Des fanatiques, ces scientifiques, des chercheurs. Comment lisez-vous ce qui a dû être vécu et vécu dans les expéditions géographiques lointaines, que l'on se demande - pourquoi en ont-ils eu besoin? Une partie de la réponse se réfère probablement encore à ces personnes elles-mêmes, comme Fedor Konyukhov - c'est dans leur sang. Et l'autre partie, bien sûr, est le service à la patrie, à la patrie, au pays. Je pense qu'ils ont parfaitement compris qu'ils augmentaient la grandeur, la richesse et la prospérité de leur État. Sans eux, cela aurait été fait par un citoyen d'un autre pays et les cartes du monde auraient pu être différentes.
Voici certaines choses que vous ne savez peut-être pas …
Le 18ème siècle a été marqué dans l'histoire géographique de la Russie principalement par la Grande Expédition du Nord. Commencée en décembre 1724 par un décret personnel de Pierre Ier (première expédition au Kamtchatka de Vitus Bering), elle se poursuivit en 1733–1743, déjà sous Anna Ioannovna. L'expédition consistait en sept missions indépendantes se déplaçant le long de la côte arctique de la Sibérie jusqu'aux côtes de l'Amérique du Nord et du Japon. Le résultat de ce projet à grande échelle a été la publication de la première carte géographique complète de l'Empire russe.
Vasily Pronchishchev. Grande expédition nordique. 1735-1736
L'un des participants de la Grande expédition du Nord. Une personnalité légendaire parmi les explorateurs polaires russes. Légendaire et romantique. Aspirant. Il a étudié à l'Académie navale avec Semyon Chelyuskin et Khariton Laptev, qui ont également pris part à cette expédition sous sa direction. Auparavant, en 1722, il participa à la campagne perse de Pierre. Et extérieurement, d'ailleurs, il ressemblait beaucoup à l'empereur.
Avec lui, sa femme Tatiana a participé à l'expédition. C'était tellement incroyable pour l'époque que sa présence sur le navire n'était pas officielle.
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Au cours de la Grande expédition du Nord, le détachement de Pronchishchev, composé de 50 personnes, a quitté Yakoutsk en juin 1735 sur le bateau à rames de Yakutsk, a fait une carte précise du canal et de l'embouchure de la rivière Lena, une carte de la côte de la mer de Laptev et a découvert de nombreuses îles gisant. au nord de la péninsule de Taimyr. De plus, le groupe de Pronchishchev a avancé vers le nord beaucoup plus loin que les autres détachements: à 77 ° 29 ′ N. sh.
Mais Pronchishchev est également entré dans l'histoire du développement de l'Arctique grâce à son histoire romantique. Avec lui, sa femme Tatiana a participé à l'expédition. C'était tellement incroyable pour l'époque que sa présence sur le navire n'était pas officielle. En août 1736, lors d'une de ses sorties dans les îles polaires, Pronchishchev se cassa la jambe et mourut bientôt des complications causées par une fracture ouverte. Sa femme ne lui a survécu que quelques jours. Ils disent qu'elle est morte de chagrin. Ils ont été enterrés dans une tombe sur le cap Tumul près de l'embouchure de la rivière Olenek (aujourd'hui se trouve le village d'Ust-Olenek).
Le nouveau chef du détachement était le navigateur Semyon Chelyuskin, et après être allé avec un train de luge à Yakoutsk avec les rapports de l'expédition, il a été remplacé par Khariton Laptev. Étonnamment, les noms de Chelyuskin et Laptev se reflétaient beaucoup plus vivement dans la conscience publique que le nom de leur commandant Pronchishchev. Certes, au printemps 2018, le film "The First" sortira, qui raconte le sort des Pronchishchev. Le rôle de Vasily sera joué par Evgeny Tkachuk (Grigory Melekhov dans "Quiet Don" et Mishka Yaponchik dans la série du même nom). Peut-être que le nom de Pronchishchev prendra encore sa place parmi d'autres grands chercheurs de l'Arctique.
Fyodor Soimonov. Carte de la mer Caspienne. 1731
La vie de cette personne ne demande qu'un écran de cinéma. Il a, comme Pronchishchev, participé à la campagne perse de Peter I. Il était aussi un aspirant. Mais son destin ne l'a pas lié à l'Arctique, mais à la mer Caspienne. Fyodor Soimonov est entré dans l'histoire de la Russie en tant que premier hydrographe russe.
Aussi étrange que cela puisse paraître, mais la longueur et la largeur de la mer Caspienne qui nous sont familières aujourd'hui au XVIIIe siècle étaient encore une terra incognita continue. Oui, depuis l'Antiquité, les fringants de la Volga - les ushkuiniks - l'ont parcouru en Perse pour les princesses, afin de les jeter par-dessus bord dans la vague qui s'approchait, et d'autres marchandises. Cela s'appelait «aller pour les zipuns». Mais tout cela était une pure performance amateur. Fedor Soimonov a été le premier à dessiner la mer Caspienne avec toutes ses baies, hauts-fonds et péninsules sur la carte de l'Empire russe.
A Nerchinsk et Irkoutsk, Soimonov a organisé les premières écoles de navigation en Sibérie, dans lesquelles il a enseigné personnellement. Puis pendant six ans, il fut gouverneur de la Sibérie
Aussi, sous sa direction, le premier atlas détaillé de la mer Baltique a été publié et l'atlas de la mer Blanche a été préparé pour publication, mais ici commence l'étrange. Bien sûr, cela était dû à des jeux politiques d'infiltration. En 1740, Soimonov fut déchu de tous ses rangs, battu avec un fouet (!) Et exilé aux travaux forcés. Deux ans plus tard, Elizabeth I l'a renvoyé au service, mais l'a laissé en Sibérie. A Nerchinsk et Irkoutsk, Soimonov a organisé les premières écoles de navigation en Sibérie, dans lesquelles il a enseigné personnellement. Ensuite, il a été gouverneur de la Sibérie pendant six ans. À 70 ans, il a finalement été autorisé à retourner à Moscou. Il est décédé à l'âge de 88 ans sur son domaine près de Serpukhov.
Fait intéressant. Soymonovskiy proezd à Moscou, non loin de la cathédrale du Christ-Sauveur, est nommé en l'honneur du fils de Soymonov, Mikhail, une personne remarquable à sa manière, l'un des organisateurs de l'exploitation minière en Russie.
Savva Loshkin. Nouvelle terre. Milieu du XVIIIe siècle
Si les deux précédents de nos héros étaient des peuples souverains et faisaient leurs voyages de service, le Pomor Savva Loshkin, originaire du village d'Olonets, n'a agi qu'à ses risques et périls. Il a été la première personne dans l'histoire du développement du nord de la Russie à contourner Novaya Zemlya par le nord.
G. A. Travnikov. Nord russe.
Loshkin est une personne presque mythologique, mais tout marin du Nord qui se respecte connaît son nom, malgré le fait que la seule source officielle racontant son voyage de trois ans est l'histoire de Fedot Rachmanin, enregistrée en 1788 par Vasily Krestinin, membre correspondant de l'Académie des sciences de Pétersbourg. Même les années de voyage de Savva Loshkin ne nous sont pas exactement connues. Certains chercheurs pensent que c'est le début des années 1760, d'autres - que les années 1740
Nikolay Chelobitchikov. Malacca, Canton. 1760-1768
Alors que certains maîtrisent le Nord, d'autres se déplacent vers le Sud. Le marchand Nikolai Chelobitchikov de la ville de Troubchevsk, province d'Orel, en 1760–1768, fit un voyage tout à fait unique à travers l'Asie du Sud-Est, qui, hélas, resta méconnue de ses contemporains. Très probablement, il a été le premier Russe à visiter la péninsule malaise et à atteindre le canton chinois (aujourd'hui Guangzhou) par voie maritime et non par voie terrestre.
Le marchand Chelobitchikov a fait son voyage dans un but tout à fait pratique et, semble-t-il, n'y attache aucune signification historique. Il a contracté pour 300 roubles. aller à Calcutta et recouvrer une dette de quatre millième auprès d'un marchand grec coincé là-bas
Le marchand Chelobitchikov (bien qu'il serait plus correct de l'appeler un collectionneur) a fait son voyage dans un but tout à fait pratique et, semble-t-il, n'y a attaché aucune signification historique. Il a contracté pour 300 roubles. allez à Calcutta et recueillez une quatre millième dette d'un marchand grec coincé là-bas, qui devait ce montant à ses compatriotes. Après avoir traversé Constantinople, Bagdad et l'océan Indien, il atteint Calcutta. Mais il s'est avéré que le débiteur était déjà décédé, et Chelobitchikov a dû rentrer chez lui d'une manière incroyablement détournée: par Malacca, qui à l'époque appartenait aux Hollandais, au Canton chinois et à l'île anglaise de Sainte-Hélène (!) À Londres, puis à Lisbonne et Paris. Et, enfin, à Pétersbourg, où j'ai visité pour la première fois de ma vie.
Ce voyage étonnant du marchand Trubchevsky est devenu connu relativement récemment, lorsqu'une pétition a été découverte dans les Archives centrales de l'État, qu'il a envoyée en 1770 à Catherine II, avec une demande de le transférer aux marchands de Saint-Pétersbourg. Dans celui-ci, il a décrit son itinéraire avec suffisamment de détails. Il est surprenant que son rapport soit absolument dépourvu de toute prétention. Il décrit son voyage de neuf ans avec parcimonie, comme une sorte de voyage hors de la ville. Et il se propose comme consultant pour le commerce avec les pays de l'Est.
Philip Efremov. Boukhara - Tibet - Cachemire - Inde. 1774-1782
Le sort ultérieur de Chelobitchikov reste incertain (très probablement, son message n'a jamais atteint l'impératrice), mais le serviteur, sous-officier Philip Efremov, qui a fait un voyage similaire une décennie plus tard, a été présenté à Catherine II et même élevé à sa noblesse.
Les aventures de Philip Efremov débutèrent en juillet 1774, lorsqu'il fut fait prisonnier par les Pougatchevites. Il a fui, mais a été capturé par les Kirghiz, qui l'ont vendu en esclavage à l'émir de Boukhara
Les aventures de Philip Efremov débutèrent en juillet 1774, lorsqu'il fut fait prisonnier par les Pougatchevites. Il a fui, mais a été capturé par les Kirghiz, qui l'ont vendu en esclavage à l'émir de Boukhara. Efremov a été forcé de se convertir à l'islam et soumis à de sévères tortures, mais il n'a pas trahi la foi chrétienne, puis l'émir, ravi de son courage, en a fait son centurion (yuz-bashi). Pour avoir participé à plusieurs batailles, il a reçu un grand lot de terres, mais rêvait toujours de retourner dans son pays natal. Ayant acheté un faux passeport, il s'est à nouveau enfui. Toutes les routes au nord étaient fermées, alors il est allé vers le sud. Par le Tibet et le Cachemire, fermés aux Européens, il est arrivé en Inde, et de là à Londres, où il a rencontré le consul russe, qui l'a présenté aux yeux de Catherine.
Plus tard, Efremov a servi comme traducteur au département asiatique du ministère des Affaires étrangères, et en 1786 la première édition de son carnet de voyage a été publiée: «Le sous-officier russe Efremov, maintenant évaluateur collégial, neuf ans d'errances et d'aventures à Bukharia, Khiva, en Perse et en Inde et en revenant de là par l'Angleterre en Russie, écrit par lui. À la fin du XVIIIe siècle, le livre devient un best-seller et connaît trois éditions, mais au milieu du XIXe siècle, il est presque oublié, comme son auteur. Maintenant, le cahier, passé avec Efremov la moitié du monde, est conservé dans le département des manuscrits de la maison Pouchkine.
PS Bientôt, de nombreux autres voyageurs ont suivi les traces de Chelobitchikov et Efremov. Les plus célèbres d'entre eux sont Gerasim Lebedev, le premier indologue russe, qui a fondé le premier théâtre dramatique de style européen en Inde dans les années 1790 à Calcutta, les marchands arméniens Grigory et Danil Atanasov et le noble géorgien Rafail Danibegashvili.
Dmitry Rzhannikov