Attention, parfum
Il y a tellement de panneaux routiers! Par exemple, à proximité de la ville finlandaise de Kylämä, il y a un panneau qui avertit les conducteurs qu'ils approchent d'un endroit où … les OVNIS ne sont pas rares. Panneau spécial "Attention, esprits!" se dresse sur l'autoroute reliant les villes norvégiennes de Gairanger et Gruntli.
Les soi-disant «foutus endroits», où se produisent le plus d'accidents, existent sur de nombreuses routes. L'autoroute Mbarara-Ishaka en Ouganda ne fait pas exception. La première partie de cette route a été achevée lorsque les accidents les uns après les autres ont commencé à se produire sur une ligne droite, comme une flèche, et en aucun cas une section très fréquentée.
La police a initialement accusé les conducteurs d'abus d'alcool. Mais lorsque le célèbre teetotaler - le prêtre de la paroisse de Mbarara - est entré par effraction dans sa camionnette, la patience des ouvriers ougandais a pris fin.
«L'endroit est maudit. Nous ne réussirons pas tant que nous n'aurons pas satisfait les esprits de la route! - ils ont expliqué aux ingénieurs. Et en même temps, ils ont menacé de quitter la construction si la cérémonie appropriée n'était pas organisée. Les autorités devaient être d'accord.
Et maintenant, accompagnée de tam-tams, une sorcière locale a poignardé une vache, la tête de l'animal au milieu de l'autoroute était recouverte d'asphalte, des herbes ont été dispersées, puis les artisans ont exécuté une danse de purification. Après cette cérémonie, les constructeurs ont repris le travail. Et, étonnamment, les accidents de la route se sont arrêtés brusquement …
La construction du tronçon de 4,2 miles de l'autoroute 55 passant par Deptford, New Jersey a rencontré une résistance obstinée de l'indien de Nenticoke Karl Pearce. Lors d'une conférence de presse, Pierce a déclaré qu'une malédiction reposait sur cette section de la route, alors que la route traverse un vieux village indien et un cimetière. L'Indien a déclaré que la construction profanerait les tombes des anciens Indiens qui vivaient dans la région il y a huit mille ans. Dans le même temps, il a menacé les représentants des autorités que s'ils continuaient à construire la route, leurs ancêtres se vengeraient d'eux.
Les ingénieurs n'ont pas tenu compte des avertissements de Karl Pierce et bientôt des accidents, souvent mortels, ont commencé à survenir régulièrement aux travailleurs. Un travailleur a été écrasé par un rouleau, un autre est tombé d'un pont et a été grièvement blessé. L'inspecteur a été frappé par un anévrisme cérébral. Un autre travailleur a subi trois crises cardiaques d'affilée. Mais le pire de tout était les cinq travailleurs de la construction qui étaient dans la camionnette - elle a explosé de manière inattendue sans raison apparente. Tous les cinq sont morts.
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Pierce soutient que les accidents et les décès continueront jusqu'à ce que la route 55 soit arrêtée ou déroutée …
Et en Grande-Bretagne, les automobilistes locaux qui traversent l'Essex font monter le gaz lorsqu'ils voient un rocher moussu allongé sur le bord de la route. Selon les légendes anciennes, un esprit maléfique habite dans cette "pierre magique", et tout retard à proximité est garanti pour apporter beaucoup de problèmes - jusqu'à un accident de voiture. Il a été décidé de ne pas toucher la pierre après qu'elle ait été accidentellement renversée par un bulldozer pendant la Seconde Guerre mondiale. Les phénomènes poltergeist ont immédiatement commencé: des cloches sonnaient d'elles-mêmes sur le clocher de l'église, des outils agricoles et des rondins volaient dans les airs. La pierre a été remise à sa place «légitime» et n'a pas été touchée depuis.
Les chercheurs britanniques n'étaient pas trop paresseux pour collecter des données de tout le pays et ont trouvé plusieurs centaines de descriptions presque du même type lorsque des conducteurs sobres et expérimentés sur une route absolument plate ont subi des secousses inattendues ou ont même rencontré un obstacle invisible.
Le chaman demande un hommage
Il y a des tronçons de route anormaux en Russie. Un panneau routier inconnu dans la pratique mondiale - un triangle avec une ligne - peut apparaître au milieu du pont sur la Volga à Kostroma. Le journal régional a suggéré de l'installer à la police de la circulation locale. Il y a eu de nombreux incidents mystérieux au centre du pont pendant un quart de siècle de son existence.
Ils ont commencé immédiatement après la grande ouverture: sans raison apparente, un camion a percuté une clôture métallique et s'est écrasé sur la glace. Quelques jours plus tard, une moto conduite par un policier s'est écrasée contre une clôture. Sa femme et son enfant étaient dans la voiture. Tout le monde a perdu connaissance du coup. Le chauffeur, revenu à lui-même le premier, n'a pas compris la situation et, considérant que ses proches étaient décédés, s'est immédiatement tiré une balle. Il y avait aussi bien d'autres malheurs.
Une autre augmentation de l'activité des forces «impures» sur le pont s'est manifestée en décembre de l'année dernière: à l'improviste, des marchandises sont tombées des carrosseries de voitures, les moteurs ont calé. Heureusement, jusqu'à présent, il n'y a pas eu de victimes.
A 42 kilomètres de Yakoutsk, le long du tract Pokrovsky, se trouve le lieu de sépulture du grand chaman blanc, mort violemment.
Immédiatement après les funérailles, de nombreux résidents ont commencé à entendre des cris sourds du chaman et des cris d'incantations. Un pin a été planté sur la tombe. Le temps a passé, il a grandi, et maintenant chaque conducteur ou passant doit s'arrêter près du Shaman-tree et laisser un «hommage». Il y a eu de nombreux cas où les conducteurs n'ont pas tenu compte des bons conseils ou, par ignorance, sont passés en voiture. Et après un certain temps, le moteur de la voiture s'est éteint et la personne a ressenti un désir irrésistible de revenir. Ce n'est qu'après avoir quitté les cadeaux de l'arbre du chaman sous forme d'objets, et nécessairement de métal, que le moteur a démarré. Mais encore, à l'avenir, les sceptiques sont restés faibles pendant plusieurs jours, maux de tête et picotements dans tout le corps.
Dans la région de Volgograd, dans la région de la crête de Medvetskaya, il existe de nombreuses routes de campagne. L'un d'eux est appelé «le chemin de la mort». Voici la tombe d'un conducteur écrasé par une voiture renversée. De nombreuses années se sont écoulées depuis. Cependant, tous les conducteurs qui passent cette route essaient de glisser le plus rapidement possible sur une section de plusieurs centaines de mètres avec la boîte de vitesses désactivée. Le fait est qu'avec une intensité de trafic ne dépassant pas 15 à 20 voitures par jour, une voiture sur deux tombe en panne à cet endroit: quelqu'un dont les freins tombent en panne, le moteur de quelqu'un cale, quelqu'un "s'enfuit" dans le sol, une étincelle …
Les «mauvais endroits» à Moscou, où divers types d'incidents sont enregistrés plus souvent que d'habitude, sont étrangement liés à un certain type de zone.
La région métropolitaine de Fili figure en bonne place sur la liste noire des inspecteurs de la sécurité routière.
Pendant ce temps, comme le rapportent certains chercheurs de toponymie de Moscou, le nom Fili vient du mot «hvil» (maladif, malsain). Ceci était autrefois considéré comme la plaine inondable du ruisseau de Khvilka, qui coulait le long de la périphérie sud de Moscou. Il a été séché et construit dans les années 30.
Les rues Mokhovaya et Ponizovskaya (les noms parlent d'eux-mêmes) ont également un haut niveau en termes de nombre d'accidents de la route, de coupures incompréhensibles dans les réseaux de communication.
Dans la rue Bolotnaya, d'étranges "boules de feu sortant du sol" ont été observées.
En quoi les marais séchés depuis longtemps sont-ils associés à des accidents et à des phénomènes mystérieux? Comme l'ont montré les études des géologues, Moscou se dresse sur tout un réseau de failles terrestres, sur lesquelles coulent rivières et ruisseaux, se forment des ravins et des marécages.
Les dispositifs montrent que les bords de ces failles sont constamment en mouvement les uns par rapport aux autres, et donc les canalisations et les câbles téléphoniques s'y cassent plus souvent.
Si vous y allez, vous ne reviendrez pas
Il y a des tronçons de route absolument incroyables dans le monde. L'un d'eux est situé aux États-Unis, dans l'État du Nouveau-Mexique. Les habitants de la ville d'Albuquerque tentent de contourner l'autoroute de 15 kilomètres, construite pour les touristes qui souhaitent admirer les paysages désertiques. Il y a des rumeurs persistantes selon lesquelles l'autoroute avale entièrement des gens et des voitures. Selon certains journaux américains, environ deux douzaines de personnes sont parties le long de cette route et ne sont pas revenues, bien que l'autoroute se termine par un pic mort, et il est impossible de l'éteindre …
Il n'y a pas si longtemps, sur la route Tachkent-Samarkand, à seulement 25 km de la destination finale de son voyage, une jeep japonaise s'est retournée plusieurs fois. L'ingénieur Adam Said-Up et deux de ses amis, qui étaient dans la même voiture, sont ensuite descendus avec beaucoup de difficulté sur la route, où ils ont été récupérés par des voitures qui passaient. Déjà à l'hôpital, ils ont appris qu'ils étaient loin d'être les premiers à souffrir sur ce petit tronçon de route. Littéralement la veille, un gros KamAZ chargé s'est écrasé au même endroit, avant cela - un autre camion de fret …
En Pologne, non loin de la ville de Tarnow, il y a aussi un tronçon de route anormal de cinq kilomètres, où des accidents de voiture se produisent souvent. Sans raisons évidentes, les conducteurs perdent le contrôle ici, s'engagent dans la voie en sens inverse, tombent dans un fossé au bord de la route … Aucun des automobilistes ne peut expliquer clairement ses actions. Une étude récente menée par des médecins a confirmé que c'est à ces cinq kilomètres que la tension artérielle des conducteurs augmente fortement, que le rythme de l'activité cardiaque change et que le pouls et le rythme respiratoire atteignent périodiquement zéro. Cela conduit à une privation d'oxygène et à une perte de conscience à court terme du conducteur.
Pourquoi des tragédies se produisent-elles?
Au début des années 1980, une nouvelle autoroute beaucoup plus large a été ouverte en Nouvelle-Zélande entre Wellington et Auckland que la route qui passait autrefois sur ce site. Cependant, au cours des mois suivants, l'autoroute de luxe est devenue un épicentre de catastrophes.
En un an à peine, 97 voitures se sont écrasées sur une piste cauchemardesque. De plus, une tragédie sur deux survient dès que la voiture atteint le pôle kilométrique 111. De telles coïncidences ne peuvent qu'éveiller les soupçons. Les conducteurs survivants et interrogés par la suite ont rappelé que dès qu'ils se sont approchés du pilier 111, leur voiture a été jetée de côté par une force invisible.
Le 4 novembre 1988, 9 voitures ont immédiatement quitté la piste à la foutue marque. C'était un beau jour clair et il était impossible d'expliquer l'événement tragique par des raisons naturelles. Certains scientifiques néo-zélandais ont décidé que la cause des catastrophes sans fin était cachée dans une puissante impulsion électromagnétique souterraine.
À l'exorciste néo-zélandais Nicholas Randon, l'infirmière de l'hôpital a raconté l'histoire de la victime mourante d'un autre accident de voiture. Selon les aveux mourants du conducteur, il conduisait calmement sur un tronçon vide de la route, quand soudain, des taches blanches et informes apparurent devant lui. Soudainement et sans aucune raison, il ressentit une envie irrépressible de diriger sa voiture directement vers «l'attaque frontale». La curiosité de l'infirmière n'a grandi que lorsque le chauffeur du camion, beaucoup moins blessé, a répété en entier les mots de la liste de véhicules précédente.
Curieux de l'histoire qu'il a entendue, Randon a commencé à enquêter sur diverses collisions frontales et a constaté que la moitié de tous les conducteurs avaient une envie incontrôlable de se suicider.
Un autre tronçon routier, cette fois en Allemagne, entre Francfort-sur-le-Main et Mannheim, a également gagné en notoriété ces cinq dernières années. Ici, à un kilomètre, plusieurs dizaines d'accidents se sont produits, faisant un nombre vraiment énorme de victimes. Seuls les morts ont été enregistrés 200 personnes
Mais pourquoi des tragédies se produisent-elles? Si la route est sinueuse, avec des montées raides, les causes des accidents sont claires, et si non, à quoi penser? Si sur une surface plane "soudainement" le moteur cale et la radio se bloque, si vous ne voulez pas vous arrêter sur une parcelle près de la route et qu'il n'y a qu'un seul désir inexplicable dans votre tête - partir le plus vite possible?
Une enquête sur les autoroutes interurbaines a montré que les zones avec une fréquence accrue d'accidents de la route correspondent aux endroits où des radiations étranges émergent à la surface.
Les experts disent que les tunnels artificiels, les viaducs et les fosses situés dans la zone des zones géopathogènes naturelles peuvent jouer le rôle d'une sorte d'amplificateurs de ces radiations naturelles loin d'être inoffensives. Le danger de formation de zones pathogènes dans les régions de failles géologiques est particulièrement grand. Lorsque telle ou telle section de l'autoroute traverse un tel endroit, elle se caractérise généralement par un taux d'accidents accru.
Il a également été constaté que l'intensité de la manifestation des zones anormales dépend souvent de la période de l'année ou de l'heure de la journée, et que l'intensité de la zone pour différents intervalles de temps peut varier plusieurs fois.