Les autoroutes ordinaires et les autoroutes ne présentent pas moins de dangers, et parfois même plus, que toutes les voies aériennes réunies. En termes de nombre de décès, le transport routier, de par sa massivité, tient fermement la paume de la main, et il n'y a rien d'étonnant à ce que les conducteurs ordinaires soient souvent confrontés à des phénomènes inexplicables de dilatation du temps dans des situations critiques:
«… J'ai tout de suite remarqué que certains des écrous de la moto se desserraient légèrement, mais cela ne pouvait pas poser un grand danger, et parce que j'étais en retard au travail, j'ai décidé de partir. Le soleil ne s'était pas encore levé, la piste, à perte de vue, était vide. La vitesse était correcte. Quand le vent de face m'a finalement réveillé, j'ai pris la clé et j'ai commencé à serrer les écrous avec ma main droite, tenant le volant avec ma gauche… Soudain, un camion sans lumières est apparu dans l'obscurité qui s'amincissait. Juste devant moi! J'ai secoué ma main - et là la clé est restée coincée, elle ne lâche pas ma main! J'ai retourné la moto sur le côté, elle a dérapé … Je tombe sur le côté … J'essaye de libérer ma main … Il s'avère que j'ai pressé ma manche avec un écrou … Il me semblait que je l'ai dévissée pendant une minute entière, mais je l'ai dévissée et j'ai vu que je tombais toujours sur le côté !!! (Alexander Sergeevich; Caucase du Nord, 1960) …
1968, septembre - Aleksey Ivanovich Burenin, alors étudiant de cinquième année à la faculté de physique et de chimie de l'Institut de technologie chimique Mendeleev de Moscou, conduisait avec son groupe pour cueillir des pommes de terre lorsqu'un bus a soudainement pris feu. Alors, en juin 1998, il m'a raconté les événements de sa jeunesse étudiante: «… Pour moi, non seulement le temps a ralenti, mais je suis en quelque sorte devenu hors du temps. Ce n'était pas effrayant, il n'y avait qu'une curiosité calme. J'ai regardé comment le chauffeur s'est enfui de la cabine, oubliant de nous ouvrir les portes, comment les filles étaient hystériques, comment elles ont essayé de casser les vitres … Calmement ouvert les portes, tout le monde s'est précipité vers la porte, j'ai laissé tranquillement la dernière, après être revenue avec deux gars pour mes affaires, puis je suis allé à le chauffeur, lui a conseillé de vidanger l'essence pour éviter une explosion … Le bus a bien sûr brûlé jusqu'au sol, mais il n'y a pas eu d'explosion … »Au bout d'un moment, A. Burenin dans une situation mortellement dangereuse a de nouveau éprouvé des sentiments similaires …
1975 - Alexander Nikodimovich Basov a failli avoir un accident de voiture près de Moscou: «La vitesse est d'environ 80 km / h. Nous roulons autour d'une colline, et ici, juste en face de nous, au milieu de la route, le Moskvitch freine brusquement … Et donc je m'assois tranquillement et observe ce qui se passe. Très doucement, comme au ralenti, le capot de la voiture s'est mis à tourner … Tout se passe très lentement. Mais je tourne la tête vers le conducteur et je suis surpris - ses mains tournent rapidement, rapidement le volant! J'ai été frappé par ce contraste. Le capot de la voiture tourne déjà dans l'autre sens. Maintenant, frappons "Moskvich" - la pensée coule en temps normal. Mais notre voiture navigue à quelques centimètres de la voiture et gèle, debout de l'autre côté de la route. Combien de temps le chauffeur et moi sommes restés immobiles, je ne sais pas. Ce que j'ai décrit a pris 58 à 60 secondes. En fait, ce n'était que quelques instants … »
«… J'ai mémorisé chaque petite chose, chaque instant… Une roue a éclaté, la voiture a été soudainement éjectée de la route, elle a heurté la clôture. Je me souviens distinctement de la lenteur avec laquelle les piquets se sont brisés, comment l'un d'eux s'est soudainement cambré et a percé le pare-brise, juste en face du conducteur. Son extrémité pointue était pointée vers sa poitrine. J'étais abasourdi … Cependant, mon fils de seize ans, Bob, s'est penché brusquement et un pieu pointu a percé le siège! (Mère et fils de Wheeler; Coventry, Angleterre; 1992) …
1991, août - mon amie Leila Sabra, alors qu'elle conduisait le cinquième modèle "Zhiguli", a été distraite et a pénétré à grande vitesse dans une clôture de béton temporaire sur la route. «Au moment de l'impact, le temps a tout de suite ralenti, j'ai clairement vu à quel point le verre s'envolait doucement …» Le moteur est entré dans la cabine, la colonne de direction est passée au-dessus de la tête, tous ceux qui ont vu le Zhiguli bouilli ont dit que seuls les cadavres auraient dû être laissés dans la cabine. Mais … Leila elle-même s'est échappée avec des ecchymoses mineures, et ses deux compagnons - avec des blessures mineures … Curieusement, c'était le deuxième incident du genre qui lui était arrivé …
1998 - une telle lettre est venue d'un habitant du village de Priozerny (région de Leningrad), N. Nikitina: «… J'ai traversé la rue, oubliant qu'à ce carrefour les conducteurs augmentent toujours leur vitesse. J'ai couru, mais il est devenu clair que je n'aurais pas le temps d'éviter d'être heurté par le camion. Et ici j'étais, pour ainsi dire, hors du temps. Il me semblait donc alors. Je m'attendais à un coup, mais ce n'était toujours pas le cas, mais je ne pouvais pas courir plus vite. Et puis, tout aussi insupportablement lentement, la voiture a roulé sur moi, et c'était comme si le temps s'était complètement arrêté. La vitesse de réflexion, quant à elle, est restée la même, et j'ai bien compris que j'avais fini … J'ai été tellement surprise par la douceur insupportable de ce qui se passait que je n'ai même pas essayé de trouver un moyen de sortir de cette situation … Et puis ma conscience s'est éteinte. Alors ils éteignent la lumière en appuyant sur le bouton, et elle s'éteint immédiatement et complètement. J'étais allongé sur l'asphalte dans une position étrange:les genoux et le menton sont pressés contre la poitrine, les bras sont pliés au niveau des coudes, les paumes sont tendues vers l'avant. Pose de Kolobok. J'étais bien conscient de tout ce qui s'était passé, j'avais la tête claire, mais je ne pouvais en aucun cas me redresser. Le conducteur de la voiture qui m'avait heurté a accouru, a commencé à me soulever et j'ai finalement réussi à me relever. Et puis j'ai remarqué que j'étais très loin du camion, à quelques mètres dans le sens de la marche. Les conséquences de la collision ont été une ecchymose à la cuisse (là où la voiture a heurté) et des mains et des genoux légèrement égratignés. Il fallait se grouper et rouler pour ne pas se mettre sous les roues. C'était la seule façon d'être sauvé. Qui m'a appris? Qui a aidé? Après tout, au moment du danger, ma conscience était coupée de l'horreur qui m'approchait. " [«ChiP» 1999, N 1, p.11] …J'étais bien conscient de tout ce qui s'était passé, j'avais la tête claire, mais je ne pouvais en aucun cas me redresser. Le conducteur de la voiture qui m'avait heurté a accouru, a commencé à me soulever et j'ai finalement réussi à me relever. Et puis j'ai remarqué que j'étais très loin du camion, à quelques mètres dans le sens de la marche. Les conséquences de la collision ont été une ecchymose à la cuisse (là où la voiture a heurté) et des mains et des genoux légèrement égratignés. Il fallait se grouper et rouler pour ne pas se mettre sous les roues. C'était la seule façon d'être sauvé. Qui m'a appris? Qui a aidé? Après tout, au moment du danger, ma conscience était coupée de l'horreur qui m'approchait. " [«ChiP» 1999, N 1, p.11] …J'étais bien conscient de tout ce qui s'était passé, j'avais la tête claire, mais je ne pouvais en aucun cas me redresser. Le conducteur de la voiture qui m'avait heurté a accouru, a commencé à me soulever et j'ai finalement réussi à me relever. Et puis j'ai remarqué que j'étais très loin du camion, à quelques mètres dans le sens de la marche. Les conséquences de la collision ont été une ecchymose à la cuisse (là où la voiture a heurté) et des mains et des genoux légèrement égratignés. Il fallait se grouper et rouler pour ne pas se mettre sous les roues. C'était la seule façon d'être sauvé. Qui m'a appris? Qui a aidé? Après tout, au moment du danger, ma conscience était coupée de l'horreur qui m'approchait. " [«ChiP» 1999, N 1, p.11] …Et puis j'ai remarqué que j'étais très loin du camion, à quelques mètres dans le sens de la marche. Les conséquences de la collision ont été une ecchymose à la cuisse (là où la voiture a heurté) et des mains et des genoux légèrement égratignés. Il fallait se grouper et rouler pour ne pas se mettre sous les roues. C'était la seule façon d'être sauvé. Qui m'a appris? Qui a aidé? Après tout, au moment du danger, ma conscience était coupée de l'horreur qui m'approchait. " [«ChiP» 1999, N 1, p.11] …Et puis j'ai remarqué que j'étais très loin du camion, à quelques mètres dans le sens de la marche. Les conséquences de la collision ont été une ecchymose à la cuisse (là où la voiture a heurté) et des mains et des genoux légèrement égratignés. Il fallait se grouper et rouler pour ne pas se mettre sous les roues. C'était la seule façon d'être sauvé. Qui m'a appris? Qui a aidé? Après tout, au moment du danger, ma conscience était coupée de l'horreur qui m'approchait. " [«ChiP» 1999, N 1, p.11] …Qui m'a appris? Qui a aidé? Après tout, au moment du danger, ma conscience était coupée de l'horreur qui m'approchait. " [«ChiP» 1999, N 1, p.11] …Qui m'a appris? Qui a aidé? Après tout, au moment du danger, ma conscience était coupée de l'horreur qui m'approchait. " [«ChiP» 1999, N 1, p.11] …
Un cas similaire a été décrit par E. Golomolzin: «Avec le géologue en chef de la carrière, nous revenions du site à la base sur une moto avec un side-car. Il s'est mis à pleuvoir et la route a été instantanément recouverte d'une croûte d'argile glissante … Soudain, une forte rafale de vent a arraché le casque du mineur de sa tête et l'a renvoyé sur la route. Le conducteur a secoué le volant sur le côté de surprise, la moto s'est inclinée et … Plus loin … nous nous sommes retrouvés hors du temps, le temps s'est presque complètement arrêté … Je me suis assis dans le fauteuil roulant et j'ai regardé ce qui se passait avec curiosité. La roue avant de la moto a tourné de près de quatre-vingt-dix degrés, prise sur une route inégale, et la moto a commencé à s'élever doucement dans les airs avec nous.
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Le chauffeur a attiré mon attention. Ses fesses se soulevaient sur la selle, mais ses mains, comme collées, continuaient à saisir fermement le volant. Ma tête était haute et mes yeux scrutaient l'horizon … Bientôt, tout fut fini - à ce moment précis, j'étais allongé sur la route sous une moto, et un filet d'essence se déversait sur moi d'en haut. Comment j'ai réussi à tomber du fauteuil roulant - je ne peux pas imaginer! Un collègue qui a couru pour m'aider m'a libéré de la moto, m'aidant à me relever. Nous nous sommes sentis et avons été surpris de constater l'absence non seulement de bleus, mais même de rayures. Selon mon collègue, l'accident lui est arrivé instantanément - il a secoué le volant sur le côté et s'est immédiatement retrouvé sur la route devant la moto renversée …"
Un autre cas de Golomolzin était en Bachkirie, où son équipe géologique a été transférée dans une nouvelle zone de travail. Le jour du départ, comme dans le cas précédent, des intempéries ont éclaté. «… La pluie s'est transformée en une grosse grêle, qui a battu violemment la cabine et l'auvent du GAZ-66 géologique, chargé à ras bord de boîtes contenant des échantillons et du matériel de terrain. La route longeait le bord d'un abîme à travers un col de montagne. La pierre concassée sur la route était mélangée à de la boue et présentait une «surface» de la route plutôt peu fiable, car les roues glissaient souvent, provoquant un rugissement mécontent du moteur. En cas d'évacuation imprévue, malgré la forte grêle, nous nous sommes assis juste à côté du cockpit, rejetant la verrière avant de l'auvent en bâche.
Je n'ai pas enregistré le moment où cela s'est produit, mais j'ai entendu à quel point les hurlements tendus du moteur se sont transformés en un rugissement monotone complètement monotone. Surpris, j'ai regardé la route et j'ai vu qu'au virage avec la montée, la voiture commençait à dériver lentement vers le bord de la falaise. Les roues tournaient à une vitesse vertigineuse, mais la voiture s'arrêta et terriblement lentement, littéralement d'un millimètre, se dirigea vers l'abîme. Il est temps de sauter, ai-je pensé. L'extrême lenteur de l'action a provoqué un sentiment de confiance que tout pouvait être fait. Il y avait le sentiment que l'on pouvait sauter en toute sécurité du corps au sol et faire le tour de la voiture en glissant plusieurs fois sur la route.
J'ai regardé mes compagnons de voyage. Ils étaient assis avec des visages pétrifiés, regardant loin devant eux, ne prêtant aucune attention au fait qu'une catastrophe était sur le point de se produire. "Pourquoi hésitent-ils?" - J'ai été surpris. Au fait, je n'ai senti ni pluie ni grêle à ce moment-là. Soudainement, quelque chose a changé dans le bruit du moteur en marche, une nouvelle note de basse est apparue, et la voiture a commencé à ramper lentement du bord de la falaise, où les falaises abruptes étaient déjà visibles. Immédiatement, le rugissement de la mitraille céleste glacée est tombé sur moi. Lorsque nous sommes arrivés sur les lieux, il s'est avéré que personne n'avait remarqué la situation critique. Lorsque la voiture a été transportée dans l'abîme, le conducteur a immédiatement pris le deuxième pont et l'a facilement ramenée sur la route …"
Ne pensez-vous pas que de plus en plus de coïncidences apparaissent dans les récits de cet événement incompréhensible? Mais ne vous précipitez pas aux conclusions, nous essaierons de les tirer plus tard … D'ailleurs, après avoir lu cette lettre de Golomolzin, je me suis souvenu d'un incident que j'avais assez bien oublié, qui s'est produit il y a longtemps sur une route serpentine de montagne d'hiver. Tout s'est passé exactement de la même manière, et la voiture était de la même marque, GAZ-66, et la situation (le conducteur a à peine tourné sur l'essieu avant au dernier moment), et je me suis également assis sur le bord du côté et j'ai tout vu «comme au ralenti» … Mais tout a été oublié, car ce jour-là, nous sommes allés dans les montagnes en alerte pour intercepter les contrevenants aux frontières, et tous les événements ultérieurs nous ont fait complètement oublier certaines "bagatelles" …
Vitaly Ch.: «Vers 1970, mon grand-père et moi rentrions chez nous. Il avait déjà traversé la route, quelque chose me retarda, et grand-père Stépan me fit signe de m'arrêter… J'étais presque en train de courir vers lui, quand je vis soudain que mes sandales étaient tombées de mon pied. Tout s'est passé de manière purement automatique - je me suis simplement retourné, j'ai couru au milieu de la route, je l'ai pris et je suis revenu, tout en réalisant quelle stupidité impardonnable et mortelle j'étais en train de commettre. En courant, du coin de l'œil, j'ai remarqué que la voiture s'arrêtait, mais dès que j'ai couru sur le côté, elle, toujours à grande vitesse, sifflait à côté de moi. Il s'avère que tout s'est passé très vite, si vite que mon grand-père n'a même pas remarqué comment je rentrais …"
1976 - même à une époque où je ne m'intéressais pratiquement pas à la physique du temps, je me souvenais presque littéralement de l'histoire de Galina Nosik. Nous avons attendu une ambulance pendant plus d'une heure, alors elle a réussi à répéter son histoire plusieurs fois: «Je suis tombée de mon vélo pendant très longtemps, une voiture s'est arrêtée devant moi enracinée sur place et est restée comme ça pendant tout le temps où je volais au sol. Je n'ai pas ressenti de douleur, même si j'ai réalisé que l'os de mon bras avait éclaté; Je me voyais tout le temps comme de côté. Et la voiture est repartie … les freins hurlent. Donc, en freinant constamment, il ne s'est arrêté qu'après 20-30 m. Je ne me suis déconnecté qu'après ça …"
Une fois que Y. Roscius a été informé d'un autre accident, que l'ingénieur Lyudmila Karaeva a décrit comme suit: «La collision … s'est produite instantanément, mais pour moi elle a duré très longtemps et lentement … j'ai vu comment la vitre latérale du camion est devenue trouble et avec quelle lenteur, comme au ralenti, des éclats de verre ont commencé à tomber au sol. [«Point d'interrogation» 1994, N 3/4, p.55] …
1999, fin du printemps - dans l'un des stades américains, un motocycliste a perdu le contrôle et s'est écrasé contre une clôture devant des milliers de spectateurs. Et des millions de téléspectateurs ont pu voir la même chose avec les yeux de la victime - la caméra de télévision était installée sur la moto elle-même … Quelques semaines plus tard, le motocycliste plâtré partageait ses impressions devant la caméra de télévision: «Le plus intéressant est que le temps semble ralentir, s'étirer. J'ai senti les longues secondes que durait la catastrophe, comme très longues, mais en même temps je me suis souvenu que chacune de ces secondes pouvait être la dernière … »[émission télévisée« Vous êtes un témoin oculaire »TV-6, diffusée le 17 juin 1999 à 9h25]. Ajoutons de nous-mêmes que c'est pour cela qu'il a été sauvé par les secondes prolongées, qu'il les a perçues comme peut-être les dernières …
Vadim Tchernobrov
