Diamant "Hope"
Cette pierre est arrivée en Europe avec 24 autres pierres grâce à Jean Baptiste Tavernier, selon la légende, le diamant "Hope" était l'œil gauche (punitif) de la divinité orientale, Rama. Comme Tavernier était le fournisseur officiel de pierres de Louis 14, la pierre s'est retrouvée chez le roi qui, à son tour, a présenté la pierre de taille à son favori. La première victime de la pierre a été Tavernier - il a été déchiré par une meute de chiens, après lui, la maîtresse est tombée dans la défaveur du roi et la pierre est revenue à Louis, après quoi il est mort de gangrène, en marchant sur un clou pendant la danse. Le prochain propriétaire de la pierre était Maria-Antoinette, qui a été tuée pendant la révolution.
Grâce au propriétaire suivant, la pierre a obtenu son nom, Henry Hope a donné son nom au diamant et est mort subitement d'une maladie inconnue, son fils a été empoisonné et son petit-fils a été ruiné.
Les époux qui possédaient la pierre se sont noyés en 1912 lors d'un voyage sur le Titanic.
Une femme s'est opposée à la pierre tueuse - Evelyn Walsh McLean, qui a défié l'opinion publique à propos de cette pierre. La femme était sûre que si la pierre était consacrée, rien de mal ne lui arriverait, et cela s'est en partie produit. Elle a porté la pierre sans la retirer, l'a donnée à son petit-fils et l'a même portée autour du cou de son chien bien-aimé, mais à l'âge de 9 ans, le bébé a été heurté par une voiture et est mort, la fille aînée s'est suicidée et son mari a quitté la famille et est mort dans un hôpital psychiatrique. Sur son lit de mort, Evelyn a légué le collier avec la pierre à ses petits-enfants, qui l'ont immédiatement vendu à un bijoutier.
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Le bijoutier Harry ne croyait pas aux histoires de la létalité de la pierre et l'a exposé au public, il a dépensé l'argent collecté pour des œuvres de bienfaisance et a ensuite fait don de la pierre à la Smithsonian Institution. Peut-être grâce à cela, il est resté en vie.
Chaise Busby
L'histoire de la chaise tueur a commencé en 1702, lorsqu'un jeune tapageur Thomas Busby a été reconnu coupable du meurtre d'un homme, il a battu un adversaire à mort avec un marteau. Le tribunal l'a condamné à mort. Avant que la sentence n'entre en vigueur, Thomas a été autorisé à réaliser son dernier souhait: boire un verre de whisky au bar, assis sur sa chaise préférée. Après avoir bu un verre, il a regardé tout le monde dans le bar et a dit que tous ceux qui étaient assis sur sa chaise mourraient. Bientôt, il a été pendu et le discours de suicide de Thomas est devenu une légende urbaine, personne ne s'est assis sur sa chaise pendant 10 ans.
La première victime de la chaise était un ramoneur, il est venu au bar, et il n'y avait pas de sièges vides, alors il s'est assis sur la chaise malheureuse, malgré le grondement désapprobateur de la foule. Le lendemain, le ramoneur est tombé du toit de la maison.
1967 était riche en personnes sûres d'elles, prêtes à tester leur destin. Deux jeunes pilotes ne croyaient pas à la vieille légende et se sont relayés assis sur la maudite chaise, quelques heures après avoir quitté le bar, leur voiture a été retrouvée naufragée, les deux gars ont été tués. Dans la même année malheureuse, un sergent de l'armée britannique a décidé de s'asseoir sur une chaise, quelques jours plus tard, un lieutenant complètement en bonne santé et plein de force est décédé dans un hôpital militaire d'une maladie inconnue.
Mais non seulement les imbéciles bien-pensants ont été victimes de la malédiction de Thomas Busby, la femme de ménage s'est accidentellement assise sur cette chaise en lavant les sols et a failli tomber, moins de quelques semaines plus tard, la femme est décédée d'un cancer du cerveau.
Afin d'éviter de nouvelles victimes, le propriétaire du bar a déplacé la chaise par-dessus la clôture, et le prêtre local a également consacré la chaise à plusieurs reprises, mais ces mesures n'ont pas aidé, car si une personne veut faire quelque chose, elle le fera certainement! Les deux dernières victimes de la chaise tueuse étaient deux Américaines, toutes deux persuadées de survivre après les «rassemblements» sur la chaise, l'une des femmes est décédée des suites d'une rupture du câble de l'ascenseur, l'autre a été torturée à mort par une meute de chiens.
Pendant toute l'existence de la légende, 65 personnes sont mortes, afin d'éviter d'autres victimes, la chaise a été placée dans le musée local, où elle a été fixée au mur à une hauteur de 1,5 mètre et une plaque avec la légende et les noms de toutes les victimes a été accrochée.
Porsche 550 Spider "Little Bastard"
"Petit bâtard" était le nom donné à sa nouvelle Porsche par un jeune acteur talentueux et très populaire des années 50, James Dean. L'histoire impensable associée à cette machine a commencé lorsque l'acteur Alec Guinness et la scénariste Thelma Moss n'ont pas pu avoir une table séparée dans un café, et on leur a demandé de s'asseoir à table avec James Dean. Après le déjeuner, tous les trois ont quitté le café et ont vu la toute nouvelle Porsche de James, Alec a trouvé la voiture inquiétante et, de manière inattendue pour lui-même, a dit à James qu'il mourrait s'il prenait le volant de cette voiture, James ne l'a pas écouté et est parti. Exactement sept jours plus tard, au milieu du désert, à une vitesse de 150 km / h, la voiture a percuté une Cadillac. Le journaliste a rapporté l'incident en une phrase - «James Dean - cou cassé - immortalité».
La prochaine victime de la machine infernale était une fan de James Dean - Angela Perry, qui a acheté tout ce qui restait de la voiture. Elle a restauré la Porsche et a décidé de la conduire sur le site de l'accident, elle était sûre que la voiture lui raconterait ce qui était arrivé à son idole. Tard dans la soirée à une vitesse de 150 km / h, Porsche est entré dans la voie venant en sens inverse et a percuté la voiture, Angela est morte sur place sans reprendre conscience d'une fracture du cou. Le conducteur survivant a signalé que la voiture avait soudainement pris la voie en sens inverse.
La prochaine victime de la voiture était un mécanicien automobile qui travaillait dans l'atelier de George Barris, qui a acheté ce qui restait de la voiture, un tas de métal a cassé la chaîne et écrasé le mécanicien, mais il a survécu. Barris a installé des pneus Porsche sur une autre voiture et lors du tout premier voyage, un accident a laissé le conducteur handicapé.
Les «particules» de la voiture menaçante sont allées à d'autres voitures, de sorte que le moteur est allé à un chirurgien qui a participé à des courses de voitures amateurs, en conséquence, la voiture s'est retournée, le conducteur a miraculeusement survécu et la roue qui est tombée de la voiture a blessé le policier. Un autre pilote amateur a été blessé par les fusées d'essieu arrière de Porsche, pendant la course, le pilote a perdu le contrôle, s'est écrasé dans un arbre et est mort. Mais même après ces événements, George Barris a décidé de restaurer la voiture du célèbre acteur, lors du transport de la carrosserie Porsche, le camion s'est retourné, le conducteur a réussi à sauter hors de la voiture et a survécu, mais dès qu'il s'est approché du corps, le «bâtard» est tombé sur lui, à la suite de quoi le conducteur est mort.
Deux autres fans ont été blessés en essayant de voler le volant et un morceau de tissu sanglant, le premier s'est déchiré le bras, le second a été hospitalisé.
Après tous ces incidents, George Barris a décidé de cacher les restes de la voiture, mais il a été persuadé de la donner à l'exposition de la circulation en toute sécurité, après la troisième projection de l'exposition, le garage, où se trouvaient toutes les voitures, a brûlé, sauf, bien sûr, le «petit salaud».
Lors d'une exposition en 1959, la Porsche réparée s'est brusquement effondrée en 11 morceaux, aucun des mécaniciens présents sur le site n'a pu expliquer comment cela aurait pu arriver.
En 1960, la voiture est à nouveau utilisée pour une exposition de circulation sécurisée, mais lors de son transport vers Los Angeles, elle disparaît sans laisser de trace.
