À l'ère de l'imagerie satellitaire et des avions, explorer de nouveaux endroits est beaucoup plus facile qu'il y a des centaines d'années, lorsque de nombreuses expéditions s'y rendaient, sur lesquelles ils avaient des idées très vagues.
Avec rien à portée de main que des fournitures, un journal pour les notes et quelques instruments de navigation primitifs, ces personnes ont passé de nombreux mois, voire des années, en expéditions.
Chacun de ces voyages était risqué et potentiellement mortel, et beaucoup sont tombés dans l'oubli sans laisser le moindre indice sur ce qui leur était arrivé).
10. Voyage du prince Madoc
Plusieurs siècles avant Christophe Colomb, le prince Madoc quitta le Pays de Galles pour se rendre sur les rives de l'Amérique alors pas encore officiellement ouverte. Ce fut un grand voyage avec neuf navires et son objectif était de découvrir de nouvelles terres à l'ouest.
Le prince Madoc était le fils du roi Owain ap Gruffudd, dirigeant du royaume gallois de Gwynedd, qui avait 18 fils au total (!). Certes, certains d'entre eux étaient illégitimes et Madoc en faisait partie. Lorsque le roi est mort en 1169, des querelles ont éclaté entre les frères aînés sur le droit d'hériter du trône, et Madoc ne voulait pas entrer dans tout cela, étant une personne épris de paix. Au lieu de se quereller avec ses frères, il rassembla des navires et se rendit à l'ouest.
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L'histoire de Madoc a été enregistrée dans des manuscrits gallois, mais une grande partie de son voyage est restée floue. Certains historiens pensent qu'il a encore atteint l'Amérique et a atterri sur la côte de l'Alabama. En particulier, il y a des restes de murs de pierre et ils ont probablement été construits à l'époque précolombienne. Les Indiens locaux, cependant, n'ont pas construit quelque chose comme ça, et selon leurs légendes, ces murs ont été érigés par des «blancs».
Mais où est allé Madoc et tous ceux qui ont navigué vers l'Amérique avec lui sur neuf navires? Comment un tel nombre de personnes pourrait-il se dissoudre dans le néant? Selon certaines versions, Madoc, étant une personne très tolérante, s'est simplement liée d'amitié avec les Indiens locaux et a mis les gènes gallois dans leur pool génétique. Cette version serait confirmée par la similitude de certains mots de la langue galloise et de la langue de la tribu locale Mandan. En outre, le bateau traditionnel Mandan arrondi est très similaire aux bateaux gallois similaires.
Et il y a aussi des légendes qu'en 1799 des sépultures avec six squelettes ont été trouvées dans ces endroits, sur lesquelles il y avait des décorations avec les anciennes armoiries galloises.
9. L'expédition de Vivaldi
C'est un fait bien connu que Colomb voulait en fait naviguer vers l'Inde et ne cherchait pas des terres inconnues. Deux siècles avant le voyage de Colomb, deux frères de Gênes nommés Vivaldi - Vandino et Ugolino, ont également décidé de se rendre en Inde d'une manière nouvelle, à savoir le long de l'océan Atlantique le long de la côte africaine.
Ils se sont soigneusement préparés pour le voyage et ont conservé la nourriture pendant 10 ans sur les navires. Au milieu de 1291, ils traversèrent Gibraltar et ne furent plus jamais rencontrés.
Il y a eu plusieurs tentatives pour connaître le sort des frères, en particulier en 1312 Lanzerotto Malocello a cherché leurs traces dans les îles Canaries, mais ne les a pas trouvées. Dans ces mêmes années, le fils d'Ugolino a commencé à chercher son père et son oncle. Il a atteint Magadiscio, mais il n'a rien découvert non plus, personne n'a vu le bateau des Italiens. Puis il a décidé d'aller en Inde et de tout découvrir là-bas, mais en Inde, il a été tué.
La nouvelle soudaine du sort des frères ne fut révélée qu'en 1455, lorsque l'explorateur Antoniotto Uso Di Mare déclara avoir rencontré un descendant d'un des membres de l'expédition Vivaldi. Selon lui, les frères et leur équipe ont été capturés dans le mythique royaume du Presbyter John (en Asie centrale) et ont vécu en esclavage pour le reste de leur vie.
8. Expédition d'Abubakar
Abu Bakr II (Abubakar II) était le dirigeant du Mali au 14ème siècle. et une fois qu'il a pensé au fait que l'océan ne peut pas être sans fin et qu'il se termine quelque part. Pour savoir exactement où, il a équipé une énorme expédition de 200 navires, les a récompensés avec de la nourriture, de l'eau et de l'or et les a envoyés naviguer au bout du monde.
Un seul navire est retourné. Selon les marins, au milieu de l'océan, ils ont vu une énorme cascade rugissante qui ressemblait au bout de la terre. A peine l'avaient-ils examinée que les navires commencèrent à aspirer cette cascade. Un seul a réussi à sortir de là.
Abubakar refusa de croire en une telle chose et envoya cette fois 3 mille navires (!) Conduits par lui-même, laissant son fils et son régent dans le pays. Pas un seul navire n'est revenu.
Certains historiens pensent que les navires d'Abubakar ont atteint les côtes de l'Amérique et que l'équipage s'est mêlé aux Indiens, refusant pour une raison quelconque de retourner au Mali. Cette version est soutenue par la légende des Indiens locaux que bien avant les Espagnols, les Noirs naviguaient vers eux, qui avaient des armes décorées d'or. Les archéologues, cependant, n'ont trouvé aucun artefact à l'appui.
7. Expédition de Cabot
John Cabot est maintenant connu comme le premier Européen depuis l'ère viking à découvrir l'Amérique du Nord. Les navires de Cabot ont débarqué à Terre-Neuve en juin 1497, après quoi l'équipage a débarqué, a planté le drapeau papal là-bas, puis est revenu sur les navires. puis nager le long de la côte et tout inspecter. Puis ils retournèrent en Angleterre et Cabot fut salué comme un héros.
Ce qui lui est arrivé reste alors un mystère à ce jour. On sait qu'il a assemblé une deuxième expédition dans le Nouveau Monde de cinq navires et en mai 1498, ils ont quitté le port de Bristol. Deux mois plus tard, l'envoyé espagnol a appris que les navires de Cabot avaient été pris dans une tempête et qu'un navire était donc resté en Irlande, mais que les autres avaient continué à naviguer.
Cependant, ce qui leur est arrivé et où Cabot est allé, a depuis été couvert par le brouillard des temps. Il y a des informations selon lesquelles en 1501 l'un des membres d'équipage de Cabot a été découvert à Londres, qui a navigué avec lui après une tempête vers le Nouveau Monde, mais quelles histoires il a racontées et s'il a dit quoi que ce soit est inconnu.
6. L'expédition Franklin disparue
Cette expédition restera dans les mémoires de tous ceux qui ont regardé la récente série télévisée "Terror". En 1845, l'explorateur britannique John Franklin partit avec une équipe à bord de deux navires, l'Erebus et le Terror, à la recherche d'une partie du passage du Nord-Ouest. Leur terrible sort n'a été pleinement connu qu'en 2014, malgré trois expéditions à leur recherche.
Les expéditions ont réussi à découvrir des Inuits que les navires étaient coincés dans la glace et ne pouvaient plus bouger. Franklin lui-même mourut en 1847, le reste de l'équipage quitta les navires et passa l'hiver sur King William Island, après quoi ils décidèrent de repartir à pied, essayant de se rendre à la civilisation. Mais en chemin, ils se déchaînaient, la faim les tourmentait, la nourriture en conserve était gâtée et par conséquent ils ne pouvaient pas résister au cannibalisme.
En 2014, les restes de la «Terreur» ont été retrouvés, ce qui a confirmé l'exactitude des paroles des Inuits. Le navire était en excellent état et n'a pas été endommagé lorsque les gens l'ont quitté.
5. Voyages d'Evdoks Kiziksky
Même avant l'époque de l'Empire romain, les anciens Grecs faisaient du commerce avec l'Inde. En 118 av. J.-C., un marin indien a fait naufrage dans la mer Rouge, a été sauvé et emmené au roi Ptolémée en Égypte. Avec l'aide du marin grec Eudoxus de Cyzikos, la première route de navigation enregistrée de la côte égyptienne à l'Inde a été faite à partir de ses informations.
Deux ans plus tard, Eudoxus a fait son premier voyage indépendant en Inde sans même utiliser les disques de l'Indien. Pendant les décennies suivantes, c'était l'une des routes commerciales les plus importantes de la Grèce. Cependant, lors de son deuxième voyage, son navire a dérapé sur les côtes de l'Afrique, puis il s'est dit, et si nous naviguions plus au sud.
Son premier voyage s'est terminé sans succès. Il a à peine navigué en Mauritanie, où il a vendu le navire, puis s'est enfui en Espagne. Là, il équipa une nouvelle expédition, mais après le deuxième voyage, Eudoxe disparut quelque part sans laisser de trace. C'était la première tentative des gens de faire le tour de l'Afrique, la seconde ne se fera que mille ans plus tard.
4. Peter Tessem et Paul Knudsen
En 1919, l'explorateur norvégien Roald Amundsen voyageait le long de la côte nord de la Russie lorsque l'un des membres de son équipe, Peter Tessem, tomba malade et commença à souffrir de graves maux de tête. En conséquence, il a été laissé au cap Chelyuskin avec son ami Paul Knudsen.
Roald était convaincu que les deux pourraient atteindre Dixon. Il y avait un mois de voyage avant lui, mais en cours de route, il restait des caches avec des fournitures, dont Knudsen était au courant, afin que la famine ne les menace pas tous les deux. Cependant, en 1920, aucun de ces deux n'a atteint Dixon.
Le gouvernement norvégien a organisé une équipe de recherche, mais ils n'ont trouvé personne. La Russie soviétique a également lancé sa propre recherche en 1921 et ils ont réussi à trouver un traîneau norvégien et une lettre indiquant que tout allait bien pour eux. Mais alors leurs traces ont été perdues.
Ce n'est qu'en 1922 qu'un corps a été retrouvé, qui, à en juger par la montre gravée, appartenait à Tessem. Le corps gisait non loin de Dixon et pourquoi cet homme n'avait pas atteint le village lui-même et ce qu'il était advenu de son partenaire restait inconnu.
3. Les frères Corte-Real
En 1500, le roi Manuel du Portugal a envoyé le navigateur Gaspar Corte Real en expédition pour trouver le passage du Nord-Ouest en Asie. L'Amérique du Nord était encore inconnue à l'époque, et lorsque Gaspar a navigué vers le Groenland, il l'a confondue avec l'Asie.
Il n'alla pas à terre, mais retourna chez lui pour emmener son frère Miguel et deux autres navires avec lui pour une nouvelle expédition. Mais cette fois, sur leur chemin vers le Groenland, il y avait des icebergs flottants, à cause desquels ils ont tourné vers le sud et se sont soudainement retrouvés sur une île inconnue, qui était Terre-Neuve.
Là, ils capturèrent 57 Indiens locaux afin de les vendre en esclavage et Gaspar les envoya avec Miguel au Portugal sur deux navires, tandis qu'il naviguait plus au sud et y disparaissait. Un an plus tard, Miguel a navigué à Terre-Neuve et, ne trouvant pas son frère, a commencé à le chercher, après quoi il a lui-même disparu.
Tous ces échecs, cependant, ont intéressé les autorités portugaises dans de nouvelles terres et ils ont beaucoup navigué dans la région de Terre-Neuve et au-delà, avant d'être évincés de là par les Britanniques et les Français.
2. George Bass
George Bass était un chirurgien et navigateur talentueux sur le navire Reliance, qui a joué un rôle important dans la description de la côte australienne. Entre 1795 et 1789, il étudia la flore et la faune australiennes, découvrit des gisements de charbon dans le port de Sydney et confirma un détroit entre la Nouvelle-Galles du Sud et la Tasmanie, plus tard nommé d'après lui.
Mais malgré tous les honneurs et récompenses, Bass ne voulait pas être célèbre, mais avait soif d'aventure et, en 1803, il quitta l'Australie pour l'Amérique du Sud. A en juger par ses lettres, il avait l'intention de s'y livrer au commerce illégal. En février 1803, il quitta les côtes de l'Australie et personne d'autre ne le vit, lui et son navire.
Dans ces années, il y avait des relations difficiles entre l'Angleterre et l'Espagne et il y avait des suggestions que les Espagnols l'ont capturé, mais aucune trace de lui n'a été trouvée nulle part. Et plus tard, lorsque l'Espagne a libéré tous les prisonniers britanniques, Bass n'en faisait pas non plus partie. Son sort n'est encore inconnu de personne.
1. "Goéland marin"
En 1839, la marine américaine a acquis un navire appelé Sea Gull. Avec le navire «Flying Fish», il jouera un rôle important dans l'expédition d'exploration des routes de l'Atlantique et du Pacifique. Cependant, lorsque l'expédition a dépassé le cap Horn au large de la pointe sud de l'Amérique, des rafales de vent et de la neige ont obligé les navires à s'installer pendant plusieurs mois et à attendre le mauvais temps.
En avril 1840, l'expédition continua sa route, laissant le «Sea Gull» et le «Flying Fish» au cap, ces navires devaient les rattraper plus tard, en attendant la livraison de la nourriture.
Dans la nuit du 28 avril, les deux navires ont quitté leur port, mais les vents sont redevenus si forts que les deux navires ne pouvaient plus naviguer et ont décidé de retourner au port. Ahead a navigué "Flying Fish", et derrière lui "Sea Gull" et tout à coup quelque chose s'est produit et "Seagull" a disparu sans laisser de trace. Au final, seuls les "Flying Fish" ont navigué vers le port.
Qu'est-il arrivé au "Seagull" que les Américains ne savent toujours pas, naufrage soudain? Mais alors il y aurait des débris. Est-ce qu'elle est allée plus loin parce qu'il y a eu une émeute sur le navire et que quelqu'un a renversé le capitaine? C'est également douteux.