Pendant la Première Guerre mondiale, le sous-marin allemand UB-65 était particulièrement célèbre. De plus, le sous-marin ne doit pas sa popularité aux actes héroïques, mais aux phénomènes paranormaux qui l'ont accompagné tout au long de sa durée de vie dans la flotte.
Déjà lors de sa construction, quatre personnes sont mortes. Et un peu plus tard, lors de la première plongée d'essai, le bateau n'a pu faire surface pendant 20 heures, et son équipage a failli mourir par manque d'air.
Mais ce n'étaient que les premiers maillons de la chaîne de troubles qui attendaient le sous-marin dans le futur.
À l'automne 1917, alors que l'UB-65 était armé, l'une des torpilles a soudainement explosé. L'explosion a tué l'officier de quart et quatre marins. Cet incident a non seulement continué la série de troubles, mais a également marqué le début des événements mystiques sur le sous-marin.
Quelques jours à peine après l'incident tragique, deux marins ont remarqué la silhouette floue d'un officier récemment décédé, qui, les bras croisés sur la poitrine, se tenait seul à l'avant du sous-marin.
L'un des marins a été tellement choqué par l'incident que le lendemain, il a disparu du sous-marin, bien qu'il sache qu'un tribunal était dû pour cela. Autrement dit, la peur d'une rencontre répétée avec le fantôme s'est avérée plus forte que la dure punition de la cour martiale.
Le reste de l'équipage du sous-marin après cet incident était sous la pression d'une peur constante et fut bientôt complètement démoralisé.
Très peu de temps s'est écoulé depuis l'apparition du fantôme sur le sous-marin, le commandant du sous-marin étant mort sur le rivage. Le commandement du sous-marin a été pris par le capitaine de corvette Gustav Schelle, sous la direction duquel le sous-marin a fait sa première campagne militaire. Cependant, ce vol de l'UB-65 a échoué, car le sous-marin lui-même a presque coulé …
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La prochaine sortie vers la mer a de nouveau présenté une surprise à l'équipage du sous-marin: une fois de plus, le fantôme de l'officier décédé a été aperçu, ce qui a de nouveau semé la terreur chez les membres de l'équipage.
Et quand le bateau est revenu de la campagne à la base, un des officiers, descendu à terre, s'est jeté sous les roues de la voiture. Selon la rumeur, une femme était impliquée dans l'incident. Mais qui sait quelle raison a poussé le marin à se suicider?
En fin de compte, le commandement de l'armée de l'air allemande a été contraint de prêter attention à l'étrange bateau. Ils ont envoyé des spécialistes - ingénieurs et médecins. Le premier a examiné le bateau, le second l'équipage. Ceux-ci et d'autres n'ont rien trouvé d'anormal. Par conséquent, le verdict final se résumait au fait que, très probablement, la cause des hallucinations de masse était les vapeurs nocives des mécanismes de travail.
Enfin, l'amiral von Schroeder a exprimé son attitude à l'égard de ce qui se passe sur l'UB-65, déclarant ouvertement que toutes les rumeurs sur certains événements mystiques sur le sous-marin sont totalement absurdes. De plus, il a appuyé sa conclusion par le fait qu'il a passé toute la nuit sur le "maudit" sous-marin.
Après l'expérience de cet amiral, un ordre a été émis, selon lequel quiconque aurait même dit un mot qu'il avait vu un fantôme sur un bateau recevrait une punition très sévère.
Mais les événements ultérieurs ont montré que même les ordres les plus sévères ne fonctionnent pas sur les fantômes et les fantômes.
Lorsque le bateau est reparti en mer, lors d'une ascension planifiée, un matelot torpilleur avec un cri inhumain qu'un fantôme l'appelait, s'est précipité dans la mer et est allé au fond. Il n'a pas été possible de le sauver.
Bientôt, dans des circonstances similaires, un autre membre d'équipage de l'UB-65 a sauté par-dessus bord et s'est noyé. Puis un marin est mort, qui s'est accidentellement cogné la tête sur la cloison entre les compartiments.
Le commandement n'a pas osé poursuivre les hostilités après tant d'incidents tragiques, et le "damné" sous-marin est retourné à la base.
Après un travail préventif, ainsi qu'un court repos, l'équipe sous-marine est repartie en mission de combat.
Mais dès qu'elle s'est éloignée de la côte dans la ville de Wilhelmshaven - à cette époque la principale base de la marine allemande, en tant que commandant adjoint, le lieutenant Erich Eberhard a soudainement commencé à crier fort qu'un fantôme lui était apparu et avait ordonné de mourir. Le lieutenant désemparé était enfermé dans la cabine. Un peu de temps passa et il se calma. Tout le monde pensait qu'il dormait. Dans la matinée, le lieutenant s'est également comporté assez paisiblement. Par conséquent, il a été libéré de la cabine et a rendu le poignard. Mais pas même quelques minutes ne s'étaient écoulées quand Eberhard, choisissant un moment opportun, lui transperça le cœur d'un poignard.
Enfin, après les histoires mystiques incessantes sur le bateau, l'empereur Guillaume II lui-même a attiré l'attention sur lui. Après l'intervention du monarque, le sous-marin a complètement changé l'équipage. De plus, un spécialiste de l'exorcisme, c'est-à-dire de l'exorcisme du diable, est arrivé à bord de l'UB-65 en provenance de Berlin. Pendant plusieurs jours, il a prié sans cesse, expulsant les mauvais esprits du sous-marin. Probablement, dans l'histoire de la marine, ce fut le seul cas où le rituel de chasser le diable était effectué sur un sous-marin de combat.
Il semblerait qu'après toutes ces mesures extraordinaires, la vie sur le sous-marin se déroulera différemment. Mais hélas, le sous-marin parti lors de sa prochaine campagne n'est jamais revenu à la base, disparaissant à jamais avec son équipe …
À la fin de la Première Guerre mondiale, les experts allemands des sous-marins sont de nouveau revenus à l'UB-65. Ils ont analysé en détail la dernière route du sous-marin et sont parvenus à la conclusion que la cause la plus probable de la mort du sous-marin était l'explosion de sa propre torpille survenue à bord.
Cependant, il existe une autre version de la mort de l'UB-65. Et il a été exprimé, assez curieusement, par des sous-mariniers américains. Ça ressemble à ça. Le matin du 10 juillet 1918, l'équipage d'un sous-marin américain patrouillant sur les côtes sud de l'Écosse a découvert un sous-marin inconnu. Elle était dans un état flottant, mais couchée sur le côté, se balançant impuissante sur les vagues. Ayant décidé de savoir de quel genre de sous-marin il s'agissait, les sous-mariniers s'en sont approchés avec précaution. Une fois à une distance assez proche, ils ont établi qu'il s'agissait du même UB-65 mystique, dont de nombreuses légendes étaient apparues à cette époque, et pas seulement parmi les marins allemands.
Craignant que le sous-marin ne cache un piège rusé, les Américains ne nagent pas à proximité du sous-marin, mais se limitent à l'observer attentivement.
Mais le temps passa et le sous-marin allemand ne montra aucun signe de vie. Et puis le commandant du sous-marin américain a décidé de faire exploser l'UB-65. Mais dès que les Américains se sont préparés à l'attaque aux torpilles, leur sous-marin a soudainement été lourdement pompé. Et là où se trouvait l'UB-65 il y a quelques secondes, une colonne d'eau s'est élevée dans l'air …
Plus tard, le commandant d'un sous-marin américain a affirmé qu'à la veille de l'explosion, il aurait vu la silhouette d'un capitaine de la marine allemande, immobile à la proue de l'UB-65. Bien que la véracité de ses propos soulève de sérieux doutes …
Ce qui est réellement arrivé au sous-marin UB-65 est encore inconnu. Et très probablement, sa mort restera un autre mystère non résolu dans l'histoire de la flotte.