L'histoire mystérieuse, qui a enthousiasmé tous les habitants de la Russie pendant près d'un an, est enfin sur le point de s'achever. Malgré les efforts des volontaires, des sauveteurs et des policiers, le "secret" de l'An-2 volé à Serov s'est avéré tragique: le plant de maïs s'est écrasé presque immédiatement après le décollage et toutes les personnes à bord ont été tuées
Dans la région de Sverdlovsk, l'épave de l'avion An-2 qui avait disparu l'été dernier a été retrouvée. L'avion a été découvert par des chasseurs et des gardes-chasse locaux, qui l'ont d'abord signalé aux correspondants d'Izvestia, décidant de ne pas contacter les sauveteurs en raison de la multitude de «rapports non confirmés» sur l'incident survenu depuis la disparition de l'An-2. L'avion se trouve dans un marais à une distance de 8 km de l'aéroport d'où il a décollé.
«L'avion se trouve - ou plutôt dépasse - en plein milieu du marais. Il est entré dans le marais à un angle aigu avec la vis vers l'avant. L'hélice, le moteur et toute la partie avant du tableau de bord se sont transformés en une pâte visqueuse. Seul le tuyau d'échappement en sort. Il n'y a pas de revêtement métallique non seulement sur l'aile. Presque tout s'est dispersé ou fondu, l'odeur de brûlé est ressentie ici si clairement, comme si le feu ne brûlait qu'hier."
Il n'a pas été possible d'identifier immédiatement l'An-2, car ni le numéro de queue RA-40312, ni le nom de la compagnie aérienne sur sa coque n'ont survécu. Les sauveteurs se sont rendus sur les lieux de l'accident présumé, a déclaré le service de presse du principal département du ministère russe des Urgences pour la région de Sverdlovsk. Mikhail Borodin, chef de la direction principale du ministère des Affaires intérieures de la Fédération de Russie pour la région de Sverdlovsk, s'y est rendu.
Selon les dernières données, sur le site du crash présumé de l'An-2, les agents de l'EMERCOM ont retrouvé les restes squelettiques des 13 personnes à bord.
On a également appris que le Comité d’enquête de la Fédération de Russie avait repris l’enquête sur l’affaire pénale liée à la perte de l’avion. Auparavant, elle avait été lancée en vertu de la partie 3 de l'article 263 du Code pénal de la Fédération de Russie («violation des règles de sécurité routière et de l'exploitation du transport aérien, entraînant la mort de plus de deux personnes par négligence»). Cela a été signalé sur le site Web du ministère.
An-2, qui a été utilisé pour surveiller les incendies de forêt, a décollé sans autorisation de l'aérodrome de Serov dans la soirée du 11 juin 2012. À bord se trouvaient le pilote Khatip Kashapov et 12 passagers, dont le gardien de l'aérodrome Yuri Sobolev, le chef de la police de la circulation de Serov Dmitri Ouchakov et trois de ses subordonnés.
Selon des témoins, toute l'entreprise a bu de l'alcool avant le départ. Vraisemblablement, ils ont ensuite pris l'avion pour aller à la pêche ou aux bains publics. Après que l'An-2 ait décollé de Serov, personne ne l'a revu.
