En janvier 1929, une nouvelle autoroute entre Brême et Bremerhaven est ouverte en Allemagne. Avec deux chaussées de chaque côté, la nouvelle autoroute était beaucoup plus large que son prédécesseur et donc considérée comme plus sûre pour les conducteurs.
Cependant, en peu de temps, la route a acquis la réputation d'être «étrange», car elle est devenue le site de nombreux accidents qui parfois ne pouvaient être expliqués d'aucune façon. Dans les douze mois qui ont suivi l'ouverture de l'autoroute, plus d'une centaine de voitures s'y sont écrasées, toutes les tragédies se sont déroulées au même endroit - près du panneau routier indiquant 239 km.
Si c'était la seule bizarrerie, cela n'intéresserait pas les parapsychologues du monde entier. Répondant aux questions de la police, les conducteurs survivants des voitures écrasées ont déclaré qu'en s'approchant du panneau, ils ont soudainement commencé à sentir qu'une force invisible conduisait la voiture.
Le 7 septembre 1930, neuf voitures se sont retournées en même temps au signe malheureux. La route était sèche et rien ne pouvait expliquer une telle tournure tragique des événements.
En réfléchissant à l'énigme de l'autoroute Brême-Bremerhaven, les scientifiques allemands ont décidé que la source des tragédies était la force électromagnétique de la route souterraine, mais leur version n'avait aucune preuve. Et ce n'est qu'après que le panneau routier "239 km" a été enlevé et que la route à cet endroit a été aspergée d'eau bénite, les accidents ont cessé.
L'idée qu'un certain endroit sur la route peut devenir malheureux en raison de la concentration du pouvoir du mal sur ce site peut sembler ridicule à beaucoup, mais pas à l'exorciste anglais Dr Donald Omand. En 1960, il a présenté un certain nombre d'éléments de preuve expliquant ce type d'accident de la route.
Sa théorie, décrite dans The Experiences of Today's Exorcist, est que certaines forces démoniaques ont la capacité de prendre le pouvoir sur le conducteur, le dirigeant vers un accident imminent, par exemple, le forçant à tourner délibérément dans la voie en sens inverse, juste sous les roues de la circulation venant en sens inverse. Alors que de nombreux chercheurs sont tombés sur la théorie d'Omand, il a été soutenu de manière inattendue par un psychiatre autrichien de premier plan.
Il y a plusieurs années, Donald Omand en est venu à la conclusion que le phénomène des lieux assermentés existe vraiment. Une femme de chambre lui a raconté une fois l'histoire d'un conducteur qui a eu un accident de voiture et est mort dans ses bras. Selon cet homme, il s'est avéré que lorsqu'il conduisait sur l'autoroute, il y avait une bonne visibilité, mais des taches blanches apparaissant de nulle part ont commencé à apparaître.
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Il ressentit une envie totalement inexplicable de tourner la voiture vers un camion venant en sens inverse. Curieusement, le chauffeur du camion, qui s'est échappé avec des blessures mineures, a dit la même chose, comme si quelqu'un d'en haut lui avait ordonné de percuter une voiture venant en sens inverse. Donald Omand s'est intéressé à cela et a depuis étudié une centaine d'accidents de la route, visitant les hôpitaux de la ville, discutant avec les victimes et passant en revue les entretiens avec la police.
Dans certains cas, les conducteurs se sentaient obligés de conduire la voiture vers leur propre mort. Tous ces cas Omand expliqués par l'instillation de mauvais esprits dans les gens. Dans les endroits où les accidents étaient particulièrement fréquents, Omand a organisé des cérémonies pour exorciser l'esprit mauvais.
En 1971, la télévision de la BBC a produit un documentaire sur les recherches de Donald Omand. Avec lui, l'équipe de télévision a également visité les autoroutes de Charmouth et de Morcombileake, dans le Somerset, en Angleterre.
Cet endroit a acquis une réputation sombre, car pour des raisons totalement inexplicables, il y a eu un grand nombre d'accidents le long de cette section de l'itinéraire. Le film diffusé à la télévision a noté qu'avant la cérémonie d'exorcisme, dix-sept accidents se sont produits sur la route en un an, et après cela au cours de l'année - pas un seul.
Les scientifiques se moquaient du point de vue du révérend Donald Omand, mais ils ne pouvaient pas expliquer pourquoi il y a plus d'accidents à un endroit et moins à un autre. Cependant, plus d'accidents ont continué à se produire sur une section de la piste et moins sur l'autre.
Bientôt la nouvelle route, construite cette fois à Davon, menant au petit village de Postbridge, fut qualifiée d '"étrange" après que plusieurs voitures se soient écrasées d'affilée par beau temps sans raison apparente.
C'était en 1921. En mars, M. Helby, médecin de la prison voisine de Dartmoor, est tombé sur sa moto et s'est cassé le cou; quelques semaines plus tard, un petit bus est tombé sur le bord de la route au même endroit, tuant sept passagers. Le chauffeur du bus a déclaré qu'il avait soudainement perdu le contrôle de la direction, comme si des mains invisibles prenaient possession du volant.
En juillet, un motocycliste, qui n'a survécu que miraculeusement, a ressenti le même sentiment en cours de route. Le 26 août, un jeune officier s'est retourné à moto ici. Ayant survécu, il a affirmé avoir clairement vu comment une autre paire de mains dans des gants de cuir noir a saisi le volant, et a estimé qu'il ne pouvait plus contrôler et que la moto volait sur le côté de la route.
Il se considérait chanceux d'avoir survécu et croyait que certains mauvais esprits étaient déterminés à le tuer. Peut-être avait-il raison.