Département de physique, Université d'Albany, New York, États-Unis. Cet article est tiré du 39e atelier international du numéro spécial MaxEnt sur les techniques d'inférence bayésienne et l'entropie maximale en science et technologie.
Il a été rapporté que les phénomènes aéroportés non identifiés (OVNI) rencontrés par les aéronefs militaires, commerciaux et civils sont des aéronefs structurés présentant des caractéristiques de vol "impossibles".
Nous passons en revue plusieurs rencontres d'OVNIS bien documentées, y compris la collision de 2004 avec le Nimitz Carrier Group au large de la Californie, et estimons les limites inférieures de l'accélération du véhicule lors des manœuvres observées.
Les accélérations estimées varient de 100 gf à 1000 gauss sans perturbation de l'air observée, sans chocs sonores et sans signes d'échauffement excessif, à la mesure même des énergies minimales estimées.
Selon les observations, les paramètres estimés décrivant le comportement de ces navires sont à la fois anormaux et inattendus.
Les estimations des performances de vol extrêmes indiquent que ces navires présentent une technologie bien plus avancée que tout autre avion connu sur Terre.
Dans de nombreux cas, le nombre et la qualité des témoins, la variété des rôles qu'ils ont joué dans les rencontres avec les OVNIS, et l'équipement utilisé pour suivre et enregistrer les OVNIS soutiennent l'hypothèse qu'il s'agit bien d'un avion technologiquement avancé.
Pour le moment, il est difficile de tirer des conclusions définitives concernant la nature et l'origine de ces OVNI, sauf le fait que ces objets ne peuvent appartenir à aucun avion ou missile connu utilisant la technologie moderne.
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Nous avons caractérisé les accélérations de plusieurs OVNIS et démontré que s'ils sont créés artificiellement, alors ils sont vraiment anormaux, démontrant des capacités techniques bien supérieures à celles de nos avions et vaisseaux spatiaux les plus rapides.
Il n'est pas clair si ces OVNIS sont d'origine extraterrestre, mais il est extrêmement difficile d'imaginer que quiconque sur Terre ait ce niveau de technologie à sa disposition.
Bien que les observations antérieures soient moins fiables, les observations d'OVNIS apparemment similaires appartiennent au passé bien avant le début de l'ère du vol des avions terrestres.
Prises ensemble, ces observations suggèrent fortement que ces OVNIS doivent être soigneusement étudiés par les scientifiques.
Malheureusement, la relation à l'étude des OVNIS a le statut de "non scientifique" et cette attitude pénètre dans la communauté scientifique, y compris la SETI (Search for Extraterrestrial Intelligence), ce qui est surprenant, surtout en relation avec le fait que des efforts sont faits pour rechercher des artefacts extraterrestres dans le système solaire, notamment, sur la Lune, Mars, les astéroïdes et dans les points de Lagrange associés à la Terre.
Ironiquement, cette attitude a entravé la recherche scientifique, perpétuant un état d'ignorance sur ces phénomènes qui persiste depuis plus de 70 ans, ce qui est particulièrement préjudiciable aujourd'hui, car des réponses sont nécessaires maintenant.
Des événements aériens non identifiés (OVNI), partiellement identifiés comme des aéronefs anormaux inconnus, appelés véhicules anormaux non identifiés (UAV) ou objets volants non identifiés (OVNI), ont été observés depuis longtemps à travers le monde.
Ces phénomènes ont été officiellement étudiés par l'US Air Force dans un certain nombre de projets: Project Sign (1947), Project Grudge (1949) et Project Blue Book (1952-1969).
D'autres pays ont également étudié les OVNIS tels que l'Australie, le Brésil, le Canada, le Chili, le Danemark, la France, la Nouvelle-Zélande, la Russie (ex-Union soviétique), l'Espagne, la Suède, la Grande-Bretagne, l'Uruguay et le Vatican, ont également fait des recherches, ou sont actuellement étudient les ovnis.
En décembre 2017, il est devenu connu que le gouvernement des États-Unis étudiait les ovnis dans le cadre d'au moins un programme secret appelé le programme d'identification des menaces aérospatiales anormales (AATIP) et qu'il y avait des cas de pilotes de l'US Navy confrontés à des observations d'ovnis presque quotidiennement. …
Ces aéronefs non identifiés présentent généralement des caractéristiques de vol anormales telles que se déplacer à des vitesses extrêmement élevées, changer de direction ou accélérer à des vitesses extrêmement élevées et planer immobile pendant de longues périodes de temps.
De plus, ces navires semblent enfreindre les lois de la physique dans le sens où ils n'ont ni gouverne ni gouverne, ni moyen visible de propulsion qui enfreignent clairement la troisième loi de Newton, et ils peuvent opérer dans plusieurs environnements, comme l'espace. (orbite terrestre basse), air et eau sans interférences visibles, barrages soniques ou décharges thermiques.
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