Aujourd'hui, vous ne surprendrez personne avec des structures souterraines. Le métro, les bunkers, les parkings, les égouts font depuis longtemps partie de l'infrastructure. Cependant, les experts affirment que cela ne suffit pas: le coût d'un mètre de logement dans les zones métropolitaines augmente rapidement, de sorte que l'idée d'urbanisme souterrain devient de plus en plus attrayante pour les promoteurs, lorsque les maisons ne poussent pas mais vers le bas.
HOMME DES CAVERNES
Nous sommes habitués à vivre dans des donjons. Comme vous le savez, de nombreuses tribus anciennes se sont installées dans des grottes, ce qui a été trouvé de nombreuses preuves. Par conséquent, il n'y a rien d'étonnant à ce qu'à l'ère de la formation de la civilisation, certains peuples aient construit des abris souterrains, les étendant à des colonies à part entière. Un exemple est la région de la Cappadoce, située à l'est de l'Asie Mineure, en Turquie. En raison du fait que les roches y sont composées de tuf mou, facilement transformable, les premières grottes artificielles ont été creusées par les résidents locaux au tournant des 2e et 1er millénaires av. En conséquence, plusieurs villes souterraines et d'innombrables églises souterraines sont apparues en Cappadoce. Beaucoup d'entre eux fonctionnent à ce jour: par exemple, les habitants de Gorem turc refusent de construire des maisons ordinaires, préférant améliorer leurs anciennes grottes artificielles.
Plus tard, les villes en croissance ont également rapidement acquis des communications souterraines. Ici, il convient de rappeler la ville française de Noir, dans laquelle le soi-disant «muchet» a été construit au 9ème siècle - un refuge pour la population en cas d'attaque ennemie. Il pouvait accueillir jusqu'à trois mille personnes, comprenait un réseau de rues souterraines, de galeries et de places situées à plus de trente mètres de profondeur.
Aux XIXe et XXe siècles, la construction d'espaces de vie souterrains est devenue courante. Le célèbre écrivain HG Wells a même prédit dans The Time Machine qu'un jour l'humanité se diviserait en deux espèces: les Eloi raffinés vivant à la surface et les Morlocks ressemblant à des bêtes qui vivent dans des usines souterraines. Au cours des guerres mondiales et de la confrontation ultérieure des superpuissances, l'État a eu besoin de construire des abris spacieux dans lesquels la population pourrait se cacher des bombardements dévastateurs ou des tirs d'artillerie. Le monument le plus impressionnant de cette époque était le complexe souterrain de Pékin, qui pouvait accueillir environ trois cent mille personnes en cas de frappe nucléaire sur la capitale chinoise. La superficie totale de l'abri était de 85 m². km., il y avait des zones résidentielles construites, des restaurants et des magasins, des écoles et des hôpitaux,des usines et des entrepôts, même une patinoire a été organisée. Pendant deux décennies, la ville de refuge a été complètement abandonnée, mais en 2000, il a été décidé de la reconstruire et de l'ouvrir aux visiteurs - en tant que musée, plate-forme commerciale et lieu d'hôtels bon marché.
VERTICAL BAS
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Aujourd'hui, toute ville plus ou moins grande compte sous sa surface des galeries marchandes, des centres d'affaires, des parkings reliés au métro ou à d'autres réseaux de transports. Le plus développé en ce sens est le Montréal souterrain, appelé le «centre-ville». Selon les statistiques, il est visité par jusqu'à un demi-million de personnes par jour. Il y a tout ce dont vous avez besoin pour la vie d'un citadin: bureaux, magasins, hôtels, routes, gares automobiles et ferroviaires. La superficie totale du Montréal «intérieur» est de 3,5 millions de mètres carrés. Les habitants des maisons ordinaires qui y ont une issue préfèrent ne pas remonter du tout à la surface, surtout quand le temps froid ou défavorable règne à l'extérieur. En conséquence, les rues de la ville sont déchargées, il y a moins d'embouteillages et il devient possible de créer plus de zones piétonnes et de parcs.
D'autres régions métropolitaines aux prises avec des problèmes de surpeuplement ciblent également Montréal. Par exemple, le projet d'un «centre-ville» pour cent (!) Niveaux a été accepté pour mise en œuvre à Chicago. Au cours de la prochaine décennie, il est prévu d'organiser un grand nombre de locaux souterrains d'un volume total de 230 millions de mètres cubes. m, avec des communications horizontales et verticales. Environ cent mille personnes vivront dans ce «grattoir à terre», comme l'appellent les journalistes. Le coût de construction est estimé à 15 milliards de dollars. Un projet de «grattoir» similaire d'une profondeur de 400 mètres va également être mis en œuvre à Dubaï.
D'autres projets sont en cours de discussion, frappant moins par l'échelle que par des solutions exotiques. Sous Zocalo, la place principale de Mexico, un «grattoir» de 70 étages en forme de pyramide inversée avec un plafond transparent est sur le point d'être creusé. La superficie totale du complexe sera de 775 mille mètres carrés. m., profondeur - 300 mètres. Les dix derniers étages abriteront un centre de musée représentant l'histoire de l'Amérique précolombienne, ci-dessous - des centres commerciaux et des hôtels. Une autre ville souterraine inhabituelle, semblable à un groupe de nids d'abeilles, devrait être construite dans le désert du Nevada. Les auteurs du projet sont convaincus de pouvoir le rendre complètement autonome, en utilisant l'énergie des ressources renouvelables (lumière du soleil et vent) et un système ingénieux pour extraire l'eau de l'air. L'éclairage peut être fourni à l'aide de miroirs périscopes ou d'une technologie à fibre optique.
En Russie, le projet "Eco-city-2020" d'une capacité pouvant aller jusqu'à 100 mille personnes, visant au développement de la ville de Yakout à Mirny, est en discussion. Dans une carrière laissée par un gisement de diamant miné (la pipe de kimberlite Mir), à 530 mètres de profondeur, ils vont construire une mégalopole recouverte d'un dôme transparent. Il y a beaucoup de jours ensoleillés, donc le dôme sera composé en partie de panneaux solaires. En raison de la chaleur de la terre à l'intérieur, le climat sera plus doux qu'à l'extérieur. Il est proposé de diviser l'espace habité en trois niveaux: celui du bas est destiné à la culture des produits agricoles («ferme verticale»), celui du milieu est une zone de loisirs du parc forestier, celui du haut est des locaux d'habitation et de travail. La ventilation est assurée naturellement, en raison de la différence de pression entre l'air froid et chaud. La solution technique proposée permet de créer une formation d'urbanisme sans structures de clôture économes en chaleur: les murs de la carrière rempliront leur fonction.
CIVILISATION EN MER
Le célèbre visionnaire millionnaire Elon Musk est également un partisan de l'urbanisme souterrain. Il croit également qu'à l'avenir, notre civilisation devrait cacher son industrie et ses transports au plus profond de la surface de la terre et de l'eau, ne laissant que les maisons, les jardins et les terres agricoles au sommet. L'un des premiers projets à mettre en œuvre cette entreprise devrait être un réseau de routes souterraines reliant non seulement les zones urbaines, mais également différentes villes. La différence fondamentale entre les routes de Musk et nos tunnels automobiles habituels est que les voitures ne les traverseront pas seules, mais sur des plates-formes électrifiées spéciales se déplaçant le long d'une sorte de rail. En raison de l'organisation rigide du trafic, excluant la volonté peu prévisible des conducteurs, il est prévu d'augmenter significativement le débit des tunnels,sécurité et rapidité. En janvier 2017, Elon Musk a annoncé le début de la construction d'un tunnel d'essai qui relierait les bureaux de ses deux sociétés.
Le projet Musk est critiqué pour son coût élevé et ses perspectives opérationnelles douteuses, mais il faut le garder à l'esprit: il regarde loin dans l'avenir, et l'une de ses initiatives vise une mise en œuvre à la fois sur Terre et sur les planètes du système solaire. Les conditions sur la Lune, Mars et Cérès - c'est-à-dire les corps célestes les plus proches propices à la colonisation - sont telles que la vie normale à la surface y est impossible, car il n'y a pas de coquille d'air et un champ magnétique qui protège contre le rayonnement cosmique. Par conséquent, tous les projets de bases extraterrestres et de villes supposent leur placement dans des structures recouvertes de dômes sur le dessus sous une couche de sol.
Il s'avère que l'expérience de la construction de «grattoirs à terre» sera très demandée dans un futur lointain, lorsque l'humanité s'engagera sérieusement dans le développement des vastes étendues de l'Univers. Il ne reste plus qu'à vaincre la claustrophobie, mais ce n'est pas le plus gros problème à résoudre.
Anton Pervushin