Pétersbourg, bien sûr, a été construit à la main. Pas nu et en bas chaussures, bien sûr, avec une sorte de technique, mais certainement pas avec le pouvoir de pensée des Atlantes.
D'autre part, les historiens disent qu'en 1703, Pierre le Grand a couru dans les marais avec son entourage, des chevaux et des serviteurs, a enfoncé un bâton dans le delta de la Neva et qu'en une décennie, il a germé dans toute la ville. En principe, l'idée est bonne, mais elle n'est pas allée loin des penseurs atlantes.
Assécher les marais du Nord-Ouest, disposer les corps des serfs en une couche uniforme, est une idée, bien que non humaine, mais saine. Quoi d'autre, s'il n'y a pas d'arbres, pas de pierres, des problèmes de minerai.
C'est une autre question que les historiens comprennent la reconstitution des ressources humaines dans le pays (et dans le monde en général) d'une manière particulière. Au niveau, pas même des lapins, mais des mouches des fruits. Nous allons enterrer un million ici, puis nous en enverrons un million à la guerre, et une douzaine d'autres seront 24 heures sur 24, sans nourriture et sans outils, avec un bâton de creusement, pour construire une ville de pierre.
Pourquoi sans nourriture et sans outils? - demandera à une personne raisonnable qui, à son avis, croit en la vérité de l'histoire officielle. Et lui-même répondra: «Les ancêtres n'étaient pas plus stupides que nous. Et ils ont pu construire et livrer ce qui doit être fait et fait comme ordonné!"
Si oui, alors, apparemment, ils l'ont cassé et enterré, parce qu'au 19ème siècle, pour une raison quelconque, tout était très triste. Et avec la livraison de nourriture à Saint-Pétersbourg, et avec des routes et des fournitures.
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Il y a un livre, vous pouvez le voir de vos propres yeux. Le nom Lake District, pour ainsi dire, laisse immédiatement entendre qu'il y fait très humide. Eh bien, à propos des marais, on nous a essentiellement dit. Ils ne l'ont pas caché.
Donc, nous sommes l'autocrate de l'empire russe, Peter Alekseevich le Grand. Après avoir fumé de nombreuses années en Hollande au-dessus du toit, nous sommes retournés dans notre patrie et avons décidé de construire une civilisation humide similaire.
En même temps, c'est vrai, on oublie qu'aux Pays-Bas, il est mouillé non pas à cause d'une bonne vie, mais du fait qu'ils vivent sous le niveau de la mer et afin de ne pas finir au fond, ils retiennent l'océan avec un système de barrages, barrages, barricades et prières. Sans ce dernier, rien du tout, car tout est morve et sur parole.
Honnêtement, l'océan n'écrasera pas lourdement avec une masse.
Que voyons-nous dans le domaine du futur Peter?
Permettez-moi de vous rappeler que des extraits d'un livre du début du 20e siècle. Pour comprendre les réalités de Peter, je ne sais même pas combien il faut diviser. 100 ne suffiront évidemment pas.
La vie principale des villages locaux se déroulait uniquement dans le domaine des ressources en eau. Rivières, lacs, canaux. Non, les canaux sont des structures artificielles, donc il n'y avait pas de canaux. Ils sont apparus beaucoup plus tard.
Comment ils ont nagé là-bas, et surtout où les gens qui vivaient dans l'Antiquité, personne ne le sait, car la première preuve de navigation dans le Lake District vient des Suédois en … attention !!!.. 1674!
D'une manière ou d'une autre, cela ne correspond pas aux anciens Nyenshan et à la réunion suédoise dans les tranchées autour de la Neva.
Il s'avère que Peter n'était pas en retard même pour le premier acte. Arrêté avec un appel.
Je ne me lasserai pas de répéter. Les images montrent les réalités des années 1890.
Bon, d'accord, il y a donc de l'eau et une expédition minimale. Minimal, car les ocères et les rivières ne sont pas des mers. Et un peu plus loin on verra que le minimum ici signifie moins que vous ne le pensez.
Maintenant la chose la plus importante! Il n'y avait pas de routes terrestres de Saint-Pétersbourg à Moscou, DU TOUT!
Et la rivière bali est difficilement praticable à cause des SEUILS, rencontrés à chaque pas.
Qu'est-ce que ça veut dire? Ce commerce et cette fourniture ne pouvaient être effectués que par de petits navires qui pouvaient être compris et transportés au-delà du seuil. Pas de bateaux gonflables, bien sûr, mais on ne pouvait pas parler d'une échelle industrielle ou de masse.
Les tentatives pour se rendre par voie terrestre (ou mixte) de Saint-Pétersbourg à Moscou ont pris … 5 semaines.
Eh bien, si une personne vivante, un ambassadeur par exemple, n'aurait pas pu s'éteindre pendant ce temps, alors la question du transport de la nourriture était probablement celle-ci: pas ou pas du tout, et en aucun cas!
Au-dessus et en dessous, il y a plusieurs photos avec des vues, les très rapides qui ont entravé la navigation normale dans le Lake District.
Dans la zone d'une goutte d'eau très importante pour le mouvement des marchandises, comme le trop-plein, il y avait une «lumière» du comte Suvorov. Elle se tenait sur le territoire de son domaine de plusieurs millions de dollars au bord de l'eau. Peu importe que le «père de l'indigène» du soldat russe soit sorti le matin pour aider à franchir le seuil ou que ce soient ses paysans qui l'ont fait. L'essentiel est que le budget du graphique ait toujours été complet et autonome.
Ici, sur une telle image, Peter a collé sa canne sur l'île de Hare en criant "Saint-Pétersbourg, ta mère!"
Quelle partie de sa suite a immédiatement perdu connaissance, elle n'est certainement pas comptée. Mais on peut supposer que celui avec le cerveau s'est effondré.
Bien sûr, quand ils sont revenus à la raison et ont réalisé que le roi ne plaisantait pas, ils ont commencé à chercher de toute urgence un moyen de sortir de la situation et ont finalement trouvé. Le choix était petit, ou plutôt un - de construire des canaux artificiels vers les grandes eaux continentales. En Italie, tous les chemins mènent à Rome, en Russie tous les fleuves se jettent dans la Volga. Ils ont commencé à creuser là-bas.
À proprement parler, c'était tout un réseau de canaux et d'artères, qui étaient construits sans cesse par tous les tsars russes et chacun ouvrait un nouveau chemin de / vers Pétersbourg, mais le premier fut achevé en 1731. Même Peter n'a pas vécu.
Et maintenant, je veux demander comment les millions de travailleurs qui, selon l'histoire officielle, ont construit Saint-Pétersbourg ont été amenés dans la ville et de quoi ont-ils été nourris?
Je comprends qu'à en juger par le nombre de personnes qui ont baissé la tête pendant la construction, qui est déterminé par les historiens, il n'était pas nécessaire de les nourrir. Ils ont travaillé pendant un mois sur les réserves de graisse accumulées au cours des années précédentes de leur vie sur le continent et sont morts avec le sourire sur le lieu de travail. Sans oublier, bien sûr, avant cela, posez de manière compacte vos os dans les fondations des routes afin de compacter le sol marécageux instable.
Pour paraphraser le Preobrazhensky de Boulgakov - Bon! Si vous êtes historien, ne vous nourrissez pas! Mais comment là-bas, en l'absence de voies de transport, ils ont apporté autant de matériaux de construction, principalement de la pierre, pour reconstruire tout cela.
Donc, il semble, un peu, il semble. Quand de loin.
Mais regardons de plus près. Cette carte correspond approximativement, voici un tel territoire.
La partie claire est le contour approximatif indiqué sur la carte.
Eh bien, ou alors, qui est plus amusant dans le passé.
Il est important que ce ne soit pas un talon de trois mètres ou même la forteresse Pierre et Paul. C'est déjà une ville à part entière, plus que beaucoup à l'époque.
Les historiens marmonnent quelque chose à propos des maisons en bois, mais pour une raison quelconque, ni les 12 collèges arrière, ni le palais Menchikov, ni la Kunstkamera, comme en général, la forteresse Pierre et Paul elle-même, n'étaient jamais en bois, mais étaient à l'origine construites en pierre.
Pourquoi faut-il supposer que le reste des bâtiments était fait de papier ou de chiffons, comme les trois cochons? Plus précisément, deux. Deux historiens et un Pierre.
Oublions toutes sortes de fouilles, enterrements, surfaçage, plongée, nous nous en tenons à l'histoire traditionnelle.
Comment dans une ville qui n'a ni routes ni voies navigables normales, sauf à travers les rapides, vous pouvez maintenir une armée de constructeurs et apporter des matériaux de construction en quantités industrielles?
Et n'oublions pas que parallèlement à la construction de Saint-Pétersbourg elle-même, Kronstadt était en construction avec ses immenses quais et son port, un tas de villes satellites à proximité et même, connue de tous, Peterhof.
Non, tu es sérieux? Il n'y avait pas de nourriture à faire passer en contrebande, comme pour le reste alors?
Quelques nuances de voies navigables de et vers Saint-Pétersbourg. Il est devenu un port à part entière seulement lorsque Putilov a creusé un canal le long du fond de la baie jusqu'à Cronstadt juste avant le début du XXe siècle.
Quelques autres illustrations de la nature environnante, où, il s'est avéré que les marécages ne sont pas l'obstacle le plus terrible.
Ici, vous pouvez voir à quoi ressemblaient les soi-disant * anciens * Pskov et Novgorod. Les tailles ne sont bien sûr pas impressionnantes.
Et toutes les photos datent de la fin du 19e siècle. Qu'y avait-il sous Peter, il y a 200 ans? De la publication de l'almanach. Ci-dessous, une église modèle typique. Partout où vous pouvez la rencontrer.
Dans les lieux d’agriculture à risque, il n’existe pas de grandes implantations agricoles. Donc, si Peter voulait rassembler ses millions ou deux ouvriers pour un chantier de construction, il devrait conquérir la Suède, et ils auraient été clairement sceptiques quant à cette proposition.
Vous avez maintenant vu de vos propres yeux ce qui est écrit dans la publication officielle de la fin du 19e siècle. Ce n'est pas un magazine tabloïd avec des filles et des faits amusants copiés de la clôture la plus proche.
Russie. Une description géographique complète de notre patrie est une référence et un road book pour le peuple russe. Sous la direction de V. P. Semenov-Tyan-Shansky et sous la direction générale de P. P. Semyonov-Tyan-Shansky (vice-président de l'Imperial Geographical Society) et du professeur V. I. Lamansky (président du département d'ethnographie de la Imperial Russian Geographical Society).
Tianshan et empereur et société géographique. Tout le monde a regardé, mais aucune entrée (nage, approche, approche, sape) de Saint-Pétersbourg n'a été trouvée avant 1731.
D'où Petya a-t-il fait grandir si rapidement les gens, les matériaux, les outils et tout le reste: Saint-Pétersbourg. Kronstadt, Peterhof et un tas de petites choses?
Je ne parle même pas d'inondations, de gelées, de marécages, de marais, de boue et de ravines. Dites-nous au moins comment la cour royale avec les dames d'honneur et leurs robes sont arrivées là-bas, quand Peter les a conduites au nord avec des chiffons qui pissent?