La partie précédente.
Je suis tombé sur une vidéo analysant les images de l'appareil LRO. Il s'avère qu'avec un appareil photo de caractéristiques similaires (comme des satellites qui prennent des photos de la Terre (sur la base desquels les cartes Google sont faites)), la résolution des images est pire pour le LRO. Bien que LRO soit sur une orbite beaucoup plus basse et qu'il n'y ait pas de distorsion de l'atmosphère. Je suggère de regarder cette vidéo:
De plus, la longueur de l'ombre des modules lunaires ne correspond pas aux ombres des cratères. Et les photos LRO elles-mêmes sont une copie des images de la vidéo, prétendument prises lors du décollage de la Lune (à partir du module lunaire).
Sur la chaîne, l'auteur, dans ses autres vidéos, évoque un certain nombre de bizarreries: la vitesse des Rovers, leurs roues et la distance de freinage. Sous la gravité lunaire, les Rovers devraient avoir une distance d'arrêt plus longue et se comporter comme des voitures terrestres sur la glace. Mais cela n'est pas observé.
Bien que, pour défendre l'existence du programme lunaire, cette analyse des photographies dit:
Vidéo promotionelle:
Les photos 3 et 4 sont des images d'Apollo 16 et 17 et une comparaison avec des images LRO. Si tout a été filmé dans des pavillons par le réalisateur Kubrick, comment connaissait-il des détails aussi détaillés de la surface de la lune? J'aurais pu savoir. Dans la période 1966-67. Les États-Unis ont envoyé cinq vaisseaux spatiaux Lunar Orbiter sur la Lune pour des études de surface détaillées et la sélection des sites d'atterrissage. La face cachée de la Lune a été filmée en détail avec une résolution allant jusqu'à 60 m et mieux. Combien mieux? Peut-être avec les caractéristiques qui nous sont montrées maintenant.
Mais à quoi ressemblerait l'article avec un certain ensemble d'arguments, je vous suggère de vous familiariser avec de telles bizarreries dans le programme Apollo:
1. Précision des projections d'Apollo dans les océans
La précision est d'environ ± 2 km. Pour être encore plus détaillé, ces données sont les suivantes:
Apollo nos 8.10-17 éclaboussé avec des écarts par rapport aux points calculés de 2,5; 2,4; 3; 3,6; 1,8; 1; 1,8; 5,4; et 1,8 km, respectivement. C'est pourquoi on voit immédiatement sur les images du tournage de cette époque le moment de la descente des véhicules sur le système de parachute. C'est juste une précision phénoménale. Et pas seulement pour cette époque, mais aussi maintenant. Nos syndicats atterrissent avec un départ courant d'exactement des centaines de kilomètres. Et les appareils des premières descentes se cherchaient depuis très longtemps.
Les unions descendent de l'orbite terrestre avec une vitesse initiale égale à la première vitesse cosmique. Mais le fait est qu'Apollo a volé jusqu'à la Terre à une vitesse presque égale à la deuxième cosmique: 11 km / s. De là la question découle - comment le ralentir, de sorte que non seulement pour livrer les astronautes vivants, mais aussi pour assurer une telle précision?
Système de projection d'eau unique.
2. Schémas Splashdown
Sur la base de la précision de l'éclaboussure exprimée par la NASA et des images du film (observation des éclaboussures de destroyers à un point donné), le schéma d'une entrée à un seul trou dans l'atmosphère terrestre a été appliqué. Je le répète: c'est presque à la deuxième vitesse cosmique! Les surcharges lors du freinage dans l'atmosphère devraient être prohibitives pour une personne ordinaire - jusqu'à 10 g. Mais rien, tous les astronautes étaient joyeux après cela et ont sauté sur le pont du navire de la Marine et ont souri aux caméras.
Il existe un programme de double plongée pour les éclaboussures ou l'atterrissage sur Terre. On ne sait pas comment cela se passera et où il se terminera pour atterrir. La course au décollage jusqu'au point d'atterrissage devient imprévisible - des milliers de kilomètres. Ce schéma vous permet de transférer des surcharges tout à fait admissibles jusqu'à 6g. Mais même pour cela, il faut pouvoir entrer dans l'atmosphère terrestre sous un angle strictement défini. Sinon, le véhicule de descente peut soit se détacher de l'atmosphère, soit y pénétrer selon un schéma à un trou et subir des surcharges imprévues.
Vous trouverez plus d'informations sur les calculs des surcharges et la précision des projections ici. Je recommande cette revue pour étude, elle est consacrée à ce sujet du programme lunaire. Plutôt, toutes les bizarreries et non-docking dans le programme Apollo.
Commentaire sur ces informations dans l'un des livres consacrés à l'exposition du programme lunaire américain. Et ces deux faits: l'incroyable précision du splashdown, les calculs de surcharges ne cadrent en aucun cas. Le fait suivant semble également étrange:
Capsules de descente Apollo-11 et Apollo-13. Seule la feuille sur la peau s'est cassée. J'espère que tout le monde a vu le genre de capsules après la descente de nos syndicats - métal en oxydes de haute température:
C'est la vue après les descentes à la première vitesse spatiale. Apollo est descendu presque du deuxième espace et leur vue devrait être bien pire.
3. Décollage depuis la Lune du module lunaire Apollo 17
Il y a une vidéo du module lunaire qui décolle, réalisée à partir du côté d'une caméra laissée sur la Lune. Si nous le démontons dans des cadres, nous verrons qu'il n'y a pas de torche du fonctionnement des moteurs après la première impulsion et séparation:
L'impulsion initiale est visible, démarrant le moteur. Ensuite, des débris ont volé du bas du module lunaire. Et, apparemment, la torche a battu sur la plate-forme. Il s'agit d'une décision de conception très imprudente et dangereuse.
Le flux rejeté de gaz et de débris doit avoir brûlé et percé le module lunaire où se trouvent les astronautes. Il était nécessaire de laisser un trou dans la plate-forme inférieure et d'y introduire la buse. Mais avant cela, le moteur du module de descente devrait être démonté. Tâche difficile. Les designers ont-ils pris un risque? Et l'accident ne s'est pas produit six fois de suite? Chance phénoménale! Ou n'y a-t-il pas vraiment pensé à une conception systémique?
Mais ce n'est pas tout. Attention, la caméra laissée à la surface de la Lune soulève la lentille suite au décollage du module! Elle, il s'avère, était également contrôlée à distance! Il était officiellement gouverné depuis la Terre. Même le nom de ce spécialiste de Houston est connu: il s'appelait Ed Fendell. Imaginez, sans délai, l'opérateur de la Terre a déplacé la caméra! Nos opérateurs qui opéraient les rovers lunaires n'en avaient jamais rêvé. Il y a eu un délai allant jusqu'à 10 secondes:
La transmission de signal à faible trame a été utilisée lors du contrôle des rovers lunaires: 1 trame toutes les 3 à 20 s. Ceux. il est clair qu'en temps réel, ils ne pouvaient pas détourner la caméra de la Terre après le décollage du module lunaire.
Apollo 17 et Rover.
4. Probabilité mathématique totale d'un vol réussi
Il n'y a jamais de probabilité de réussite à 100% d'un événement complexe. Il y a toujours une part pour une erreur. Et depuis toute la mission, le vol depuis le lancement de la fusée jusqu'à l'éclaboussure est une séquence de certains sous-programmes et opérations, alors la probabilité totale est le dérivé de tous les composants. Le résultat est un chiffre décevant pour le programme d'un seul vol:
5% de chances de réussir son vol et de revenir sur Terre. Et donc six fois! Apollo 13 n'est pas compté.
Cette liste d'au moins des bizarreries dans le programme lunaire américain continue. Mais ils sont tous décrits dans des livres, des articles de plusieurs pages et des blogs. Ils sont ignorés, il n'y a aucune explication ou commentaire officiel. Même, comme vous pouvez le voir, l'appareil LRO ne peut pas afficher les sites d'atterrissage avec une clarté de preuve à 100%. Bien que, selon les caractéristiques de son appareil photo, il puisse le faire. Il y a des explications des partisans de l'existence du programme lunaire. Certains ressemblent également à des explications notables. Par conséquent, le débat sur ce sujet se poursuit …
Suite: "Les radiations et les vols des Américains vers la Lune. Faits intéressants"
Auteur: sibved
