Condenser-2P: Canon Automoteur De Puissance Spéciale - Vue Alternative

Condenser-2P: Canon Automoteur De Puissance Spéciale - Vue Alternative
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Vidéo: Condenser-2P: Canon Automoteur De Puissance Spéciale - Vue Alternative

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Anonim

Dès que l'armée a mis la main sur la technologie nucléaire, la tâche principale était la possibilité de «livrer» le plus tôt possible la charge au territoire ennemi. Dans les années 50, les missiles nécessaires n'étaient pas encore disponibles, les avions étaient trop vulnérables et les ingénieurs militaires étaient obligés d'inventer des superguns exotiques. Les Américains ont réussi dans cette affaire, sans aucun doute, mais en 1957, l'URSS a trouvé quelque chose à répondre et surprendre le monde.

"Object 271" ou "Condenser-2P"
"Object 271" ou "Condenser-2P"

"Object 271" ou "Condenser-2P".

Le travail sur ce projet secret a commencé en 1955, et deux ans plus tard, le premier exemplaire de l'arme de combat de type monstre a été assemblé, en cours de développement comme "Object 271" ou "Condenser-2P". C'était une unité colossale de vingt mètres de long, six mètres de haut et pesant moins de soixante tonnes. Avec tout cela, "Condenser-2P" était une unité automotrice capable de tirer des obus nucléaires sur vingt-cinq kilomètres!

"Condenser-2P" sur la Place Rouge
"Condenser-2P" sur la Place Rouge

"Condenser-2P" sur la Place Rouge.

Le calibre de ce monstre était de 406 mm et le poids du projectile était égal à cinq cent soixante-dix kg. Au total, quatre canons automoteurs 2A3 ont été assemblés et testés, ces colosses ne sont pas passés en série. Néanmoins, le 57e, les quatre installations ont participé au défilé de novembre sur la Place Rouge, frappant tout le monde - à la fois «le nôtre» et «pas le nôtre» (et personne ne connaissait le mortier de 420 mm «Oka», sur lequel des travaux ont été effectués en parallèle avec le "Condenseur").

"Condenser-2P" sur la Place Rouge
"Condenser-2P" sur la Place Rouge

"Condenser-2P" sur la Place Rouge.

Le train d'atterrissage était une base modernisée du char T-10M. Le châssis était équipé de paresseux descendants et d'amortisseurs hydrauliques spéciaux, conçus pour amortir partiellement l'énergie de recul. L'ACS 2A3 a également emprunté une unité de puissance au même réservoir - le moteur V-12-6B d'une capacité de sept cent cinquante ch. Le châssis «objet 271» a été fabriqué à l'usine de Kirov.

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L'exceptionnelle «artillerie» du canon automoteur a été développée par TsKB-34 sous la direction de II Ivanov. L'unité d'artillerie a reçu l'indice SM-54. Comme le canon balistique expérimental SM-E124 de 406 mm, il a été fabriqué par l'usine n ° 221. Les essais ont duré de 1957 à 1959 au champ de tir d'artillerie de Leningrad. Au cours des tests, des défauts assez graves ont été identifiés, mais ont été jugés réussis.

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Heureusement ou malheureusement, le temps passa si vite qu'en 1960, lorsque la conception du "Condenser-2P" fut finalisée, les travaux de création d'artillerie de fusée (fusée) avancèrent tellement que toute la puissance du terrible monstre ACS 2A3 ne paraissait plus aussi sérieuse. …

Le Musée central des forces armées de la Fédération de Russie abrite le seul échantillon encore existant de l'unité d'artillerie automotrice 2A3 *, condenseur-2P *
Le Musée central des forces armées de la Fédération de Russie abrite le seul échantillon encore existant de l'unité d'artillerie automotrice 2A3 *, condenseur-2P *

Le Musée central des forces armées de la Fédération de Russie abrite le seul échantillon encore existant de l'unité d'artillerie automotrice 2A3 *, condenseur-2P *.