Le siècle dernier pour la plupart des gens est associé au triomphe du progrès technologique. Cependant, peu de gens savent que les découvertes les plus significatives dans divers domaines de la science, de l'ingénierie et de la technologie sont systématiquement classées et cachées au public. L'un de ces sujets interdits est l'anti-gravité, dont la connaissance des principes permettrait de créer des avions aux possibilités sans précédent: des voitures volantes aux vaisseaux spatiaux interstellaires.
Dans un premier temps, tout ce qui était associé à ce concept était simplement déclaré pseudoscientifique, les discussions ultérieures sur ce sujet se sont néanmoins inscrites dans l'environnement scientifique, puisque des expériences dans ce domaine ont néanmoins été menées. En outre, il convient de noter que les résultats des expériences étaient très encourageants, car même des organisations telles que la NASA ont attiré l'attention. En conséquence, ce sujet n'était plus discuté lors des événements ouverts …
Il est intéressant de noter qu'il y a une direction dans cette question, qui, pour un certain nombre de raisons, est restée dans l'ombre, même si elle a déjà environ un siècle. Ce phénomène est appelé par les passionnés - l'électrogravité, bien que la science officielle ne soit pas d'accord.
Nous parlons de l'effet Biefeld-Brown, qui se manifeste par le fait qu'un condensateur chargé se déplace vers le pôle positif. Brown lui-même et son mentor, le professeur Biefeld, étaient convaincus que sur la base du phénomène découvert, avec la sélection de certains paramètres, il était possible de créer un avion d'une génération fondamentalement nouvelle. Le phénomène d'électrogravité pourra lui donner une vitesse extrêmement élevée. Le fait que peu de gens connaissent cet effet est dû au manque de justification théorique du phénomène.
Il convient de noter que Brown, en 1953, a mené avec succès une expérience avec un disque d'un diamètre de 60 cm, qui tournait autour du mât et y était relié par un fil. Il a fourni un courant continu aux plaques de condensateur avec une tension de 50000 V, et la consommation d'énergie n'a pas dépassé 50 W. La vitesse atteinte par le disque est impressionnante - environ 180 km / h.
Dans l'expérience suivante, Brown démontre plusieurs disques volants d'un diamètre de 90 cm à la fois. L'expérience se déroule bien et a été immédiatement classée. Dans le même temps, les représentants de la science officielle proposent de considérer le phénomène de l'électrogravité comme un vent ionique. Cependant, le phénomène a été mis en évidence dans le vide, ce qui exclut la possibilité d'interaction entre des particules chargées d'air et des particules. Il est prouvé que ces technologies ont déjà été utilisées dans des projets tels que l'avion furtif B-2. Ainsi, il ne fait aucun doute que dans les entrailles des laboratoires souterrains, les travaux se poursuivent sur la création d'aéronefs utilisant le principe de l'électrogravité, et dans un proche avenir, apparemment, nous les verrons.