Tout le monde connaît l'histoire du crash du Titanic. Beaucoup ont vu des films sur cette catastrophe. Il s'agit d'une histoire terriblement vraie sur un "navire insubmersible" qui a coulé de toute façon et a coûté la vie à plus de 1 500 personnes.
En fait, il y avait de nombreuses occasions d'empêcher cette tragédie ou de la rendre moins catastrophique. Seules les erreurs humaines, et parfois la paresse et la dureté, ont rendu ce désastre si terrible. Voici quelques faits sur cet horrible naufrage.
Il y avait un navire à proximité qui pouvait sauver des gens
Malgré le fait que le Titanic n'était pas le premier navire de l'histoire à utiliser le signal de détresse SOS, le sans fil était encore nouveau à l'époque, donc tous les navires ne l'utilisaient pas.
Cela explique pourquoi personne n'a entendu le signal de détresse à bord du navire californien qui a croisé le Titanic. Le Californien n'avait qu'un seul opérateur sans fil. Il l'a juste éteint et est allé se coucher. Si l'opérateur ne l'avait pas fait, alors environ 15 minutes après la collision du Titanic avec l'iceberg, il aurait entendu un signal de détresse.
Il aurait fallu environ une heure à l'équipage californien pour se rendre au Titanic, et ils auraient peut-être pu sauver tous les passagers. L'équipage a même vu des fusées éclairantes, mais le commandant de bord a considéré qu'il ne s'agissait pas de signaux d'urgence, il a donc décidé de ne pas les prendre au sérieux. Lorsque la connexion sans fil a été activée le lendemain matin, il ne restait plus rien du Titanic à part des corps flottant dans l'océan.
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Honte à ceux qui ne sont pas morts
Tout le monde a un instinct de survie et tout le monde ne veut pas mourir. Même cent ans après le naufrage du Titanic, les gens continuent d'être jugés pour ce qu'ils ont fait pendant la catastrophe.
Masabumi Hosono était le seul Japonais à survivre sur le Titanic, et à cause de cela, il a été qualifié de lâche pour le reste de sa vie. Cependant, ce n'était pas sa faute, mais il est simplement monté dans le canot de sauvetage, car il n'y avait ni femmes ni enfants dans la file d'attente.
Dans la culture japonaise, la honte et le devoir jouent un rôle important, et quand Honoso est rentré chez lui, il n'a pas été appelé un héros, mais un lâche. La honte l'a suivi toute sa vie et même après la mort.
Les jumelles étaient verrouillées
Les deux gars qui patrouillaient la nuit fatidique n'ont pas vu l'iceberg, et lorsqu'ils l'ont fait, il était trop tard. Cela était dû au fait que les jumelles étaient verrouillées et que les marines n'avaient pas la clé de la boîte.
En fait, la clé était dans la poche de David Blair, qui a atterri à Southampton. Dans sa hâte, il a oublié de donner la clé à son adjoint. Peut-être que si les gardiens avaient vu l'iceberg à temps, le désastre ne se serait pas produit.
Canots de sauvetage
Tout le monde sait que le Titanic n'avait pas assez de canots de sauvetage. En cas de naufrage, la mort de personnes était encore inévitable. Il y avait environ 2 223 passagers à bord du Titanic (le nombre exact n'est pas connu), et la capacité des bateaux était de 1178 personnes.
Néanmoins, il n'y avait que 712 survivants. De nombreux canots de sauvetage n'étaient qu'à moitié pleins. Cela semble fou, mais ce remplissage de bateaux était dicté par des précautions. Bon nombre des officiers chargés de remplir les bateaux fonctionnaient selon un principe strict de «femmes et enfants seulement». Cependant, lorsqu'ils n'ont pas pu recruter le nombre requis de femmes et d'enfants, ils ont lancé les bateaux à moitié pleins.
Le Titanic était censé avoir 64 canots de sauvetage, mais en fait il n'y en avait que 20, car ils pensaient que le navire aurait l'air très encombré.
Les montures étaient de mauvaise qualité
Il est très difficile de croire qu'un iceberg pourrait couler un navire aussi énorme. Pendant un certain temps, les chercheurs ont cru que les constructeurs du Titanic utilisaient de l'acier de mauvaise qualité, mais cette théorie a été rejetée après que tous les tests requis aient été effectués. Seules six petites ruptures dans l'affaire ont été identifiées. Ce n'était pas suffisant pour couler un tel navire, car il avait 16 compartiments étanches.
Cependant, les études réalisées ont montré que les fixations contenaient beaucoup de scories, bien plus que les normes ne le permettaient. Cela a rendu les fixations trop fragiles à basse température, de sorte que l'iceberg a simplement coupé les têtes de boulons qui ne pouvaient pas résister à la pression de l'eau.
Épave de "Titan"
Les constructeurs du Titanic n'ont probablement pas lu trop de fiction populaire. S'ils avaient lu le livre "L'épave du Titan", ils auraient peut-être choisi un nom différent pour le navire.
Selon les travaux, le navire fictif Titan était le plus grand et insubmersible. Il a également heurté un iceberg dans l'Atlantique Nord et n'avait pas assez de canots de sauvetage à bord.
Le passager a déjà survécu à un naufrage
Chaque vie perdue sur le Titanic était une véritable tragédie. L'histoire de Ramon Artagaveitia, qui a déjà survécu à la chute de «l'Amérique», est particulièrement frappante. Pendant le voyage, il faisait souvent des cauchemars. Il ne pouvait pas voyager longtemps, car il avait une peur folle de la répétition de l'histoire.
Cependant, quelques années plus tard, il écrivit à son frère qu'il croyait au Titanic, qu'il s'agissait d'un navire majestueux et insubmersible. Cependant, il se trompait grandement. Le corps d'Artagaveitia a été retrouvé environ une semaine après le naufrage du Titanic.
Actes d'héroïsme sur le Titanic
Il n'a pas été possible de sauver tout le monde sur le Titanic. Cependant, cette nuit fatidique, de nombreux actes d'héroïsme ont contribué à sauver la vie d'individus.
Il y avait 35 ingénieurs sur le Titanic, qui sont restés à leurs postes jusqu'au dernier et ont fourni l'éclairage du navire. Cela a permis d'éviter la panique des passagers et a permis à l'équipage de remplir les canots de sauvetage normalement. L'électricité a également permis d'envoyer un signal de détresse aux opérateurs radio.
Faux sentiment de sécurité
Dans le film de James Cameron "Titanic" est montré un énorme navire, qui s'est divisé en deux parties à un grand angle, et sa poupe était au-dessus de l'eau pendant une longue période. C'est probable, mais pas certain.
En 2008, Roger Long a rapporté que, selon les recherches, l'angle d'inclinaison était de 11 degrés ou moins. Long dit que le navire a commencé à tomber en panne puis a retrouvé sa flottabilité. Cela a donné aux passagers un faux sentiment de sécurité. Certains d'entre eux ont choisi de rester sur le pont du navire plutôt que de monter à bord des canots de sauvetage.
La théorie de la fracture à faible angle a également d'autres preuves. De nombreux témoins oculaires disent qu'il a tout simplement disparu sous la surface de l'eau. Les rares personnes qui ont mentionné le grand angle ont probablement vu une illusion d'optique.
La plupart des victimes ne se sont pas noyées
4 jours après la catastrophe, un message est apparu indiquant qu'en fait toutes les victimes ne se sont pas noyées. Le fait est que l'eau de l'Atlantique Nord était de -3 degrés Celsius la nuit de la plongée. C'est 4 degrés au-dessous du point de congélation de l'eau douce.
Après le naufrage du «Titanic», en fait, peu de victimes se sont noyées immédiatement. Ceux qui sont restés sur le navire se sont probablement noyés lorsque le Titanic a coulé, mais ceux qui ont sauté à l'eau portaient des gilets de sauvetage, ils ne se sont donc pas noyés, mais sont simplement morts d'hypothermie. Ceci est également démontré par le fait que ceux qui étaient dans les bateaux ont entendu un grondement dans l'eau.
À la suite de l'hypothermie, les personnes ont perdu connaissance et ont avalé de l'eau. Par conséquent, la plupart des gens sont morts d'hypothermie. Si le Titanic avait été dans des eaux chaudes, il y aurait probablement eu peu de victimes.
Qui paiera pour l'uniforme souillé
Le naufrage du Titanic a été un chagrin pour tout le monde. Cependant, les proches n'avaient pas encore eu le temps de se remettre de la mort de leurs proches, car les proches des musiciens qui jouaient sur le navire et coulaient avec lui ont envoyé une facture pour l'uniforme.
La compagnie qui a fourni un uniforme aux musiciens a fait une chose terrible.
Olga Simchenko
