Depuis que les appareils électroniques sont entrés dans la vie de l'humanité, il y a de plus en plus de phénomènes inexpliqués avec leur participation. Quelque chose d'étrange relie les récepteurs et les émetteurs d'ondes électromagnétiques non seulement dans l'espace, mais aussi dans le temps.
Chat blanc avec moustache
Boris Mikhailovich Tikhomolov n'est entré par effraction dans l'aviation à longue portée (ADD) qu'à l'été 1942, avant cela, il a effectué des vols super-responsables dans le cadre d'un escadron spécial des communications de l'état-major général de l'Armée rouge, et même avant cela, dans la vie civile, il transportait du courrier, des géologues, des médecins, des bergers et le diable - ceux qui même le long des routes désertes de l'Asie centrale et du Caucase. Dans ADD, la vie n'était pas framboise, mais, comme il sied à un homme, Tikhomolov a travaillé avec un dévouement total et a rapidement reçu un avion permanent - un bombardier Il-4 et un équipage permanent: le navigateur Captain Ivanov, le tireur-opérateur radio Sergent Zayats et le tireur aérien Sergent Kitnyuk. Et il se trouve que l'avion de Tikhomolov était le 13e de l'escadron …
- Oui, même tuer, "13" sur la quille je ne vais pas tirer, - secoua son équipage de technicien en chef. - J'ai déjà dessiné pour trois - ils ne sont pas revenus de la mission! Faites ce que vous voulez.
«Vesko», acquiesça Tikhomolov après un moment de réflexion. - Donnez-moi de la peinture …
En conséquence, au lieu d'un numéro, un chat blanc est apparu sur la quille du bombardier Tikhomolovsky - avec une moustache, des pattes et une queue. Et comme il n'y a pas de nombre en tant que tel, il n'y a rien à craindre des superstitions numérologiques!
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Sur Berlin
- Réinitialiser! - le capitaine de navigation Ivanov a crié dans le laryngophone. Quinze bombes de 100 kilogrammes séparées des supports à bombes et avec un sifflet croissant sont allées visiter Hitler. Et à cette seconde même le cockpit du bombardier IL-4, surnommé le Cat, était inondé d'une lumière éblouissante: un projecteur anti-aérien d'une capacité de trois millions de bougies posait son index dessus. Cinq kilomètres sous les artilleurs allemands ont appuyé sur les pédales de détente des canons de 88 millimètres, et la nuit autour du chat s'est instantanément transformée en une lueur flamboyante d'explosions d'obus. Pas avec ses oreilles - sa peau sentant le fracas des fragments transpercant la peau, le capitaine Tikhomolov a brusquement mis la voiture sur l'aile, tout en retirant le gaz du moteur gauche. Tombant maladroitement à bord, «Il» est tombé, battant des ailes impuissants. Les projecteurs n'ont pas non plus réussi à maintenir la voiture en chute dans le faisceau,soit ils décidèrent que le Russe était fini, mais, d'une manière ou d'une autre, les ténèbres bénies retournèrent dans la cabine. Ayant repris le contrôle, Tikhomolov a laissé l'avion descendre pendant quelques secondes, puis l'a transféré en douceur en vol en palier.
- Sont-ils tous en sécurité?
- Ordre, commandant, - le navigateur souffla de sa «serre».
- Commande! - c'est un joyeux artilleur-radio Hare de la tour de tourelle supérieure.
- Commande! - cela de la mitrailleuse inférieure a rapporté le mitrailleur Kitnyuk.
- Et ça fait plaisir, - Tikhomolov a résumé les rapports. - Rentrons à la maison, ou quelque chose comme ça … Flèches! Ne vous détendez pas, les intercepteurs fritziens sont très friands du détendu!
C'était le raid aérien à longue portée habituel sur Berlin.
… Dédié au 65e anniversaire de la Victoire …
- Hare, faire rapport au siège sur la mise en œuvre. - "Cat" a gagné une altitude de cinq mille mètres, et la station radio de l'avion pouvait maintenant "passer - à Moscou. Les équipages de l'ADD, ayant travaillé à Berlin, ont rendu compte à la radio de l'accomplissement de la mission de combat non à personne, mais au commandant en chef suprême I. V. Staline. Mais cette fois, le Hare resta silencieux pendant un long moment suspect, puis, d'une voix d'excuse, rapporta que la radio semblait être recouverte d'un bassin de cuivre. C'était mauvais, non pas à cause du rapport, mais à cause de l'incapacité d'utiliser le radiogoniomètre. Le navigateur Ivanov, bien qu'il ait été surnommé "Toptygin" dans le régiment pour sa capacité à hiberner même dans les airs, était un as de la navigation et pouvait conduire la voiture à la base dans n'importe quelle turbidité impénétrable par des roulements radio. Et la lie, qui est caractéristique, s'est rapidement épaissie, recouvrant à la fois la terre et les étoiles. Une tentative de percer la nébulosité n'a conduit qu'à une nouvelle découverte désagréable - le moteur gauche a soudainement toussé et la température de l'huile à l'intérieur a lentement mais sûrement augmenté … Il semble que les artilleurs anti-aériens de Berlin aient réussi à gâcher non seulement la peau du Cat. Tikhomolov a enlevé la manette des gaz gauche et, contrant l'envie de la voiture de tourner, est descendu.
- Kolya, combien pour la ligne de front?
- À ce rythme - encore quatre heures.
Cela signifiait que la ligne de front, grouillant de combattants allemands, devrait être franchie déjà à la lumière du matin, d'ailleurs, sans vraiment connaître les endroits sur lesquels vous voliez. L'heure traînait lentement après l'heure; l'aube approchait, et avec elle les problèmes insolubles. Pendant ce temps, le moteur gauche a progressivement cédé et à chaque minute «je perdais ma dernière défense: l'altitude. Ici, les nuages se sont terminés par une secousse, et le bombardier a plané sur une plaine monotone, parsemée de lacs et de ruisseaux, se cachant parmi les forêts et les bosquets. Où diable prenons-nous ce vol?
Et soudain, une voix féminine agréable a sonné dans les écouteurs:
- … nous récoltons un concert dédié au 65e anniversaire du jour de la victoire de l'Union soviétique sur l'Allemagne nazie!
Tikhomolov a à peine réussi à attraper sa mâchoire inférieure - heureusement, il était dans un masque à oxygène. Et un coup de guitare retentit dans les écouteurs:
Sur parole et sur une aile
Le texte et la musique étaient douloureusement familiers, c'est la chanson "signature" de l'acteur et chanteur Leonid Utesov! Mais il l'a chanté … pas Utesov! La voix était jeune et claire, contrastant avec le timbre enfumé du citoyen d'Odessa. Et l'accompagnement musical était très différent de l'habituel - la sonnerie multicouche des guitares, qui n'avait jamais été dans la partition d'Ustov.
- Navigateur, prenez un cap! - aboya Tikhomolov. En réponse, quelque chose d'inintelligible a été entendu, signifiant «Je me connais! N'allez pas sous le bras!"
Et la guitare a continué à sonner, et la voix claire est ressortie avec une clarté étonnante pour une station de radio d'avion:
- Sergei Chigrakov et son groupe "Chizh and Company" étaient avec vous! - l'annonceur a joyeusement annoncé. - Restez avec nous - pour vous sur les ondes "Radio Chanson"!
- Qu'est-ce que … - Le lièvre a commencé, mais n'a pas eu le temps de finir. - Commandant, derrière nous à gauche, au-dessus de nous - quatre Messers!
Tikhomolov plissa les yeux comme un prédateur. Pour une raison quelconque, la transmission radio qui les avait parvenus de nulle part lui avait donné une confiance et un calme inébranlables.
- Quatre, dites-vous? Il ronronna dans le laryngophone. - Oui, au moins 24. Avez-vous entendu dire que nous avons encore gagné? Nous les avons battus! Alors, notre cause est juste … Dansons!
Le capitaine Tikhomolov a retiré le masque à oxygène inutile de son visage et a brusquement éloigné le volant de lui, faisant sortir la vitesse maximale de la voiture estropiée.
Néanmoins, ils ont gagné
C'était effrayant de regarder "Cat". Comment Tikhomolov a réussi à le planter, lui-même aurait à peine répondu. La peau était béante de nombreux trous, les volets de frein tombaient simplement sous les ailes et les pneus du châssis étaient bombés de caoutchouc déchiré. Il ne restait pas un seul verre intact dans la tourelle du Hare, le casque de Kitnyuk fut déchiré par une balle et une autre balle resta coincée dans le parachute du navigateur. Et pourtant, ils ont gagné! Le chef des quatre "Messerschmitts", criblé de tirs d'artilleurs aéroportés, brûlait maintenant quelque part au sud de Stary Oskol. manquant à jamais la chance d'obtenir le domaine en Russie promis par Hitler, et les autres, voyant une telle chose, ont décidé de ne pas tenter leur chance dans un combat avec les «Ivans» désespérés.
Tikhomolov a appelé l'ingénieur radio du régiment à la voiture.
- Mikhalych, pas en service, regarde l'émetteur. Maintenant.
- Et qu'y a-t-il à voir, - après une minute, l'ingénieur leva les yeux de la contemplation de l'appareil. - Appareil Kaput. Un éclat à la fin directement dans le circuit de réception. Ne peut pas être réparé, nous le radierons pour les pièces de rechange. Hé, Borya, pourquoi es-tu si tendue?
«Non, non», Tikhomolov se réveilla après un court silence. - Il n'y a rien.
… Cette étrange histoire, le héros de l'Union soviétique, pilote honoré de la flotte aérienne civile Boris Tikhomolov, n'a pas inclus dans son livre de mémoires "Le ciel en feu". Pour des raisons évidentes. Mais une fois le jour de la victoire, lors d'une fête dans son régiment natal, le vétéran a raconté l'incident avec la chanson à un jeune pilote, l'héritier de l'aviation longue distance. Et il a transmis tout cela à l'auteur de l'article. Je pense que Boris Mikhailovich ne serait pas contre sa publication.
Sergey Dunaev. Magazine "Secrets du XXème siècle" № 14 2011