Au printemps 1953, la Commission de l'énergie atomique a lancé une série d'explosions puissantes sur un site d'essai du Nevada, nommé "Upshot Knothole". Au cours de la même période, de l'autre côté de la frontière de l'Arizona, des témoins oculaires ont rapporté avoir vu une flotte de huit soucoupes volantes engagées dans une sorte de combat aérien.
Selon l'historien et ancien conservateur du musée Harry Drew, trois navires inconnus se sont retrouvés au sol près de Kingman en mai 1953.
Drew a passé dix ans à étudier de vieilles bandes et des rapports de journaux, à trouver des témoins initiaux, et a finalement compilé une histoire beaucoup plus complexe que celle du crash d'OVNI de Roswell.
Dans ses conférences publiques, Drew explique comment l'histoire de Kingman est apparue pour la première fois en 1973, plusieurs années avant que Roswell ne devienne largement connu. Le journal a publié un article sur un ingénieur au sol à la retraite du Nevada nommé Arthur Stansel, qui a révélé qu'en mai 1953, lui et les autres membres de l'équipage avaient été déplacés d'Indian Springs - maintenant Creech Air Force Base - vers un endroit isolé du désert en Arizona pour reconstruire un vaisseau expérimental secret qui s'est écrasé. Stansel était une personne réelle qui croyait que le navire abattu était bien au-delà de toute technologie connue.
Le site du crash de l'OVNI présumé.
Les auteurs d'OVNIS ont émis l'hypothèse que si les histoires de Kingman étaient vraies, alors peut-être que les essais nucléaires du Nevada ont conduit à un navire inconnu abattu du ciel près de Kingman. Drew dit que la vraie raison était les trois radars expérimentaux extrêmement puissants installés dans et autour de la ville.
À ce jour, de nombreux chercheurs ont entendu parler de cette histoire par les résidents locaux; beaucoup viennent avec des détecteurs de métaux. Mais après "l'entraînement militaire" - selon les mêmes habitants, il ne reste probablement plus rien, seulement des cratères.
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