L'orientation sur le terrain depuis l'Antiquité a été la clé de la survie humaine. Etre perdu signifiait se retrouver à mourir de faim ou d'animaux sauvages. Une personne devait apprendre la course d'orientation, mémoriser de nombreux détails, garder dans sa tête beaucoup d'informations sur les environs. Cependant, le transfert de ces connaissances à d'autres était extrêmement problématique. Avec l'invention de l'écriture, les premières vraies cartes sont apparues. En théorie, cela aurait dû résoudre tous les problèmes, mais ce n'est pas le cas. Même au milieu du siècle dernier, lorsque la majeure partie de la population mondiale était formée à l'alphabétisation et que l'expérience de la course d'orientation acquise en temps de guerre était extrêmement précieuse, il y avait encore des gens qui ne pouvaient pas naviguer sur le terrain à l'aide d'une boussole, de cartes ou d'autres appareils.
Le problème a été résolu de manière inattendue. Les États-Unis ont lancé de nombreux satellites de navigation en orbite géostationnaire. C'est ainsi que le système de positionnement global GPS a été créé. Les développeurs de logiciels ont rapidement créé des applications qui ont transformé les ordinateurs de poche primitifs en premiers navigateurs portables. Au début du nouveau siècle, les pays développés avaient déjà une culture stable de l'utilisation des appareils de navigation. Ce système fonctionne presque parfaitement. Pour un positionnement précis, il suffit de capter un signal de trois satellites. Étant donné que tous les satellites sont toujours stables, la navigation était vraiment incroyablement stable.
La commodité du nouveau système semblait incroyable. Pendant plusieurs années, tous les navires, avions et pratiquement toutes les voitures étaient connectés au GPS. Le système était parfait et ne devrait pas donner de défaillances et d'erreurs, cependant, comme cela se produit généralement, le système s'est écrasé et de graves lacunes ont été révélées, entraînant des conséquences extrêmement désagréables, et les personnes qui utilisent activement ce système ont une dépendance clairement exprimée. Puis les premières victimes sont apparues.
Le navigateur ne fonctionne pas. Chacun de nous a déjà été confronté à ce problème urgent. Pourquoi le système de navigation parfait a-t-il commencé à donner des erreurs, à trouver le mauvais emplacement et à obtenir des directions nulle part? Le problème est bien plus grave qu'il n'y paraît à première vue.
La première raison de ces échecs est simple: les phénomènes atmosphériques interfèrent avec le signal. De ce fait, le satellite reçoit de notre part des données erronées et envoie également des calculs de géolocalisation erronés au destinataire. Cependant, c'est un problème naturel. De temps en temps, même par temps le plus clair, le navigateur ne peut tout simplement pas obtenir l'itinéraire correctement ou le met dans la mauvaise direction. Une personne ordinaire, ayant découvert un écart, commencera à se rendre à destination en utilisant la mémoire visuelle et une carte, ignorant les instructions du navigateur. Une personne dépendante du système de navigation, contrairement au bon sens, continuera à suivre le mauvais itinéraire. C’est bien si cela se termine bien, mais régulièrement partout dans le monde, les gens disparaissent sans laisser de trace.
Tous les efforts déployés par les forces de l'ordre pour retrouver les disparus ne donnent pas de résultats positifs ou conduisent souvent à une impasse. Dans d'autres cas, la personne est retrouvée, mais déjà à l'état de cadavre. Se retrouvant sans navigation dans un endroit inconnu, en particulier en dehors de la ville, les personnes atteintes de «crétinisme» topographique commencent une attaque de panique immédiate, une désorientation, une psychose, une perte de force, une déshydratation prématurée due à l'utilisation irrationnelle des ressources disponibles, puis tout cela conduit progressivement à la mort d'une personne.
Cela a été largement ignoré jusqu'à ce que l'avion de la Malaysian Airlines disparaisse du radar il y a quelques années. On sait seulement qu'il y a eu de fortes interférences avec la navigation GPS ce jour-là. L'avion n'a jamais été retrouvé. Les équipes de recherche n'ont même pas pu trouver de signes de l'avion écrasé, ce qui signifie que très probablement l'avion ne s'est pas écrasé, mais où a-t-il disparu? Où l'équipement de navigation l'a-t-il envoyé pour que l'avion ne soit suivi par aucun des radars?
Il existe de nombreuses théories du complot sur ces disparitions étranges et totalement inexplicables. Le fait est que les opérateurs de la constellation orbitale de satellites de navigation peuvent en fait contrôler l'ensemble du système de navigation, à savoir créer des interférences, des pannes, des erreurs, modifier les variables dans les calculs et diriger les utilisateurs n'importe où. Les opérateurs eux-mêmes ne commentent en aucun cas les mystérieuses disparitions; à leur avis, toutes les accusations sont sans fondement. Cependant, un système de navigation ultra-stable ne peut pas diriger accidentellement un avion de ligne à travers un angle mort pour tous les radars, c'est tout simplement impossible. Un tel échec pourrait être confondu avec un accident, le second aussi, mais le troisième parle déjà de la régularité de ce qui se passe, tout cela n'est pas accidentel.
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Il y a beaucoup de rumeurs parmi les gens au sujet de laboratoires secrets menant des recherches interdites, pour lesquelles ils kidnappent des gens. Et puis les médias, contrôlés par les cerveaux, disent au monde entier que ce n'est pas une extinction, c'est un désastre, que tout le monde est mort. Le monde entier écoute et croit. Selon la théorie des probabilités et de l'histoire humaine, cette théorie a absolument toutes les raisons d'être réelle. L'autre théorie est plus simple. Conformément à cela, les gouvernements mondiaux secrets utilisent le système de navigation pour se débarrasser secrètement des personnes qui les menacent ou, au contraire, pour recruter des personnes potentiellement fidèles. C'est cette théorie qui est la plus réaliste.
Récemment, le monde a été choqué par la mystérieuse histoire associée à Cicada 3301. Cette société secrète n'a encore été révélée par personne, et elle est elle-même le plus grand mystère d'Internet. Cette société fonctionne ouvertement, mais en même temps, jusqu'à présent, personne n'a pu les trouver. Ils recrutent des gens à l'aide d'énigmes, les énigmes les plus difficiles que seuls les génies peuvent résoudre. Même les tâches les plus simples dépassent le pouvoir de la plupart de la population mondiale. La dernière fois que la Cigale a été recrutée, c'était le système de navigation. Après avoir résolu l'énigme et compris les algorithmes de navigation, une personne pourrait ouvrir une route vers un point inconnu, la suivre et disparaître sans laisser de trace. Des disparitions liées aux cigales se sont produites même dans les zones métropolitaines. Cette affaire suggère directement qu'au moins une société secrète peut utiliser le système de navigation à ses propres fins.
Un système de navigation qui donne à chacun la possibilité de naviguer facilement sur le terrain. Le système civil n'est pas aussi sûr qu'il y paraît à première vue. La forte probabilité d'échecs et d'erreurs, la contrôlabilité des sociétés secrètes et des organisations militaires - tout cela suggère que le système GPS n'est pas ce que nous imaginons.