- Partie 1 -
Schème.
Ouais, celui qui a réussi à enduire mes yeux. Nous étudions avec nos yeux, vous pouvez couramment, pour ainsi dire, rechercher des éléments familiers.
Autrement dit, il s'agit d'une sorte de feuille de triche qui donne des clés conceptuelles pour combiner et systématiser les systèmes XP en quelque chose d'unifié techniquement.
Il y a un pavillon de blogueur dans les espaces ouverts de LJ, sur les pages de son magazine, une excellente sélection d'une variété de ChRams. "Notes photo architecturales" - si vous faites défiler ces derniers, vous verrez une palette assez riche de schémas pour les appareils XP. Plus précisément, on verra que tout cela a été construit selon des principes unifiés et avec des fonctionnalités légèrement différentes. Et ce schéma de plaisanterie suffit pour lancer la recherche, mais pour une compréhension complète, vous devez aller un peu plus loin.
Un excellent spécimen. regardez le nombre de pneus saillants. Il y en a jusqu'à six sur cette photo. quatre s'allument sur la colonne du diagramme archivolte le long du périmètre. Deux contacts dépassent du mur. Ils sont en dessous de ces deux "téléviseurs".
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Et ce qui est caractéristique, absolument tout le monde connaît ce temple, comme le Tsar Cannon. Même si quelqu'un ne sait pas, il est assuré de voir son image, et ce plusieurs fois par jour.
Décoration intérieure du gazebo. Dans le schéma, ceux-ci sont disponibles dans le système de communication auditive.
Et tout, eh bien, une structure ronde avec un dôme et un trou au milieu, que retenir? Quel genre de rumeur?
La rumeur veut qu'une telle connexion en acier ne soit pas mauvaise pour transmettre les vibrations sonores.
Rien de tel. Peinture écaillée. Fenêtres rondes incompréhensibles.
Et par rapport au schéma? Le dôme concentre les ondes sonores, couplées à un réticule de cordes, qui semblent également être une sorte de diapason. Voici un autre mot intéressant. Tout le monde le connaît, et qui l'a "regardé de près"? Fourchette. «Ka-Mera-Tona». Autrement dit, ces liaisons en acier ont leur propre fréquence et longueur d'onde. Seul le mécanisme d'un tel dispositif émetteur-récepteur, dans cette gamme, n'est pas très clair maintenant. Et peut-être compréhensible, mais tout le monde passe, qui a besoin de comprendre ces fluctuations? Voyez où et comment va l'onde sonore.
"Ils ont entendu la sonnerie mais ils ne savent pas où il est." Autrement dit, le système fonctionnait sur des distances suffisamment longues pour ne pas savoir comment déterminer l'emplacement de la source de signal.
Vu sous cet angle, cela ressemble à une lampe à 2 anodes:
Ou de celui-ci:
Que ces fils obliquement dans les coins relient obliquement ceux juste au-dessus du bus qui coupent le plafond, tandis que la connexion a lieu dans les murs entre les fenêtres, d'où sortent également les barres de renforcement. Cependant, cela est facile à vérifier, car il vous suffit de frapper, eh bien, vous pouvez utiliser un appareil.
Wah.
Autrement dit, ceux-ci, qui sortent de partout, des morceaux de fer, ce n'est pas juste comme ça.
Ces pierres sont magnifiquement construites. Mais pourquoi de telles difficultés? En principe, un élément assez commun.
La maçonnerie de ce portique attire l'attention. De plus, le couvercle du portique est de très haute qualité et habilement. Et aussi la voûte en pente, il n'y a pas de maçonnerie entre le toit et la voûte! C'est du vin sur les briques qui y sont posées. Oui, les briques au 17-18 siècle ont été posées habilement, et même avec un motif, mais pour les bâtiments en pierre blanche, elles ressemblaient à la lune. La porte est drôle, car au départ c'était juste une grille et alors seulement une feuille a été rivetée sur la grille, la différence de technologie est décente. Mais même une telle porte est de taille très solide et clairement pas à la hauteur des gens.
Ici, vous pouvez voir à quel point le couvercle du portique est fabriqué. De plus, force est de constater que la voûte n'est pas de moins bonne qualité et avec un espace entre le couvercle et le portique! Les colonnes de briques tentent de répéter les colonnes qui étaient ici. Cependant, l'ouverture sur le portique lui-même est très énorme! Les colonnes qui se trouvaient sur les côtés ont probablement été détruites, sinon pourquoi devraient-elles être refaites avec des briques? Mais si les anciennes colonnes étaient détruites et que le portique ne tombait pas, où se trouvait-il, ou bien les mêmes barres de renfort à l'intérieur des colonnes? De plus, il est clair que les mêmes 3 pneus passent sous le capot. On peut voir qu'une colonne s'est toujours affaissée, et l'espace sous le toit s'est affaissé, mais le couvercle lui-même n'est pas tombé.
La conclusion est plus qu'étrange - ces portiques des temps anciens, lorsqu'ils sont librement lobés de pierre blanche et décalés de sujets de moins de 5 mètres de hauteur. Et les portiques étaient assez fonctionnels. Puis ces sujets disparaîtront, et les plus petits refont les portiques, tout de même en pierre blanche, à leur hauteur. Et déjà ceux-ci, plus petits, de 3 à 4 mètres de hauteur, suspendent les portes aux grilles. Et les gens marteleront fermement ces grilles avec des feuilles. Et quand ils partiront, les gens vont simplement tout briser et faire plus, déclarant que les lieux sont cultes. Cela rappelle quelque peu la dominance des étals au même VDNKh.
Eh bien, pourquoi y en a-t-il autant qui sortent d'un demi-cercle? Oui, même dans votre lumière rougeâtre préférée, comme la "rouille" dépassant à la surface? Soit il est dirigé quelque part, soit le constructeur a sculpté ce qu'il ne savait pas lui-même, mais pourquoi est-ce si difficile et pourquoi ont-ils fermé la fenêtre rectangulaire au-dessus d'eux, qui est visible sur le mur? Il pourrait y avoir une icône ou une fenêtre en général?
Qui a dit que la prière était la composition vocale de ces systèmes de travail?
echetki. Il y en a beaucoup, et avec tout cela, ils répètent une certaine liste de dessins avec une persistance maniaque. Leur typage reste à comprendre.
C'est pourquoi les «croix» sont si obstinément attachées aux murs? Ou peut-être était-ce quelque chose de similaire qu'ils se sont coincés dans les trous des poutres, car il est plus pratique de le retirer qu'une sorte d'épingle.
Repassez à nouveau. Reste à lui-même.
Et les bornes en coin des traverses en acier dépassent des murs en abondance.
La calandre n'est qu'une grille, assez moderne. Le revêtement n'est pas non plus très ancien. Mais les accros aux pneus qui sont enterrés dans le mur? Eux, comme cet escalier du Temple près de la fenêtre, n'ont jamais été enlevés, car ils ont toujours été ici. Mais lors des restaurations, le mur s'est épaissi, et ils ont plongé dans l'épaisseur des nouveaux murs! C’est comme des tuyaux et des robinets qui semblent courir le long des murs, mais qui sont encastrés dans un nouveau mur pendant les réparations.
Une simple civière en bois sous les icônes pour recouvrir les fresques est clairement du 18ème siècle, mais les barres d'armature en saillie sont de l'époque avant cette civière. Alors, pourquoi l'armature dépasse-t-elle obliquement? Il est peu probable qu'il entre simplement dans la maçonnerie, plutôt qu'il se connecte quelque part avec un autre bus.
Treillis, lucarnes.
Treillis encore plus simples, mais toujours ajourés. De plus, plus la structure elle-même est ornée à cet endroit, plus les treillis sont beaux. Plus la place dans la maçonnerie est faite avec insouciance, plus la grille est mauvaise.
Des barres de renforcement jumelées et une armature avec un coude sous la tige dépassent à gauche, et cela dépasse fortement, il est peu probable qu'avec une telle saillie, il puisse contenir quoi que ce soit, ne le rentreront-ils pas plus tard? Et si elle rampe dans la maçonnerie, de quel type d'armature s'agit-il en général?
Et ici on regarde de près le coeur, il y a déjà 2 pneus sous le dôme. Ils sortent avec leurs extrémités au-delà du mur, là où leur extrémité dépasse. La pointe est vide, il n'y a pas de tige et elle sort décemment du mur. Ne confond rien? L'armaturine est déchirée! Déchiré au milieu. Il y a du métal dans votre doigt! Et elle est déchirée! Pas plié quand ils ont arraché quelque chose, pas cassé, mais déchiré quand ils l'ont tiré pour elle! S'il était traîné par les murs qui se penchaient, alors la pointe droite de l'armature ne dépasserait pas tellement du mur, car elle aurait heurté le mur! Et il sort du lot. Déchiré jusqu'à 2 raccords, mais pas exactement, car le plus éloigné est déchiré plus fort et ils sont à proximité. Déchirer du métal de cette épaisseur, et même tirer, est une tâche très difficile. Et à en juger par le forgeage, bien que le métal soit cassant (haute teneur en carbone), il reste flexible, les navires ont de nombreux virages. Ceux. il suffit de faire glisser et de déchirer cela ne fonctionnera pas! Et là tu peux voirque le métal est déchiré bout à bout à coutures! Cela a éclaté et c'est tout. Et ces raccords déchirés peuvent être vus décemment. Si vous regardez de près. Que le métal ne s'est pas cassé uniformément, mais s'est légèrement étiré le long des bords avant de se casser. Cela se produit là s'il y a un trou dans le métal, le long des bords duquel la poutre est étirée. Mais il reste des traces de trous, mais ce n'est pas le cas. Et même avec de tels trous, les barres d'armature ne sont pas trouvées, et les barres d'armature déchirées sont décentes et même presque rondes.
On ne peut pas affirmer d'après la photo qu'il n'y avait pas de trous dans l'armature, car des armatures avec des trous à l'extrémité sont trouvées, mais elles ne sont pas tombées au milieu. Peut-être qu'il y en a, mais ne sont pas rencontrés. Mais pour sortir une armature de cette taille, même avec un trou dedans, pour qu'elle se casse, il faut faire de gros efforts, et de l'extérieur! Et le pneu est très, très plat, apparemment, ils ont tiré fort avant de se casser. Mais il y a des raccords déchirés, dont les extrémités se chevauchent et se resserrent simplement avec une pince! Après une telle fixation, la force de traction doit généralement être faible, mais après tout, quelqu'un a d'abord déchiré ces barres de renforcement, les tirant? Déchirons-nous souvent les fils en tirant trop fort?
En même temps, nous voyons ici comment la barre d'armature s'est allongée au point de rupture! Ceux. l'effort était fort et assez long pour que le métal puisse être retiré, et pas en un instant. Mais en même temps, le tirage n'a lieu qu'à cet endroit, et pour les deux pneus! C'est une coïncidence trop commode qu'il ne s'étende qu'à un seul endroit, avec les deux pneus.
La question est comment?
Il y a toute une section de l'électrotechnique qui traite des fusibles, où le métal brûle sous des charges extrêmes. Et il brûle d'une manière très spécifique. Et ici? Et ici, nous pouvons supposer la présence d'un centre de chauffage local exactement à cet endroit, qui a affaibli le métal et l'a chauffé, et une fois tiré, c'est à cet endroit qu'une rupture s'est formée. Cependant, le chauffage a eu lieu plus précisément au milieu des rayures! Ici, soit le contact lâche était là où il commençait à chauffer, mais alors un morceau de métal de contact serait forcément soudé, soit un court-circuit banal qui chauffe les métaux, mais il laisse aussi une trace de contact avec le métal. Et que les traces de contact ne sont pas visibles! Et le chauffage local est supposé. Est-ce possible? Peut-être, si l'échauffement s'est produit par une décharge entre conducteurs, par exemple un arc, comme dans le soudage ou dans les lampes à arc. Dans ce cas, l'arc d'un tel "éclair" relie les conducteurs promotionnels à travers le milieu sans aucun conducteur, qui est le canal ionisant. Et il touche le centre du conducteur, pas le bord. En fait, l'arc brûle le centre du métal, créant un tel tapis au centre du conducteur. Il s'agit d'un cas classique pour les lampes à arc, où les électrons du cœur brûlent et les contacts étincelants réels des interrupteurs et des automates brûlent dans le cœur. Et quiconque a été stressé a vu comment la décharge de l'arc touche le centre de la paume de la main, et non le bord.oui, les contacts étincelants des interrupteurs et des machines automatiques brûlent précisément dans le cœur. Et quiconque a été stressé a vu comment la décharge de l'arc touche le centre de la paume de la main, et non le bord.oui, les contacts étincelants des interrupteurs et des machines automatiques brûlent précisément dans le cœur. Et quiconque a été stressé a vu comment la décharge de l'arc touche le centre de la paume de la main, et non le bord.
Il s'avère qu'ici j'ai eu un cas de décharge d'arc banal, qui s'est peut-être produite en raison d'une fuite, c'est ainsi qu'une lampe à incandescence explose si le ballon est cassé et que l'air est laissé entrer, bien, ou des filaments excessivement chauffés des spirales des radiateurs. Ils, lorsqu'ils sont rouges, s'étirent et se déchirent parfaitement. Cependant, cela n'explique pas pourquoi les armatures doivent être retirées et retirées. Après tout, ils l'ont tiré exactement au moment où le métal s'est réchauffé et a commencé à produire des étincelles. Il s'avère que ce court-circuit s'est produit au moment où quelqu'un ou quelque chose était connecté aux extrémités de la bandelette et au moment de la dé-germitisation du flacon ou d'un autre événement, mais déjà des étincelles, a tenté de partir, mais était attaché et a donc commencé à tirer les extrémités de la bandelette, comme les a tirés du mur, les déchirant.
Ceux. il y a au moins une décharge d'arc électrique, sinon le métal à un tel état ne peut être chauffé localement que dans le four, par soudage, mais pas même avec un chalumeau. Et quelque chose qui avec une très grande force a tiré les pneus du mur à ce moment-là, sans avoir le temps de se déconnecter. Jugeant que le pneu a bougé et que le mur est intact à cet endroit, on peut faire valoir que ces pneus ne sont pas fixés dans le mur, mais qu'ils ne pendent pas. D'un autre côté, probablement, une extrémité similaire du pneu heurte décemment le mur lorsqu'elle est tirée. À en juger par la hauteur, ce quelqu'un était très grand, peut-être était-il connecté à quelque chose comme un sac à dos ou un chapeau, car il y a 5-7 mètres, pas moins, voire 10. Et ce qui est intéressant, les raccords déchirés ne se trouvent pas approximativement de cette façon si rarement.
Et voici un morceau de pneu déjà déchiré qui était connecté. Faible de casser?
Quelque chose de très fragile raccords, et par paires, comme des fils dans une prise.
Voici 2 barres de renfort pliées en plein milieu, les extrémités sont inclinées. De plus, s'ils sont redressés, ils seront proches. Et puis il y a une ouverture, et ils seront côte à côte dans le mur? En haut à droite se trouvent les 2 extrémités suivantes du renfort, qui se regardent à travers l'espace. Mais au milieu, juste au-dessus du centre et un peu à droite, on voit … Oups, un couplage flexible. On peut aussi le voir sur la gauche, mais pas si clairement. Si le renfort, alors pourquoi exactement un accouplement flexible, et même une tige? Vont-ils se plier dans la maçonnerie? Après tout, une telle fixation est plus compliquée qu'un simple boulon ou une tige à travers l'oreille de 2 raccords. Et ici, c'est un attelage flexible pour que vous puissiez vous désengager. Ceux. les tiges collées à l'extrémité des barres d'armature peuvent et, surtout, doivent être enlevées et ne pas y être martelées pour toujours.
Ci-dessous, vous pouvez voir une maçonnerie en pierre blanche assez décente, au-dessus, elle est remplacée par des briques. C'est pourquoi l'armature ne dépasse pas simplement, mais est en contact avec une autre? Les soutiens? À peine. Impossible de l'arracher et de le plier? À peine. Après tout, quelque chose comme ces armatures connectées se trouve plus d'une fois. Et si vous regardez de plus près, vous pouvez voir qu'il y a beaucoup plus de briques qu'il n'y avait de pierre blanche auparavant. Il s'avère qu'ils ont essayé de restaurer le bâtiment autrefois en pierre blanche, décemment détruit et même posé plus que nécessaire?
Certains éléments sont redondants pour les armatures structurelles simples.
Si nous regardons cette connexion, nous pouvons voir qu'un autre bus descend le long du mur le plus éloigné. Autrement dit, nous avons un nœud avec transmission-réception d'oscillations à un autre niveau du complexe. Et pour la construction de charges et d'échafaudages, ce fer n'a rien à voir avec cela.
Assez souvent, il arrive qu'un certain faisceau de visière et le long de celui-ci, comme le fer est étiré. Honnêtement, cela semble ridicule, car le fonctionnement du renforcement est nul. Pour la simple raison que le tout s'affaisse et se déforme.
Les pneus en tant que raccords semblent ridicules. Aucun soutien de leur part. Mais en tant que câblage triphasé, ils sont assez similaires aux bus modernes. Eh bien, ou un capteur capacitif, sinon pourquoi les 2 pneus extérieurs dépassent-ils dans un sens si ridicules, et le central dans l'autre, non moins ridicule. Ou les constructeurs se sont-ils perdus et ont oublié de retirer les raccords? Dans le même temps, les pierres blanches de ce portique sont d'un traitement de très haute qualité et les colonnes ne sont pas en briques. Et puis vous pouvez voir une ouverture avec de très grandes pierres de maçonnerie, qui sont entourées de briques. Il a été posé avec des briques aussi, enfin, en demi-cercle, mais évidemment avec moins d'adresse que ceux qui les ont posés avec des pierres blanches. Pourquoi? Et dans la première ouverture, une pierre blanche posée au-dessus de l'entrée est visible. De plus, cette pierre blanche est plus petite que les pierres du reste de la maçonnerie! Il s'avère que cette entrée a également été modifiée, comme la plus éloignée en brique. Mais l'entrée a été refaite tôt,quand ils savaient encore poser une pierre blanche. Pourquoi donc? Et qu'avons-nous au-dessus de l'entrée? Entrée plus grande pour la croissance des colonnes! De plus, il a été posé, mais posé avec des pierres blanches plus petites que la maçonnerie principale du portique. Ceux. au début, l'entrée était grande, la taille des colonnes, elle était donc faite pour une petite taille. Et puis beaucoup plus tard, l'entrée éloignée a été posée avec des briques qui, au départ, à en juger par les pierres de la grande maçonnerie en pierre blanche, étaient petites! Ceux. quelqu'un de grand n'est entré que dans la première partie, et les petits ont été lancés plus loin, et à en juger par les charnières de la deuxième ouverture, il y avait encore une porte solide. Ils ne sont pas à l'entrée, mais il y en a. Pourquoi? Après cela, ils ont ajouté une entrée en pierre blanche en pierre fine? Ça pourrait bien l'être. Et pourquoi le capteur est-il au-dessus de l'entrée? Pour que les portes s'ouvrent? ET? Au fait, là, par les canons, un peu comme un autel? Où apportent-ils et mettent-ils? Quelque chose comme un poêlelà où ils conduisent quelque chose de petit, les portes sont fermées.
Il est peu probable qu'ils aient tiré la maçonnerie de cette manière. Khilova. Et sur la droite est toujours en brique et un trou rond est posé.
À en juger par les pierres, le bâtiment est plus ancien que la brique, et nous regardons le pneu, le bout n'est pas enroulé là-haut, comme ils le feront plus tard, mais un trou est fait, ce qui est déjà étrange pour la barre d'armature. Rappelle la sortie pour quel fil d'une lanterne ou autre chose utile.
Sur les mêmes escaliers, vous pouvez monter plus haut - directement vers les beffrois. De plus, il est curieux que vers le beffroi sud (droit) l'escalier soit incurvé dans le sens des aiguilles d'une montre, et vers le beffroi nord (gauche) - contre.
Voici une épingle dans la colonne, et un pneu s'adapte sur le côté de la colonne, bien sûr, cela ressemble à un renfort, mais quelque chose pour le renfort dans la colonne est trop court et ils pourraient à peine le casser, le même et non moins court dépasse du mur à gauche, et là, il semble il y avait aussi une colonne.
La rumeur veut que plus de données puissent être transférées sur plus de bus. Allez mentir.
Surtout, ils ressemblent à une sorte de lampe de l'intérieur, avec ses grilles, car ils dessinent de vieilles christomathies sur l'électronique radio. Et en haut se trouve une anode classique. Et à droite et à gauche dans les ouvertures, toutes sortes de potentiomètres de réglage, le long desquels se déplacent les cavaliers.
Ici, en général, les pneus passent en quelque sorte pas très bien, bloquant les fresques, qui sont censées être peintes pour les croyants afin de les effrayer ou les étonner. La civière en bois pour les icônes sur le mur a également un aspect artisanal.
Ici, bien sûr, est l'endroit pour le faisceau. Ce n'est tout simplement pas possible sans elle. Mais c'est aussi assez ancien. De plus, il est terriblement vieux, avec une forte teneur en carbone, et il n'a manifestement pas été forgé par les forgerons du village.
Déjà plus simple, ils ont simplement plié les bandes et les ont attachées. Plus comme un hack ou une production rustique par rapport à la précédente. Avez-vous oublié comment faire magnifiquement?
Treillis très délicats.
Une sorte de raccords clairsemés pour une telle structure et dans certains endroits inconfortables. Plus comme un fil en saillie qui ressemble à un boîtier cassé. Eh bien, ou une planche cassée avec laquelle les chemins se heurtent. Les pneus jouent obliquement un rôle incompréhensible, ils sont en quelque sorte inadaptés à la solidité du bâtiment.
Encore une fois, pour une raison quelconque, 2 pneus sauvages sortent, et ils sont lisses et avec un virage à la fin, où vous pouvez insérer une tige. Et en dessous se trouve tout un treillis torsadé. Les anciens treillis sont beaucoup plus ornés que les suivants. Ont-ils oublié comment faire? En même temps, ils pourraient fabriquer un pneu crevé, mais pas le rouler?
Il n'y a aucun sens à traverser la colonne, à moins qu'il n'y ait une broche verticale dans la colonne, alors c'est quelque chose comme un fil isolé auquel le conducteur est connecté.
La forme des dômes est intéressante. est-ce aussi pour une raison?
Directement une sorte de bol, presque comme une cloche.
Il y en a assez
Dans le même Ouglitch sur un clocher du Kremlin là-bas.
Ces «dômes en forme de coupe» se trouvent souvent sur des structures «antiques» le long du côté du toit, comme le style Empire avec des colonnes.
L'épaisseur des poutres est clairement inutile, à moins qu'il ne s'agisse de câbles «de puissance».
Cela rappelle un peu une installation à charnière, revêtue d'un diélectrique et enroulée dans un boîtier, comme des micro-ensembles.
Vladimir Mazerev
Partie 3.