. Cependant, il est peu probable que le département militaire américain ait donné à Igor Sikorsky le courage d'expérimenter la technologie des hélicoptères, sans l'étonnant avion à voilure tournante de Georgy Botezat, qui en 1922 a commencé à tester son hélicoptère, ce que l'armée américaine lui a ordonné. L'hélicoptère a été le premier à décoller du sol et pouvait rester en l'air. La possibilité d'un vol vertical a ainsi été prouvée. L'hélicoptère Botezat était appelé le "poulpe volant" en raison de son design intéressant. C'était un quadcopter:quatre vis étaient placées aux extrémités des fermes métalliques et le système de contrôle était situé au centre - tout comme les drones radiocommandés modernes.
Photo couleur
La photographie couleur est apparue à la fin du XIXe siècle, mais les photographies de cette époque étaient caractérisées par un glissement dans l'une ou l'autre partie du spectre. Le photographe russe Sergei Prokudin-Gorsky était l'un des meilleurs de Russie et, comme beaucoup de ses collègues du monde entier, rêvait d'obtenir la reproduction des couleurs la plus naturelle. En 1902, Prokudin-Gorsky a étudié la photographie couleur en Allemagne avec Adolf Mite, qui à l'époque était la star mondiale de la photographie couleur. De retour chez lui, Prokudin-Gorsky a commencé à améliorer la chimie du procédé et en 1905, il a breveté son propre sensibilisateur, c'est-à-dire une substance qui augmente la sensibilité des plaques photographiques. En conséquence, il a réussi à obtenir des négatifs d'une qualité exceptionnelle. Prokudin-Gorsky a organisé un certain nombre d'expéditions à travers le territoire de l'Empire russe, filmant des personnages célèbres (par exemple, Léon Tolstoï),et des paysans, des temples, des paysages, des usines - créant ainsi une étonnante collection de Russie colorée. Les démonstrations de Prokudin-Gorsky ont suscité un grand intérêt dans le monde et ont incité d'autres spécialistes à développer de nouveaux principes d'impression couleur.
Parachute
Comme vous le savez, l'idée d'un parachute a été proposée par Léonard de Vinci, et plusieurs siècles plus tard, avec l'avènement de l'aéronautique, des sauts réguliers sous les ballons ont commencé: les parachutes étaient suspendus sous eux dans un état partiellement ouvert. En 1912, l'Américain Barry a pu quitter l'avion avec un tel parachute et, surtout, il a atterri vivant. Le problème a été résolu par qui et de quelle manière. Par exemple, l'Américain Stefan Banich a fabriqué un parachute sous la forme d'un parapluie avec des aiguilles télescopiques attachées autour du torse du pilote. Cette conception a fonctionné, même si ce n'était toujours pas très pratique. Mais l'ingénieur Gleb Kotelnikov a décidé que tout était une question de matière et a fabriqué son parachute en soie, en l'emballant dans un sac à dos compact. Kotelnikov a breveté son invention en France à la veille de la Première Guerre mondiale. Mais en plus du parachute à dos, il a proposé une autre chose intéressante. Il a testé le déploiement du parachute, l'ouvrant alors que la voiture roulait, qui se tenait littéralement enracinée sur place. Kotelnikov a donc inventé un parachute de freinage comme système de freinage d'urgence pour les avions.
Thereminvox
L'histoire de cet instrument de musique, émettant d'étranges sons «spatiaux», a commencé avec le développement des systèmes d'alarme. C'est alors que le descendant des huguenots français, Lev Theremin, en 1919, a attiré l'attention sur le fait qu'un changement de position du corps à proximité des antennes des circuits oscillatoires affecte le volume et la tonalité du son dans la dynamique de contrôle. Tout le reste était une question de technique. Et marketing: Thérémine a montré son instrument de musique au chef de l'Etat soviétique, Vladimir Lénine, passionné de la révolution culturelle, puis l'a démontré aux Etats-Unis.
La vie de Lev Termen était difficile, il connaissait à la fois les hauts, la renommée et les camps. Son instrument de musique est toujours vivant aujourd'hui. La version la plus cool est Moog Etherwave. Theremin peut être entendu par les chanteurs les plus avancés et les plus pop. C'est vraiment une invention de tous les temps.
Télévision couleur
Vladimir Zvorykin est né dans une famille de marchands de la ville de Murom. Depuis son enfance, le garçon a eu l'occasion de lire beaucoup et de mettre en scène toutes sortes d'expériences - cette passion pour la science était encouragée par son père de toutes les manières. Ayant commencé ses études à Saint-Pétersbourg, il s'est familiarisé avec les tubes cathodiques et en est venu à la conclusion que l'avenir de la télévision réside dans les circuits électroniques. Zvorykin a eu de la chance, il a quitté la Russie à l'heure en 1919. Il a travaillé pendant de nombreuses années et, au début des années 30, a breveté un tube de télévision émetteur - un iconoscope. Encore plus tôt, il a conçu l'une des options pour le tube récepteur - un kinéscope. Et puis, déjà dans les années 1940, il a divisé le faisceau lumineux en couleurs bleu, rouge et vert et a obtenu une télévision couleur. En outre, Zvorykin a développé un appareil de vision nocturne, un microscope électronique et bien d'autres choses intéressantes. Il a inventé toute sa longue vie et même à la retraite, il a continué à émerveiller avec ses nouvelles solutions.
Magnétoscope
La société AMPEX a été fondée en 1944 par l'émigrant russe Alexander Matveyevich Ponyatov, qui a pris trois lettres de ses initiales pour le nom et a ajouté EX - abréviation de «excellent». Au début, Ponyatov a produit du matériel d'enregistrement sonore, mais au début des années 50, il s'est concentré sur le développement de l'enregistrement vidéo. À ce moment-là, il y avait déjà des expériences d'enregistrement d'images télévisées, mais elles nécessitaient une énorme quantité de bande. Poniatov et ses collègues ont suggéré d'enregistrer le signal sur la bande à l'aide d'un ensemble de tête rotative. Le 30 novembre 1956, les premières nouvelles enregistrées de CBS ont été diffusées. Et en 1960, l'entreprise, représentée par son dirigeant et fondateur, a reçu un Oscar pour sa contribution exceptionnelle à l'équipement technique de l'industrie cinématographique et télévisuelle. Le destin a réuni Alexander Ponyatov avec des personnes intéressantes. Il était un concurrent de Zworykin, Ray Dolby a travaillé avec lui,le créateur du célèbre système de réduction du bruit, et l'un des premiers clients et investisseurs fut le célèbre Bing Crosby. Et encore une chose: sur ordre de Ponyatov, des bouleaux étaient nécessairement plantés près de n'importe quel bureau - en mémoire de la patrie.
Tetris
Il y a longtemps, il y a 30 ans, le puzzle Pentamino était populaire en URSS: il était nécessaire de placer différentes figures composées de cinq carrés sur un champ carré. Des recueils de problèmes ont même été publiés et les résultats ont été discutés. D'un point de vue mathématique, ce puzzle était un excellent test pour l'ordinateur. C'est ainsi qu'Alexey Pazhitnov, chercheur au Centre de calcul de l'Académie des sciences de l'URSS, a écrit un tel programme pour son ordinateur "Electronics 60". Mais la puissance n'était pas suffisante, et Alexey a retiré un cube des figurines, c'est-à-dire qu'il a fabriqué un "tétrimino". Et puis l'idée est venue de faire tomber les personnages dans le «verre». C'est ainsi que Tetris est apparu. C'était le premier jeu sur ordinateur à cause du rideau de fer, et pour beaucoup de gens le premier jeu sur ordinateur en général. Et bien qu'il existe déjà de nombreux nouveaux jouets,Tetris attire toujours par sa simplicité apparente et sa réelle complexité.
