Samara. 1895 Désolation et puanteur en raison du manque d'eaux usées. Le propriétaire de la brasserie Alfred Filippovich Vakano en 1906 a proposé la pensée de 15 mille roubles pour élaborer un projet d'égouts, et ce projet a été commandé à un ingénieur allemand de Francfort sur le Main V. G. Lindley. La construction a commencé au milieu de 1909.
«En 1918, 35,4 kilomètres de réseau d'égouts avaient été construits à Samara. Des conduites d'égouts traversaient les rues de Nikolaevskaya (Chapaevskaya), Saratovskaya (Frunze), Dvoryanskaya (Kuibyshevskaya), Panskaya (Leningradskaya), Preobrazhenskaya (Vodnikov), Zavodskaya (Ventsekaaya), Voskresenskaya (Pionerskaya). Les collecteurs Volzhsky et Samara étaient construits en briques, d'une profondeur de 18 à 22 mètres, et étaient des passages souterrains atteignant un mètre de large et environ 1,75 mètre de haut. Certaines sections de ces collecteurs sont toujours utilisées."
Pensez-y! Depuis 9 ans - 35 kilomètres. Mains !!! Brique par brique !!! Je ne parle même pas de l'endroit où la brique a été fabriquée dans de tels volumes et d'une telle qualité qu'elle sert encore aujourd'hui! Savez-vous comment fabriquer une brique moderne? Eh bien, de sorte que cela durerait cinq ans sans finir?
Nizhny Novgorod. Maçonnerie ancienne et nouvelle:
Nizhny Novgorod. Maçonnerie ancienne et nouvelle.
Comme la photo ci-dessus. La brique pré-révolutionnaire tient debout, mais la toute nouvelle a été émiettée. Le cycle de production est de neuf jours! Avec des tirs et des trucs. Et c'est au niveau actuel de développement technologique! Et nous devons également déterrer et apporter des consommables à l'usine. Et puis la brique est prête de l'usine! Pouvez-vous imaginer combien de briques sont nécessaires pour 35 kilomètres de ces tunnels? De combien d'usines avez-vous besoin pour produire cette brique? Combien de carburant est nécessaire pour la torréfaction? Quel genre de carrières étaient-ils censés être et quels ont-ils été développés? Voûtes semi-circulaires et briques semi-circulaires. Oui, c'est toujours beau! Et où la ville de province a-t-elle obtenu autant d'argent pour tout cela?
Vidéo promotionelle:
Et maintenant la construction de métro moderne:
Avec toute la technologie moderne! Une station de type ouvert a 3 à 3,5 ans et une profondeur de 10 à 20 mètres - 5 ans. Le coût d'un kilomètre est de 5 à 10 milliards de roubles! (C'est en Russie bien sûr)
Bien? Les paysans ont-ils construit des égouts à Samara? Dans des baskets? Des briques artisanales au mortier avec des jaunes d'œufs? L'avez-vous apporté sur des chariots? 35 kilomètres en 9 ans ???
Imaginez maintenant qu'il y ait un minimum de la même chose dans presque toutes les grandes villes. L'ampleur de la production de briques, la technologie de la maçonnerie ne cesse de m'étonner … Sans ordinateurs, niveaux laser, autoclaves et mégawatts d'énergie …
Il y avait certainement un développement industriel de carrières et d'immenses usines, où le chauffage des fours ne se faisait pas avec du charbon et du bois.
Quant à ce qu'il y a sur la photo, je pense que nous venons de profiter de ce qui les a précédés. Et partout ailleurs …
Continuez à lire l'article: "Glass Civilization".