Chaque année, le 22 décembre, un groupe de personnes se réunit en Uruguay. Ils se souviennent de 72 jours froids où ils ont dû survivre dans les montagnes, mangeant exclusivement de la chair humaine. Terrible hein?
Mais comment cela a-t-il pu arriver? C'est en fait une histoire assez connue, mais je vais vous la rappeler maintenant.
C'est arrivé en octobre 1972. L'équipe de jeunes uruguayens de rugby s'est envolée pour le Chili avec des amis et des parents, soit un total de 45 personnes avec un équipage. Pour voler de l'Uruguay au Chili dans un petit avion, il fallait d'abord voler longtemps vers le sud au-dessus de l'Argentine, faire le tour de la partie sud des Andes, puis voler vers le nord, car il n'est pas sûr de voler directement au-dessus des montagnes.
Cependant, le pilote s'est tourné vers le mauvais endroit au nord, l'avion a heurté un sommet de montagne et est tombé en morceaux (bien que beaucoup l'appellent le professionnalisme des pilotes qu'ils ont fait atterrir l'avion avec tant de succès dans les montagnes). Le fuselage avec tous les passagers roulait sur la neige comme un traîneau sur le plateau. Lors de l'accident, 12 personnes sont mortes, cinq autres étaient portées disparues. Le lendemain, ils seront retrouvés morts.
Dans l'avion avec Nando a volé sa mère et sa petite sœur. La mère est décédée et la sœur a été gravement blessée et n'a pas repris connaissance. Nando rampa vers sa sœur, la serra dans ses bras et la tint jusqu'à sa mort - quatre nuits et trois jours.
Il y a un dicton: si un pauvre homme se marie, la nuit est courte. En d'autres termes, les revers ont simplement suivi les passagers du vol malheureux. De plus, ceux-ci, qui n'avaient jamais vu de neige, se sont retrouvés sans nourriture, abri et vêtements chauds dans une zone hivernale absolument déserte à 3600 mètres d'altitude. Pendant trois jours, les vivants, ainsi que les cadavres, ont été piégés dans la neige dans l'espace exigu des restes de l'avion. Pour sauver tout le monde, le Parrado susmentionné a lancé une petite fenêtre dans le cockpit. Trois personnes sont mortes de blessures et de gelures dans les jours suivants. Sur les 45 passagers, seulement 16 ont survécu.
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Ils avaient une radio avec une antenne et pouvaient écouter les nouvelles. Le huitième jour après l'accident, l'une des stations de radio a rapporté que la recherche de l'avion qui avait disparu quelque part dans les Andes, qui a duré une semaine, n'a pas été couronnée de succès et a été close. Le fuselage blanc qui protégeait les survivants du vent était invisible sur fond de neige blanche. Dire qu'ils sont contrariés, c'est ne rien dire.
Les survivants ont traîné les corps des morts sur le côté, tandis qu'eux-mêmes s'entassaient pour le garder au chaud. Le fuselage les protégeait du vent.
Le troisième jour, l'un des cadavres a commencé à bouger. Le capitaine de l'équipe, Nando Parrado, qui était couché dans la neige à une température de moins trente-plusieurs dizaines d'heures, s'est réveillé. Les médecins qui l'ont examiné plus tard ont dit que ce qui l'avait sauvé était précisément le fait qu'il était considéré comme mort et mis au froid: une telle cryothérapie a ralenti tous les processus dans le corps, et l'hémorragie cérébrale qui est survenue après une blessure à la tête et a provoqué un coma, s'est arrêtée et le cerveau a géré. récupérer. Les fonctions mentales de Nando n'ont pas été affectées.
Ils avaient beaucoup d'eau - les gens faisaient fondre la neige sur des feuilles de revêtement en aluminium et versaient de l'eau dans des bouteilles, puis les gardaient sous leurs vêtements, empêchant l'eau de geler. Il n'y avait pas du tout de nourriture.
Le dixième jour sans nourriture, Nando a dit à son ami Roberto: «Je n'ai plus la tête. Je regarde le pilote mort et je veux le manger. " Ce à quoi Roberto lui dit: «Tu n'es pas fou. D'autres y pensent aussi."
Ils devaient prendre une décision. S'ils espéraient survivre, ils devraient manger les corps de leurs amis décédés. S'ils choisissaient de ne pas toucher les corps, ils mourraient de faim. Ils se sont souvenus du corps du Christ et de la façon dont, dans différentes tribus, ils mangeaient les corps des morts pour honorer et recevoir leur puissance. Un gars ne pouvait pas se dépasser. Il ne s'est jamais plaint, puis est mort tranquillement. Il pesait 24 kilogrammes au moment de sa mort.
Étant donné qu'il n'y avait nulle part où attendre le salut, les vivants ont décidé de manger les morts. Tout le monde n'a pas trouvé cela facile. Les survivants étaient catholiques et le besoin de se nourrir de chair humaine offensait leurs croyances religieuses. De plus, bon nombre des victimes étaient des proches ou des amis proches. Apparemment, ils ont donc décidé de commencer le repas avec un pilote qui n'était pas particulièrement connu de quiconque était responsable de l'accident.
Un mois et demi s'est écoulé depuis l'accident. Une avalanche est descendue de l'un des sommets les plus proches et s'est endormie. Huit autres personnes ont été tuées. Quelqu'un a dit: «Pour nos proches, nous sommes déjà morts et maintenant nous sommes également enterrés. Asseyons-nous ici et mourons. " A quoi Nando a dit: «Oh non! Je veux retourner chez mon père. " Il a construit quelque chose à partir de quelque chose pour creuser et a progressivement creusé un tunnel. À ce moment-là, seize d'entre eux étaient toujours en vie.
Nando a commencé à organiser des sorties pour voir à quelle distance on pouvait s'éloigner du fuselage et revenir pendant qu'il faisait jour. C'était très difficile de marcher à cause de la rareté de l'air et du fait qu'ils tombaient dans la neige. Ils fabriquaient des raquettes à partir de morceaux de couvercles de valises et les choses se sont améliorées. Au cours d'une des expéditions, ils ont trouvé la queue d'un avion et, entre autres, une caméra en état de marche. Ils ont pris des photos pour ceux qui pourraient les trouver un jour.
Avant sa mort, le pilote de l'avion a dit que pour sortir, il fallait aller à l'ouest, il y a le Chili. Il pensait qu'ils étaient au bord des Andes, mais en fait ils étaient au cœur même des montagnes, dans un endroit si éloigné que les sommets n'ont pas de noms. Mais ils croyaient que le Chili était à l'ouest, et ils devaient aller à l'ouest. On n'a qu'à gravir la crête la plus proche, pensaient-ils, car des vallées vertes et des espaces ouverts s'ouvriraient derrière elle.
Trois d'entre nous sont allés: Nando, Roberto et un autre gars. L'ascension de la crête leur a pris trois fois plus de temps que prévu. Aucun d'entre eux n'avait de formation d'alpinisme, ils n'avaient aucun équipement. Mais l'un des gars, Carlitos, a fabriqué un sac de couchage à partir du rembourrage intérieur isolant de l'avion.
Mais quand ils ont gravi la crête, il s'est avéré que derrière il y en avait beaucoup d'autres, pas plus bas. Nando désespéré. Roberto lui a dit: "Toi et moi avons déjà vécu tellement de choses et accompli ensemble, faisons un pas de plus - nous mourrons ensemble." Ils ont renvoyé le troisième gars chez eux, pour rapporter ce que l'on peut voir exactement depuis la crête. Et eux-mêmes ont évolué. Ils ont marché neuf jours, et pendant ce temps-là, ils ont parcouru trente-sept miles, selon la carte. Mais c'étaient des kilomètres exceptionnellement longs. Déjà affamés et émaciés, les gars ont encore perdu du poids pendant cette marche - Nando a perdu 4 kg, et Roberto en a perdu 8. Ils sont descendus de la crête dans la vallée et ont marché le long de son fond. Quand ils ont vu la bordure de la couverture de neige et la rivière couler de dessous, leur joie n'a connu aucune limite. Il fait plus chaud, la température est passée au-dessus de zéro Celsius. Les réserves de chair humaine qu'ils ont emportées avec euxdécongelé et pourri. Roberto est tombé malade de dysenterie et Nando l'a pratiquement traîné sur lui-même.
Le soir du neuvième jour, Roberto a vu un cavalier ranchero de l'autre côté de la rivière. Le lendemain matin, il les a vus aussi, mais il ne pouvait pas croire que dans ce désert, deux types étaient venus de quelque part, échevelés, terriblement maigres, gelés. Le ruisseau de la montagne faisait un bruit terrible, et Nando et Roberto ne pouvaient pas entendre les rancheros, et il ne pouvait pas les entendre. Mais le ranchero était très ingénieux. Il prit une feuille de papier dans un sac de selle, un charbon d'un feu éteint, enveloppa le papier avec du charbon dans une pierre, l'attacha avec une ficelle et le jeta de l'autre côté. Nando a griffonné leur histoire et leur demande d'aide sur un morceau de papier, et le ranchero est parti. Mais avant cela, Nando et Roberto ont jeté une partie de ses fournitures - du pain et du fromage. C'était le soixante et onzième jour depuis l'accident.
Le lendemain, le ranchero revint avec dix cavaliers. Parmi eux se trouvaient des journalistes. Pourtant, une telle histoire - ceux qui étaient considérés comme morts, il s'avère, sont vivants. Il y avait un insert du tournage de ce jour-là dans le film. «Qu'avez-vous mangé là-bas? "Je préférerais ne pas répondre à cette question." La nouvelle que Nando Parrado et Roberto Canessa étaient en vie est venue à la radio, et ceux qui sont restés au fuselage ont trouvé un nouvel espoir.
Roberto a été envoyé à l'hôpital et deux hélicoptères de sauvetage ont été envoyés à la recherche des survivants restants. Mais les pilotes ont déclaré qu'ils ne pouvaient pas trouver le fuselage uniquement par une description verbale. Nando a dû voler dans l'un des hélicoptères en tant que navigateur. Ils ne distinguèrent le fuselage qu'à trois cents mètres. Tous les survivants ont été secourus.
Et puis, semble-t-il, ils ont été jugés pour cannibalisme, mais acquittés: après tout, ils n'ont pas tué pour manger, mais ont simplement essayé de survivre. Tous les seize sont toujours en vie. Ils se réunissent chaque année et comprennent ce qui compte dans la vie et ce qui ne l'est pas. Certains d'entre eux sont revenus sur les lieux de l'accident et y ont fait des expéditions pour ceux qui avaient besoin de le voir de leurs propres yeux. Sur le site de l'accident, un monument est maintenant érigé à ces vingt-neuf qui, après leur mort, ont sauvé la vie de leurs camarades.
Quand Nando est rentré chez lui, il a constaté que son père ne pouvait pas supporter le chagrin et, pour pouvoir continuer à vivre, s'est débarrassé de tous les biens de sa femme, de son fils et de sa plus jeune fille. La seule chose qui rappelait Nando dans la maison était l'une de ses photographies. Mais Nando n'a pas perdu courage, mais est parti de zéro. Il est devenu pilote de course et plus tard homme d'affaires et ce qu'on appelle un conférencier motivateur.
Nando Parrado.
Depuis lors, l'histoire a reçu le nom approprié - "Miracle dans les Andes". Nando Parrado, en collaboration avec l'écrivain Pierce Paul Reed, a publié un livre reconstituant ses souvenirs du vol malheureux 571, devenu un best-seller.
À propos, Nando lui-même, de retour chez lui, a constaté que son père ne pouvait pas supporter le chagrin et, pour continuer à vivre, s'est débarrassé de tout ce qui appartenait à sa femme, son fils et sa plus jeune fille. La seule chose qui rappelait Nando dans la maison était l'une de ses photographies. Mais Nando n'a pas perdu courage. Il est devenu pilote de voiture de course et plus tard homme d'affaires et entraîneur.
- N'as-tu pas peur de voler?
- Non, ça me fait plaisir. Je suis fan de technologie, j'ai un permis de conduire de voiture de course, j'ai participé à des courses automobiles sur une Alfa Romeo. Les machines puissantes sont ma faiblesse.
- Vous avez survécu à un accident d'avion, et après, vous vivez comme si de rien n'était?
- La catastrophe s'est produite il y a 36 ans, mais vous devez regarder vers l'avenir.
- Ensuite, vous étiez étudiant et avez joué dans l'équipe nationale de rugby. Votre équipe s'est envolée pour le prochain match au Chili.
- Le 13 octobre 1972, notre équipe, composée de jeunes garçons, alors de bonne humeur et se sentant immortels, s'est envolée pour le Chili. Nous nous intéressions au rugby, aux filles, aux voitures, nous avions soif de plaisir. Au bout de 2 heures, nous nous sommes retrouvés parmi les décombres, effondrés d'une hauteur de 4000 mètres.
- Avez-vous subi des blessures graves?
- J'étais inconscient jusqu'à ce que je me réveille quelques jours plus tard. Ensuite, j'ai découvert que ma mère et mes deux meilleurs amis n'avaient pas survécu à cette catastrophe. Ma sœur était dans le coma.
- Aujourd'hui, vous lisez des conférences sur cet incident, pourquoi?
- Je n'en ai pas parlé depuis dix ans, j'étais distrait par les soucis quotidiens, le travail, la famille, la course automobile. Plus tard, l'Union internationale des jeunes entrepreneurs m'a invité à parler de cet incident. D'autres invitations ont suivi.
- À Hollywood, le thriller "Alive" a été tourné sur votre destin (basé sur le scénario de l'écrivain britannique Pierce Paul Reed "Alive: The Story of the Andes Survivors" (1974). Le réalisateur Marshall a invité Nando Parrado comme consultant - éd..). À quel point est-ce proche de la vérité?
- En réalité, tout était bien pire. Pendant une heure et demie de film, il est impossible de raconter tout ce que nous avons vécu en 72 jours, quand dans un gel à 30 degrés dans un endroit absolument hostile aux gens, nous avons désespérément appelé à l'aide.
- Après avoir été secouru, vous avez gardé le silence pendant un long moment, en particulier, que vous deviez manger la viande humaine de camarades morts.
- Vous n'êtes pas correcte. Lors de la toute première conférence de presse, nous avons tous honnêtement raconté tout.
- Comment en êtes-vous arrivé au point où vous avez commencé à manger de la chair humaine?
- Nous avons commencé à en parler environ 2 semaines après l'accident d'avion. Nous avons appris à la radio qu'ils nous recherchaient, mais nous étions considérés comme morts. Toutes les fournitures sont épuisées. Nous n'avions qu'une seule alternative: mourir. Un soir, j'ai demandé à un ami si nous allions manger de la viande pilote.
- Comment avez-vous réussi à surmonter le dégoût?
- Nous ne pensions pas qu'il y avait des gens devant nous. Vous savez, la civilisation a une peau très fine. Avant la peur de la mort, vous ne pensez pas à ce qui ne peut être imaginé dans un environnement normal.
- Le "Sunday Times" britannique de l'époque décrivait le lieu terrible de la catastrophe: "Certains des corps gelés sont enterrés sous la neige, à l'intérieur de l'avion il y a de minces morceaux de viande, prêts à manger."
- Certains journalistes ont tendance à exagérer. Je suis moi-même journaliste. Tout cela est terrible à entendre lorsque vous êtes assis à la maison devant la télévision. Mais nous devons comprendre notre position. Nous avons à peine survécu à la catastrophe, comme si nous vivions chez les animaux dans l'un des endroits les plus froids du monde, nous n'avions rien à manger et nous avons également appris que personne ne nous cherchait depuis longtemps. Pour nous, cela revenait à être abattu. Il n'y avait aucun moyen pour nous d'être sauvés.
- Une fois, vous avez mentionné que les morts étaient votre nourriture.
«Ils nous ont fait don de leurs corps. Combien de donneurs donnent leur sang ou d'autres organes à d'autres?
- A part la faim, est-ce que autre chose vous a tourmenté?
- Rien, bien pire que toute autre chose, c'était la certitude que nous étions complètement morts pour tout le monde, si nous ne faisions rien.
- Comment vous et votre ami avez-vous décidé de quitter les autres pour demander de l'aide?
- C'était une décision entre deux extrêmes. Au début, seuls 33 d'entre nous ont survécu. Les rochers se sont tués les uns après les autres, certains sont morts de perte de résistance et d'infections, certains ont été enterrés par une avalanche. C'est devenu clair pour moi: je ne voulais pas mourir d'inaction.
- Qu'est-ce qui vous a aidé à survivre à ce drame émotionnel?
- Mon père. Quand je suis rentré à la maison, il a dit: «Nando, il n'y a pas besoin de regarder en arrière. Alors tu t'es battu pour ta vie, maintenant tu dois travailler, te marier, payer des impôts, faire un tas d'erreurs. Si vous regardez autour de vous, vous ne ressentirez qu'une douleur intense. " Il avait raison. Les gens vont chez un psychanalyste et demandent: "Pourquoi est-ce que cela m'est arrivé?" Le psychologue n'a pas de réponse à cela.
- As-tu?
- Oui. Il se trouve que le pilote a commis une erreur. Tout est très simple.
Le film suivant a été tourné à ce sujet: