À propos de cet incident, survenu il y a un demi-siècle au large de Cuba lors de la crise des missiles cubains, l'auteur de l'article a été informé par le colonel à la retraite Pavel Tikhonovich Korolev, qui a récemment célébré son 95e anniversaire.
Yankees impudents
En septembre 1961, notre navire "Physicist Vavilov" avec des missiles cachés dans le compartiment de proue était à plusieurs milles de Cuba dans les eaux du Triangle des Bermudes lorsqu'un escadron de destroyers de l'US Navy nous a rattrapés. Ce n'était pas la première fois que les Yankees étaient insolents en eaux neutres. Mais avant cela, tout s'est passé d'une manière ou d'une autre: notre capitaine n'a tout simplement pas répondu à leurs signaux de demande: qui nous sommes, d'où nous venons et où nous allons, avec quelle cargaison. Du matériel agricole a été spécialement placé sur le pont du cargo sec, qui pouvait être vu par les pilotes américains survolant nous à une altitude d'environ 100 mètres.
Mais cette fois, alors que nous approchions déjà des côtes de Cuba, les Américains se sont comportés de manière super insolente, nous entourant d'un anneau dense et nous ordonnant de nous arrêter. Notre capitaine a répondu à la radio: «Nous avons quitté Feodosia, nous transportons des marchandises commerciales. Nous allons à notre destination."
Les Yankees n'étaient pas satisfaits de cette réponse. Il était clair pour le fou que nous allions à Cuba et évidemment pas avec des tracteurs. Par conséquent, ils ont exigé de s'arrêter pour inspection. Et si nous étions encerclés par 13 destroyers et que la tête fonçait à travers? Au cas où, ils se préparaient à fournir une résistance armée. Chacun de mes centaines de soldats, cachés dans les cales, avait une arme. Mais que pourrions-nous faire contre leurs armes et leurs mines, contre les avions qui nous survolent?
Cependant, le capitaine Ivan Podshebyakin, debout sur le pont, donne calmement l'ordre de continuer à avancer. Peut-être que les Yankees trembleront, effrayés par le bélier? Et sinon? Il y a des explosifs dans le nez de la fusée, décollons avec les Américains. Nous effectuons le conseil: je suis le chef du train, le capitaine, les officiers supérieurs. Nous prenons une décision difficile: la saisie du navire, la divulgation du secret de ce que nous transportons, la captivité est une honte pour les marins et missilemen soviétiques. Le capitaine donne l'ordre au signaleur de transmettre: "Nous ne quitterons pas le cap, nous ne nous détournerons pas, nous allons bousculer" …
Moscou a approuvé notre décision, mais en même temps nous a conseillé d'utiliser tout son possible pour nous disperser pacifiquement. "Nous vous suivons" … De l'espace, ou quoi? A toute vitesse, effrayé par le bélier, le destroyer de tête tourne et entre par derrière. Le jeu sur les nerfs continue. Et puis quelque chose d'incompréhensible se produit: le destroyer arrête de poursuivre et signale poliment: «Bonne navigation! Attention, le périscope sous-marin vous attend sur votre parcours. " Nous regardons, en effet, un périscope jaillit de sous l'eau. C'est de cela que parlait Moscou! "Merci pour l'avertissement!" - notre cargo sec klaxonne et laisse fièrement les griffes de l'escadre américaine.
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U-2 abattu
Comment les événements à Cuba se sont-ils développés lorsque l'horloge nucléaire s'est déclenchée? Voici le journal intime de Pavel Tikhonovich, qui a survécu aux jours les plus aigus de la crise des missiles cubains, lorsque la troisième guerre mondiale pourrait facilement éclater.
«Le 27 octobre, samedi, j'étais au poste de commandement de la division en tant qu'officier de service responsable. Des cibles flottaient dans les airs - des avions américains, mais l'ordre de les abattre n'a pas été reçu. A 5 h 45, l'ordre est adopté: "Apportez tous les moyens de défense aérienne pour combattre l'état de préparation numéro 1". A 6h22 un nouveau commandement: "Détruisez les cibles par votre décision." À 6 h 56, nous avons reçu l'ordre: «Mettre le système de missiles de défense aérienne en état de marche pendant 6 minutes. Ouvrez le feu pour tuer en cas d'attaque évidente."
A 8h30 dans le champ de vision de notre station radar, une cible est apparue - un avion de reconnaissance américain U-2. Hauteur 20-24 km. Le pilote ne répond pas à notre demande. La cible a été immédiatement signalée au poste de commandement central et au commandant de la division. A cette époque, il y avait les commandants adjoints du GSVK - Generals S. I. Grechko et L. S. Garbuz. Ils ont pris la décision de détruire l'avion de reconnaissance américain sans se rendre à Moscou, faute de temps pour cela.
J'ai reçu un ordre du commandant de division: «Détruisez la cible # 33». Le premier à trouver la cible et à le mener fut la division d'Ivan Gerchenov. À 10 h 19, il rapporte: «Cible détruite. Hauteur - 21 kilomètres, vitesse 300 mètres par seconde ».
L'avion de reconnaissance américain a été détruit par le tout premier missile lancé par le lieutenant supérieur A. A. Rapenko. Le U-2 a disparu des radars américains et les Américains ont volé plusieurs escadrons pour le rechercher. Un ordre a été reçu du TsKP: "N'ouvrez pas le feu sur les cibles!"
La crise est finie
Aucun de nous n'a alors pensé aux conséquences de la destruction du U-2, tout le monde était dans un état d'euphorie - ils ont claqué sur le nez les présomptueux Yankees. Que feront les Américains? Comme on l'a appris un peu plus tard, les États-Unis avaient l'intention de lancer une attaque contre Cuba les 27 et 29 octobre. Avant le débarquement, il était prévu d'infliger une puissante attaque à la bombe sur toutes les zones de déploiement des troupes cubaines et soviétiques.
Mais cela ne s'est pas produit. Notre action décisive a dégrisé Kennedy et le Pentagone. La guerre s'est retirée avant de commencer. Le U-2 est tombé à 12 kilomètres de la division Gerchenov. Lors de l'inspection des restes de l'avion, des films photographiques et des enregistrements sur bande des négociations du pilote avec le commandement ont été trouvés, ainsi que le cadavre du major Anderson de l'armée de l'air, âgé de 38 ans.
Les Cubains ont publié dans le journal Revolucion: "L'avion américain était équipé de 15 caméras infrarouges, dont chacune est capable de photographier une voiture et ses plaques d'immatriculation d'une hauteur de 19-20 kilomètres, sans oublier un lance-roquettes …" Et plus loin: "Le 27 octobre, un avion U-2 a été abattu par le feu des forces révolutionnaires de Cuba."
Nous nous sommes tus alors, que ce soit comme les Cubains le veulent. Bien que l'article du journal ait délié les mains des Américains.
Kennedy a appelé le peuple américain à faire preuve de courage. En Floride, qui n'était qu'à quelques kilomètres de la côte cubaine, la panique a éclaté. Après avoir pris les choses les plus nécessaires, les gens pressés sont partis à l'intérieur des terres et au nord - en Alaska …
Nikita Khrouchtchev a appelé Kennedy au téléphone et, sans être d'accord avec Castro, a promis de retirer nos missiles de Cuba. C'était le seul moyen d'éviter la guerre. En réponse, les Américains ont promis de retirer leurs missiles des territoires de la Turquie et de l'Italie. La crise des missiles cubains a été résolue. Nous avons quitté Cuba, nos amis, avec l'espoir que la botte américaine ne toucherait jamais le sol cubain.
- Et si alors, lors de la transition vers Cuba, les Américains ont néanmoins fait irruption dans votre cargo sec? - Je pose tardivement une question sur le fait de remplir le Pavel Tikhonovich déjà fatigué.
- Il faudrait que je prenne les armes et me batte jusqu'au bout. Nous avions des instructions - de couler le navire sur place avec du personnel et des missiles, mais de ne laisser aucune preuve de notre mission secrète tomber entre les mains des Yankees.
Magazine: Secrets du 20e siècle №16. Auteur: Ivan Barykin
