Le monde se rapproche de la victoire sur la force de gravité.
Le plus important de tous les domaines scientifiques qui devraient à l'avenir jouer un rôle majeur dans la survie de l'humanité est la création de dispositifs anti-gravité et, sur leur base, la fabrication de véhicules et d'aéronefs capables, entre autres, de lancer une charge utile dans l'espace.
La physique existante met une croix audacieuse sur les tentatives de développer des idées dans le sens des moyens de surmonter la gravité. Ce n'est pas un hasard si les projets antigravité dans des communautés académiques nationales respectables appartiennent toujours à la même catégorie que les machines à mouvement perpétuel, étant considérées comme des pseudosciences. Et ceci malgré le fait que certains universitaires font des propositions pour changer l'approche de ce problème, notant que la cybernétique était autrefois considérée comme une pseudoscience. En conséquence, nous avons 20 ans de retard sur les pays occidentaux dans le développement de systèmes électroniques.
J'ai vu la lévitation
La NASA, l'ESA, Boing et d'autres grandes organisations financent des travaux visant à trouver des méthodes pour contrôler la gravité. Et je dois dire, non sans résultats. En 1995, en tant que membre de la délégation gouvernementale du Kazakhstan, j'ai visité une base aérienne de l'État d'Arizona, où, à une distance d'environ deux kilomètres, j'ai observé le mouvement de la plate-forme d'un hangar à l'autre pendant deux minutes: elle ne comportait pas de roues ou d'autres éléments assurant le contact avec le sol. mais en fait flottait dans les airs.
Le colonel des troupes du génie du ministère de la Défense du Kazakhstan et moi voulions attirer l'attention des autres participants sur ce point, mais nous avons été rapidement éloignés de ce secteur et les escortes ont dit que cela nous semblait. Ne vous trompez pas, des travaux dans ce sens sont en cours aux USA et dans certains pays européens. En Russie, il y a eu des propositions pour créer un antigravitateur par l'académicien Gennady Ignatiev, des recherches dans le domaine de la bionique par Viktor Grebennikov. Les scientifiques ont de grands espoirs pour les dispositifs anti-gravité électromagnétiques.
Pour être objectif, le père des soucoupes volantes est Nikola Tesla. À Colorado Springs, il a mené une expérience ingénieuse avec laquelle il a prouvé que l'existence d'une onde électromagnétique stationnaire est une réalité. Cela vous permet de créer un champ d'énergie négative autour de l'appareil en raison de l'ionisation de l'air environnant par bombardement avec des décharges électriques à l'aide d'un transformateur Tesla. On sait que notre planète est une sorte de condensateur. La sphère intérieure de la surface de la Terre est chargée négativement et l'ionosphère l'est positivement. L'atmosphère sert d'isolant. La foudre est une panne d'un isolant lorsqu'un excès d'électrons se produit à un endroit. Vraisemblablement, Tesla a supposé qu'un groupe de particules chargées négativement créé artificiellement serait entraîné dans l'ionosphère, et avec lui l'objet enfermé. Récemment, Anatoly Zverev a exprimé l'idée d'ioniser l'environnement autour d'un avion à l'aide d'un laser.
Vidéo promotionelle:
L'idée d'utiliser des systèmes inertiels pour vaincre la gravité de la terre n'est pas dénuée de sens; en tout cas, il est possible d'au moins mettre à zéro le poids, ce qui ouvrira la perspective d'un moyen simple d'entrer dans l'espace. Il est assez simple d'expliquer la signification physique du phénomène. L'espace de l'Univers avec un degré de probabilité élevé est rempli d'une masse sombre constituée de particules élémentaires d'antimatière, de neutrinos et de nombreux autres types exotiques de matière ultrafine, qui, une fois combinées, créent des champs d'énergie de densité différente. Sous l'influence des forces internes de la galaxie, ces champs se déplacent, formant toutes sortes de courants ou vortex et transférant d'énormes masses de matière noire. Il est clair qu'un vortex est une formation annulaire fermée en forme de tore, simplement un beignet. Il est à noter que le tore est la seule formequi est capable de rationaliser le mouvement des champs d'énergie et de les maintenir dans son anneau, c'est la gravité. Si nous supposons qu'il y a deux tores dans notre système solaire, alors l'un est formé par l'étoile elle-même. C'est lui, tournant dans le sens antihoraire, entraîne les planètes dans le même sens et les fait tourner dans le sens antihoraire autour de leur propre axe (à l'exception de Vénus et d'Uranus). Le deuxième tore a été formé à la suite du mouvement du système solaire sur une orbite autour du centre de la Voie lactée et se tord dans le sens des aiguilles d'une montre. En conséquence, ce vortex externe ralentit le mouvement des planètes et ne leur permet pas de quitter le système sous l'influence des forces centrifuges. De plus, le contre-mouvement de deux tores préserve la vitesse de rotation des planètes, tout en formant simultanément des tourbillons plus petits autour de chacun d'eux. En particulier,sur Terre, un tel tore maintient l'atmosphère dans un volume clos. La preuve que le tore externe existe est son influence sur Pioner-10, Pioner-11, sur le vaisseau Galileo en route vers Jupiter, et sur la sonde Ulysse qui a fait le tour du Soleil.
Wunderwaffe jetable
C'est ainsi qu'est née l'idée de créer des systèmes inertiels capables de rendre les objets en apesanteur dans les conditions de notre planète. Peu importe à quel point nous nions cette possibilité, il existe suffisamment d'exemples de lévitation dans le monde. Attardons-nous sur une seule chose. Pendant les années de guerre en Allemagne, plusieurs tentatives ont été faites pour créer un avion qui utilisait des forces d'inertie pour se déplacer dans l'espace aérien. L'un d'eux a été mis en mouvement par le moteur sans fumée et sans flamme de l'inventeur autrichien Viktor Schauberger. On sait qu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, le seul vol expérimental a été effectué par l'appareil maintenant appelé Disk Belonce. Le disque pendait en l'air, volait d'avant en arrière. Lors de l'atterrissage, des supports spéciaux ont été utilisés pour contacter la Terre. Après un vol expérimental, l'avion a été détruit.
Sous le Troisième Reich, il y avait un programme pour la création de super-technologies pour les fusées et les soucoupes volantes, qui était dirigé par le général SS Hans Kammler. Sous sa supervision, les scientifiques du programme Bell ont développé un avion avec deux disques tournant sur un axe. Ils étaient, selon certaines sources, de la céramique, selon d'autres - un système inertiel avec un centre de gravité variable. Au cours des vols expérimentaux, il s'est avéré que lorsqu'il a été soulevé du sol, l'appareil a commencé à vibrer, ce qui a créé une menace de destruction. Après la défaite de l'Allemagne, l'appareil a disparu sans laisser de trace.
Cependant, 20 ans plus tard, en Pennsylvanie, le projet Bell s'est de nouveau déclaré: l'appareil s'est écrasé lors d'un vol expérimental. Après cela, l'appareil a été transporté à la base militaire de Wright-Peterson, où des ingénieurs allemands ont été détenus et ont travaillé. Il y en avait une quarantaine, dont Wernher von Braun, le fondateur du programme spatial américain.
Super expérience
Dans la seconde moitié du XXe siècle, les inventeurs sont passés à des expériences avec des champs magnétiques rotatifs. Les travaux les plus significatifs du scientifique anglais John Searle, ainsi que Yuri Burov et Evgeny Podkletnov. On sait qu'un scientifique anglais a fabriqué des aimants aux propriétés uniques, sur la base desquels le générateur a été créé. Au cours du test, selon des témoins oculaires, après que la vitesse a augmenté à trois mille tours par minute, le processus d'auto-déroulement a commencé. L'aimant, augmentant rapidement en vitesse, se déplaçait le long de l'arbre et quittait progressivement son siège. En sortant de l'arbre, le système rotatif a commencé à monter rapidement et a rapidement disparu de la vue. En 1984, une revue scientifique et technique allemande populaire a publié un article sur les travaux de Searl.
Un autre domaine de recherche dans le domaine du dépassement de la force de gravité est associé à Yuri Burov. Il y a plus de 20 ans, lors de l'analyse des données astronomiques, il a émis une hypothèse sur l'existence dans notre galaxie d'un potentiel vectoriel fondamental qui peut être utilisé pour vaincre la force de gravité. Burov a mis en place plusieurs expériences pour confirmer sa théorie, qu'il a décrite dans le livre "La structure de l'espace physique et une nouvelle façon d'obtenir de l'énergie".
L'intérêt pour l'antigravité augmente clairement. En témoigne le financement américain du projet théorique Breakthrough Propulsion Physics dans le domaine de la physique et des principes alternatifs de la propulsion à réaction. À en juger par les données fragmentaires, des résultats positifs ont été obtenus dans certains domaines. Il ne fait aucun doute que l'Occident continuera à travailler dans ce sens.
Cherkashin Peter